25 Mar 2014, 19:44:05 edzhaans rakstīja:
Jā tieši tā, vairāk fotoradaru, lai cilvēki pievērš uzmanību savam spidometram nevis ceļam, kamēr blenzīsi uz ātrumu, notrieksi alkašu kas slāj pār šoseju uz savu miestu. Uz Jelgavas šosejas marozs, visi nomet līdz 70, pēc tam krustojumā uz Olaini 90 pāri krustam.
Manuprāt konstanta ātruma noturēšana, neskatoties spidometrā, nav nekas īpaši sarežģīts un neprasa nekādas grūtības. Ja tev tā ir problēma, tad ieteiktu tev uz ielas nerādīties ar auto.
Kura momentā es pieminu sevi ? Čali, es dažreiz eju ar kājām arī, respektīvi diezgan bieži ačots_nost: un katru rītu piļījot uz darbu redzu mācību auto, kuri noslāpst krustojumos valsts eksāmenu laikā, aizbrauc garām krustojumos valsts eksāmenā... Nesen, pat viens iemanījās ar to nabaga golfu "aizlekt" līdz krustojumam pa vidu un noslāpt. Tagad padomā, kādi cilvēki brauc ar auto pa ielu. Tie kuriem noveicās un nenotrīc sajūga pedālis eksāmenā, jo pat ar tādu stresa situāciju jauns puisis vai meitene netiek galā.
Un manis teiktajā ir maz par konstanta ātruma turēšanu, bet uzmanības pievēršanu ceļam un visam kas notiek apkārt sev.
Domāju, ka ar 1 sek ir pilnīgi pietiekami, lai paskatītos spidometrā un noskaidrotu savu braukšanas ātrumu. Ja, piemēram, brauc ar ātrumu 90km/h, tad skatoties 1 sek spidometrā, zaudēsi 25m ceļa. Domāju, ka normāls vadītājs var novērtēt situāciju vairāk kā 25m uz priekšu. Par pilsētu un pilsētas max ātrumu, nemaz nerunājot...
un cik viena sekunde bija metru ja brauc uz 250km/h?
25 Mar 2014, 20:07:53 labaiss rakstīja:
Izmainīs gan!
Vajag lielākus sodus par ātruma pārsniegšanu. Ja, piemēram, 100EUR vietā būs jāmaksā 400EUR, tad daudzi sāks ''mīzt'' un aizdomāsies.
Par tiem motora tilpumiem, tās gan ir muļķibas.
Vai sāks bēgt no musariem un ātrāk apsitīsies..
tapec ar steigu vajag atpakaļ fotoradarus
Nu fotoradari ar palīdz ,man uz darbu braucot 10km garumā ir 6 radari!pēdējais radars ir 1.5km līdz aplim nu tur var biki padal to metal!
25 Mar 2014, 19:44:05 edzhaans rakstīja:
Jā tieši tā, vairāk fotoradaru, lai cilvēki pievērš uzmanību savam spidometram nevis ceļam, kamēr blenzīsi uz ātrumu, notrieksi alkašu kas slāj pār šoseju uz savu miestu. Uz Jelgavas šosejas marozs, visi nomet līdz 70, pēc tam krustojumā uz Olaini 90 pāri krustam.
Manuprāt konstanta ātruma noturēšana, neskatoties spidometrā, nav nekas īpaši sarežģīts un neprasa nekādas grūtības. Ja tev tā ir problēma, tad ieteiktu tev uz ielas nerādīties ar auto.
Kura momentā es pieminu sevi ? Čali, es dažreiz eju ar kājām arī, respektīvi diezgan bieži ačots_nost: un katru rītu piļījot uz darbu redzu mācību auto, kuri noslāpst krustojumos valsts eksāmenu laikā, aizbrauc garām krustojumos valsts eksāmenā... Nesen, pat viens iemanījās ar to nabaga golfu "aizlekt" līdz krustojumam pa vidu un noslāpt. Tagad padomā, kādi cilvēki brauc ar auto pa ielu. Tie kuriem noveicās un nenotrīc sajūga pedālis eksāmenā, jo pat ar tādu stresa situāciju jauns puisis vai meitene netiek galā.
Un manis teiktajā ir maz par konstanta ātruma turēšanu, bet uzmanības pievēršanu ceļam un visam kas notiek apkārt sev.
Domāju, ka ar 1 sek ir pilnīgi pietiekami, lai paskatītos spidometrā un noskaidrotu savu braukšanas ātrumu. Ja, piemēram, brauc ar ātrumu 90km/h, tad skatoties 1 sek spidometrā, zaudēsi 25m ceļa. Domāju, ka normāls vadītājs var novērtēt situāciju vairāk kā 25m uz priekšu. Par pilsētu un pilsētas max ātrumu, nemaz nerunājot...
un cik viena sekunde bija metru ja brauc uz 250km/h?
75m sek
nnu tad vairs neskatīšos spidometrā tik bieži kad lidoju lielus gaisa gabalus!
Sabalansēta apdrošināšanas sistēma varētu ierobežot šādu negadījumu skaitu. Vecums, stāžs, auto jauda, auto modelis, statistika - kā daļa no aprēķina. Maciņa atvēršana liktu daudziem jauniešiem apdomāt lieku reizi nepieciešamību iegādāties šādus auto.
25 Mar 2014, 18:40:01 karlsonss rakstīja:
Gan jau ka atvilka un kautkaada planckaa ieraava....
Menti saka, ka iespējams pat 200+.
Nekādu baigo peļķu vai bedru tur nav, gabals ir taisns kā lineāls vairāku km garumā. Tīri ceļa kvalitātes dēļ viņiem būtu daudz lielākas izredzes norakstīties jau kādu brīdi iepriekš, Asaros, kur ceļš ir vienos ielāpos pēc kanalizācijas remontdarbiem. Tomēr tur viņi tika pāri un apstājās jau Vaivaros. Diez vai no tām dzelzs skrandām tagad vairs kāds varēs pateikt, kas tur īsti notika...
Pie 200+ pilnībā pietiek ar to ka plīst riepa, a kā pateikt vai plīsa pirms straujās apstāšanās vai tās laikā
Ja par riepām runājam, tad tās parasti plīst tieši tai momentā, kad riepai ir vismazākā slodze. Protams, ja nav kādi ārēji apstākļi (izkaisītas naglas uz ceļa utt.)
"Grāmatu esmu lasījis" - tēvs, par autobusā šoferi strādājot, zināja iz pieredzes pastāstīt pāris gadījumus.
25 Mar 2014, 18:40:01 karlsonss rakstīja:
Gan jau ka atvilka un kautkaada planckaa ieraava....
Menti saka, ka iespējams pat 200+.
Nekādu baigo peļķu vai bedru tur nav, gabals ir taisns kā lineāls vairāku km garumā. Tīri ceļa kvalitātes dēļ viņiem būtu daudz lielākas izredzes norakstīties jau kādu brīdi iepriekš, Asaros, kur ceļš ir vienos ielāpos pēc kanalizācijas remontdarbiem. Tomēr tur viņi tika pāri un apstājās jau Vaivaros. Diez vai no tām dzelzs skrandām tagad vairs kāds varēs pateikt, kas tur īsti notika...
Pie 200+ pilnībā pietiek ar to ka plīst riepa, a kā pateikt vai plīsa pirms straujās apstāšanās vai tās laikā
Ja par riepām runājam, tad tās parasti plīst tieši tai momentā, kad riepai ir vismazākā slodze. Protams, ja nav kādi ārēji apstākļi (izkaisītas naglas uz ceļa utt.)
"Grāmatu esmu lasījis" - tēvs, par autobusā šoferi strādājot, zināja iz pieredzes pastāstīt pāris gadījumus.
šitam es gribetu dzirdet kadu pamatojumu,savadak izklausas no temas kā traktorists stasta ka ziemā soļķis ir x2 aukstaks neka gaiss