27 Sep 2010, 16:10:43 Tions rakstīja:
Man personigi iemetiena bija 100km-110km jau pirmaja likuma bija 130km 4 roba un kaja taisna. Nu tad talak spried pats...
Apbrīnojami mums vasaras sprinta autiņam ar 1,6 litru dzinēju vajag gandrīz visu Biķernieku trase starta/finiša taisni (roters pie izejas no boksiem), lai ieskrietos līdz ~140 km/h. Bet te līkumi tiek ņemti 130 km/h Un cik saprotu runa iet par street auto. Pro noteikti visi 150 būtu.
Labi ka drifteri nebrauc sprintos, piesmietu mūs
p.s. nevar piemest 1.6 klasi (vai sliktākajā gadījumā 1,8 ) iesācējiem - Beginner? Te apspriestie 2,8 jau ir kosmoss.
[ Šo ziņu laboja gt99, 27 Sep 2010, 23:44:58 ]
----------------- Any fool can drive fast enough to be dangerous!
27 Sep 2010, 16:10:43 Tions rakstīja:
Man personigi iemetiena bija 100km-110km jau pirmaja likuma bija 130km 4 roba un kaja taisna. Nu tad talak spried pats...
Apbrīnojami mums vasaras sprinta autiņam ar 1,6 litru dzinēju vajag gandrīz visu Biķernieku trase starta/finiša taisni (roters pie izejas no boksiem), lai ieskrietos līdz ~140 km/h. Bet te līkumi tiek ņemti 130 km/h Un cik saprotu runa iet par street auto. Pro noteikti visi 150 būtu.
Labi ka drifteri nebrauc sprintos, piesmietu mūs
p.s. nevar piemest 1.6 klasi (vai sliktākajā gadījumā 1,8 ) iesācējiem - Beginner? Te apspriestie 2,8 jau ir kosmoss.
manas domas, kā street klases braucējam ar to pašu e30 2.8 ir, ka sezona bija izdevusies, protams ar visādiem misēkļiem (personīgi man lielākie likās - igaunijas posma atcelšana un 6. posma trases domāšana dienu pirms gonkas)... patika ka pirmie divi posmi pa stadionu, tad vaiņode (kas pašiem braucējiem parādīja kurš ir gatavs iet uz lielākiem ātrumiem un kuram vēl jāgatavojās) un beigās jau lielajā trasē, kur varēja braukt lielākos ātrumos utt...
man nav ne pretenziju pret dugām, ne pret v8 un nissaniem, jo lielāka konkurence, jo lielāka izaugsme + sports ir sports, katrs grib būt pirmais un ja to iespēju var palielināt ar labi sagatavotu auto, kāpēc nedarīt to? būtu man iespējas arī liktu v8, turbo utt...
peace visiem! paldies džekiem par kompāniju šosezon... domāju galvenais, ka, ja pirmais un otrais posms izskatījās kā iesācēju gonka, tad vakar bija redzams, ka visiem līmenis ir konkrēti audzis + tehnika
3 klases un katrā pa 16 dalībniekiem Mācieties braukt un viss būs labi! Ir bijuši te pāris gados vairāki piemēri kā ar mazjaudīgiem auto var konkurēt un pieveikt krietni jaudīgākus!
27 Sep 2010, 23:46:43 mixs87 rakstīja:
manas domas, kā street klases braucējam ar to pašu e30 2.8 ir, ka sezona bija izdevusies, protams ar visādiem misēkļiem (personīgi man lielākie likās - igaunijas posma atcelšana un 6. posma trases domāšana dienu pirms gonkas)... patika ka pirmie divi posmi pa stadionu, tad vaiņode (kas pašiem braucējiem parādīja kurš ir gatavs iet uz lielākiem ātrumiem un kuram vēl jāgatavojās) un beigās jau lielajā trasē, kur varēja braukt lielākos ātrumos utt...
man nav ne pretenziju pret dugām, ne pret v8 un nissaniem, jo lielāka konkurence, jo lielāka izaugsme + sports ir sports, katrs grib būt pirmais un ja to iespēju var palielināt ar labi sagatavotu auto, kāpēc nedarīt to? būtu man iespējas arī liktu v8, turbo utt...
peace visiem! paldies džekiem par kompāniju šosezon... domāju galvenais, ka, ja pirmais un otrais posms izskatījās kā iesācēju gonka, tad vakar bija redzams, ka visiem līmenis ir konkrēti audzis + tehnika
27 Sep 2010, 21:52:12 spozzais rakstīja:
Man garažā metajas bākas vāciņš no sarkana E30 ar melnam strīpu nakļenēm tika pec gonkas uz trases atrasts,bet nu moška apzināti netika ņemt jo izskatas ka stiprinajumi apluzuši
Mans,beigās kad visi noplēsa savas riepas,burnējot laikam ar kādu gumijas gabalu norāva
ps:ideja par tām trīs klasēm ir galīgi garām,ja jau tagad uz street klases gonkām grūti pievilināt skatītājus,tad kur nu vēl kāds nāks uz vēl lēnākas klases gonkām,organizatoriem tas noteikti neatmaksāsies
Nafig shitas cepiens? Lai ir 2 klases - PRO (chempionaata formaats) un STREET ("alus" kausa formaats).
Nav mums te 100 drifteru "nenoveerteeto jauno talantu kam truukst sponsoru", bet sponsoru piesaistes speeja cits staasts...
STREET ir ar TA, PRO - bez TA, bet ar dugaam, utt.
Nu ja jau taads aakjis luupa un cilveeks var atljauties paarbuuveet auto, tad lai "viilee" liidz PRO.
Diskusijai jaabuut par to cik varetu minimalizeet prasiibas PRO. Lai nav protestu par metinaataam sviraam utt.
3klases nebus,kas tas par absurdu...
...noteikumi ari tiks sakartoti...cerams sportisti ari pasi naks uz sedem,runas un balsos...
p.s...
milie bernudarza audzekni...jus esat tikko iekapusi lielaja autosporta,jums ari ir jasaprot,ka ik viena autosporta disciplina tiek rakstiiti protesti vai tas butu rallijs,soseja,4x4 vai drifts...taa ir normala paradiba...ceru,ka nu busiet apgaismoti...un gatavi lielajai dzivei
28 Sep 2010, 10:41:25 6500 rakstīja:
3klases nebus,kas tas par absurdu...
...noteikumi ari tiks sakartoti...cerams sportisti ari pasi naks uz sedem,runas un balsos...
p.s...
milie bernudarza audzekni...jus esat tikko iekapusi lielaja autosporta,jums ari ir jasaprot,ka ik viena autosporta disciplina tiek rakstiiti protesti vai tas butu rallijs,soseja,4x4 vai drifts...taa ir normala paradiba...ceru,ka nu busiet apgaismoti...un gatavi lielajai dzivei
par berndarzu runajot, kur tad HGK bija pedeja posma??? Ari mazliet smiegligi likas, ka nemakat zaudet.... ja nav pirma vieta, tad nebraucat?!? Gvido brauca stabilak, si gada neveiksmes tikai un vienigi pilota vaina!
28 Sep 2010, 10:41:25 6500 rakstīja:
3klases nebus,kas tas par absurdu...
...noteikumi ari tiks sakartoti...cerams sportisti ari pasi naks uz sedem,runas un balsos...
p.s...
milie bernudarza audzekni...jus esat tikko iekapusi lielaja autosporta,jums ari ir jasaprot,ka ik viena autosporta disciplina tiek rakstiiti protesti vai tas butu rallijs,soseja,4x4 vai drifts...taa ir normala paradiba...ceru,ka nu busiet apgaismoti...un gatavi lielajai dzivei
Labi,ABSOLVENT,mēs būsim uz sapulcēm!
Ceru,ka nākošās sezonas nolikums būs sastādīts ar galvu,nevis ar pakaļ.....
Mans ieteikums Street klasei būtu tāds, ka auto tik tiešām jābūt ar legālu TA, bet ar iepriekš atrunātiem "neatļautiem" elementiem. Tādiem kā hidro rocene, metināts bloķis, atgriezeniski amputēta daļa no salona (aizmugurējais beņķis) vai kaut kas tamlīdzīgs. ja ir auto ielikts kaut kāds cits dzinējs vai veikta kāda cita pārbūve, tad tai ir jābūt dokumentāli apstiprinātai no TA puses. Visi pārējie pārbūvētāji lai dodas uz PRO klasi. Ja jau ir paspējis ielikt mašīnā V8, tad nākamai sezonai drošības karkasam nauda atradīsies. Taburetēm un jostām homo cik saprotu nemaz nevajag. Respektīvi tas var būt jau beidzies. Turklāt ir visa ziema priekšā, lai visas nepieciešamās lietas lēnā garā iepirktu. Nevajag kā parasti visu pēdējā mirklī gādāt. Vieglāk ir iztērēt 5 x 200Ls nekā uzreiz sakasīt 1000Ls.
Un Street klasei jāveido lēnākas (drošākas) trases. Jāveido tādas konfigurācijas, kur nosacīti mazmotoriem būtu lielākas priekšrocības nekā monster mack zirgiem.
Man sāk sāpēt galva no visa šī bazara par un ap grupām un visu pārējo.
Ir risinājumi visā sarakstītajā, bet tāpat būs tā, kā nolems augšējie guru, tāpat kā tiesnešiem vienmēr taisnība.
Offline
mums vasaras sprinta autiņam ar 1,6 litru dzinēju vajag gandrīz visu Biķernieku trase starta/finiša taisni (roters pie izejas no boksiem), lai ieskrietos līdz ~140 km/h. Bet te līkumi tiek ņemti 130 km/h 
dodat vēl tādus 
