29 Nov 2012, 11:19:29 BestGuest rakstīja:
E39 Manual 2000. Stāvot tukšgaitā apgriezieni "peld".
Pārbaudīju sprauslas - viss ok.
Parādīja problēmu ar spiediena padevi. Aizdomas uz 2 sūkņiem - maģistrālo, kas zem šofera sēdekļa un sūkni, kas bākā.
Skatījos uz degvielas trubiņu, burbuļus nekādus neredzēju, tad visdrīzāk tas ir tas, kas zem sēdekļa?
Diezvai tas būs no maģistrālā sūkņa un vismazāk jau no bākas sūkņa...
Kā tu sprauslas pārbaudīji - caur kompi ?
Pie nosacījuma, ja sprauslas ir ok, tad manuprāt vai nu gaisa mērītājs vai spiediena regulātors augstspiediena sūknim aukšdaļā...
Es ar magistrālo sūkni un tā darbības principiem esmu labi kādu laiciņu atpakaļ iepazinies - tad nu ja maģistrālais ir čupā tad vai nu nevar mašīnu pielaist vispār vai nu tā kā bija manā gadījumā, ka riktīgi devu virsū tad apgriezieni aizgāja līdz 3000-3500apgr./min un sāka rīstīties un autiņš negāja - tukšgaitai nav ar to sakara...
Sprauslas pārbaudīju ar kompi.
Man arī 3 mēnešu atpakaļ bija tā, kad līdz 3000 apgr. gāja un tad raustījās. Tad es viņu restaurēju un bija viss ok.
Tagad kompis rāda degvielas padeves spiediena rādītāju 3,5 tukšgaitā, bet kad uzdod līdz 3000apgr. norkīt rādītājs līdz 2,75.
Manam tukšgaitā raustījās dzinejs, kad sprauslām bija hana, kompis radīja, ka vēl normāli šancē, bet patiesībā dažas degvielu lēja cilindros nevis iesmidzināja - tāka es nebūtu viss tik drošs, ka ar sprauslām viss ir ok, bet nu sāc ar maģistrālo tad jau manīs...
Normāls zemspiediens 3l dīzelim no 98.g-2000.g ir 3,4-4,2 Mpa
[ Šo ziņu laboja radiaators, 29 Nov 2012, 19:16:37 ]
Labvakar, kungi. Jautājums sekojošs - kā ir ar E39 ritošās daļas uzturēšanas izmaksām? Šis auto vilina ar to,ka, salīdzinot ar citiem, vecākiem BMW, tomēr rūsē mazāk, kā arī tirgus vērtība šiem auto ir ļoti nokritusies - varbūt, ka pēc kāda laiciņa varētu padomāt par ko tādu. Gribu preface ar kādu no benzīna dzinējiem. Par aprīkojumu pilnīgi vienalga, var būt pat ar lupatas salonu, galvenais, lai virsbūve nav izpuvusi un nav pilnīgi un galīgi salauzts viss, ko vien var salauzt. Šobrīd braucu ar E30, iepriekš braucu ar E34. Man ir apnicis, ka šie auto šaušalīgi rūsē. E30 šobrīd stāv un es pats tusējos pa sabiedrisko transportu. It kā jau nav slikti un pietiekami ātri, taču man ir pāris reizes nedēļā jānobrauc ap 120km ārpus Rīgas. Tādos gadījumos sabiedriskais smird. Vai līdz 2k ls robežai var ieķert kaut cik sakarīgu preface? Kā jau minēju, var būt kaut vai divlitrīgais un āda, navigācija un citi loriņi nav prioritāte.
Šobrīd nesanāks. Man sākumā mazliet jāuzpucē un jāpārdod E30. Tad varēs ko vietā ņemt. Šobrīd es vienkārši ošņājos apkārt, ievācu informāciju par šo modeli.
01 Dec 2012, 18:58:46 howitzer rakstīja:
Šobrīd nesanāks. Man sākumā mazliet jāuzpucē un jāpārdod E30. Tad varēs ko vietā ņemt. Šobrīd es vienkārši ošņājos apkārt, ievācu informāciju par šo modeli.
ja restaurē, ko var restaurēt, nav dārgi,nepiln 2 gadu laikā, hadenē ap 70ls, un es teiktu ka tā ir pietiekami izturīga, to ko esmu jau vienreiz restaurējis, otreiz vel nau nācies to darīt.
Cik zinu, tad gultņi ir padārgi, bet tos jau nav jāmaina katru gadu... Elektroiekārtas bieži bojājas? Auto būs vajadzīgs tikai brīvdienām, tā kā tas, visticamāk, bieži stāvēs.
01 Dec 2012, 19:14:00 howitzer rakstīja:
Cik zinu, tad gultņi ir padārgi, bet tos jau nav jāmaina katru gadu... Elektroiekārtas bieži bojājas? Auto būs vajadzīgs tikai brīvdienām, tā kā tas, visticamāk, bieži stāvēs.
nemiz, pust ari e39 un laikam sobrid vertiba mazak kritas e30, neka e39.
01 Dec 2012, 19:14:00 howitzer rakstīja:
Cik zinu, tad gultņi ir padārgi, bet tos jau nav jāmaina katru gadu... Elektroiekārtas bieži bojājas? Auto būs vajadzīgs tikai brīvdienām, tā kā tas, visticamāk, bieži stāvēs.
viss atkarīgs no tā ko iepriekšejais saimnieks ar to mašīnu ir darijis/nedarijis.
citi nopērk un sūdzas, ka katru mēnesi brūk un jūk, cits nobrauc no skates līdz skatei, tik eļļu un klučus mainīdams.
01 Dec 2012, 19:14:00 howitzer rakstīja:
Cik zinu, tad gultņi ir padārgi, bet tos jau nav jāmaina katru gadu... Elektroiekārtas bieži bojājas? Auto būs vajadzīgs tikai brīvdienām, tā kā tas, visticamāk, bieži stāvēs.
ja gribi taupit njem 6cyl, ja uz ekspluatacijas izmaksam poh, tad var ari 540
01 Dec 2012, 19:14:00 howitzer rakstīja:
Cik zinu, tad gultņi ir padārgi, bet tos jau nav jāmaina katru gadu... Elektroiekārtas bieži bojājas? Auto būs vajadzīgs tikai brīvdienām, tā kā tas, visticamāk, bieži stāvēs.
ja gribi taupit njem 6cyl, ja uz ekspluatacijas izmaksam poh, tad var ari 540
Esmu students tāpēc gribu 6cil motoreli + LPG, lai to auto var atļauties uzturēt +/- kārtībā, nevis visu pēdējo kapeiku sabērt bākā un pēc tam činkstēt, lai kāds aizdod riepas uz skati, vai arī mammai prasīt 2ls izdegušai spuldzītei. Dīzeli neņemšu. Ja tur sāks kas lūzt, varēšu ņemt sms credit...
Kādi vēl mīnusi šiem auto, izņemo to, ka powers par mani smiesies, ja braukšu ar drēbes salonu un R16 diskiem un baloniem?
[ Šo ziņu laboja howitzer, 01 Dec 2012, 19:30:19 ]
01 Dec 2012, 18:58:46 howitzer rakstīja:
Šobrīd nesanāks. Man sākumā mazliet jāuzpucē un jāpārdod E30. Tad varēs ko vietā ņemt. Šobrīd es vienkārši ošņājos apkārt, ievācu informāciju par šo modeli.
No savas pieredzes ar E39 523:
Hadene-stabilizatora atsaites un bukses būs jāmaina samērā bieži (priekša),ķegas 4 gadu laikā neesmu mainījis un ir ok,braucu ar 17" diskiem.
ABS devēji šiem modeļiem birst viens pēc otra..kas riktīgi kaitina,kā arī bloks..
Priekšējie bremžu diski-diezgan viegli savērpt pa 4 gadiem 3 komplekti,iespejams nevajadzēja taupīt uz šo mezglu un pirkt nedaudz dārgākus, tad būs ok,kaut arī liekas ka disku diametrs ir nedaudz par mazu attiecībā pret auto masu kopumā,bet tas mans subj. viedoklis.
Termostats,pečkas ezis sāpīga tēma šim modelim..un ne tika šim
Bet visā kopumā salīdzinot ar citiem modeļiem ir pat ļoti okinamisks,mīksts,jaudīgs,pat tas pats 523 velk labi.
Ļoti patīka var tikt klāt visām lampiņām ātri un bez problēmām,ko nevaretu teikt par e46..utt,
Pats tagad plānoju iepirkt citu modeli,bet šo nepārdošu,jo bija pirmais auto un kalpo joprojām godam..
tas tā nedaudz no manas pieredzes,ceru ka noderēs
01 Dec 2012, 19:14:00 howitzer rakstīja:
Cik zinu, tad gultņi ir padārgi, bet tos jau nav jāmaina katru gadu... Elektroiekārtas bieži bojājas? Auto būs vajadzīgs tikai brīvdienām, tā kā tas, visticamāk, bieži stāvēs.
ja gribi taupit njem 6cyl, ja uz ekspluatacijas izmaksam poh, tad var ari 540
Esmu students tāpēc gribu 6cil motoreli + LPG, lai to auto var atļauties uzturēt +/- kārtībā, nevis visu pēdējo kapeiku sabērt bākā un pēc tam činkstēt, lai kāds aizdod riepas uz skati, vai arī mammai prasīt 2ls izdegušai spuldzītei. Dīzeli neņemšu. Ja tur sāks kas lūzt, varēšu ņemt sms credit...
Kādi vēl mīnusi šiem auto, izņemo to, ka powers par mani smiesies, ja braukšu ar drēbes salonu un R16 diskiem un baloniem?
tad iesaku skatities uz auto lidz 08/98 un 523, lai visi parejie svaiga gada mekletaji ieveras atvilknee
nevajag Tev 528 un 99 gada - remontesi un raudasi
tad iesaku skatities uz auto lidz 08/98 un 523, lai visi parejie svaiga gada mekletaji ieveras atvilknee
nevajag Tev 528 un 99 gada - remontesi un raudasi
ar ko auto pēc 08/98 ir sliktāki?
ja atskaita iespēju, ka par to pašu cenu ir vienkārši sliktākā stāvoklī
01 Dec 2012, 19:14:00 howitzer rakstīja:
Cik zinu, tad gultņi ir padārgi, bet tos jau nav jāmaina katru gadu... Elektroiekārtas bieži bojājas? Auto būs vajadzīgs tikai brīvdienām, tā kā tas, visticamāk, bieži stāvēs.
ja gribi taupit njem 6cyl, ja uz ekspluatacijas izmaksam poh, tad var ari 540
Esmu students tāpēc gribu 6cil motoreli + LPG, lai to auto var atļauties uzturēt +/- kārtībā, nevis visu pēdējo kapeiku sabērt bākā un pēc tam činkstēt, lai kāds aizdod riepas uz skati, vai arī mammai prasīt 2ls izdegušai spuldzītei. Dīzeli neņemšu. Ja tur sāks kas lūzt, varēšu ņemt sms credit...
Kādi vēl mīnusi šiem auto, izņemo to, ka powers par mani smiesies, ja braukšu ar drēbes salonu un R16 diskiem un baloniem?
tad iesaku skatities uz auto lidz 08/98 un 523, lai visi parejie svaiga gada mekletaji ieveras atvilknee
nevajag Tev 528 un 99 gada - remontesi un raudasi
kas vainas 99.g ?? pats svarigakais jau ir atrast sakarigu e39to, tad jau probleemu nebuus un jabaro ar labam daljam, ne kinieshu kakaam...
01 Dec 2012, 19:14:00 howitzer rakstīja:
Cik zinu, tad gultņi ir padārgi, bet tos jau nav jāmaina katru gadu... Elektroiekārtas bieži bojājas? Auto būs vajadzīgs tikai brīvdienām, tā kā tas, visticamāk, bieži stāvēs.
ja gribi taupit njem 6cyl, ja uz ekspluatacijas izmaksam poh, tad var ari 540
Esmu students tāpēc gribu 6cil motoreli + LPG, lai to auto var atļauties uzturēt +/- kārtībā, nevis visu pēdējo kapeiku sabērt bākā un pēc tam činkstēt, lai kāds aizdod riepas uz skati, vai arī mammai prasīt 2ls izdegušai spuldzītei. Dīzeli neņemšu. Ja tur sāks kas lūzt, varēšu ņemt sms credit...
Kādi vēl mīnusi šiem auto, izņemo to, ka powers par mani smiesies, ja braukšu ar drēbes salonu un R16 diskiem un baloniem?
tad iesaku skatities uz auto lidz 08/98 un 523, lai visi parejie svaiga gada mekletaji ieveras atvilknee
nevajag Tev 528 un 99 gada - remontesi un raudasi
Gads man absolūti nav svarīgs. Man svarīgs ir auto stāvoklis. Neesmu no tiem, kuri par auto spriež pēc tā izlaiduma gada.
tad iesaku skatities uz auto lidz 08/98 un 523, lai visi parejie svaiga gada mekletaji ieveras atvilknee
nevajag Tev 528 un 99 gada - remontesi un raudasi
ar ko auto pēc 08/98 ir sliktāki?
ja atskaita iespēju, ka par to pašu cenu ir vienkārši sliktākā stāvoklī
abs bloks 400ls, nevis lietots uz svara, kurus nevienam nevajag
4lambdas, nevis 2, kas nozime KAT darbibas kontroli ar visam no taa izrietoshajam sekam
vel ir ari auto ar eletrisko droseli 350ls, kas medz nobrit.
bet japiekrit 530, nah tadu auto tev, bet ja studentam gribas, tad es pateicu uz ko labak skatities
bēda.man sāka čakarēt prātu mans 530d.sākās ar to ka braucot noslāpa,pēc ilgiem mēģinājumiem iedarbināju,un tiku līdz servim kur izrādās ka bākā sūknis noklājies.nomainīju un itkā viss ok.bet tagad citriez ir grūti piedarbināt to dzinēju.ilgāk jāgriež citreiz,bet 3 reiz ir bijis ka gandrīz akumulātors sāk sēsties un tad tik pielec.wtf?
kas varētu būt pie vainas.iepriekš visu laiku piedarbinājās vienādi.tagad katreiz savādāk.un ja pastāv kādas 15 min tad ir visgrūtāk piedarbināt.
01 Dec 2012, 19:29:35 howitzer rakstīja:
Esmu students tāpēc gribu 6cil motoreli + LPG, lai to auto var atļauties uzturēt +/- kārtībā,
nevajag tev tādu auto.
punkts.
Kā jau minēju - man auto nevajag ikdienai. Taču reizēm ir nepieciešams šur, tur aizbraukt, kur ar sabiedrisko ir čakarīgi piekļūt. Vienkārši ik pa brīdim ir nepieciešams auto. Passat, vai kādu A6 nevēlos. Radagabalam ir 39`tais, kurš ir sagāzēts. Cilvēks brauc, ik pa brīdim kādus sīkumus apmaina un nesūdzas. Tas pats E30 arī lūzt ik pa brīdim, lai arī teorētiski ir vienkāršs, kā koka klucis.
Offline
Man sākumā mazliet jāuzpucē un jāpārdod E30. Tad varēs ko vietā ņemt. 
Tas pats E30 arī lūzt ik pa brīdim, lai arī teorētiski ir vienkāršs, kā koka klucis.