Online

Pašreiz BMWPower skatās 205 viesi un 9 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Diskusijas par BMW modeļiem » BMW 7. sērija » E65/E66 (2001-2008)

Tēma: 7er E65 iegāde

AutorsZiņojums
berny757
01. Aug 2012, 20:11 #301

Kopš: 08. Aug 2006

Ziņojumi: 4243

Braucu ar: G30 530e M performance, e30 cabrio, e21 rally, VW golf2 gti, MB 500SEC


01 Aug 2012, 20:03:15 VMR rakstīja:

01 Aug 2012, 19:56:48 Black rakstīja:
nav diez ko skaists no priekshpuses

...un sāna

nu tas jau itkā gaumes jautājums, man piemēram liekas tīri ok. Protams pirkt tādu negribu, lielam auto lielas izmaksas.
Bet vienkārši intresē kāpēc viņi ir tik lēti? piemēram e60 (ar noskrējienu līdz 150k) par tādu cenu var dabūt tikai ar auduma sēdeķiem
Offline
madarsv
01. Aug 2012, 20:15 #302

Kopš: 22. Mar 2010

Ziņojumi: 657

Braucu ar: 7


01 Aug 2012, 20:11:20 berny757 rakstīja:

01 Aug 2012, 20:03:15 VMR rakstīja:

01 Aug 2012, 19:56:48 Black rakstīja:
nav diez ko skaists no priekshpuses

...un sāna

nu tas jau itkā gaumes jautājums, man piemēram liekas tīri ok. Protams pirkt tādu negribu, lielam auto lielas izmaksas .
Bet vienkārši intresē kāpēc viņi ir tik lēti? piemēram e60 (ar noskrējienu līdz 150k) par tādu cenu var dabūt tikai ar auduma sēdeķiem
Pats tikko sev atbildēji.
Offline
berny757
01. Aug 2012, 20:25 #303

Kopš: 08. Aug 2006

Ziņojumi: 4243

Braucu ar: G30 530e M performance, e30 cabrio, e21 rally, VW golf2 gti, MB 500SEC


01 Aug 2012, 20:15:33 madarsv rakstīja:
Pats tikko sev atbildēji.

šaubos ka piemēram e60 535i būs daudz lētāka dzinēja apkope kā e65 735i.
Jautājums bija par auto kā tādu. Kas viņam par vainu tehniskajā ziņā?
Offline
VMR
01. Aug 2012, 20:43 #304

Kopš: 07. May 2006

Ziņojumi: 10343

Braucu ar: sporta variantu

Interesanti gljuki E65, top 5:
1. vadiitaaja seedeklis kljuust nevadams, pats piebrauc max tuvu stuurei, stuure paarvietojas pretii, taadejaadi iespiezjot vadiitaju. I drive un seedelju memory pogas neklausa
2. bez redzama iemesla (vienmeeriigi braucot ar aatrumu ap 80 km/h) auto apstaajas, motors izsleedzas, iesleedzas avaarijas gaismas. Pri etom caur GPS tiek noraidiits signaals uz 112 par to, ka auto cietis avaarijaa.
3. ievadot GPS kordinates objektam, GPS kontrolieris peec savas izveeles izvelas citu ievadiito objektu un ved pasazieri uz to.
4. ritenju spiediena kontroles sensori straada ar to pasju F, ar ko multifunkcionaalais displejs un GPS dalja. Pri etom sajuk praataa viss - gan spiediena kontrole, gan displejs.
5. neod Dievs noseedinaat akji vai izbraukt tuksju baaku. Bez kljuudu dzeesjanas/analiizes auto braucams nebuus. Piedevam, mainot akji, jaaveic operacija ’zamena akkumuljatornoi batarei’, ko var izveikt tikai ar GT1 diagnostikas datoru.
U.t.t., u.t.j.p.r...

No šī topika...
Offline
Luciferz
01. Aug 2012, 20:55 #305

Kopš: 26. Sep 2005

No: Rīga

Ziņojumi: 2333

Braucu ar: G63 | S63 | W108 | 8er | Vespa

visi kko runaa, ka pirmo gadu E65 ir gljuki, peedeejos gadios, tjip viss noveersts. Nu varbuut tas iespaido cenu?

-----------------
nekāda zobupasta neaizsargā zobus tik labi, kā laikā apmaksāti rēķini
Offline
berny757
01. Aug 2012, 20:56 #306

Kopš: 08. Aug 2006

Ziņojumi: 4243

Braucu ar: G30 530e M performance, e30 cabrio, e21 rally, VW golf2 gti, MB 500SEC


01 Aug 2012, 20:43:56 VMR rakstīja:
Interesanti gljuki E65, top 5:
1. vadiitaaja seedeklis kljuust nevadams, pats piebrauc max tuvu stuurei, stuure paarvietojas pretii, taadejaadi iespiezjot vadiitaju. I drive un seedelju memory pogas neklausa
2. bez redzama iemesla (vienmeeriigi braucot ar aatrumu ap 80 km/h) auto apstaajas, motors izsleedzas, iesleedzas avaarijas gaismas. Pri etom caur GPS tiek noraidiits signaals uz 112 par to, ka auto cietis avaarijaa.
3. ievadot GPS kordinates objektam, GPS kontrolieris peec savas izveeles izvelas citu ievadiito objektu un ved pasazieri uz to.
4. ritenju spiediena kontroles sensori straada ar to pasju F, ar ko multifunkcionaalais displejs un GPS dalja. Pri etom sajuk praataa viss - gan spiediena kontrole, gan displejs.
5. neod Dievs noseedinaat akji vai izbraukt tuksju baaku. Bez kljuudu dzeesjanas/analiizes auto braucams nebuus. Piedevam, mainot akji, jaaveic operacija ’zamena akkumuljatornoi batarei’, ko var izveikt tikai ar GT1 diagnostikas datoru.
U.t.t., u.t.j.p.r...

No šī topika...

Viss skaidrs. Paldies par atbildi.
Offline
janchikz
06. Aug 2012, 12:01 #307

Kopš: 15. Jul 2007

No: Jūrmala

Ziņojumi: 7718

Braucu ar:


01 Aug 2012, 20:56:22 berny757 rakstīja:

01 Aug 2012, 20:43:56 VMR rakstīja:
Interesanti gljuki E65, top 5:
1. vadiitaaja seedeklis kljuust nevadams, pats piebrauc max tuvu stuurei, stuure paarvietojas pretii, taadejaadi iespiezjot vadiitaju. I drive un seedelju memory pogas neklausa
2. bez redzama iemesla (vienmeeriigi braucot ar aatrumu ap 80 km/h) auto apstaajas, motors izsleedzas, iesleedzas avaarijas gaismas. Pri etom caur GPS tiek noraidiits signaals uz 112 par to, ka auto cietis avaarijaa.
3. ievadot GPS kordinates objektam, GPS kontrolieris peec savas izveeles izvelas citu ievadiito objektu un ved pasazieri uz to.
4. ritenju spiediena kontroles sensori straada ar to pasju F, ar ko multifunkcionaalais displejs un GPS dalja. Pri etom sajuk praataa viss - gan spiediena kontrole, gan displejs.
5. neod Dievs noseedinaat akji vai izbraukt tuksju baaku. Bez kljuudu dzeesjanas/analiizes auto braucams nebuus. Piedevam, mainot akji, jaaveic operacija ’zamena akkumuljatornoi batarei’, ko var izveikt tikai ar GT1 diagnostikas datoru.
U.t.t., u.t.j.p.r...

No šī topika...

Viss skaidrs. Paldies par atbildi.
1. nekad nav tā bijis!
2.ir zvanijis uz 112, bet nav slēdzis ārā motoru

3.nekad nav tā bijis
4.nezinu, nebija man riteņu spiediena dačiki
5. pilnīgas muļķības, kamēr čakarējos ar jaunu aķi, nosēdināju viņu kādas reizes 5 točna, izrādijās, ka aķis aizgāja pa pieskari, nomainju un viss ok
Offline
rezone
06. Aug 2012, 12:44 #308

Kopš: 18. Apr 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 424

Braucu ar: E70


06 Aug 2012, 12:01:45 janchikz rakstīja:

01 Aug 2012, 20:56:22 berny757 rakstīja:

01 Aug 2012, 20:43:56 VMR rakstīja:
Interesanti gljuki E65, top 5:
1. vadiitaaja seedeklis kljuust nevadams, pats piebrauc max tuvu stuurei, stuure paarvietojas pretii, taadejaadi iespiezjot vadiitaju. I drive un seedelju memory pogas neklausa
2. bez redzama iemesla (vienmeeriigi braucot ar aatrumu ap 80 km/h) auto apstaajas, motors izsleedzas, iesleedzas avaarijas gaismas. Pri etom caur GPS tiek noraidiits signaals uz 112 par to, ka auto cietis avaarijaa.
3. ievadot GPS kordinates objektam, GPS kontrolieris peec savas izveeles izvelas citu ievadiito objektu un ved pasazieri uz to.
4. ritenju spiediena kontroles sensori straada ar to pasju F, ar ko multifunkcionaalais displejs un GPS dalja. Pri etom sajuk praataa viss - gan spiediena kontrole, gan displejs.
5. neod Dievs noseedinaat akji vai izbraukt tuksju baaku. Bez kljuudu dzeesjanas/analiizes auto braucams nebuus. Piedevam, mainot akji, jaaveic operacija ’zamena akkumuljatornoi batarei’, ko var izveikt tikai ar GT1 diagnostikas datoru.
U.t.t., u.t.j.p.r...

No šī topika...

Viss skaidrs. Paldies par atbildi.
1. nekad nav tā bijis!
2.ir zvanijis uz 112, bet nav slēdzis ārā motoru

3.nekad nav tā bijis
4.nezinu, nebija man riteņu spiediena dačiki
5. pilnīgas muļķības, kamēr čakarējos ar jaunu aķi, nosēdināju viņu kādas reizes 5 točna, izrādijās, ka aķis aizgāja pa pieskari, nomainju un viss ok



Nebija neviens no šiem gļukiem :-/

[ Šo ziņu laboja rezone, 06 Aug 2012, 12:45:09 ]

Offline
berny757
07. Aug 2012, 07:35 #309

Kopš: 08. Aug 2006

Ziņojumi: 4243

Braucu ar: G30 530e M performance, e30 cabrio, e21 rally, VW golf2 gti, MB 500SEC

Šķiet ka šei powerā ja iet runa par septītās sērijas iegādi, tad no lielākās daļas komentāru rodas priekštas ka semaku labāk nepirkt, jo viņi biežāk stāv servisā nevis tavā sētā...

[ Šo ziņu laboja berny757, 07 Aug 2012, 07:37:59 ]

Offline
Luciferz
07. Aug 2012, 09:53 #310

Kopš: 26. Sep 2005

No: Rīga

Ziņojumi: 2333

Braucu ar: G63 | S63 | W108 | 8er | Vespa


07 Aug 2012, 07:35:37 berny757 rakstīja:
Šķiet ka šei powerā ja iet runa par septītās sērijas iegādi, tad no lielākās daļas komentāru rodas priekštas ka semaku labāk nepirkt, jo viņi biežāk stāv servisā nevis tavā sētā...


Te lielaakaa dalja semaku nevar atljauties, bet internetu var atljauties, luuk taapeec arii shaada "komentaaru" kaudze par 7er.

-----------------
nekāda zobupasta neaizsargā zobus tik labi, kā laikā apmaksāti rēķini
Offline
p33sly
07. Aug 2012, 10:51 #311

Kopš: 27. Apr 2009

No: Rīga

Ziņojumi: 943

Braucu ar: turbo prop

pašam nav bijis, bet 3 čomi braukā ar 735 kopš 2006.g. viss normaļno. nav ko par to e38 mūžam sērot

-----------------
Raitis Kaucis https://www.octopuspays.com/ https://www.dexopay.com/
Offline
CP17
07. Aug 2012, 11:04 #312

Kopš: 17. Dec 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 17

Braucu ar:

Dabūju kādu brīdi ar 745 paripināties, lamdas čakarējās, peldēja apgriezieni, vairāk itkā nekas negļukoja. Pārdot nereāli Cik dzirdēts tad FL visi tie elektro gļuki ir novērsti
Offline
diesel
06. Sep 2012, 18:18 #313

Kopš: 31. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 6147

Braucu ar: JG 9

Nav pierakstīts, ka katapults dažreiz gļuko

01 Aug 2012, 20:43:56 VMR rakstīja:
Interesanti gljuki E65, top 5:
1. vadiitaaja seedeklis kljuust nevadams, pats piebrauc max tuvu stuurei, stuure paarvietojas pretii, taadejaadi iespiezjot vadiitaju. I drive un seedelju memory pogas neklausa
2. bez redzama iemesla (vienmeeriigi braucot ar aatrumu ap 80 km/h) auto apstaajas, motors izsleedzas, iesleedzas avaarijas gaismas. Pri etom caur GPS tiek noraidiits signaals uz 112 par to, ka auto cietis avaarijaa.
3. ievadot GPS kordinates objektam, GPS kontrolieris peec savas izveeles izvelas citu ievadiito objektu un ved pasazieri uz to.
4. ritenju spiediena kontroles sensori straada ar to pasju F, ar ko multifunkcionaalais displejs un GPS dalja. Pri etom sajuk praataa viss - gan spiediena kontrole, gan displejs.
5. neod Dievs noseedinaat akji vai izbraukt tuksju baaku. Bez kljuudu dzeesjanas/analiizes auto braucams nebuus. Piedevam, mainot akji, jaaveic operacija ’zamena akkumuljatornoi batarei’, ko var izveikt tikai ar GT1 diagnostikas datoru.
U.t.t., u.t.j.p.r...

No šī topika...
Offline
Schutzstaffel
06. Sep 2012, 18:37 #314

Kopš: 16. May 2005

No: Jūrmala

Ziņojumi: 5087

Braucu ar: FR-888, MV Agusta, TF2747BV


07 Aug 2012, 11:04:42 CP17 rakstīja:
Cik dzirdēts tad FL visi tie elektro gļuki ir novērsti


Tieši tā!
Offline
janchikz
06. Sep 2012, 18:41 #315

Kopš: 15. Jul 2007

No: Jūrmala

Ziņojumi: 7718

Braucu ar:

kā vispār ir, vot reāli ar ko viņi atškiras? pre facelifts un facelifts? Daudz ar faceliftu braukt nav sanācis, nemāku salīdzināt
Offline
Czars
06. Sep 2012, 18:44 #316

Kopš: 13. Aug 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 14367

Braucu ar: 3 sek līdz 100


06 Aug 2012, 12:01:45 janchikz rakstīja:
izrādijās, ka aķis aizgāja pa pieskari, nomainju un viss ok

tev viņā stāvēja želejnieks vai skābes aķis pirms nomainiji?
Offline
janchikz
06. Sep 2012, 18:50 #317

Kopš: 15. Jul 2007

No: Jūrmala

Ziņojumi: 7718

Braucu ar:


06 Sep 2012, 18:44:22 Czar rakstīja:

06 Aug 2012, 12:01:45 janchikz rakstīja:
izrādijās, ka aķis aizgāja pa pieskari, nomainju un viss ok

tev viņā stāvēja želejnieks vai skābes aķis pirms nomainiji?

Kad aizdzina man autiņu, to atrada, bet nozagts bija aķis, turpat kur atrada, netāku atradu kur var nopirkt jaunu aķi un nopirku parastu ne želejnieku, pabraucu kādu laiku bez problēmām un tad sākās gļuki, reāli čakarēja prātu, pa garantiju nomainiju uz tieši tādu pašu, tikai jaunu un viss ok, nekādu problēmu, izrādijās bija brāķēts aķis. Oriģināli, ja nemaldos, nāk želejnieks!
Offline
LAKSHMI
06. Sep 2012, 18:51 #318

Kopš: 22. Nov 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 1692

Braucu ar: LAKSHMI


06 Sep 2012, 18:44:22 Czar rakstīja:

06 Aug 2012, 12:01:45 janchikz rakstīja:
izrādijās, ka aķis aizgāja pa pieskari, nomainju un viss ok

tev viņā stāvēja želejnieks vai skābes aķis pirms nomainiji?



Cik saprotu vinos visos stāv želejnieki pa nenormāli dārgo
Offline
Czars
06. Sep 2012, 18:59 #319

Kopš: 13. Aug 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 14367

Braucu ar: 3 sek līdz 100

pēc grāmatas jau uz dīzeļa (manuprāt) būtu želejniekam jābūt, bet saskāros arī ar to, ka uz e65 bija skābes aķi kāds uzlicis, domāju, nu wtf, bet problēmu nebija, pat pie -30 ziemā.

[ Šo ziņu laboja Czar, 06 Sep 2012, 18:59:34 ]

Offline
SpOrcMeN
06. Sep 2012, 19:01 #320

Kopš: 14. May 2002

Ziņojumi: 34090

Braucu ar: banderautomobili

par akji viss ir normali viarakas reizes ir tuksh bijis vienreiz pat vispar pizec tads ka labi ka vareja ar atslegu bagazhnieku atslegt savadak butu jasit logs. nu viss peiliku juanu akjiti un viss sakuma paris mulkjigas kjudas tad noslape pielaid un viss akal bez kjudam.

-----------------
ІБАШТЕ!!!!! ЗА УКРАЇНУ!!!!!!!
Нехай подохне суче плем’я!!!!


Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, SteelRat, linda, marihuans, noisex, smudo