08 Mar 2014, 08:02:19 ixers rakstīja:
Tik daudz sarakstīts, ka neko nevar trasts. A cik tad V10 +/- strēba, un plīsa viņam ar kaut kas?
Jā, plīsa. Viss iespējamais. 5 gadu laikā: Turbīnas, abi ECU, reika, hidra, sprauslas, motora galvas bloks (pilna kapitalka)... Nepērc It sevišķi, ja pirmais jautājums ir par patēriņu
08 Mar 2014, 08:02:19 ixers rakstīja:
Tik daudz sarakstīts, ka neko nevar trasts. A cik tad V10 +/- strēba, un plīsa viņam ar kaut kas?
Jā, plīsa. Viss iespējamais. 5 gadu laikā: Turbīnas, abi ECU, reika, hidra, sprauslas, motora galvas bloks (pilna kapitalka)... Nepērc It sevišķi, ja pirmais jautājums ir par patēriņu
Nu nav ja tik traki, ja 15-20 l/ uz ieliekas ir ok. Atbildēt pēc būtības uz jautājumu spēj?
07 Mar 2014, 10:44:11 dainiiz rakstīja:
ja gribaas pattiesaam dzipu tad jaanem ir defs,
ja gribaas braukt mazliet piesaudziigaak ,bet tomeer paliist sad un tad kaut kur, tad jaanem ir Diskaavers,
paarejie nav dzipi, bet ar plastmasaam nokarinaati sosejas paagustinaati braucamie.
un tajaa pirmajaa videoo, man liekas diezgan paarliecinosi diskaavers izgaaja cauri, bisku nosuupojaas tikai
Servisa blakus ari viniem dzivosi? Viens ir caurgajamiba,otrs ir izturiba.
Tu par ko tagad runaa? Discovery jaiet klaat stipri mazaak kaa touaregam porčiem un bmw. Par defu memaz nerunaajot.
Discovery tikai 3 nevar nemt, tam mati ar motoriem.
mes nerunajam par 86 gada auto,bet lidzvertigu vw,tatad vismaz virs 2005g,paradi man tos izturigos discovery ar vinu supergudrajam pneimatikam un elektroniku,sen jau ir skaidrs,ka izturigus dzipus vajag meklet lidz 2000gadam,bet tad komforts jaaizmirst. Gribi ari komfortu,ja spej jaunu pacelt,garantiju nobrauc un nem nakamo,bet 10gadigu auto nemt un ceret ka nekas nejuks ir naivi un jo jaunaks,jo dargaki remonti.
08 Mar 2014, 08:02:19 ixers rakstīja:
Tik daudz sarakstīts, ka neko nevar trasts. A cik tad V10 +/- strēba, un plīsa viņam ar kaut kas?
Jā, plīsa. Viss iespējamais. 5 gadu laikā: Turbīnas, abi ECU, reika, hidra, sprauslas, motora galvas bloks (pilna kapitalka)... Nepērc It sevišķi, ja pirmais jautājums ir par patēriņu
Nu nav ja tik traki, ja 15-20 l/ uz ieliekas ir ok. Atbildēt pēc būtības uz jautājumu spēj?
07 Mar 2014, 10:44:11 dainiiz rakstīja:
ja gribaas pattiesaam dzipu tad jaanem ir defs,
ja gribaas braukt mazliet piesaudziigaak ,bet tomeer paliist sad un tad kaut kur, tad jaanem ir Diskaavers,
paarejie nav dzipi, bet ar plastmasaam nokarinaati sosejas paagustinaati braucamie.
un tajaa pirmajaa videoo, man liekas diezgan paarliecinosi diskaavers izgaaja cauri, bisku nosuupojaas tikai
Servisa blakus ari viniem dzivosi? Viens ir caurgajamiba,otrs ir izturiba.
Tu par ko tagad runaa? Discovery jaiet klaat stipri mazaak kaa touaregam porčiem un bmw. Par defu memaz nerunaajot.
Discovery tikai 3 nevar nemt, tam mati ar motoriem.
mes nerunajam par 86 gada auto,bet lidzvertigu vw,tatad vismaz virs 2005g,paradi man tos izturigos discovery ar vinu supergudrajam pneimatikam un elektroniku,sen jau ir skaidrs,ka izturigus dzipus vajag meklet lidz 2000gadam,bet tad komforts jaaizmirst. Gribi ari komfortu,ja spej jaunu pacelt,garantiju nobrauc un nem nakamo,bet 10gadigu auto nemt un ceret ka nekas nejuks ir naivi un jo jaunaks,jo dargaki remonti.
Tad jau te esi viens no tiem , jo brauc ar c4 :c4 pamazaam izmirst:
Diskaverijs 2 gaaja liidz 2004 un tad 3 aizgaja no 2005.
doma par vw tuareg, bet bail par pneimo. Vai kādam ir kāda pieredze? Man te stāsta ka kalpo 150t km un tad viss jāmaina. amīši plus kompresors pavelk uz 3k euro.
Varbūt kāds lietojis 10 gadīgu toregu un var pokementēt vājās vietas piekarē.
Un cik sarežģīti būtu pneimo pret standartu nomainīt?
10 Sep 2014, 09:17:01 igaunis69 rakstīja:
doma par vw tuareg, bet bail par pneimo. Vai kādam ir kāda pieredze? Man te stāsta ka kalpo 150t km un tad viss jāmaina. amīši plus kompresors pavelk uz 3k euro.
Varbūt kāds lietojis 10 gadīgu toregu un var pokementēt vājās vietas piekarē.
Un cik sarežģīti būtu pneimo pret standartu nomainīt?
nem bez pneimo kur probleema? nenem 2.5 jo tas ir palielam tas pats t5 busa beediigais 2.5 PD mootoors.
Skaties 3.0cr diizeli, un nem bez pneimo, paarejam buutu jaaiet.
07 Mar 2014, 10:44:11 dainiiz rakstīja:
ja gribaas pattiesaam dzipu tad jaanem ir defs,
ja gribaas braukt mazliet piesaudziigaak ,bet tomeer paliist sad un tad kaut kur, tad jaanem ir Diskaavers,
paarejie nav dzipi, bet ar plastmasaam nokarinaati sosejas paagustinaati braucamie.
un tajaa pirmajaa videoo, man liekas diezgan paarliecinosi diskaavers izgaaja cauri, bisku nosuupojaas tikai
Servisa blakus ari viniem dzivosi? Viens ir caurgajamiba,otrs ir izturiba.
Tu par ko tagad runaa? Discovery jaiet klaat stipri mazaak kaa touaregam porčiem un bmw. Par defu memaz nerunaajot.
Discovery tikai 3 nevar nemt, tam mati ar motoriem.
mes nerunajam par 86 gada auto,bet lidzvertigu vw,tatad vismaz virs 2005g,paradi man tos izturigos discovery ar vinu supergudrajam pneimatikam un elektroniku,sen jau ir skaidrs,ka izturigus dzipus vajag meklet lidz 2000gadam,bet tad komforts jaaizmirst. Gribi ari komfortu,ja spej jaunu pacelt,garantiju nobrauc un nem nakamo,bet 10gadigu auto nemt un ceret ka nekas nejuks ir naivi un jo jaunaks,jo dargaki remonti.
Tad jau te esi viens no tiem , jo brauc ar c4 :c4 pamazaam izmirst:
Diskaverijs 2 gaaja liidz 2004 un tad 3 aizgaja no 2005.
nissan patrol viens no pēdējiem, kas vēl turās uz tiltiem.
3 gadus atpakal redzēju crash bildes, kur krievijā 3 cilv. ar patrolu uztaisīja 8 kūleņus. visi dzīvi, nav lauztu kaulu
Uz vienu riteni ap 1.5K Eur maksā pneimas balons ar ami. Kompresors arī šķiet, kaut kas līdzīgs bija.
Cik kādreiz skatījos, tad no US var vilkt neoriģinālās daļas pa labākiem cipariem.
Jautājums - bet priekš kam pirkt ar pneimo, lai pēc tam mainītu uz atsperēm?
Varbūt vienkāršāk ir pirkt uzreiz bez pneimo un nekas nebūs jāpārtaisa?
[ Šo ziņu laboja BadShark, 10 Sep 2014, 10:35:52 ]
3l 2008. gads, nekādu problēmu, bez pneimo. Novīlēti 45k km ar 19" un miziņām, taisīta tikai hadene elementārākās lietas. Cik zinu, tad krievu dīzeli nevajadzētu liet tas arī viss, nočipot uz 600+ nM un ideāls auto gan piekabes valkāt, gan normāli atvlikt Vienīgais kārbas aisin, nopērkot jānomaina eļļa (ar visu skalošanu, nevis noliet 5l un pieliet 5l) un tad ik pēc 45k ieteicams, ja negribas hidroblokus mainīt un patīk atvilkt + pavilkt kaut ko smgakāku.
It sevišķi, ja pirmais jautājums ir par patēriņu 
Offline
viens no pēdējiem, kas vēl turās uz tiltiem.
tas arī viss, nočipot uz 600+ nM un ideāls auto gan piekabes valkāt, gan normāli atvlikt 
Vienīgais kārbas aisin, nopērkot jānomaina eļļa (ar visu skalošanu, nevis noliet 5l un pieliet 5l) un tad ik pēc 45k ieteicams, ja negribas hidroblokus mainīt un patīk atvilkt + pavilkt kaut ko smgakāku.