Tēma: Kaspiča B58 bloga reklāma

Kopš: 08. Sep 2023

Ziņojumi: 912

Braucu ar:

25 Jan 2026, 20:39:29 @Elna rakstīja:

25 Jan 2026, 20:37:50 @Briize rakstīja:

25 Jan 2026, 20:21:54 @Mikels rakstīja:

25 Jan 2026, 19:48:16 @Briize rakstīja:

25 Jan 2026, 19:29:50 @crime rakstīja:
vot ko var visu laiku dirst par to N57, 4 gadus jau tiek lietots, maini eļļu ik pa 10tk km un gāz, ar dzinēju vispār 0 problēmu, kluss, nevibrējošs, jā, f15 bundžā varbūt nav pats jaudīgākais un ekonomiskākais. cilvēki nopērk tīteņus no 500+k km notītus uz 180k km un tad sākās, dzinējs sūds, bmw sūds, viss brūk, ķēdes, šāles, utt., pa vidam vēl kāds pajolis uzlicis savu līko steidžu vai vēl kko sapisis, tad rodas leğendas par N57

Vel precīzāk būtu grūti pateikt...

Jā, tikai tas neattiecas uz Tavu gadījumu . Klausies, Tev nav kaut kāda personības dalīšanās, vai arī Tu pats neatceries ko esi sadirsis mēnesi atpakaļ citā topikā . Bezproblēmu pieredze viņam esot bijusi, nu ja tikai “rashodņiki”

15 Jan 2026, 11:20:39 @Briize rakstīja:
Es pieņemu, ka lielā apkope nozīmē - jauns vārstu vāks, jaunas ķēdes, jaunas šāles, iztīrīts ieplūdes kolektors un ieplūdes kanāli motora galvā, jauna metāla blīve eļļas filtra siltummaiņa korpusam, jaunas kvēlsveces, jaunas agregāt siksnas un tām paredzētie ruļļi, jauns tosola trubas flancis pie motora galvas, iespējams jauns demferis, ja tam gumija saplaisājusi, jauni termostati utt. Es to visu pie lielās apkopes savulaik darīju gan f11 gan f15 Šeit posta autors minēja, ka tā lielā apkope taisīta pie Kaross, kurš tos motorus ļoti labi pārzin un attiecīgi tur tas viss ir sadarīts, tālab manulrāt tādu auto var droši iegādāties...

Jā uz f11 un f15 darīju to visu izņemot šāles ! Ar f11 nobraucu no 173k līdz 283k km, ar f15 no 228k līdz 258k km un nekādu problēmu ar šālēm !
B57 nav arī problēmas tik izteikti ar demferiem un vārstu vākiem.
Bet kā jau rakstīju izkāp no e30, nopērc, pabrauc un iegūsti pieredzi un tad spried ...!

Visveidzot šis ir B58 benCīna topiks un te ar vien vairāk noskaidtojās, ka arī šim dzinējam ir vesela virkne problēmu, palasi tā paša Kaspara postus !

no 228 liidz 258? tas ir 30kkm.
Es vienaa gadaa 3X vairaak nobraucu
ok, es neesmu tipveida piemeers, bet nu staastiit kaadu Mega Viedokli, nobraucot 30kkm: mda...

Kopš: 09. Jan 2022

Ziņojumi: 557

Braucu ar:

Tas pilnīgi noteikti nebija dārgāk, kā B58 eļļas sūkni nomainīt !

Kopš: 08. Sep 2023

Ziņojumi: 912

Braucu ar:

25 Jan 2026, 20:47:42 @Elna rakstīja:
abstraheeoties no taa, ka diizelji man vispaar neimponee, man fundamentaali auzaas skjiet situaacija, ka deelj adBlue gljukiem [un tur ir kam negaidot feilot - 2 gab. mega kapriizi NOx sensori, sprausla, truba ar apsildi, 3 motoriishi, kas tik veel ne] auto vnk pazinjo, ka tuulinj nebuus iedarbinaams. wtf?
Taadaa zinjaa, benziinam - ok, nospraaga spole, 3min laikaa var nomainiit. 1 skruuve, i viss.
Lai kas arii notiktu [pat, piem., klokjenes sensora feils], tas dzineejs kaut kaa/klepodams pieskjilsies. Nebuus staasta, ka speciaali tiek blokjeets!

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4945

Braucu ar: BMW E90 330i

25 Jan 2026, 20:48:00 @Briize rakstīja:

25 Jan 2026, 20:39:29 @Elna rakstīja:

25 Jan 2026, 20:37:50 @Briize rakstīja:

25 Jan 2026, 20:21:54 @Mikels rakstīja:

25 Jan 2026, 19:48:16 @Briize rakstīja:

25 Jan 2026, 19:29:50 @crime rakstīja:
vot ko var visu laiku dirst par to N57, 4 gadus jau tiek lietots, maini eļļu ik pa 10tk km un gāz, ar dzinēju vispār 0 problēmu, kluss, nevibrējošs, jā, f15 bundžā varbūt nav pats jaudīgākais un ekonomiskākais. cilvēki nopērk tīteņus no 500+k km notītus uz 180k km un tad sākās, dzinējs sūds, bmw sūds, viss brūk, ķēdes, šāles, utt., pa vidam vēl kāds pajolis uzlicis savu līko steidžu vai vēl kko sapisis, tad rodas leğendas par N57

Vel precīzāk būtu grūti pateikt...

Jā, tikai tas neattiecas uz Tavu gadījumu . Klausies, Tev nav kaut kāda personības dalīšanās, vai arī Tu pats neatceries ko esi sadirsis mēnesi atpakaļ citā topikā . Bezproblēmu pieredze viņam esot bijusi, nu ja tikai “rashodņiki”

15 Jan 2026, 11:20:39 @Briize rakstīja:
Es pieņemu, ka lielā apkope nozīmē - jauns vārstu vāks, jaunas ķēdes, jaunas šāles, iztīrīts ieplūdes kolektors un ieplūdes kanāli motora galvā, jauna metāla blīve eļļas filtra siltummaiņa korpusam, jaunas kvēlsveces, jaunas agregāt siksnas un tām paredzētie ruļļi, jauns tosola trubas flancis pie motora galvas, iespējams jauns demferis, ja tam gumija saplaisājusi, jauni termostati utt. Es to visu pie lielās apkopes savulaik darīju gan f11 gan f15 Šeit posta autors minēja, ka tā lielā apkope taisīta pie Kaross, kurš tos motorus ļoti labi pārzin un attiecīgi tur tas viss ir sadarīts, tālab manulrāt tādu auto var droši iegādāties...

Jā uz f11 un f15 darīju to visu izņemot šāles ! Ar f11 nobraucu no 173k līdz 283k km, ar f15 no 228k līdz 258k km un nekādu problēmu ar šālēm !
B57 nav arī problēmas tik izteikti ar demferiem un vārstu vākiem.
Bet kā jau rakstīju izkāp no e30, nopērc, pabrauc un iegūsti pieredzi un tad spried ...!

Visveidzot šis ir B58 benCīna topiks un te ar vien vairāk noskaidtojās, ka arī šim dzinējam ir vesela virkne problēmu, palasi tā paša Kaspara postus !

no 228 liidz 258? tas ir 30kkm.
Es vienaa gadaa 3X vairaak nobraucu
ok, es neesmu tipveida piemeers, bet nu staastiit kaadu Mega Viedokli, nobraucot 30kkm: mda...

Jā ar f15 gada laikā nobraucu 33k km, ja precīzi, pirms tam ar f11 110k km 3,5 gadu laikā, tāka N57 dzinējus esmu mazliet patestējis kopumā ar nobrauktiem 140k km par abiem auto.
Tagad ar B57 65k km pa 2 gadiem nobraukti.

Kopš: 09. Jan 2022

Ziņojumi: 557

Braucu ar:

25 Jan 2026, 20:48:00 @Briize rakstīja:

25 Jan 2026, 20:39:29 @Elna rakstīja:

25 Jan 2026, 20:37:50 @Briize rakstīja:

25 Jan 2026, 20:21:54 @Mikels rakstīja:

25 Jan 2026, 19:48:16 @Briize rakstīja:

25 Jan 2026, 19:29:50 @crime rakstīja:
vot ko var visu laiku dirst par to N57, 4 gadus jau tiek lietots, maini eļļu ik pa 10tk km un gāz, ar dzinēju vispār 0 problēmu, kluss, nevibrējošs, jā, f15 bundžā varbūt nav pats jaudīgākais un ekonomiskākais. cilvēki nopērk tīteņus no 500+k km notītus uz 180k km un tad sākās, dzinējs sūds, bmw sūds, viss brūk, ķēdes, šāles, utt., pa vidam vēl kāds pajolis uzlicis savu līko steidžu vai vēl kko sapisis, tad rodas leğendas par N57

Vel precīzāk būtu grūti pateikt...

Jā, tikai tas neattiecas uz Tavu gadījumu . Klausies, Tev nav kaut kāda personības dalīšanās, vai arī Tu pats neatceries ko esi sadirsis mēnesi atpakaļ citā topikā . Bezproblēmu pieredze viņam esot bijusi, nu ja tikai “rashodņiki”

15 Jan 2026, 11:20:39 @Briize rakstīja:
Es pieņemu, ka lielā apkope nozīmē - jauns vārstu vāks, jaunas ķēdes, jaunas šāles, iztīrīts ieplūdes kolektors un ieplūdes kanāli motora galvā, jauna metāla blīve eļļas filtra siltummaiņa korpusam, jaunas kvēlsveces, jaunas agregāt siksnas un tām paredzētie ruļļi, jauns tosola trubas flancis pie motora galvas, iespējams jauns demferis, ja tam gumija saplaisājusi, jauni termostati utt. Es to visu pie lielās apkopes savulaik darīju gan f11 gan f15 Šeit posta autors minēja, ka tā lielā apkope taisīta pie Kaross, kurš tos motorus ļoti labi pārzin un attiecīgi tur tas viss ir sadarīts, tālab manulrāt tādu auto var droši iegādāties...

Jā uz f11 un f15 darīju to visu izņemot šāles ! Ar f11 nobraucu no 173k līdz 283k km, ar f15 no 228k līdz 258k km un nekādu problēmu ar šālēm !
B57 nav arī problēmas tik izteikti ar demferiem un vārstu vākiem.
Bet kā jau rakstīju izkāp no e30, nopērc, pabrauc un iegūsti pieredzi un tad spried ...!

Visveidzot šis ir B58 benCīna topiks un te ar vien vairāk noskaidtojās, ka arī šim dzinējam ir vesela virkne problēmu, palasi tā paša Kaspara postus !

no 228 liidz 258? tas ir 30kkm.
Es vienaa gadaa 3X vairaak nobraucu
ok, es neesmu tipveida piemeers, bet nu staastiit kaadu Mega Viedokli, nobraucot 30kkm: mda...

Jā ar f15 gada laikā nobraucu 33k km, ja precīzi, pirms tam ar f11 110k km 3,5 gadu laikā, tāka N57 dzinējus esmu mazliet patestējis kopumā ar nobrauktiem 140k km par abiem auto.
Tagad ar B57 65k km pa 2 gadiem nobraukti.

Kopš: 08. Sep 2023

Ziņojumi: 912

Braucu ar:

25 Jan 2026, 20:51:39 @Elna rakstīja:

Tas pilnīgi noteikti nebija dārgāk, kā B58 eļļas sūkni nomainīt !

jaa, bet skaties - pat pilniigi izdemoleets suuknis speeja nodroshinaat ap 0.6bar spiedienu, kas noziimee: ja cilveeks nav pilniigs alnis [netopii], dzineejam nekas cits netiks izdemoleets. Nekaadu aprautu shaaalju u.c. fundamentaalu probleemu. Par to shoreiz zhetons BMW.

Kopš: 09. Jan 2022

Ziņojumi: 557

Braucu ar:

25 Jan 2026, 20:51:59 @Briize rakstīja:

25 Jan 2026, 20:47:42 @Elna rakstīja:
abstraheeoties no taa, ka diizelji man vispaar neimponee, man fundamentaali auzaas skjiet situaacija, ka deelj adBlue gljukiem [un tur ir kam negaidot feilot - 2 gab. mega kapriizi NOx sensori, sprausla, truba ar apsildi, 3 motoriishi, kas tik veel ne] auto vnk pazinjo, ka tuulinj nebuus iedarbinaams. wtf?
Taadaa zinjaa, benziinam - ok, nospraaga spole, 3min laikaa var nomainiit. 1 skruuve, i viss.
Lai kas arii notiktu [pat, piem., klokjenes sensora feils], tas dzineejs kaut kaa/klepodams pieskjilsies. Nebuus staasta, ka speciaali tiek blokjeets!

Man B57 adblue aktīvā bāka nosprāga pue 165k km un aptuveni vēl 2 nedēļas nobraucu līdz remontam ar to check engine un nekas to dzinēju neatslēdza un nekādi bridinājumi neparādijas, ka nevares iedarbināt. Ar nox sensoriem 0 problēmu joprojām

Kopš: 09. Jan 2022

Ziņojumi: 557

Braucu ar:

25 Jan 2026, 20:54:00 @Briize rakstīja:

25 Jan 2026, 20:51:39 @Elna rakstīja:

Tas pilnīgi noteikti nebija dārgāk, kā B58 eļļas sūkni nomainīt !

jaa, bet skaties - pat pilniigi izdemoleets suuknis speeja nodroshinaat ap 0.6bar spiedienu, kas noziimee: ja cilveeks nav pilniigs alnis [netopii], dzineejam nekas cits netiks izdemoleets. Nekaadu aprautu shaaalju u.c. fundamentaalu probleemu. Par to shoreiz zhetons BMW.

Un kā ar tām eļļas sūkna nofrezetajām alumīnija skaidām, kuras tagad ceļo pa dzinēja eļļošanas kanāliem ?

Kopš: 08. Sep 2023

Ziņojumi: 912

Braucu ar:

25 Jan 2026, 20:52:17 @HiJaCKeR rakstīja:

25 Jan 2026, 20:48:00 @Briize rakstīja:

25 Jan 2026, 20:39:29 @Elna rakstīja:

25 Jan 2026, 20:37:50 @Briize rakstīja:

25 Jan 2026, 20:21:54 @Mikels rakstīja:

25 Jan 2026, 19:48:16 @Briize rakstīja:

25 Jan 2026, 19:29:50 @crime rakstīja:
vot ko var visu laiku dirst par to N57, 4 gadus jau tiek lietots, maini eļļu ik pa 10tk km un gāz, ar dzinēju vispār 0 problēmu, kluss, nevibrējošs, jā, f15 bundžā varbūt nav pats jaudīgākais un ekonomiskākais. cilvēki nopērk tīteņus no 500+k km notītus uz 180k km un tad sākās, dzinējs sūds, bmw sūds, viss brūk, ķēdes, šāles, utt., pa vidam vēl kāds pajolis uzlicis savu līko steidžu vai vēl kko sapisis, tad rodas leğendas par N57

Vel precīzāk būtu grūti pateikt...

Jā, tikai tas neattiecas uz Tavu gadījumu . Klausies, Tev nav kaut kāda personības dalīšanās, vai arī Tu pats neatceries ko esi sadirsis mēnesi atpakaļ citā topikā . Bezproblēmu pieredze viņam esot bijusi, nu ja tikai “rashodņiki”

15 Jan 2026, 11:20:39 @Briize rakstīja:
Es pieņemu, ka lielā apkope nozīmē - jauns vārstu vāks, jaunas ķēdes, jaunas šāles, iztīrīts ieplūdes kolektors un ieplūdes kanāli motora galvā, jauna metāla blīve eļļas filtra siltummaiņa korpusam, jaunas kvēlsveces, jaunas agregāt siksnas un tām paredzētie ruļļi, jauns tosola trubas flancis pie motora galvas, iespējams jauns demferis, ja tam gumija saplaisājusi, jauni termostati utt. Es to visu pie lielās apkopes savulaik darīju gan f11 gan f15 Šeit posta autors minēja, ka tā lielā apkope taisīta pie Kaross, kurš tos motorus ļoti labi pārzin un attiecīgi tur tas viss ir sadarīts, tālab manulrāt tādu auto var droši iegādāties...

Jā uz f11 un f15 darīju to visu izņemot šāles ! Ar f11 nobraucu no 173k līdz 283k km, ar f15 no 228k līdz 258k km un nekādu problēmu ar šālēm !
B57 nav arī problēmas tik izteikti ar demferiem un vārstu vākiem.
Bet kā jau rakstīju izkāp no e30, nopērc, pabrauc un iegūsti pieredzi un tad spried ...!

Visveidzot šis ir B58 benCīna topiks un te ar vien vairāk noskaidtojās, ka arī šim dzinējam ir vesela virkne problēmu, palasi tā paša Kaspara postus !

no 228 liidz 258? tas ir 30kkm.
Es vienaa gadaa 3X vairaak nobraucu
ok, es neesmu tipveida piemeers, bet nu staastiit kaadu Mega Viedokli, nobraucot 30kkm: mda...

Jā ar f15 gada laikā nobraucu 33k km, ja precīzi, pirms tam ar f11 110k km 3,5 gadu laikā, tāka N57 dzinējus esmu mazliet patestējis kopumā ar nobrauktiem 140k km par abiem auto.
Tagad ar B57 65k km pa 2 gadiem nobraukti.

pēdējais brīdis jaukt vaļā un tasīt kapitalku - šāles, ķēdes mainīt u.t.t.

Kopš: 03. Jul 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 9014

Braucu ar: m635csi

Kopš: 09. Jan 2022

Ziņojumi: 557

Braucu ar:

25 Jan 2026, 20:59:48 @crime rakstīja:
un runājot par adblue, diezgan bieži tai sistēmai problēmas sākas tieši brīdī, kad tiek pildīts šķidrums no benzīntanka adblue pistolēm. ieteiktu tomēr nepist kapeiku un pirkt bmw vai vag škidrumu 10l kannās un lietot tikai to. mājās gan jau atradīsies vieta, kur uzglabāt to vienu kannu, izlietoji, pasūti jaunu un noliec rezervei. man tie 10 litri faktiski pietiek uz vienu eļļas maiņas intervālu, kas ir 10tk km.

Kopš: 03. Jul 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 9014

Braucu ar: m635csi

[ Šo ziņu laboja crime, 25 Jan 2026, 21:10:28 ]

Kopš: 08. Sep 2023

Ziņojumi: 912

Braucu ar:

25 Jan 2026, 20:59:48 @crime rakstīja:
un runājot par adblue, diezgan bieži tai sistēmai problēmas sākas tieši brīdī, kad tiek pildīts šķidrums no benzīntanka adblue pistolēm. ieteiktu tomēr nepist kapeiku un pirkt bmw vai vag škidrumu 10l kannās un lietot tikai to. mājās gan jau atradīsies vieta, kur uzglabāt to vienu kannu, izlietoji, pasūti jaunu un noliec rezervei. man tie 10 litri faktiski pietiek uz vienu eļļas maiņas intervālu, kas ir 10tk km.

Kopš: 09. Jan 2022

Ziņojumi: 557

Braucu ar:

25 Jan 2026, 21:09:37 @crime rakstīja:
neesmu speciālists, varu tikai izteikt minējumus, pašam vienam no pirmajiem VAG tā sistēma aizgāja pa pieskari tieši pēc uzpildes Viada. ir vēl pāris pazīstamiem līdzīgi izgājis, moš sakritība. kopš tā atgadījuma pērku tikai 10l kannās VAG vai BMW, nevienam no lietošanā bijušajiem/esošajiem auto nekādas problēmas ar adblue vairs nav bijušas.

Kopš: 09. Jan 2022

Ziņojumi: 557

Braucu ar:

25 Jan 2026, 21:15:16 @Briize rakstīja:

25 Jan 2026, 20:59:48 @crime rakstīja:
un runājot par adblue, diezgan bieži tai sistēmai problēmas sākas tieši brīdī, kad tiek pildīts šķidrums no benzīntanka adblue pistolēm. ieteiktu tomēr nepist kapeiku un pirkt bmw vai vag škidrumu 10l kannās un lietot tikai to. mājās gan jau atradīsies vieta, kur uzglabāt to vienu kannu, izlietoji, pasūti jaunu un noliec rezervei. man tie 10 litri faktiski pietiek uz vienu eļļas maiņas intervālu, kas ir 10tk km.

Šim piekrītu, daudzi BMW mehi šito apgalvo arī Vlasovs tai skaitā.
Es leju tikai oriģinālo BMW adblue šķidrumu, iespējams tālab arī problēmu nav...

Kopš: 03. Jul 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 9014

Braucu ar: m635csi

Kopš: 08. Sep 2023

Ziņojumi: 912

Braucu ar:

25 Jan 2026, 21:22:21 @Elna rakstīja:

25 Jan 2026, 21:15:16 @Briize rakstīja:

25 Jan 2026, 20:59:48 @crime rakstīja:
un runājot par adblue, diezgan bieži tai sistēmai problēmas sākas tieši brīdī, kad tiek pildīts šķidrums no benzīntanka adblue pistolēm. ieteiktu tomēr nepist kapeiku un pirkt bmw vai vag škidrumu 10l kannās un lietot tikai to. mājās gan jau atradīsies vieta, kur uzglabāt to vienu kannu, izlietoji, pasūti jaunu un noliec rezervei. man tie 10 litri faktiski pietiek uz vienu eļļas maiņas intervālu, kas ir 10tk km.

Šim piekrītu, daudzi BMW mehi šito apgalvo arī Vlasovs tai skaitā.
Es leju tikai oriģinālo BMW adblue šķidrumu, iespējams tālab arī problēmu nav...

nee, nu ja Vlasovs saka..
man tev ir sliktas zinjas.
ja ar to dirseli brauc iisos paarbraucienus, NOx sensori vispaar netiek iesleegti. Attieciigi - kaads/abi var buut bojaati, un poh, to pat nezinaasi.
Pat, ja brauc garaakus gabalus, un tos sensorus iesleedz, ir sasodiiti ilgi taimeri, kuru laikaa tam sensoram jaaspeej izveikt pashkalibreeshanaas. Pat, ja sensors ir bojaats, tas ilgaaku laiku kljuudas var nesuutiit, vnk nespet nokalibreeties.
Par ko staasts? Taa ir bumba ar laika degli. Ar iespeeju tam deglim aizdegties ilgaakaa braucienaa. Tieshi tad, kad brauc kaadaa garaakaa tripaa. Un ''nav probleemu'' negaidot paarsveershas uz ''ir probleemas''.

Kopš: 09. Jan 2022

Ziņojumi: 557

Braucu ar:

25 Jan 2026, 21:39:28 @Briize rakstīja:

25 Jan 2026, 21:22:21 @Elna rakstīja:

25 Jan 2026, 21:15:16 @Briize rakstīja:

25 Jan 2026, 20:59:48 @crime rakstīja:
un runājot par adblue, diezgan bieži tai sistēmai problēmas sākas tieši brīdī, kad tiek pildīts šķidrums no benzīntanka adblue pistolēm. ieteiktu tomēr nepist kapeiku un pirkt bmw vai vag škidrumu 10l kannās un lietot tikai to. mājās gan jau atradīsies vieta, kur uzglabāt to vienu kannu, izlietoji, pasūti jaunu un noliec rezervei. man tie 10 litri faktiski pietiek uz vienu eļļas maiņas intervālu, kas ir 10tk km.

Šim piekrītu, daudzi BMW mehi šito apgalvo arī Vlasovs tai skaitā.
Es leju tikai oriģinālo BMW adblue šķidrumu, iespējams tālab arī problēmu nav...

nee, nu ja Vlasovs saka..
man tev ir sliktas zinjas.
ja ar to dirseli brauc iisos paarbraucienus, NOx sensori vispaar netiek iesleegti. Attieciigi - kaads/abi var buut bojaati, un poh, to pat nezinaasi.
Pat, ja brauc garaakus gabalus, un tos sensorus iesleedz, ir sasodiiti ilgi taimeri, kuru laikaa tam sensoram jaaspeej izveikt pashkalibreeshanaas. Pat, ja sensors ir bojaats, tas ilgaaku laiku kljuudas var nesuutiit, vnk nespet nokalibreeties.
Par ko staasts? Taa ir bumba ar laika degli. Ar iespeeju tam deglim aizdegties ilgaakaa braucienaa. Tieshi tad, kad brauc kaadaa garaakaa tripaa. Un ''nav probleemu'' negaidot paarsveershas uz ''ir probleemas''.

Man vienalga, ja nojuks kāds no tiem Nox sensoriem vai abi uzlikšu jaunus oem un miers mājās ! F15 arī viens bija nosprādzis 600euro un lieta darīta !

Kopš: 08. Sep 2023

Ziņojumi: 912

Braucu ar:

25 Jan 2026, 21:45:46 @Elna rakstīja:

25 Jan 2026, 21:39:28 @Briize rakstīja:

25 Jan 2026, 21:22:21 @Elna rakstīja:

25 Jan 2026, 21:15:16 @Briize rakstīja:

25 Jan 2026, 20:59:48 @crime rakstīja:
un runājot par adblue, diezgan bieži tai sistēmai problēmas sākas tieši brīdī, kad tiek pildīts šķidrums no benzīntanka adblue pistolēm. ieteiktu tomēr nepist kapeiku un pirkt bmw vai vag škidrumu 10l kannās un lietot tikai to. mājās gan jau atradīsies vieta, kur uzglabāt to vienu kannu, izlietoji, pasūti jaunu un noliec rezervei. man tie 10 litri faktiski pietiek uz vienu eļļas maiņas intervālu, kas ir 10tk km.

Šim piekrītu, daudzi BMW mehi šito apgalvo arī Vlasovs tai skaitā.
Es leju tikai oriģinālo BMW adblue šķidrumu, iespējams tālab arī problēmu nav...

nee, nu ja Vlasovs saka..
man tev ir sliktas zinjas.
ja ar to dirseli brauc iisos paarbraucienus, NOx sensori vispaar netiek iesleegti. Attieciigi - kaads/abi var buut bojaati, un poh, to pat nezinaasi.
Pat, ja brauc garaakus gabalus, un tos sensorus iesleedz, ir sasodiiti ilgi taimeri, kuru laikaa tam sensoram jaaspeej izveikt pashkalibreeshanaas. Pat, ja sensors ir bojaats, tas ilgaaku laiku kljuudas var nesuutiit, vnk nespet nokalibreeties.
Par ko staasts? Taa ir bumba ar laika degli. Ar iespeeju tam deglim aizdegties ilgaakaa braucienaa. Tieshi tad, kad brauc kaadaa garaakaa tripaa. Un ''nav probleemu'' negaidot paarsveershas uz ''ir probleemas''.

Man vienalga, ja nojuks kāds no tiem Nox sensoriem vai abi uzlikšu jaunus oem un miers mājās ! F15 arī viens bija nosprādzis 600euro un lieta darīta !

un kuraa briidii teema no ''man vienalga'' paarsleedzas uz globaalu tragjeediju [kaa bachoka gadiijumaa, par liidziigu summu], par ko tiek rakstiits pusgada garumaa ntos postus, ar sajuutu, ka ash Satversmes tiesaa suudzeeses?
Draugs jautaa.

Kopš: 03. Jul 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 9014

Braucu ar: m635csi

[ Šo ziņu laboja crime, 25 Jan 2026, 21:55:25 ]