Braucu ar: Alfa Romeo 159, Ford S-max, Saab 900 cabrio
13 Apr 2012, 10:12:31 divkosigais rakstīja:
13 Apr 2012, 10:07:20 shmurger rakstīja:
13 Apr 2012, 10:01:27 riddler rakstīja:
da nu nah to kraamu pa 300Lvl, modes prece varbuut kaadu briidi tieshaam arii buus, bet nu vecsmodiigs hlams, ko tagad atkal visi grib pataisiit par kautko unikaalu un nekad nebijushu, wtf, par parastu riteni taads komoss, vinju var salikt arii no leetaakajiem komponentiem un neko vinsh nebuus zaudeejis ne vizuaalajaa ne funkcionalitaatee
paskaties jebkuru valsti, kur ļoti aktīvi brauc ar velo, nekur neredzēsi tik daudz mtb, kā pie mums, pārsvarā ir tikai "vecmodīgie modes hlami"
Nu bet nejau par ~400lvl
PAvisam driiz tiks viens no MTB nahrenizeets un nomainiits pret kaadu pilseetai atbilstossaaku variantu ar normaaliem dubllusargiem utt. Ar ko uz darbu mocciit...
99%,ka tas nebuus eerenpreiss
jaa es ari no mtb uz turistu parsedishos. Daudz viaglak kautkaa ripo pa asaltu
paskaties jebkuru valsti, kur ļoti aktīvi brauc ar velo, nekur neredzēsi tik daudz mtb, kā pie mums, pārsvarā ir tikai "vecmodīgie modes hlami"
paskaties kaada tajas valstiis ir infrastruktuura velobrauceejiem. ar taadu "vecmodiigu hlamu" pie mums taa aktiivaak pa pilseetu pabraukt ir mokas. ja visur buutu smuki gludi velocelinji, nebuuta jaamochii pa bedreem, apmaleem, ielaapiem, pie mums mtb ar buutu stipri mazaak.
jau trešo gadu braucu ar pilsētas velo, mtb vairs negribu kas tam mtb tāds, kas atļauj pa bedrēm un ielāpiem braukt?? tad jau izejot no tā, pa rīgu tikai ar triāla velosipediem būtu jāpārvietojas.
nee nu vajag ,lai ir abi varianti...jo MTB arii ir forssi.
Tik nu 1-istabas dziivokliitii jau ir 3 velluki
jaasskkiras buus laikam no viena,lai dotu vietu "jaunajam"
Da labi, ko sacepāties par to Ērīti Ja būs mērķauditorija, tad manīsim ielās kuplā skaitā, ja ne, tad paši ražotāji vizināsies ar tiem, bet pārējie ar b/u veļļiem, ķīnīžu, pašsaliktiem utt.
Tā cena ir kā jau visām ne-plaša patēriņa lietām. Mūsu "mazajā šveicē" mēnešiem strādāt pie viena velo modeļa, tad dabūt to līdz salikšanai un reklāmai, uzlikt 10% peļņu un beigās pārdot 100 eksemplārus 3 gadu laikā... skaidrs ka nav pisness, tāpēc nafig konkurēt mums ar ķīnu, šamējie tur saliks pusmiljonu viena modeļa veļļu un dzīvos kaut ar 5% uzcenojumu.
Mums jāiet uz premium preču ražošanu if jū nō wanā mīn
nu njemot veeraa ko no velo var nopirkt par tiem 295Ls tad uzskatu cena ir neadekvaati augsta, bet nu jaa muusu valstii mosh ar aizies jo te jau visi no beerna kaajas uz brendiem un daargiem suudiem ir pasisti, kaarteejais dainis&gatis
Lasi šo:
Klau, velo industrijas eksperti.
Paņemam lētako 295 Ls.
Uzreiz 22% nost.
Paliek, rupji rēķinot, 240 Ls.
No 240Ls Gandram atlec vismaz 20-40Ls (Uzskatāmībai, importa velo uzcenojums parasti ir 50% dārgākajiem un 70-100 lētakajiem). Bremžu trošu uzgaļiem pat 700%).
Paliek 200Ls no kuriem ir jāsaliek tas velo, un jāsamaksā algas licējiem.
Ja tikai pa veloceliņu, tad pilsētas veļuks ir way to go. nu ne jau pa 400 protams jāaizbrauc tālāk no Rīgas un tur pa šķūņiem mētājās ka biezs ar tādiem, bik roka jāpieliek un aidā.
Bet cik no mums ir tādi, kas aizbraucot uz to pašu Mežaparku, nenobrauc no ceļa, lai izbrauktu pauguru un meža takas?
Ar to eerenpreisu tak visticamaak buus taapat kaa ar radio 101 - visi vienaa balsii breeks,ka ir kruta-forssi-moderni-elitaari utt...bet vienalga neviens nepirks/nekalusiisies
13 Apr 2012, 10:27:03 Lala rakstīja:
A par variantiem, lai būtu pavisam gerai man ir 4 velo un vēļ viens pussalikts.
Pilsētas Gazzele
MTB
Šosejas
Velo Polo ričuks
Vēl jāsaliek lecamais un gribas arī fixīti.
LV cilveeki nemainaas pat kad kraisiss un degvielas cenas ir nospiedushas uz celjiem, pat tad atrod ar ko pablatot kam un kaa ir jaabuut
bet nu ok peraties peraties, veiksmi, atraadiet kursh buus nopircis pa 475Ls to preeemium briinumu
Man krīzes laika bija 2 darbi un auto man nekad pašam personīgi nav piederējis.
Tā kā benzīna cenas mani nesatrauc.
Nu, ja lietotu divriteņu uzskaitījums ir blatošana, tad visi kuriem pieder auto šobrīd ir aristokrāti
13 Apr 2012, 10:27:03 Lala rakstīja:
A par variantiem, lai būtu pavisam gerai man ir 4 velo un vēļ viens pussalikts.
Pilsētas Gazzele
MTB
Šosejas
Velo Polo ričuks
Vēl jāsaliek lecamais un gribas arī fixīti.
o, velo polo kapaa
]man choms ar speelee! buutu man velo, ar kapaatu!
un neklausies riddleru, vinjsh kaa kaartiigs 90to gadu domaataajs, uzskata, ka pa pilseetu ir jaapaarvietojas ar kalnu velo!
saskatijos tos eerenpreisus un ar sagribeejaas
bet tad atcereejos, ka man maajaa meetaajas 1 eerenpreiss raamis un viens ozolnieka raamis...
nez kaa realizeesies, bet laikam buus jaaiepeerk kkaads b/u imports, un tad jaapaarkraamee uz vecaa raamja,kas nu der + apdeiti smuki jaasaliek...
p.s- mauntinbaiks ir, šogad uzliku pilseetas riepas...
ar lielo velo eertaaka braukšana pa koplietošanas ceļiem.
13 Apr 2012, 11:17:29 Zoo rakstīja:
saskatijos tos eerenpreisus un ar sagribeejaas
bet tad atcereejos, ka man maajaa meetaajas 1 eerenpreiss raamis un viens ozolnieka raamis...
nez kaa realizeesies, bet laikam buus jaaiepeerk kkaads b/u imports, un tad jaapaarkraamee uz vecaa raamja,kas nu der + apdeiti smuki jaasaliek...
p.s- mauntinbaiks ir, šogad uzliku pilseetas riepas...
ar lielo velo eertaaka braukšana pa koplietošanas ceļiem.
Meklē rokā Toma darbnīcu Čaka ielā, un ar abiem rāmjiem rokā soļo tur.
Lūdzu nemēģini 30-to gadu velo sakombinēt ar mantām no 80 gadu holandes.
13 Apr 2012, 10:33:28 divkosigais rakstīja:
buus taapat kaa ar radio 101 - visi vienaa balsii breeks,ka ir kruta-forssi-moderni-elitaari utt...bet vienalga neviens nekalusiisies
ūja, pa manam ļoti laps radio, īpaši vakaros, kad neviens tur vairs nemuld.
A par pilsētas velo, ir ok, noteikti ērtāk kā mtb rullējot pa bulvāri, bet ko darīt, ja gribās nodot pa mežu, jūrmalu un grants karjeru? Tur pilsētnieks paliek nelietojams, bet MTB tam ir radīts un ar MTB tomēr tīri labi var braukt pa bulvārī arī.
Dabīgi, gribētos jau šosejnieku ar tālākiem gabaliem, bet nu nauda ir tik ir un vieta krāmiem arī ir tikai tik, cik ir
Tā kā velosipēdu sezona ir sākusies, varbūt kādam ir "gali" kāda velo veikalā? Ir nepieciešams veikt samerā lielu apkopi- riepas, bremzes, zvaigznītes, ķēde!
13 Apr 2012, 11:17:29 Zoo rakstīja:
saskatijos tos eerenpreisus un ar sagribeejaas
bet tad atcereejos, ka man maajaa meetaajas 1 eerenpreiss raamis un viens ozolnieka raamis...
nez kaa realizeesies, bet laikam buus jaaiepeerk kkaads b/u imports, un tad jaapaarkraamee uz vecaa raamja,kas nu der + apdeiti smuki jaasaliek...
p.s- mauntinbaiks ir, šogad uzliku pilseetas riepas...
ar lielo velo eertaaka braukšana pa koplietošanas ceļiem.
Meklē rokā Toma darbnīcu Čaka ielā, un ar abiem rāmjiem rokā soļo tur.
Lūdzu nemēģini 30-to gadu velo sakombinēt ar mantām no 80 gadu holandes.
kaada starpiiba? tas viss taapat notiks bez ķirurģiskas iejaukšanaas...vieniigaa probleema vareetu buut centra ass/pedāļu bloks. paareejais viss tur ir easy. es to eerenpreisu sakombineetu ar XB3 detaļām (taapat radinieki ) braucu veel 80to gadu beigaas.
raamis mega smags, bet savs šarms tam bija.
ideja jau ir uztaisiit pašam, nevis maksaat Tomam.
sapistu eerenpreisu pie mums kā dubļu- retromoto vien viens nokasiits raamis pa 10 ls meetaajas
es jau nu noteikti mēģināru ar kkādu adapteri ielikt pedāļu asī monobloku. jo tā sistēma ar konusiem uz veciem velo, un ķīļiem pedāļos ir briesmīgi neizturīga.
Offline
Ja būs mērķauditorija, tad manīsim ielās kuplā skaitā, ja ne, tad paši ražotāji vizināsies ar tiem, bet pārējie ar b/u veļļiem, ķīnīžu, pašsaliktiem utt.
pat kad kraisiss un degvielas cenas ir nospiedushas uz celjiem, pat tad atrod ar ko pablatot 
) braucu veel 80to gadu beigaas.