pirms gada tak publiskajā vidē bija plakāti, kur statoils taisnojās, ka pārdošanas cena = bendzīna cena + nodokļi + ~4-6 santīmu uzcenojums, kas paliek viņiem. Tjip vairāk nekā puse no cenas ir nodokļi.
11 Mar 2010, 23:21:03 Balcers rakstīja:
Reku var apskatīt kāds ir tas cenas sadalījums ASV --> Links
1.4ls 4litri ;( bljaa jabrauc uz turieni un jaieperk auto ar lielako iespejamo motoru un jauzliek, lielakais turbo ko var piemonteet... un tapat braukatu leetaak ka LV
Nu jaa ! Tapeec jau viniem tur motori saakas no 4 l un uz augshu
isteniiba vienu gudru lietu vinji vienk tur izdarijushi - vinjiem pajaat globalo sasilshanu un kioto protokolu pasuutija nah... kameer eiropa zaljie kjeemi protesteeja un panaca to ka degviela maksa tik cik vinja maksaa - no krievijas pa taisno vairs nevar dziit, jo redz seera pa daudz... paterinjs katru gadu jasamazina - jacelj akciize..ES regula par akcizes nodoklja izlidzinashanu ES valstis utt.... bet letinji vienmer paarcenshas - nu neko panaca tikai to kad mekleeju gazes iekartu prieks bmw - ikdienas brauksanai un sportam uz bendzinu...
11 Mar 2010, 23:30:08 Staris rakstīja:
pirms gada tak publiskajā vidē bija plakāti, kur statoils taisnojās, ka pārdošanas cena = bendzīna cena + nodokļi + ~4-6 santīmu uzcenojums, kas paliek viņiem. Tjip vairāk nekā puse no cenas ir nodokļi.
Latvijā akcīzes nodoklis benzīnam ir apmēram 23 %.
es domāju, ka pašam Staķikam no degvielas cenas ienāk kādi max 15%. tas ir 10 sant no litra max. jautājums, kāds ir degvielas apgrozījums diennakts laikā (litros)? Latvijā ? Rīgā?
11 Mar 2010, 23:21:03 Balcers rakstīja:
Reku var apskatīt kāds ir tas cenas sadalījums ASV --> Links
1.4ls 4litri ;( bljaa jabrauc uz turieni un jaieperk auto ar lielako iespejamo motoru un jauzliek, lielakais turbo ko var piemonteet... un tapat braukatu leetaak ka LV
Nu jaa ! Tapeec jau viniem tur motori saakas no 4 l un uz augshu
isteniiba vienu gudru lietu vinji vienk tur izdarijushi - vinjiem pajaat globalo sasilshanu un kioto protokolu pasuutija nah... kameer eiropa zaljie kjeemi protesteeja un panaca to ka degviela maksa tik cik vinja maksaa - no krievijas pa taisno vairs nevar dziit, jo redz seera pa daudz... paterinjs katru gadu jasamazina - jacelj akciize..ES regula par akcizes nodoklja izlidzinashanu ES valstis utt.... bet letinji vienmer paarcenshas - nu neko panaca tikai to kad mekleeju gazes iekartu prieks bmw - ikdienas brauksanai un sportam uz bendzinu...
nu jā, bet jaunie autiņi jau arī ēd mazāk.
piemēram e92 325 coupe ir ar ap 220ZS kas ir par 30 zs vairāk nekā manam e36 328. un jaunais dzinējs ir par 4 l pilsētā mazāk rijīgs nekā mans rumaks
11 Mar 2010, 23:21:03 Balcers rakstīja:
Reku var apskatīt kāds ir tas cenas sadalījums ASV --> Links
1.4ls 4litri ;( bljaa jabrauc uz turieni un jaieperk auto ar lielako iespejamo motoru un jauzliek, lielakais turbo ko var piemonteet... un tapat braukatu leetaak ka LV
Nu jaa ! Tapeec jau viniem tur motori saakas no 4 l un uz augshu
isteniiba vienu gudru lietu vinji vienk tur izdarijushi - vinjiem pajaat globalo sasilshanu un kioto protokolu pasuutija nah... kameer eiropa zaljie kjeemi protesteeja un panaca to ka degviela maksa tik cik vinja maksaa - no krievijas pa taisno vairs nevar dziit, jo redz seera pa daudz... paterinjs katru gadu jasamazina - jacelj akciize..ES regula par akcizes nodoklja izlidzinashanu ES valstis utt.... bet letinji vienmer paarcenshas - nu neko panaca tikai to kad mekleeju gazes iekartu prieks bmw - ikdienas brauksanai un sportam uz bendzinu...
nu jā, bet jaunie autiņi jau arī ēd mazāk.
piemēram e92 325 coupe ir ar ap 220ZS kas ir par 30 zs vairāk nekā manam e36 328. un jaunais dzinējs ir par 4 l pilsētā mazāk rijīgs nekā mans rumaks
bet ja parēķini eksplutāciju tas pats vien ir !!! pat tavs 2.8 lētāks
11 Mar 2010, 23:21:03 Balcers rakstīja:
Reku var apskatīt kāds ir tas cenas sadalījums ASV --> Links
1.4ls 4litri ;( bljaa jabrauc uz turieni un jaieperk auto ar lielako iespejamo motoru un jauzliek, lielakais turbo ko var piemonteet... un tapat braukatu leetaak ka LV
Nu jaa ! Tapeec jau viniem tur motori saakas no 4 l un uz augshu
isteniiba vienu gudru lietu vinji vienk tur izdarijushi - vinjiem pajaat globalo sasilshanu un kioto protokolu pasuutija nah... kameer eiropa zaljie kjeemi protesteeja un panaca to ka degviela maksa tik cik vinja maksaa - no krievijas pa taisno vairs nevar dziit, jo redz seera pa daudz... paterinjs katru gadu jasamazina - jacelj akciize..ES regula par akcizes nodoklja izlidzinashanu ES valstis utt.... bet letinji vienmer paarcenshas - nu neko panaca tikai to kad mekleeju gazes iekartu prieks bmw - ikdienas brauksanai un sportam uz bendzinu...
nu jā, bet jaunie autiņi jau arī ēd mazāk.
piemēram e92 325 coupe ir ar ap 220ZS kas ir par 30 zs vairāk nekā manam e36 328. un jaunais dzinējs ir par 4 l pilsētā mazāk rijīgs nekā mans rumaks
bet ja parēķini eksplutāciju tas pats vien ir !!! pat tavs 2.8 lētāks
poh LPG glaabs pasauli poh ka motors pec 5 gadi elju eedis bet no otras puses skumji buus tiko ieceltam m20b25 vinjkjiit klaat ko taadu
11 Mar 2010, 23:08:12 djenkurs rakstīja:
bet ielejot degvielu Vācijā vai Anglijā, Īrijā tad toč ir jūtams kā auto iet labāk un var nobraukt vairāk, pat tepat Norvēģijā ar sūda lupo kam bāka ir 40 l var nobraukt par 70 km vairāk ar bāku kā te!!! secinājumi!!! nē degvielai jau nav vainas tipa deg un nediršās arī, bet tas ka nav lietderības koef liels, bet tas jau po cilvēki vairķa pirks jo ātrā iztērējas!!!!
Varbūt Norvēģijā tev ir cits braukšanas stils.. LV ļoti daudzi brauc nepārliecinoši - ta gāzē, ta bremzē, smieklīgi skatīties. Visticamākais, Norvēģijā iespaidojies no apkārtējiem un tev nebija vēlme krustojumos mukt no citiem un bremzēt pēdējā brīdī, vai apdzīt priekšā braucošo, ja tas brauc ar 89 km/h.
11 Mar 2010, 23:08:12 djenkurs rakstīja:
bet ielejot degvielu Vācijā vai Anglijā, Īrijā tad toč ir jūtams kā auto iet labāk un var nobraukt vairāk, pat tepat Norvēģijā ar sūda lupo kam bāka ir 40 l var nobraukt par 70 km vairāk ar bāku kā te!!! secinājumi!!! nē degvielai jau nav vainas tipa deg un nediršās arī, bet tas ka nav lietderības koef liels, bet tas jau po cilvēki vairķa pirks jo ātrā iztērējas!!!!
Ir muļķīgi salīdzināt degvielas patēriņu tur un šeit.
Pirmkārt es neesmu redzējis nevienu latvieti, kurš aizbraucis ārzemēs laistu šķērītē vai . Latvieša braukšanas stils ārzemēs un šeit atšķiras kardināli. Lai to pārbaudītu pietiek aizbraukt uz Eesti un pastīties kā brauc latvieši - momentā mainīsies visi priekšstati par to ka igauņi ir bremzes
Otrais arī personisks nevērojums: ceļā Rīga-Berlīne-itālija, francija, whatever, līdzko tu izbrauc cairi Bauskai tā praktiski tev ir šoseja. Tas nozīmē, ka es ieslēdzu kruīzu, uzlieku 100-105 un nestresoju. Patēriņš automātiski nokrītas uz 6-7 litriem. Un jo garākus gabalus tu brauc ar konstantu ātrumu jo patēriņš mazāks.
A Latvijā vidējo 6 vai 7 uztaisīt ir nereāli kaut vai visu mazo ciemu dēļ - ik pēc 5 km ir jābremzē, jāspolē, kur nu vēl runāt par visādu sēņu apdzīšanām.
Līdz ar hidroelektrostaciju izbūvi uz Daugavas, palu periodos ir radusies iespēja normalizēt ūdens līmeni ne tikai hidroelektrostaciju apkārtnē, bet arī teritorijā, kura līdz tam ir piedzīvojusi ievērojamus appludinājumus reljefa krituma dēļ. Tajā pašā laikā jāņem vērā, ka HES ūdenskrātuve, kā tas redzams zīmējumā, nekādā ziņā nav ietekmējusi līdz šim pavasara palos regulāri applūstošo teritoriju Jēkabpils apkārtnē. Ņemot vērā, ka HES ūdenskrātuves līmenis ir ievērojami zemāks, ir svarīgi saprast, ka tās piepildījums nevar ietekmēt ūdens plūsmas ātrumu un apjomu līdz šai krātuvei, jo Jēkabpils teritorija atrodas ievērojamāki augstāk, salīdzinot reljefu.
Vairāk LE ->LE koncerns un tur ir pali Daugavā.
Pilna saite pateicoties komatam tajā te URL veidā nekopējas.
11 Mar 2010, 23:04:30 IELEJAM rakstīja:
Nezinu par ko tu runā, ne man, ne maniem auto gadiem nav bijušas problēmas ar degvielu.
+100 Statoila degviela pagaidām nav pievīlusi, ne DD, ne E98 - Briesmu lieta gan ir tāda - cik tas viss tagad maksā
Hondai tik 37 litri lien bākā - bet lai pielietu,jāšķiras no ievērojami lielākām naudām, kā iepriekš,Un ceļi jau no tā labāki nepaliek, bedrīšu lāpītāju valsts
[ Šo ziņu laboja Helmitis, 12 Mar 2010, 10:49:54 ]
Jau ierakstīju šo topicā par ceļiem, bet nu atļaušos atkārtoties:
Īstenībā visa bēda ir tajā faktā, ka lielajos uzņēmumos (gan ceļiniekos, gan pārējos) valde pamatā sastāv no politiskajiem ielikteņiem. Ja agrāk bija 80% speciālistu un 1 vai 2 ielikteņi, tad tagad valdes sastāv par 90% no ielikteņiem, ja ne par visiem 100%. Līdz ar to vairs neviens nav spējīgs profesionāli izvērtēt situāciju, un visi lēmumi tiek pieņemti politiski.
Tāpēc arī nav kvalitātes, jo arī būvējošie uzņēmumi galu galā pieder lielajiem politiķiem - buldozerim un citiem. Un protams, ka būvniekiem ir izdevīgāk būvēt šā tā. Savukārt pasūtītājiem - valsts iestādēm, politizētā vadība neļauj normāli kontrolēt kvalitāti, tiek uzspiesta "politiski lojāla" rīcība.
Zivs pūst no galvas, bet nupat jau ir tāda sajūta, ka tā zivs, ko sauc par Latvijas valsti, ir aizpuvusi jau vismaz līdz tūplim, atlikusi vienīgi aste. Un arī aste bez spurām, jo spuras jau sen dzīvo īrijā.
Tur tas mēnesis, kur pāri 3mio aizgājuši algām, tas ir psc vienkārši Tur vēl nav pieskaitīts IIN ko samaksā darba devējs. Karoče 3.5mio vienā mēnesī algās. To vispār var aptvert kāds? Katrs LV iedzīvotājs ieskaitot bērnus un pensionārus ir samaksājis 2ls(!!!) lai vienā mēnesī samaksātu algas čupiņai darbinieku, kas nožēlojami slikti veic savus pienākumus...
Tagad iedomājaties, Latvijai 20, kopš neatkarības, kaut viena valst uzraudzībā esošā sfēra ir sakārtota? 20.gadi, tas taču ir tirsā, cilvēki bēg un atpakaļ neskatās, kaut kāda elitāra valsts, kā Romas impērijā, pie varas vieni filozofi un dzejnieki.
[ Šo ziņu laboja Fandulis, 12 Mar 2010, 11:14:48 ]
Offline
;( bljaa jabrauc uz turieni un jaieperk auto ar lielako iespejamo motoru un jauzliek, lielakais turbo ko var piemonteet... un tapat braukatu leetaak ka LV 
un sportam uz bendzinu... 
poh ka motors pec 5 gadi elju eedis 
. Latvieša braukšanas stils ārzemēs un šeit atšķiras kardināli. Lai to pārbaudītu pietiek aizbraukt uz Eesti un pastīties kā brauc latvieši - momentā mainīsies visi priekšstati par to ka igauņi ir bremzes 
