Laboju ari, uzliku atpakal beidzot pannas un tie krinsteini visi bija salociti, pagroziju labaja puse pa apli un nepalureju vai trosei netrauce. Tagad visu laiku S mode on, no tas nesit ara
bija jau
manu vnk sāk strauji brūnais grauzis ēst nost, jo ziemā labi barots ar ušaka baltajiem vitamīniem
jūtu, ka ilgi nevilks un nāksies ņemt vietā citu, bet tad jāņem vien garais
Usaka sals ir speciga manta, lieku ka pec 2 gadiem grida bus jametina
Kā jums šķiet, būtu jēga un iespējams samainīt manu 98' 523i automātu, sedanu ar rūsiņu pret universāli, manuālu dīzeli tādā pat stāvoklī?
Stāv priekšā daudz braukt ikdienā, bendzīns sāk kosties mazliet ar patēriņu, kā arī vietas trūkst auto. Gāzi likt šinī negribas, tikai dēļ tā ka sedans, vietas par maz, jāmaina tik un tā kaut kad.
Citu marku ar negribu, nu patīk man e39 un viss.
Uzklausīšu Jūsu Par un Pret, tikai lūdzu bez liekas muldēšanas, zinu ka vecs hlams, zinu ka ir rūsa un ka neko daudz nav vērts, bet mans ir mans
18 Apr 2017, 12:53:27 @Mixzzz rakstīja:
Kāds dīzelis vietā? Ikdienā ar tomātu tomēr patīkamāk, manuprāt vieta bagāžniekā pietiek gāzes balonam.
Nu var arī tomātu, lai gan šķiet ka ar manuāli būtu ekonomiskāk. Dīzeli jau protams gribētos 2.5 common rail vai 3.0 bet nu saprotu ka diezgan nereāli. Nav jau runa par vietu balonam, bet par bagāžas nodalījumu kā tādu, par mazu sedanam, pie tam benķi neatmetas :/
Nu Tds jēga ņemt toch nav , balonu tak var rezerves rata vietā un rezerves ratu nahrenizēt pilsētas braukšanai imo. Bet nu es šaubos vai 523i vietā dabūsi jēdzīgu e39 m57 dīzeli vai arī pēc tam tāpat ieliksi dahuja iekšā dēļ nojātā dīzeļa. M52 samērā maz problēmu un dzīvo ilgi...
18 Apr 2017, 14:26:22 @rekeds rakstīja:
ziņās lasīju, ka dīzelim akcīze +10 centi.
maksās tikpat cik pencīns.
tūrings rullē
te jau minēja, ja trāpīsies nojāts, nelabots, papildus izdevumi.
šo pavasari te iekrita daudzi ar kārbām, manuālis ar būs izdevīgāks ieguldījums.
ja ekonomiju, tad varbūt manuāli, tūringu ar gāzi? nezinu gan cik labi pēc tam tirgosies apgāzēts.
Nu pats jau vairāk ar uz manuāli spiežu, tomāts nav slikts bet nu tomēr.
Negribas ar gāzi čakarēties, auto domāts ilgākam laikam tāpēc vairāk uz dīzeli sliecos, ideja ir uztaisīt tehniski smuki lai var neskatīties odometrā un nedomāt par motora maiņu
Protams pagaidām tās tik ilūzijas, pieredze ar esošo aparātu jau ir, zinu ka ne viss vienmēr ir tik skaisti kā izskatās
Braucu ar: 523i un e65 735, ienīstu E-36, man ar besī biezie :@
nu 523i tomats, pilsetaa ari ammaa no 13-15l. pa trasi ir kkadi 8l kas ari nemaz nav daudz. hvz vai baigo ekonomiju uz veca diesiel izsitisi nu tad labak pamekle sakarigu uniiti uz benju, ja vajag vietu.
ir kautkāda fiksācija selektoram? Pats esmu braucot netisam izsitis uz N no D. 
Offline
tikai bagāžnieks melns, neesmu paspējis vēl pārkrāsot
