99,9 % gadījumu mašīnu atslēdz ar telefona BT. Tur aplikācijas saziņa ar Teslas serveriem vsp nav vajadzīga.
Ja kaut kādu iemeslu dēļ tas nestrādā, ir keycard vai keyfobi.
Aplikāciju esmu izmantojis, ja pats vēl esmu veikalā, bet bērns jau ir pie mašīnas. Varu mašīnu atslēgt. Nu ja bērns pilngadīgs - varu arī iedarbināt
Tad ir 0,1 % pesanti, kuriem BT nedarbojas & keyfobs saplīsis un jaunu "vēl nav paspējuši nopirkt" Par tiem tad arī uzcepts raksts
P.S. rezerves keykards maksā 35 € un (ja ir vēl kaut viena "orģinālā" karte), to var "piekodēt" katrs pats
šī daļa
"While some Tesla models can be unlocked using the phone over Bluetooth, via key card, or via key fobs, other models do not have the "Phone Key" feature and can only be opened via the app."
NO- hardcore
Elektribas nepietiek- lūdz nelādēt auto vakaros, no rītiem. Jo viss pizda. Sāk pacelt tematu, ka eiforija bija īslaicīga. Un nepietiek jauda elektro auto.
P.s
Tavi mažori joprojām ar galiem. Bet no investīciju aģentūras atsaucu visu. Mani doķi vairs nav derīgi/ vai nebūs pēc īsa laika.
Kā vienmēr- nepinies ar poweru appisīs vienmēr. Bet es arī nēsmu lohs
[ Šo ziņu laboja Lafter, 21 Nov 2021, 00:55:35 ]
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
99,9 % gadījumu mašīnu atslēdz ar telefona BT. Tur aplikācijas saziņa ar Teslas serveriem vsp nav vajadzīga.
Ja kaut kādu iemeslu dēļ tas nestrādā, ir keycard vai keyfobi.
Aplikāciju esmu izmantojis, ja pats vēl esmu veikalā, bet bērns jau ir pie mašīnas. Varu mašīnu atslēgt. Nu ja bērns pilngadīgs - varu arī iedarbināt
Tad ir 0,1 % pesanti, kuriem BT nedarbojas & keyfobs saplīsis un jaunu "vēl nav paspējuši nopirkt" Par tiem tad arī uzcepts raksts
P.S. rezerves keykards maksā 35 € un (ja ir vēl kaut viena "orģinālā" karte), to var "piekodēt" katrs pats
šī daļa
"While some Tesla models can be unlocked using the phone over Bluetooth, via key card, or via key fobs, [B]other models{/B] do not have the "Phone Key" feature and can only be opened via the app."
paldies, ka izvilki šo fragmentu. Perfekts apliecinājums klikbaitiem un / vai paviršam žurnālista veikumam
Palūgšu nosaukt, kuri tad ir tie "other models" ?
1-st gen roadster vai kibertraks
Pēc šī sanāk ka arī citiem modeļiem, cik izmanto tikai app, tas ir cits jautājums
jautājums par elektrību ne elektroauto, bet šis topiks liekas atbilstošāks.
mans elektrības piegādātājs (tet) atsūtīja, ka man beidzas fiksētās cenas līgums. Līdz šim cena bija kaut kas ap 0.05Eur/kwh, tagad jauno cenu fiksētu uz 2 (!) gadiem piedāvā 0.15124 Eur/kwh, kas ir 3 reizes lielāka. Kas man liekas neadekvāti, jo, ja paskatos biržas cenas (ja pareizi skatos), tad augstākā bija septembrī un tad tā bija ~0.13Eur/kwh. Un kaut kā neliekas, ka vēlreiz tik slikti apstākļi saliksies tuvākajā laikā, lai elektrības cena uzlektu vēl augstāk (vismaz pēc šīs ziemas).
ja tā, tad neredzu vispār jēgu no tāda fiksētā tarifa, kas ir augstāks par visām biržas cenām. Enefit vispār piedāvā iegādāties elektrību par biržas cenu + 2 Eur mēneša maksa, kas nekas nav. Man vidēji 400kwh mēnesī ir, kas ir 0.005Eur uz kwh uzcenojums.
Viedokļi?
p.s. man ir viedais skaitītājs, kur varu skatīties pa stundām, cik elektrību patērēju
21 Nov 2021, 14:16:37 @RaL rakstīja:
jautājums par elektrību ne elektroauto, bet šis topiks liekas atbilstošāks.
mans elektrības piegādātājs (tet) atsūtīja, ka man beidzas fiksētās cenas līgums. Līdz šim cena bija kaut kas ap 0.05Eur/kwh, tagad jauno cenu fiksētu uz 2 (!) gadiem piedāvā 0.15124 Eur/kwh, kas ir 3 reizes lielāka. Kas man liekas neadekvāti, jo, ja paskatos biržas cenas (ja pareizi skatos), tad augstākā bija septembrī un tad tā bija ~0.13Eur/kwh. Un kaut kā neliekas, ka vēlreiz tik slikti apstākļi saliksies tuvākajā laikā, lai elektrības cena uzlektu vēl augstāk (vismaz pēc šīs ziemas).
ja tā, tad neredzu vispār jēgu no tāda fiksētā tarifa, kas ir augstāks par visām biržas cenām. Enefit vispār piedāvā iegādāties elektrību par biržas cenu + 2 Eur mēneša maksa, kas nekas nav. Man vidēji 400kwh mēnesī ir, kas ir 0.005Eur uz kwh uzcenojums.
Viedokļi?
p.s. man ir viedais skaitītājs, kur varu skatīties pa stundām, cik elektrību patērēju
Biržas cenai pieskaiti pārvadi, oik, ampēru maksu vai kā viņa tur saucas un tad salīdzini.
21 Nov 2021, 15:34:42 @RaL rakstīja:
Fiksētai cenai oik, pārvade u.c. arī jāskaita klāt, tā kā tos tad var neņemt vērā salidzinajumā.
Ja tie 15,x ir bezpārvades tad pa dārgo, Enefit fiksētais šobrīd ir kādu drusku zem pēdējo divu mēnešu biržas cenas.
Šobrīd labāk turēties pie kāda fiksētā jo pārmaksa var sanākt kapeikas salīdzinot ar biržas brīnumiem.
21 Nov 2021, 00:54:19 @Lafter rakstīja:
NO- hardcore
Elektribas nepietiek- lūdz nelādēt auto vakaros, no rītiem. Jo viss pizda. Sāk pacelt tematu, ka eiforija bija īslaicīga. Un nepietiek jauda elektro auto.
man ir laba ideja, fitnesa klubos tie kas griež pedālus un cilā trenažierus, varētu tak ar to ražot elektroenerģiju, tā sakot būtu pozitīvs ieguvums. bet pie mums elektrības gan jau pietiks, saražos bāleliņi ar saules paneļiem, galvenais domāt zaļi
[ Šo ziņu laboja HiJaCKeR, 21 Nov 2021, 16:26:23 ]
21 Nov 2021, 15:34:42 @RaL rakstīja:
Fiksētai cenai oik, pārvade u.c. arī jāskaita klāt, tā kā tos tad var neņemt vērā salidzinajumā.
Ja tie 15,x ir bezpārvades tad pa dārgo, Enefit fiksētais šobrīd ir kādu drusku zem pēdējo divu mēnešu biržas cenas.
Šobrīd labāk turēties pie kāda fiksētā jo pārmaksa var sanākt kapeikas salīdzinot ar biržas brīnumiem.
Enefit šobrīd piedāvā 0.125 fiksēto + 2 eur par pieslēgumu, kas uz 400 kWh tad tarifu pietuvina 0.13eur/kwh. Kas gan arī laikam ir lētākais no zināmajiem piegadātājiem ar fiksēto.
Bet nu, šādu līgumu uz 2 gadiem kaut kā neticas, ka būtu adekvāti slēgt, jo neticu, ka elektrības cena tik ilgi būs tik augsta.
Tādēļ varbūt vairāk interesē saprast par dinamisko tarifu, kādas cenas tur šobrīd grozās, vai pareizi skatos. Pa stundām viņi rēkina tarifus ne?
Lielākais patēriņš jau pārsvarā ir brīvdienas, kad elektrība ir lētāka un darba dienu rītos, vakaros, kad -dārgāka, bet kopumā, manuprāt izlīdzinās. Protams, nezinu, kamēr neesmu pamēģinājis.
Tādēļ vairāk droši vien vēlējos diskusiju ar nākotnes tarifiem un/vai dinamiskā tarifa reālajām cenām, cik šobrīd sanāk...
21 Nov 2021, 15:34:42 @RaL rakstīja:
Fiksētai cenai oik, pārvade u.c. arī jāskaita klāt, tā kā tos tad var neņemt vērā salidzinajumā.
Ja tie 15,x ir bezpārvades tad pa dārgo, Enefit fiksētais šobrīd ir kādu drusku zem pēdējo divu mēnešu biržas cenas.
Šobrīd labāk turēties pie kāda fiksētā jo pārmaksa var sanākt kapeikas salīdzinot ar biržas brīnumiem.
Enefit šobrīd piedāvā 0.125 fiksēto + 2 eur par pieslēgumu, kas uz 400 kWh tad tarifu pietuvina 0.13eur/kwh. Kas gan arī laikam ir lētākais no zināmajiem piegadātājiem ar fiksēto.
Bet nu, šādu līgumu uz 2 gadiem kaut kā neticas, ka būtu adekvāti slēgt, jo neticu, ka elektrības cena tik ilgi būs tik augsta.
Tādēļ varbūt vairāk interesē saprast par dinamisko tarifu, kādas cenas tur šobrīd grozās, vai pareizi skatos. Pa stundām viņi rēkina tarifus ne?
Lielākais patēriņš jau pārsvarā ir brīvdienas, kad elektrība ir lētāka un darba dienu rītos, vakaros, kad -dārgāka, bet kopumā, manuprāt izlīdzinās. Protams, nezinu, kamēr neesmu pamēģinājis.
Tādēļ vairāk droši vien vēlējos diskusiju ar nākotnes tarifiem un/vai dinamiskā tarifa reālajām cenām, cik šobrīd sanāk...
Pašam ir elektrum dinamiskais(birža). Yes, ja ir normālais skaitītājs, kam sen jau vajadzēja būt uzliktam, tad skaita kwh pa stundām. Par septembri man vidējais cipars bija 0.12237e/kwh, oktobrī 0.10587e/kwh. Patēriņš kopsummā mājai ap 900-1000kwh. Auto aiziet 200-250kwh, ko lādēju pa nakti, pārējais ikdienas lietošana.
Domājams, ka tuvākajā laikā cenas noteikti nekritīs, jo nu pa ziemu gāzei cena diezgan stabili, ka nekritīs, līdz ar to elektrībai arī. Uz pavasari mosh varētu sākt kristies, bet tas atkarīgs no āzijas, tā kā hvz. Es drīzāk domātu, ka kādu gadu shis pasākums vēl chist varētu vilkties ja ne uz palikšanu.
21 Nov 2021, 00:54:19 @Lafter rakstīja:
NO- hardcore
Elektribas nepietiek- lūdz nelādēt auto vakaros, no rītiem. Jo viss pizda. Sāk pacelt tematu, ka eiforija bija īslaicīga. Un nepietiek jauda elektro auto.
Zaļie politiķi šobrīd vēl pagaidām kautrējas pateikt cilvēkiem ,ka nākotnē autombīļu skaitu nāksies ierobežot (īpaši pilsētās) un auto varēs atļauties tikai īpaši turīgie. Vai arī nāksies pārskatīt plānoto radikālo zaļo modeli un tomēr atstāt benzīna šujmašīnas .
21 Nov 2021, 00:54:19 @Lafter rakstīja:
NO- hardcore
Elektribas nepietiek- lūdz nelādēt auto vakaros, no rītiem. Jo viss pizda. Sāk pacelt tematu, ka eiforija bija īslaicīga. Un nepietiek jauda elektro auto.
Zaļie politiķi šobrīd vēl pagaidām kautrējas pateikt cilvēkiem ,ka nākotnē autombīļu skaitu nāksies ierobežot (īpaši pilsētās) un auto varēs atļauties tikai īpaši turīgie. Vai arī nāksies pārskatīt plānoto radikālo zaļo modeli un tomēr atstāt benzīna šujmašīnas .
tak es saku, būs jābrauc ar zirgu, a jūs man neticat
Normālā modernā pilsētā auto nah nevajadzēs, braukās mazas robo kapsuliņas un vagoniņi, kas tevi izvadās pa pilsētu. Stulbiem gaļas gabaliem aizliegs stūrēt ko nopietnāku par velo
Offline
Par tiem tad arī uzcepts raksts 
appisīs vienmēr. Bet es arī nēsmu lohs 
