12 Aug 2015, 22:04:11 sergis15 rakstīja:
M52 B28
piem no rīta ilgi jāgriež lai pielektu.
kādas 5-10sek
ja tikko startē un atgriež uzreiz atslēgu atpakaļ, un griež no jauna, tad pielec uz sitiena.
starteris iet uz beigām?
jo šķiet diezgan nesen pie kompja nekādu kļūdu nebija, izņemot vanosu.
vanos to var ietekmēt?
Es ieteiktu pārbaudīt degvielas spiedienu.. ja arii ir spiediens uz 6bar, tad vai vins pagriezot aizdedzi, uzpumpejot degvielu arii paliek nemainiigi tadaa meriijumaa!
Ideja tada, ka iespejams pie degvielas suknja izvada sļaukas ir noplude un zud spiediens, vai arii ir nevienmerigs( mainot sukni un atkartoti pievelkot savilceju pie caurules ta var gadities), vai ari pats sūknis.
Nesen saskaros ar sadu probkemu uz e38 benziina, startee kaa negudrs, lai pielaistu, bet pec pielaisanas noslapejot, uzreiz startejot lec! Protams, ka pie kompja nekaadu kljudu!
Biju visu masiinu jau nomainiijis, kamer atduros pret to, ka vnk slaucina caura pie sukna un suknis kacaa benzinu atpakalj bakaa un cik nu tiek, tik tiek liidz motoram.
Kāds zin varbūt kur meklēt problēmu! E39 97.g nestrādā centrālaa, spiežu uz atslēgas, nekas nenotiek, nospiežot atslēgšanas pogu, iedegas salona apgaismojums, nekas cits nenotiek, no atslēgas bagažnieks arii attaisas!
Ar atslēgu manuāli aizledzas tikai sofera durvis, centrala nenostrada.
Kas par desam?
14 Aug 2015, 13:45:23 krabiss_k rakstīja:
Kāds zin varbūt kur meklēt problēmu! E39 97.g nestrādā centrālaa, spiežu uz atslēgas, nekas nenotiek, nospiežot atslēgšanas pogu, iedegas salona apgaismojums, nekas cits nenotiek, no atslēgas bagažnieks arii attaisas!
Ar atslēgu manuāli aizledzas tikai sofera durvis, centrala nenostrada.
Kas par desam?
15 Aug 2015, 16:32:20 Turbomen rakstīja:
Kads varbut zin pateikt cik sarezgiti ir ieswapot m52 ieks e46 2.0d , vairak domaju par provodkas savienosanu, vai tur ir kadas problemas?
Man personigi vieglak butu m52tu vai m54, neka vienvanosa m52
M50B25tu dzinēja vadību nomainīju uz MS41, saliku jaunus VDO devējus sadales vārpstai un kloķvārpstai, no sākuma likās nav jaudas zemajos apgriezienos, samainīju vainagu uz sadalenes, jo tie atškiras(vismaz tā apgalvoja) samainot to palika labāk, vēl nedaudz pabraucu laikam adaptējās un aizgāja, tagad iet tikpat labi kā ar ms41, tikai liekas reizēm gala apgriezienos nav tas kas bija ar 413? un T devējs ieplūdē, var palikt no bosch 413, jo M52 viņa stiprinājuma veids atšķiras. Pārējais viss ir salikts no MS41. Cik ilgā laikā MS41 nostabilizējās savā darbībā?
15 Aug 2015, 20:33:24 kasikss rakstīja:
M50B25tu dzinēja vadību nomainīju uz MS41, saliku jaunus VDO devējus sadales vārpstai un kloķvārpstai, no sākuma likās nav jaudas zemajos apgriezienos, samainīju vainagu uz sadalenes, jo tie atškiras(vismaz tā apgalvoja) samainot to palika labāk, vēl nedaudz pabraucu laikam adaptējās un aizgāja, tagad iet tikpat labi kā ar ms41, tikai liekas reizēm gala apgriezienos nav tas kas bija ar 413? un T devējs ieplūdē, var palikt no bosch 413, jo M52 viņa stiprinājuma veids atšķiras. Pārējais viss ir salikts no MS41. Cik ilgā laikā MS41 nostabilizējās savā darbībā?
ms41 un m3.3.1 gaisa temp devēji atšķiras.
+m50 kolektorā tas devējs švakā vietā (brīvi var noķert rādījumu +50C, kaut gan realitātē +20C), veselīgi viņu pārvietot pēc iespējas tuvāk droselei.
15 Aug 2015, 20:33:24 kasikss rakstīja:
M50B25tu dzinēja vadību nomainīju uz MS41, saliku jaunus VDO devējus sadales vārpstai un kloķvārpstai, no sākuma likās nav jaudas zemajos apgriezienos, samainīju vainagu uz sadalenes, jo tie atškiras(vismaz tā apgalvoja) samainot to palika labāk, vēl nedaudz pabraucu laikam adaptējās un aizgāja, tagad iet tikpat labi kā ar ms41, tikai liekas reizēm gala apgriezienos nav tas kas bija ar 413? un T devējs ieplūdē, var palikt no bosch 413, jo M52 viņa stiprinājuma veids atšķiras. Pārējais viss ir salikts no MS41. Cik ilgā laikā MS41 nostabilizējās savā darbībā?
beidzot vel kads ir izdarijis kaa vajag.
temp devejs diemzel neder.
adaptacijas vertibas ir jega petit pec dazu dienu pavizinasanas. 5min tesdraivs ir tikai raditajs tam vai ir pilnigaa dirsaa vai iztikt var.
un cik nu tiek, tik tiek liidz motoram.
Offline
