Sagribējās mazliet uzrakstīt. Jautājums, kādēļ lai uz maģistrālās ielas būtu āra kafeinīcas, tad jau uzreiz aizklapējam vienu joslu priekš kafeinīcām
Lai tā Čakene būtu sakopta vajag normālu segumu un īpaši izturīgu jebkurai ielai, kur ir troleibuss, kā arī izbūvējot pilsētas ielas sen bija nepieciešams pirms bortakmeņa likt ūdens reni, lai neveidotos peļķes, tagad tādus lieto tikai uz viaduktiem, tas atrisinātu noplukošo fasāžu jautājumu. Un ja namīpašniekiem vajag naudu, lai sakopj iekšpagalmus un taisa tur kafeinīcas veikalus utt. Kāds ir ieskatījies kāda izskatās Rīga aiz ielu fasāžu maskas, tā maska jau ir noplukusi tikai aiz viņas vieni šķūņi piedirst melnzemes pagalmi, pilnīgas šausmas, pie tam Rīgā ir piemērs, kā tam vajadzētu izskatīties,- Berga bazārs, vismaz pirms gadiem desmit, tagad nezinu.
23 Jul 2015, 08:24:39 Burkaans rakstīja:
Sagribējās mazliet uzrakstīt. Jautājums, kādēļ lai uz maģistrālās ielas būtu āra kafeinīcas, tad jau uzreiz aizklapējam vienu joslu priekš kafeinīcām
Lai tā Čakene būtu sakopta vajag normālu segumu un īpaši izturīgu jebkurai ielai, kur ir troleibuss, kā arī izbūvējot pilsētas ielas sen bija nepieciešams pirms bortakmeņa likt ūdens reni, lai neveidotos peļķes, tagad tādus lieto tikai uz viaduktiem, tas atrisinātu noplukošo fasāžu jautājumu. Un ja namīpašniekiem vajag naudu, lai sakopj iekšpagalmus un taisa tur kafeinīcas veikalus utt. Kāds ir ieskatījies kāda izskatās Rīga aiz ielu fasāžu maskas, tā maska jau ir noplukusi tikai aiz viņas vieni šķūņi piedirst melnzemes pagalmi, pilnīgas šausmas, pie tam Rīgā ir piemērs, kā tam vajadzētu izskatīties,- Berga bazārs, vismaz pirms gadiem desmit, tagad nezinu.
Doma pareiza. Tikai par reni ne gluži - ielām tā "rene" veidojas pie borta - ar šķērskritumu ūdens nonāk pie borta, un ar garenkritumu tiek vadīts gar bortu uz tuvāko gūliju.
Renes neder tāpēc, ka tās ir neelastīgas (atšķirībā no asfalta) un ja pa tām bieži brauks, tās ātri vien izļodzīsies.
Uz tiltiem tās tiek stiprinātas uz tilta laiduma konstrukcijas, līdz ar to nav variantu izļurkāties.
Patreiz notiek ņemšanās pa vidzemes šoseju,kas apsveicami,taču neko nedzird par posma Rīdzene Veselava nākotni.Pirms vairākiem gadiem netālu no vietas,kur Grjazins avarēja,salikās divas fūres,tad pavīdēja it kā esošs rekonstrukcijas projekts,taču nu klusums.Android,ir tur ko plānots pasākt?
Tas ir tāds jauns stils - dažos vārdos konstanti nelietot "j" burtu?
Vispār interesanti ar to burtu - piemēram, lietotājs artis83 to principiāli lieto katrā vārdā, ar vai bez vajadzības. Laikam tajā "j" ir kaut kāda maģija, daži baidās, daži kļūst atkarīgi
Tas ir tāds jauns stils - dažos vārdos konstanti nelietot "j" burtu?
Vispār interesanti ar to burtu - piemēram, lietotājs artis83 to principiāli lieto katrā vārdā, ar vai bez vajadzības. Laikam tajā "j" ir kaut kāda maģija, daži baidās, daži kļūst atkarīgi
Vielu nezūdamības likums. Ja viens "j" lieto ļoti daudz, citam vienkārši nepietiek.
ev ... nevaru atrast internetos. bet bija kaut kāds baigais rasējums, kur bija samērīts un sarēķināts, ka uz tik un tik m platas ietves esošais reklāmas stabs neder, jo tur visādas drošības zōnas rēķinās utt utt ...
kāds atcerās kur un kas tas bija ?
23 Jul 2015, 13:44:34 subaru rakstīja:
ev ... nevaru atrast internetos. bet bija kaut kāds baigais rasējums, kur bija samērīts un sarēķināts, ka uz tik un tik m platas ietves esošais reklāmas stabs neder, jo tur visādas drošības zōnas rēķinās utt utt ...
kāds atcerās kur un kas tas bija ?
Spriežot pēc dzīvē redzamajiem reklāmas stabiem, šāda standarta nav
nēnu tur bija visu šito kruto arhitektu trumpis, ja ietves ir šauras, tad nav droši un ērti, tāpēc jātaisa platākas ietves un jānovāc reklāmas ...
a tagad - katra teikuma galā kafejnīca
tā teikt - reklāmas stabs traucē, bet hipsteru kafejnīcas galdiņš, kur apsēsties un pabrowzēt internetu savā ābolā, netraucē
bļa jāiesaka viņiem, lai nopērk kafijas automātu un termokrūzi, ja katras ielas malā grib sēdēt kafejnīcā
Domāju, ka vajadzētu arī uz Dienvidu tilta un arī Salu tilta katrā virzienā vidējo joslu atvēlēt kafeInīcām, bet kreiso - fiksīšiem.
Karoč - arhitektus ar sūdainu mietu jādzen prom no transporta infrastruktūras, citādi galīgu klaunādi sataisīs..
Braucu ar: hergestellt in deutschland / made in germany
Vai ceļš P 101 Kūdra - Kalnciems tā arī sabruks neremontēts?
Brīvdienās nācās braukt uz Latgali, tas pats ar šoseju starp Ķegumu un Jaunjelgavu. Toties no Aizkraukles līdz Salai poģelu.
Tukums - Kuldīga posms no Zemītes līdz Pūcēm Saldus ceļinieks perfekti asfaltu uzlicis.
Tam pašam ceļam Kabile - Kuldīga posmā ceļam garantija. Strabags dikti smukus ielāpus uzlicis.
Leģendāro Tīnuži - Koknese pamēģināju. Arī viss prīmā gandrīz nav iesēdumu un asfaltu Vācijā pat tik līdzenu neesmu redzējis.
tik ko tie LVC tās ceļu specifikācijas raksta? Laikam darīt nav ko.
Gribētos zināt, kurš izdomāja, ka rekonstruējot Talsu šoseju Kauguros vajag uzlikt luksoforu pie Rimi/Maximas?
Tur šķērsielā no luksofora līdz iebrauktuvēm veikalos ir vieta 2-3 mašīnām, loģiski, ka pa dienu mašīnu ir daudz vairāk un degot sarkanajam tā mašīnu rinda krājas veikalu stāvvietās tās nobloķējot
Tā rezultātā stāvvietās nevar arī iebraukt un iekšā tikt gribētāju rindas aste paliek uz Talsu šosejas, no kuras iegriežot tobrīd deg zaļais
Offline
