pa lielam no tiem kas ir vesti tirgoshanai profleemas nav bijushas, vienam 650k eksemplaaram vinja nedaudz sita, samainiijaam ellu filtrus un viss bija ok. ekstreemaa vairantaa uzliksi no kaada anglla.
Uz preFL 535d raustās apgriezieni, mirst mufta. Kādi vispār ir ieteiktumi? Ātrāk uz remontu vai gaidīt līdz pavisam slikti būs (kādas sekas visp var būt)?
Arī jautājums, vai kkur tiek pastiprināta kārba (īpaši torque converters)? kādam ir bijusi pieredze? Cik zinu, kārba 600nm tur mierīgi, bet kā ir ja 720nm?
10 Apr 2018, 12:53:06 @artyyge rakstīja:
Uz preFL 535d raustās apgriezieni, mirst kārba pa druskai. Kādi vispār ir ieteiktumi? Ātrāk uz remontu vai gaidīt līdz pavisam slikti būs (kādas sekas visp var būt)?
Arī jautājums, vai kkur tiek pastiprināta kārba (īpaši torque converters)? kādam ir bijusi pieredze? Cik zinu, kārba 600nm tur mierīgi, bet kā ir ja 720nm?
Paldies!
Pēc visa izklausās ka pats būsi sadirsis savu auto
Klau, spečuki!
Ja ir CIC, bet ar veco kontrolieri viduskonsulē (ripa un divas pogas), kā var tikt iekšā CIC hidden menu? Pēc shēmas ar jauno kontrolieri izmēģināju, nedarbojas
Ir kādam idejas?
k.
12 Apr 2018, 14:27:15 @CP17 rakstīja:
Ir doma pārkrāmēties uz NBT, vispār jēga ir viņu likt uz 04' gada e60, kuram jau ir CiC ielikts, nebūs tā, ka puse funkcijas nav pieejamas?
Viss atkarīgs cik kvalitatīvs tiks izmantots NBT EMU, bet tā labākajiem bija prbl ar Navi attēlošanu @ HUD. Vai jēga hvz, domāju kad īsti nav jo status iekš E60 jamam tāds pats kā ķīnietim. Ja pašreizējais CIC nav pārī ar Combox tad papildus būs BT audio straumēšanas opcija.
----------------- ▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
Offline
