Brīžiem iet un brīžiem neiet pečkas ventilators. Tupa nepūš lai gan indikators rāda ka jāpūš. Pēc restarta citreiz atkal pūš. Kad nepūš neiet arī max poga.
21 Mar 2017, 07:56:04 @Smic rakstīja:
Brīžiem iet un brīžiem neiet pečkas ventilators. Tupa nepūš lai gan indikators rāda ka jāpūš. Pēc restarta citreiz atkal pūš. Kad nepūš neiet arī max poga.
21 Mar 2017, 07:56:04 @Smic rakstīja:
Brīžiem iet un brīžiem neiet pečkas ventilators. Tupa nepūš lai gan indikators rāda ka jāpūš. Pēc restarta citreiz atkal pūš. Kad nepūš neiet arī max poga.
Kr4 lieta tāda, e39 universāls.
Aizmugurējais logu tīrītājas, izņemot motoriti, vispar nevar pakustināt ar roku, tas ķipa taa normāli? motors iet bet šotku nespēj pagriest, jo es ar roku viņu pat nevaru pagriest, sanak kad jājauc ārā un eļļot?
mainīju savam tdsn 'am diskus uz vasarīgākiem un pie viena palīdu apakašā, lai pačolētu, kas tur notiek. un joporojām nekādas rūsas pazīmes
autiņš lec un iet, nekad nav pievīlis
21 Mar 2017, 20:33:19 @Lew rakstīja:
Kr4 lieta tāda, e39 universāls.
Aizmugurējais logu tīrītājas, izņemot motoriti, vispar nevar pakustināt ar roku, tas ķipa taa normāli? motors iet bet šotku nespēj pagriest, jo es ar roku viņu pat nevaru pagriest, sanak kad jājauc ārā un eļļot?
Lohiem Lohu Problemas blegj pauts izjauc un sasmere. Es pliku asi varu pec vairak ka gada remonta brivi pakustinat
13 Mar 2017, 10:12:15 @RmaxLV rakstīja:
nu pret kalnu paatrinoties, normali griezhot, bet ne kick ķipa taka asi parsledzas neteiktu ka grudiens bet takaa pavelk. Kas tur ar to adaptavijas nomeshanu,stradaja tas joks ar gazes pedalja tureshanu 30 sec?Kādam bija instrukcija? vai tas viss ir pilniga dirshana? pasutiju jau spilvenus stures pirkstus un abolus sviram. atkal sausaa bushu. piektdien janomaina. pie reuzes janoskalo apaksha
Man tāpat bija/ir. Kaut kādus pāris k pēc restaurācijas diezgan jūtami, pēc tam adaptējoties palika labāk. Tagad ir nobraukti 4.5k un ir reizes, ka arī līdzīgi pārslēdzas, pie 5k jāmaina eļļa, tad painteresēšos. Adaptācijas caur kompi var nodzēst, pedāļa triks tam nestrādās.
Kautrējos uzprasīt-kāpēc jāmaina škidrums pēc 5k?
Nav ne jausmas, tādi garantijas noteikumi. Pirmā pēc 5, nākamās ik pa 60.
Man tik līmeni pārbaudīt. eļļu gan netwica ka butu jamaina pec 5k bet mes ari dazhadaas vietās taisijām.
man arī, 700 gr pieliet nācās. par to eļļas maiņu pēc pāris štukām arī biju lasījis, bet kas tur var būt slikti, ja visa kārba un mufte izmazgāta. kā citādi ar kārbu? viss normāli?
21 Mar 2017, 20:33:19 @Lew rakstīja:
Kr4 lieta tāda, e39 universāls.
Aizmugurējais logu tīrītājas, izņemot motoriti, vispar nevar pakustināt ar roku, tas ķipa taa normāli? motors iet bet šotku nespēj pagriest, jo es ar roku viņu pat nevaru pagriest, sanak kad jājauc ārā un eļļot?
Lohiem Lohu Problemas blegj pauts izjauc un sasmere. Es pliku asi varu pec vairak ka gada remonta brivi pakustinat
Atkal kko sprēga tu, aizej labak paroc grāvjus.
Bet par temu, visu laiku gāja līdz saka sprūst vidu, tad apstāajas. Lieta skaidra LLP bet man nav problēmu
21 Mar 2017, 21:06:25 @dzuris rakstīja:
Nu blegj iztiri vinu, izjauc, sasmere un aizies. Mosk tev vel ta pat ka AB atalegas aizdot vai pateikt kuras iepirkt? Vina nosprust del rusas.
Es taa arī biju domājis kad tur dēl rūsas visam pizda, bet tu bled normāli atbildēt nevari?
Vai visas problēmas tev liekas pašaprotamas, kā uztaisiit siermaizi, pajautāju lai butu 100% drošs.
13 Mar 2017, 10:12:15 @RmaxLV rakstīja:
nu pret kalnu paatrinoties, normali griezhot, bet ne kick ķipa taka asi parsledzas neteiktu ka grudiens bet takaa pavelk. Kas tur ar to adaptavijas nomeshanu,stradaja tas joks ar gazes pedalja tureshanu 30 sec?Kādam bija instrukcija? vai tas viss ir pilniga dirshana? pasutiju jau spilvenus stures pirkstus un abolus sviram. atkal sausaa bushu. piektdien janomaina. pie reuzes janoskalo apaksha
Man tāpat bija/ir. Kaut kādus pāris k pēc restaurācijas diezgan jūtami, pēc tam adaptējoties palika labāk. Tagad ir nobraukti 4.5k un ir reizes, ka arī līdzīgi pārslēdzas, pie 5k jāmaina eļļa, tad painteresēšos. Adaptācijas caur kompi var nodzēst, pedāļa triks tam nestrādās.
Kautrējos uzprasīt-kāpēc jāmaina škidrums pēc 5k?
Nav ne jausmas, tādi garantijas noteikumi. Pirmā pēc 5, nākamās ik pa 60.
Man tik līmeni pārbaudīt. eļļu gan netwica ka butu jamaina pec 5k bet mes ari dazhadaas vietās taisijām.
man arī, 700 gr pieliet nācās. par to eļļas maiņu pēc pāris štukām arī biju lasījis, bet kas tur var būt slikti, ja visa kārba un mufte izmazgāta. kā citādi ar kārbu? viss normāli?
citādi nav ideali. 2-3 robu raustas pie 3k parsledzoties,bet kickdown redlaina apgriezienos viss zajebiss mazus grudienus izjuutu ari citos atrumos. iespejams jauks atkal teica lai pec 2 nedeljam piebraucu. itka hidrobloks ta ari pateica ka nu nevar redzet ar acim ja tur problema. bet itka viens metajas vinam sajuta gan ka ta pat man sho nelabos un naksies ar to sadzivot.
21 Mar 2017, 20:33:19 @Lew rakstīja:
Kr4 lieta tāda, e39 universāls.
Aizmugurējais logu tīrītājas, izņemot motoriti, vispar nevar pakustināt ar roku, tas ķipa taa normāli? motors iet bet šotku nespēj pagriest, jo es ar roku viņu pat nevaru pagriest, sanak kad jājauc ārā un eļļot?
Man vienreiz arī palika logu tīrītājs pa vidu. Iebraucu benzīntankā un nomazgāju visu aizmugurējo stiklu. Visvairāk ūdeni nepažēloju tieši mehānisma vietai pie pogas. Tad ar kompresoru kārtīgi izpūtu un procedūru atkārtoju. Pēc pāris dienām sāka strādāt.
Offline
blegj pauts izjauc un sasmere. Es pliku asi varu pec vairak ka gada remonta brivi pakustinat 
bet mes ari dazhadaas vietās taisijām. 
mazus grudienus izjuutu ari citos atrumos. iespejams jauks atkal teica lai pec 2 nedeljam piebraucu.