Ja neskaita kameru tad lielākā daļa e46 ir krietni labāk aprīkoti.
Man arī patīk, kā aukstos ziemas vakaros e46 stūre apsildās. īsti nesaskatu, kas no aprīkojuma viņam īsti trūkst. Jāatceras, ka tas nav 7er.
head up, normāls dzinējs un harman kardon
Tas TT 4cyl ir tik dranķīgs?
benCīniem esot problēmiņas
Var sīkāk lūdzu par šo? Tev šis konkrētais dzinējs ir bijis vai bijusi saskarsme ar to vai vienkārši tukši murgo ? kad pajautā, kuram ir bijis šāds dzinējs, ir kapa klusums, bet powera bomāriem viedoklis ir par visu
08 Aug 2018, 18:08:10 @koderis rakstīja:
Tas gan šķiet nenormāli ātri. Tiesa viss atkarīgs kā brauc
Jukijam ar manu braukšanas stilu bremžu uzlikas nodilst līdz pamatiem pa 12-15k Tūliņ tāfelē būs 60k un diski tikai tagad būs jāmaina. Šis ir 4. uzliku komplekts.
Kas tas pa stilu pastasti tuvak 20 sekundes turi gazi grida lai sasniegtu 59kmh un tad dzesies pedeja mirkli pie sarkana un ta starp visiem krustojumiem?
08 Aug 2018, 18:01:16 @dirtyice rakstīja:
Tas normali ka Honda Civic 2015 gada pie 30k jamaina bremzu diski prieksa? Kaut ka likas ka viniem muzs ilgaks
3 gados 30k km.... 99% ka tie diski ir vienk nopūdēti no nebraukšanas/sēņošanas.
Nu es to noteikti sauktu par nebraukšanu. Pie 10k km gadā imho jauns auto ir bezjēdzīgs pasākums.
Sēņošana ir biežākais bremžu nāves cēlonis. Nu vajag, vajag ik pa laikam tās bremzes 'izkustināt'. Sevišķi japāņu autobūvei, kam sēņojot iepūst kluči skāvās, kas beigās noved līdz ķīlējošam ratam un metamiem diskiem.
Jaunu telefonu pērc, ja zvani vismaz 100 reizes dienā.
Jaunu TV, ja skaties kādas 12-15 stundas dienā.
Jaunas kurpes, ja nostaigā 20+km dienā.
U.t.t. Viss korekti.
30k tas vags un viņa piekritēji tak piespiedu kārtā jāārstē Uz pakaļas biju, ka polo samērā pilns 27k, paceļam šo augstāku ar prikoļniem pagriezieniem, ok komplektāciju un 30
Es protams atvainojos, bet kam tas viss vajadzīgs, adaptivie kruizi, kameras, aklo zonu hujņas utt? Tieš kads ir pielietojums braukajot pa Latviju? Es saprotu ka pa autobāni katru dienu vicojot to visu vajag.
08 Aug 2018, 21:48:28 @Belluuns rakstīja:
Es protams atvainojos, bet kam tas viss vajadzīgs, adaptivie kruizi, kameras, aklo zonu hujņas utt? Tieš kads ir pielietojums braukajot pa Latviju? Es saprotu ka pa autobāni katru dienu vicojot to visu vajag.
to visu vajag. jo tas ir pacotna. es neatteiktos, bet man tagad 9tk un ir jau abi bamperi sapisti plus normali viss ir saskrapets, vietejie oligarhi apdirstos no tada skata. principa auto ir jaizmanto pec piederiibas.
08 Aug 2018, 21:36:53 @Arsmens rakstīja:
30k tas vags un viņa piekritēji tak piespiedu kārtā jāārstē Uz pakaļas biju, ka polo samērā pilns 27k, paceļam šo augstāku ar prikoļniem pagriezieniem, ok komplektāciju un 30
Led lukturi, digi speedo kaut ko maksā, bet es labāk tad izvēlētos lielāko Tiguanu kuru šajā budžetā arī varētu dabūt labu.
Bet nafig tas vajadzīgs? Tiešām bez tā nevar vairs pārvietoties, jo tas ir must have mūsdienu auto? Bij vācieši ciemos, uz ceļa ierauga c4 audāru, acis lielas, un tad piešķīru siem c3 cigāru. Visi starā sēžot dīvānā
08 Aug 2018, 21:36:53 @Arsmens rakstīja:
30k tas vags un viņa piekritēji tak piespiedu kārtā jāārstē Uz pakaļas biju, ka polo samērā pilns 27k, paceļam šo augstāku ar prikoļniem pagriezieniem, ok komplektāciju un 30
Led lukturi, digi speedo kaut ko maksā, bet es labāk tad izvēlētos lielāko Tiguanu kuru šajā budžetā arī varētu dabūt labu.
+ bāzes ledi + stūres apsilde
Offline
20 sekundes turi gazi grida lai sasniegtu 59kmh un tad dzesies pedeja mirkli pie sarkana un ta starp visiem krustojumiem? 
