13 Jul 2015, 12:47:14 kjuris rakstīja:
Sveiki tauta.
ir 2002. gada e39 2.5d tomats.
Viss strada un ir zajebuha bet ir doma nomainit ellu karba(profilakse). Vai tas ir pratigi?
P.S. Jautāju jo divi gudrisi jau ir teikusi ka kipa labak nevajagot.
Maini, tikai eļļu jāpērk pie dīlera paredzēto nevis grosā vai citā bodē.
13 Jul 2015, 12:47:14 kjuris rakstīja:
Sveiki tauta.
ir 2002. gada e39 2.5d tomats.
Viss strada un ir zajebuha bet ir doma nomainit ellu karba(profilakse). Vai tas ir pratigi?
P.S. Jautāju jo divi gudrisi jau ir teikusi ka kipa labak nevajagot.
Ja normala servi mainisi tad kapec ne, bet ja pie kolas tad labak nevajag.
13 Jul 2015, 12:47:14 kjuris rakstīja:
Sveiki tauta.
ir 2002. gada e39 2.5d tomats.
Viss strada un ir zajebuha bet ir doma nomainit ellu karba(profilakse). Vai tas ir pratigi?
P.S. Jautāju jo divi gudrisi jau ir teikusi ka kipa labak nevajagot.
ja ir iepriekš mainīta, tad turpini mainīt, ja nav mainīta tad pastāv risks, ka pēc maiņas var neiet kārba.
tobiš disku abrazīvais pārklājums var būt nodilis un paliek vecajā eļļā. ja tās vietā ieliesi jaunu eļļu, tā būs daudz slidenāka.
kaut kā tā.
12 Jul 2015, 15:54:08 SMOT rakstīja:
E46 318i 1.9L ir problēmas ar to, ka dzesēšanas sistēmā ir pārāk liels spiediens un braucot dzen ārā tosolu pa uzpildes korķi(ja nav ļoti spēcīgi aizgriezts)un pa vienu radiatora stūri. Nomainīju termostatu, ūdenssūkni, bačoka vāciņu, galvas blīvi, bet problēma nav pazudusi.
Tosolā eļļa neiet un eļļā tosols arī nav manāms. Uzkarsējis arī neesmu. Kur vēl varētu būt problēma?
vēl jau var būt galva deformēta un laist gar blīvi vai arī plaisa galvā...
radiatoru gan jāmaina- ja pārāk liels spiediens, tad tam vajadzētu noplūst caur vārstu bačoka korķī, nevis pa radiatora stūri ...
Galvu aizvedu noslīpēt.
Ir variants, ka spiediens ir pārāk liels, ja sistēma nav kārtīgi atgaisota?
ja nav atgaisota, tad drīzāk varētu pečka nepūst karstu vai motors pārkarst... bačoks noslēdzas hermētiski? tb- aukstam motoram paspaidot šļaukas nevar dzirdēt šņākuļošanu pie bačoka?
13 Jul 2015, 12:47:14 kjuris rakstīja:
Sveiki tauta.
ir 2002. gada e39 2.5d tomats.
Viss strada un ir zajebuha bet ir doma nomainit ellu karba(profilakse). Vai tas ir pratigi?
P.S. Jautāju jo divi gudrisi jau ir teikusi ka kipa labak nevajagot.
uz kārbas vajadzētu būt uzlīmei, paskaties kas uz tās rakstīts un pagūglē, ko tas nozīmē
vai nu tur ir maināma "parastā" eļļa, vai nu lifetime- kuru TEORĒTISKI nevajag mainīt
ja ir parastā eļļa, tad 100% jāmaina
ja lifetime- nu tad domā pats
13 Jul 2015, 12:47:14 kjuris rakstīja:
Sveiki tauta.
ir 2002. gada e39 2.5d tomats.
Viss strada un ir zajebuha bet ir doma nomainit ellu karba(profilakse). Vai tas ir pratigi?
P.S. Jautāju jo divi gudrisi jau ir teikusi ka kipa labak nevajagot.
uz kārbas vajadzētu būt uzlīmei, paskaties kas uz tās rakstīts un pagūglē, ko tas nozīmē
vai nu tur ir maināma "parastā" eļļa, vai nu lifetime- kuru TEORĒTISKI nevajag mainīt
ja ir parastā eļļa, tad 100% jāmaina
ja lifetime- nu tad domā pats
tikai der atcerēties, ka to lifetime ir rakstījuši vācieši, kuri 500k km nebraukā ar vienu mašinu
13 Jul 2015, 12:47:14 kjuris rakstīja:
Sveiki tauta.
ir 2002. gada e39 2.5d tomats.
Viss strada un ir zajebuha bet ir doma nomainit ellu karba(profilakse). Vai tas ir pratigi?
P.S. Jautāju jo divi gudrisi jau ir teikusi ka kipa labak nevajagot.
uz kārbas vajadzētu būt uzlīmei, paskaties kas uz tās rakstīts un pagūglē, ko tas nozīmē
vai nu tur ir maināma "parastā" eļļa, vai nu lifetime- kuru TEORĒTISKI nevajag mainīt
ja ir parastā eļļa, tad 100% jāmaina
ja lifetime- nu tad domā pats
2.braukt ar mazo balonu uz "FN servisu" zem VEF tilta,nodot uzpildei,kas izmaksas man uz 10L balonu kautkadi patsmit eiro,kad savakshu uzinashu precizi! prasiju vai var uzpildit 40L balonu,teica ka ja tas masashot aptuveni 50eur! minus ka jagaida bus apmeram nedela,un pilda tikai CO2!
2.braukt ar mazo balonu uz "FN servisu" zem VEF tilta,nodot uzpildei,kas izmaksas man uz 10L balonu kautkadi patsmit eiro,kad savakshu uzinashu precizi! prasiju vai var uzpildit 40L balonu,teica ka ja tas masashot aptuveni 50eur! minus ka jagaida bus apmeram nedela,un pilda tikai CO2!
elmme mainija lielo balonu liekas ka pa 17eir vai kkas tads bija, a tagad izdomajusi kkadu huinu ka vajag firmu un ligumu.
vai arī aizlaist uz leišiem un samainīt pa 14 Euro vecā tipa balonu .
Ko arī veiksmīgi jau izdarīju .Kaut kā negribas barot Latvijas monopolistus elme un aga .Ja arī leišos aizvērs balonu maiņu privātpersonām būs jāapsver iespēja paņemt no elmes nomā un pārliet co savā.
2.braukt ar mazo balonu uz "FN servisu" zem VEF tilta,nodot uzpildei,kas izmaksas man uz 10L balonu kautkadi patsmit eiro,kad savakshu uzinashu precizi! prasiju vai var uzpildit 40L balonu,teica ka ja tas masashot aptuveni 50eur! minus ka jagaida bus apmeram nedela,un pilda tikai CO2!
elmme mainija lielo balonu liekas ka pa 17eir vai kkas tads bija, a tagad izdomajusi kkadu huinu ka vajag firmu un ligumu.
vini ta pat ka AGA pargaja uz jauniem baloniem,vecos nenem pretim,manuprat var ari privats pie viniem par kosmosu iegadwties balonu,tapec izteicu alternativas jo daudziem amatieriem metinatajiem nevajag nomatu balonu,jo tas neatmaksajas,letak bus iedot kadam sametinat
13 Jul 2015, 22:14:47 heinrx rakstīja:
vai arī aizlaist uz leišiem un samainīt pa 14 Euro vecā tipa balonu .
Ko arī veiksmīgi jau izdarīju .Kaut kā negribas barot Latvijas monopolistus elme un aga .Ja arī leišos aizvērs balonu maiņu privātpersonām būs jāapsver iespēja paņemt no elmes nomā un pārliet co savā.
vaitad vini ta dos uz menesi nomat? tad variants ari labs,vai ari ir vel variants nopirkt sauso ledu,atskruve ventili saber balona un aizskruve,pec laicina ledus parvertisies co2
Offline
