Un kapeec jaalec aaraa un jaalaizh mashiina lai taranee pretiibraucoshos?
pārbijās un parāva paniku.. bet speciālisti varētu pastāstīt, pa kurieni šitādā situācijā cilindros sarauj eļļu; man doma būtu, ka gar turbīnas blīvslēgiem kkur
Rakstā gan bija minēts, ka tur atliek tikai lūgšanas, bet vai tad ieplūdes aizbāšana nepalīdzētu? Baigi maz ticams, ka varētu gaisu saraut caur citurieni
Mūsdienu auto nobloķēt ieplūdi nemaz tik viegli nebūs pat esot autoservisā,nemaz nerunājot kaut kur uz ceļa bez instrumentiem un zināšanām kur ņem gaisu
Bet nu tas jau arī laikam tikai teorijā ofisā pie galda. Kad tas notiek, ej nu tur rocies pie motora, kad tas ķērc pilnā čadā. Pirmā doma laikam būtu izvākt visu vērtīgo, ja nu tā ļerkata nodeg vēl papildus visam
Klasika Vajadzeeja noraut kreklu sev, tajaa pashaa laikaa ar otru roku paraut paarsega rokturi, peec tam atveert logu, kaa normaals cilveeks parastais aiz stuuriisha pacelt paarsegu, uzleekt uz motora, izsist gaisa filtra korpusu un iebaazt nopleesto maiku. Nopuusties ka sagaaja un ar mazu izbiili pazvaniit evakuatoram maacaties brauceeji
Ja nopietni, brauceejs lohs un tas ir fakts, tik pat liels daunis ir tas velomaasters kurs neredz un nesaprot neko.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
02 Sep 2025, 16:54:07 @kkas rakstīja:
kā man patīk šitās pilsētu leģendas. ielika ripojot N kārbai pipec. Ielika ripojot P arī pipec. odziņa ir nelikt P stāvot, jo bojājot kārbu ā vēl pie luksofora vienmēr jāizņem no D.
jūs tiešām domājat ka inženieri nav parūpējušies, lai dundunki nenokauj kārbu gaitā ieliekot N D P? arī nu jau klasikas auto.
Leģendas ir labas un, protams, nekas tai kārbai nevar notikt braucot ieliekot N. Esmu tā desmitām reižu darījis savam klasikajam auto ar 4 ātrumu kārbu.
Tiesa P ieliekot gaitā vairs nekas neglābs un to var izdarīt. Tur ir fizisks bloķētājs kārbā, kas pie liela ātruma "skries" pāri savai vietai, kur tam jāielec, bet ļoti liela iespēja to nolauzt un pēc tam auto ripos ieliekot uz vietas P. Esmu reāli redzējis vienu DSG kārbu, kur vecene gaitā iemeta P un kārbai pipec. Auto brauca, bet parkinga nebija, tas fiziski bija izlauzts. Auto ap 2008.gadu.
PTAC pēdējā laikā sviestā sagājuši. Šuj vaļā sarežģītas lietas. Bezjēdzīga iestāde.
Visvairāk mani izbrīna summas limits, kas ir PTAC kompetencē.
Nopērc saplēstus apavus, moška palīdzēs.
Ielidoji uz auto vai nekustamo... tiec pats galā.
05 Sep 2025, 09:25:32 @RG rakstīja:
PTAC pēdējā laikā sviestā sagājuši. Šuj vaļā sarežģītas lietas. Bezjēdzīga iestāde.
Visvairāk mani izbrīna summas limits, kas ir PTAC kompetencē.
Nopērc saplēstus apavus, moška palīdzēs.
Ielidoji uz auto vai nekustamo... tiec pats galā.
...ieziepēšanās gadījumā ar jaunu pirktu palīdzēs, bet ne vienmēr izdosies. Piem., ja gļuko programmnodrošinājums, būs gandrīz neiespējami pierādīt, ka pats to progu napārveidoji. Tur vienīgais paņēmiens rezultāta sasniegšanai ir birokrātiski tā nogruzīt pārdevēja juristus, ka pārdevējs nolems netērēties uz jurista darbstundām. Gudri pārdodot jebko lietotu, jebkādā stāvoklī, pēc fakta, pārdevējam nekas nedraud, neatkarīgi no tā, kas normatīvajos dokumentos rakstīts.
PTAL 27. pants saka, ka var celt pretenziju 1 gada laikā. Bet viss atduras pret pirkšanas līgumu.
Pirkšanas līgumā droši vien ir punkts, ka abas puses zin par mašīnas stāvokli un nav pretenziju, nevis ka auto ir ideālā kārtībā un pardevējs to garantē.
''Jānis automašīnu nogādāja servisā uz diagnostiku, kur konstatēja defektu un piedāvāja to salabot par 729 eiro. Jānis sacīja, ka pavisam neilgi pēc automašīnas iegādes atklāja vēl vienu defektu.''
Nav pirmais gadijums ,kad vispirms pērk un pēc tam brauc uz diagnostiku . Kas traucē darīt otrādi?
Nu cilvēks vienkārši domāja, ka dzīvo normālā sabiedrībā, nevis mazajā krievijā, diemžēl pierādās atkal tas, ka te ir mazā krievija un vienkārši uzticējās pārdevējam vairāk nekā tas būtu pelnījis. Ir daudz cilvēku, kuri uzticās, pats arī esmu pārdevis auto cilvēkam, kurš neko neskatijās un tikai pateica, nu ja Tu saki, ka viss ok un tikai grab spararats aukstam, tad viss ok, es ņemu
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
05 Sep 2025, 12:15:57 @piradzinjsh rakstīja:
PTAL 27. pants saka, ka var celt pretenziju 1 gada laikā. Bet viss atduras pret pirkšanas līgumu.
Pirkšanas līgumā droši vien ir punkts, ka abas puses zin par mašīnas stāvokli un nav pretenziju, nevis ka auto ir ideālā kārtībā un pardevējs to garantē.
te gan man ir jautajums vai tas līguma punkts ir tik visvarens???
05 Sep 2025, 14:41:17 @RSAWorkshop rakstīja:
Nu cilvēks vienkārši domāja, ka dzīvo normālā sabiedrībā, nevis mazajā krievijā, diemžēl pierādās atkal tas, ka te ir mazā krievija un vienkārši uzticējās pārdevējam vairāk nekā tas būtu pelnījis. Ir daudz cilvēku, kuri uzticās, pats arī esmu pārdevis auto cilvēkam, kurš neko neskatijās un tikai pateica, nu ja Tu saki, ka viss ok un tikai grab spararats aukstam, tad viss ok, es ņemu
normāli tā aŗī būtu jābūt. parastais lietotājs nopērk un brauc. nav cilvēkam jāizlec 9 uguns rinķiem, lai nopirktu lietotu auto.
mierīgi sakārtotu, ja gribētu. kaut pēc vācijas piemēra. neviens vienkārši miskastes netirgotu vai salabotu. kaut vai uzlikt par pienākumu licencētiem tirgotājiem vai nu dot garantiju vai tirgot kā ir bez garantijas. tirgus sakārtosies. miskates tirgos par atbilstošu cenu un normālie auto aizies pa garantiju. lietotājiem ļoti viegla izvēle.
''Jānis automašīnu nogādāja servisā uz diagnostiku, kur konstatēja defektu un piedāvāja to salabot par 729 eiro. Jānis sacīja, ka pavisam neilgi pēc automašīnas iegādes atklāja vēl vienu defektu.''
Nav pirmais gadijums ,kad vispirms pērk un pēc tam brauc uz diagnostiku . Kas traucē darīt otrādi?
Tas placis sen zināms ar saviem metieniem. Atstrādāts arī kā diagnostiķus apčakarēt. Paziņa ar vienu auto tur iegrābās. Uz apskati paņēma līdzi čomu no servisa, izskatīja visu ko var bez pacēlāja, izbrauca līkumu, bet pavisam braukt uz servisu neļāva, teica, ka tad vedīsim uz TA un lai tur skatās. TA izgāja šķiet bez piezīmēm. Pēc tam izrādījās, ka amortiņi tek, gāzes sistēma bīstamā stāvoklī, izmaksas ātri sanāca vēl puse auto vērtības. Skaisti nospēlēts teātris un čomi Ogres TA, kas palūdz liekajiem pasažieriem iziet no apskates telpas, it kā viss baigi korekti un godīgi, pa gabalu redzi kā visu apskata, pārdevējs (šoferis) stāv maliņā. Nekas neliecināja, ka TA varētu "neko nepamanīt". Tā ka tur pārdevēji zina kā sū klientam iesmērēt un vēl izlikties, ka klienta mehāniķis auto ir apskatījis un vēl visi kopā TA izgājuši. Tad auto nopērk un paceļot uz pacēlāja vēlāk izrādās, ka apakšā pilnīgi kapi.
05 Sep 2025, 14:41:17 @RSAWorkshop rakstīja:
Nu cilvēks vienkārši domāja, ka dzīvo normālā sabiedrībā, nevis mazajā krievijā, diemžēl pierādās atkal tas, ka te ir mazā krievija un vienkārši uzticējās pārdevējam vairāk nekā tas būtu pelnījis. Ir daudz cilvēku, kuri uzticās, pats arī esmu pārdevis auto cilvēkam, kurš neko neskatijās un tikai pateica, nu ja Tu saki, ka viss ok un tikai grab spararats aukstam, tad viss ok, es ņemu
normāli tā aŗī būtu jābūt. parastais lietotājs nopērk un brauc. nav cilvēkam jāizlec 9 uguns rinķiem, lai nopirktu lietotu auto.
mierīgi sakārtotu, ja gribētu. kaut pēc vācijas piemēra. neviens vienkārši miskastes netirgotu vai salabotu. kaut vai uzlikt par pienākumu licencētiem tirgotājiem vai nu dot garantiju vai tirgot kā ir bez garantijas. tirgus sakārtosies. miskates tirgos par atbilstošu cenu un normālie auto aizies pa garantiju. lietotājiem ļoti viegla izvēle.
+1
Pircējam nebūtu uz katru pārdevēju jāskatās ar aizdomām. Tāpat kā jūs negribētu, lai jūsu klienti apšaubītu katru jūsu kustību un domātu vai tik tūlīt nebūs kaut kāds metiens. Jebkuram šrotam atradīsies pircējs, kaut vai nopirks tolmets, tikai cenai jābūt korektai. Nevis tolmetā jāmeklē auto, ko stumt iekšā placī un tirgot kā "sēdies un brauc".
05 Sep 2025, 14:41:17 @RSAWorkshop rakstīja:
Nu cilvēks vienkārši domāja, ka dzīvo normālā sabiedrībā, nevis mazajā krievijā, diemžēl pierādās atkal tas, ka te ir mazā krievija un vienkārši uzticējās pārdevējam vairāk nekā tas būtu pelnījis. Ir daudz cilvēku, kuri uzticās, pats arī esmu pārdevis auto cilvēkam, kurš neko neskatijās un tikai pateica, nu ja Tu saki, ka viss ok un tikai grab spararats aukstam, tad viss ok, es ņemu
normāli tā aŗī būtu jābūt. parastais lietotājs nopērk un brauc. nav cilvēkam jāizlec 9 uguns rinķiem, lai nopirktu lietotu auto.
mierīgi sakārtotu, ja gribētu. kaut pēc vācijas piemēra. neviens vienkārši miskastes netirgotu vai salabotu. kaut vai uzlikt par pienākumu licencētiem tirgotājiem vai nu dot garantiju vai tirgot kā ir bez garantijas. tirgus sakārtosies. miskates tirgos par atbilstošu cenu un normālie auto aizies pa garantiju. lietotājiem ļoti viegla izvēle.
tad vairs nevarēsi nopirkt 180k km efku par kapeikām
Offline
maacaties brauceeji 
ā vēl pie luksofora vienmēr jāizņem no D.
