17 Oct 2014, 18:39:20 Sandis_UR rakstīja:
Uz pārdošanu ir 2011, 2012 un 2013 gada 460 DAFI Super Space, automāti, lielās bākas 1495L, visas apkopes, braukuši tikai par eiropu 2012 gada un 2013 gada mašīnām vēl ir garantija, kā arī piekabes 3 gab štorkas, Krone un Schmitz. 2006-2008 g. Viss darba kārtībā bez defektiem, sīkāka informācija PM.
Piznesu klapē ciet vai ?
Nop. Mazliet jāpamiana mašīnas.
uz ko mainies? Tie tak ir EU5, 6tais dārgāks biku. Kritums uz vērtībām...
Nu un tad kāds vēl var būt pamatojums mainīt tik jaunas mašinas? Nav jau protams mana daļa,jautāju intereses pēc,jo pagaidām nevaru iebraukt kapēc jamaina tie autiņi, Ir dzirdēti šitādi varianti par V8 Scaniām ( r new) ka baigi daudz rij degvielu,tapēc maina nost,bet tavā gadījumā jau tu saki ka patēriņš pat ir ļoti OK,tā teikt KREISSa pirmrindnieki tādu ved mājā.
DAF 105.460 2010 gada. Vidējais svars 20t vidējais virs 35 litri. dari ko gribi, centrako nav ieinteresēts meklēt problēmu, vadītājus esam mainijuši cik uziet - viss vienmēr vienādi. Mēdzam gan būt Itālijā un Austrijā, bet tomēr drusku par daudz Arī labprāt notirgotu un paņemtu euro 6 scania.
31 Oct 2014, 16:38:28 Hogans rakstīja:
Nu un tad kāds vēl var būt pamatojums mainīt tik jaunas mašinas? Nav jau protams mana daļa,jautāju intereses pēc,jo pagaidām nevaru iebraukt kapēc jamaina tie autiņi, Ir dzirdēti šitādi varianti par V8 Scaniām ( r new) ka baigi daudz rij degvielu,tapēc maina nost,bet tavā gadījumā jau tu saki ka patēriņš pat ir ļoti OK,tā teikt KREISSa pirmrindnieki tādu ved mājā.
Ideāli, ja auto izbrauc uz nullēm (patēriņš, algas, ceļš, līzinga maksājumi) pēc tam notirgojot arī ir tas, ko firma nopelna... Ekspedīcija ienes vairāk līdzekļus, kā transports, sad but true
Offline
(vidējais svars ~ 22t)
