02 Jul 2015, 13:10:33 Instigater rakstīja:
Neraudi, bet paskrollē pāris ierakstus atpakaļ. Ja tāds ceļš sāk palikt braukšanai apgrūtinošs, tad kaut kas nav labi ar auto skaņas izolāciju.
ja tas ir tas ceļš par kuru domāju, tad viņš ir tikai 5 gadi atpakaļ uztaisīts un tur nekādas vainas nebija, tikai varbūt garenšuve šur tur atveras.....
un nafig tur tie suda akmentiņi nebija vajadzigi
Tur jau tā lieta ka viņš pietiekami nesen uztaisīts. Dzirdēju to ka tagad kad pagājuši tie 5 gadi, pēc projekta viņam bija jauzklāj velviena kārta, konkursā uzvarēja kaut kāda lietuviešu lētā firma un lūk, ir velviena kārta, tikai ar akmentiņiem
Nekakā, ja nezini.
Uz ceļiem ar zemu intensitāti šī metode sevi ir labi pierādījusi - pagarina ceļa lietošanas laiku, maksā 5x lētāk par asfalta nofrēzēšanu/uzklāšanu.
Igaunijā/Skandināvijā vairums ceļu ir ar tādu virsmas apstrādi.
Horizontālie apzīmējumi tiek uzklāti ~2-3 nedēļas pēc virsmas apstrādes, tā kā būs viss ok... izņemot tiem, kuriem ir japāņu spainis bez skaņas izolācijas.
Jau nākamajā dienā bija daudz labāk piebraukts, nav tik kruta kā pa gludo virsmu braukt, bet kad sāktu tur veidoties bedres, tad šaubos vai tur steigtos kāds lāpīt. Tikai tas segums beigsies pie Seces vai būs tālāk līdz J-pilij?
aziet, balsojam, kas vēl nav nobalsojis. sapurinam kolēģus un paziņas nav daudz vairs jāsavāc balsu
Sito vajaga izsludinat pa TV uzreiz parakstiitos visi.
Un csdd pasol na#*@@* , aizvakar taa izbesiija driiz bus jamaksaa arii par to kad nopirdiišos.
Nu nebrauc uz csdd un izvairies no ceļu policijas. OCTA gan tomēr vajadzētu iegādāties, ja nu tomēr nesanāk braukt ātri un droši.
Ideja, protams, ir ļoti laba, bet to parasti gan propagandē indivīdi, kuriem ir problēmas samaksāt ekspluatācijas nodokli vienā gabalā un skate katru gadu pienāk negaidot, pēkšņi. Līdzīgi kā ziema. Nedod Dievs vēl sanāk maksāt par diviem gadiem, jo tak pidari janvārī grib par visu gadu!! Un skatē arī vēl tā čakarē!!!
Es jums ieteiktu katru mēnesi atlikt pa 15 - 20 eur tai skates procedūrai, lai izpaliek ikgadējais pārsteigums un žēlabas.
Iedomājos uzreiz arī raudāšanu, kad degviela pēc nodevas pievienošanas kļūs par 3 centiem dārgāka. Ja gāzei ar pieliks, tad vispār gaidāms jauns 13. janvāris, tikai šoreiz bruģa gabalu vietā logos lidos gāzes reduktori.
03 Jul 2015, 09:49:38 viesulis rakstīja:
Jau nākamajā dienā bija daudz labāk piebraukts, nav tik kruta kā pa gludo virsmu braukt, bet kad sāktu tur veidoties bedres, tad šaubos vai tur steigtos kāds lāpīt. Tikai tas segums beigsies pie Seces vai būs tālāk līdz J-pilij?
Braucu tad kad bija tiko noklāts tie akmentiņi reāli lidoja pa gaisu, ok tagad jau ir piebraucies un ir labāk, līnijas arī jau savilktas un izskatās pēc ceļa, bet tāpat vecais segums bija labāks, bet nu laiks rādis kā tur būs. Šogad vismaz laikam paliks tas pats, un neturpinās tālāk no Seces, vismaz par to nekur nav rakstīts.
Lai kautko uzskatītu ko vajadzēja un ko nē ir kaut kas jāsajēdz. Tā nav nekāda lētā kārta, tā ir tehnoloģija. Un leiši taisa normāli ko nevar teikt par saldeniekiem, igauņi izskatās ka ar normāli taisa. Brīžiem liekas ka te pilns ar sievietēm kas nesūda nerubī
tas granīta šķembu klājums šodien saka kust. vietām līdz pat mīsktas darvas peļķēm. apgriezos un izvēlējos citu maršrutu. parastais asfalts vēl nekur nebija sācis kust
03 Jul 2015, 19:57:11 PASSATizhi rakstīja:
tas granīta šķembu klājums šodien saka kust. vietām līdz pat mīsktas darvas peļķēm. apgriezos un izvēlējos citu maršrutu. parastais asfalts vēl nekur nebija sācis kust
driiz bus jamaksaa arii par to kad nopirdiišos.
Offline
Dzirdēju to ka tagad kad pagājuši tie 5 gadi, pēc projekta viņam bija jauzklāj velviena kārta, konkursā uzvarēja kaut kāda lietuviešu lētā firma un lūk, ir velviena kārta, tikai ar akmentiņiem 
