15 Jan 2012, 21:02:05 Corey rakstīja:
Autosportā elektriskie nebūs nekas vairāk par parōdiju..kamēr neizgudros citas elektroenerģijas akumulēšanas metodes. Kad izgudros..tad tas šajā jomā būs pielīdzināms tranzistora izgudrošanai.
Tiešām
Bet nu ir auto, kas ir MAZĀKA parodija . Piemēram, Toyota TMG EV P001, kas uzstādīja rekordu nordšlaifē eletromobiļiem (īstiem nevis hibrīdiem )
7:47 laiks, kas par minūti atpaliek no līdzīgā parastā auto Radical rekorda Radical SR8 LM un ~ vienāds ar Porsche 911 GT3 RS vai BMW M3 GTS
Spied "Play", lai skatītos video!
Ja tai Toyotai "sulas" pietiek vēl vienam Nirburgringas aplim, tas nozīmētu, ka varētu startēt un finišēt kaut kādā Biķernieku šosejas sacīkstē Baltic Open klasē ar ļoti lielām iespējām nobraukt visus 10 apļus un uzvarēt.
p.s. meklēju pa ārzemju lapām ziņas par Oscar eO vēsturisko sasniegumu. Nevaru atrast Noteikti francūži vainīgi
[ Šo ziņu laboja gt99, 17 Jan 2012, 10:38:45 ]
----------------- Any fool can drive fast enough to be dangerous!
Mans favorīts bez O3, noteikti bija Gordons. Tam čalītim ar pašvērtējumu, bet arī humorizjūtu viss kārtībā vislaik kacinot frančus! Katarietis ir ņuņņa, ka izstājās un piekāsa Gordonu, būtu vismaz saitē smagajam ievilcies finišā.
Par moto arī turēju īkšķi par Comu, nevis to spranču mīksto, kam tiesneši minūtes atskaitīja.
Kāpēc Princis izstājās, vai tad arī nevarēja saitē tos pēdējos km novilkties? Žēl.
Nopublicē kāds beigās garāku kopvērtējumu - kas tad ir vidēji ātrāks - mocis, kvadra, SUV, bagiji vai smagie?
Dambim par LV vārda un arī zaļās domāšanas popularizēšanu cepuri nost! Malacis un ceru, ka biznesplāns izdosies!
Šī Toyota nekur nepiedalās, BET FIA 2013. gadā taisīšot oficiālu Formula E čempionātu. Tad jau redzēs cik skatāms būs. Motors TV esmu manījis elektromoču sacīkstes, bet tā kā neinteresē, tad nepateikšu cik labas.
ps. cerams nav šeit bijis
Spied "Play", lai skatītos video!
----------------- Any fool can drive fast enough to be dangerous!
vai tas tā varētu būt, ka neviena cita komanda nevarētu uzbūvēt elektromobīli, ar kuru nobraukt Dakāru, vai vienkārši nevienam tas neliekas tik svarīgi, kā braukt ar normālu auto un cīnīties par uzvaru?
Tur jau vajag ne tikai gribēšanu, bet arī saprašanu. Nauda domāju par parastu ar iekšdedzes dzinēju aprīkotu auto aiziet mazāk. Tak viens nīderlandietis savu bagiju bija pirmais uztaisījis, tikai kā viņš apskatā teica, tad akumulātoru piegādātājs šo uzmeta - nevarēja piegādāta baterijas laikā. Nācās vien celt veco motoru iekšā.
PS: bet nu tā Toyota . Amizanti eO skatīties, kā tas pārvietojas bez skaņas, bet nu tā Toyota nereāli lido. Pēc kā diez tas pilots tur vadās, lai viņķelī ieietu ar pareizo ātrumu?
nē nu viss jau ir kārtībā, bet nu vismaz es labāk redzētu šos uz pjedestāla ar iekšdedzi. interesanti vai finišs iekustināja kaut kādu vilni tajā elektro lietā?
To jau noteikti tikai decembrī redzēsim. Es domāju, tas atkarīgs no aķīšu vai kaut kādu citu meglu ražotājiem. Ja tie gribēs pareklamēties un iedos kaut kādu piķi, tad jau konstruktori būs. Cik diez Dambim tie Winston Battaries atvēlēja? Invoisu ar tikai norādītu muitas vērtību
Dambis jau vispirms ir inženieris un pēc tam autosportists. Kaut kā tā viņš pats izsakās. Interesanti vai šim nav domas par citu disciplīnu.
Sen atpakaļ teica, ka drifts tāda interesanta padarīšana
Ja nebūtu tā x-raid komanda ar Mini, tad pavisam šogad būtu interesanti. Visi varētu ar nāvīti acīs braukt, lai 3niekā tiktu. Bet nu Gordons, Al Atijahs, Čičerits cerams to gaili Peterhanselu samizos, ka maz neliekas. Sainz jau, man šķiet, mazliet par prātīgu palicis
. Piemēram, Toyota TMG EV P001, kas uzstādīja rekordu nordšlaifē eletromobiļiem (īstiem nevis hibrīdiem 
)
Offline
Online
