Braucu ar: BMW G01 X3 30d M-Sport '20, BMW X2 25d M-Sport '21, SUP Road Team Issue DI2 LTD '15, SUP Team 29 Iss
Nu gribās biku vairāk jaudu... reāli jau protams pietiek, arī ar 4cilvēkiem mašīnā mierīgi var apdzīt utt... bet nu... tie 220zs un 460nm baigi vilina...
Mans ar silst ilgāk, kā gribētos. Termostatus neesmu mainijis.
Te ir kāds f3* lietotājs ar 200k km. Kas šīem notiek ar ķēdēm. Vieni saka, ka jāmaina pie 200k, otri ka tur viss esot izturīgāks un ilgmūžīgāks. Pamazām sliecos, ka savam vajag samainīt, lai sirds mierīga.
Mans arī silst kādu pusstundu, pēdējā laikā vispār sācis niķoties, ja brīvdienās nolieku mierā uz 2 dienām, tad pirmo stundu kaut kā dīvaini kārba strādā, diezgan asi slēdzās, pēc 2kkm rāda apkopi, laikam jādzen jau tagad. Uz apkopi braucat kad kompis rāda vai arī mainat eļļu ik pa 15?
Bet, auto vispār mani apmierina, pirmos 15k būšu noripinājis, pagaidām nav par ko sūdzēties vispār, pie apdzīšanām biš štromna ar 2.0d, ja pilna mašīna un bagūzī vēl mantas saliktas.
Braucu ar: BMW G01 X3 30d M-Sport '20, BMW X2 25d M-Sport '21, SUP Road Team Issue DI2 LTD '15, SUP Team 29 Iss
Es eļļu mainīju un plānoju mainīt pie 15k km... Tagad uz 115k km nomainīju visus filtrus (gaisa, salona, eļļas, degvielas) + pašu eļļu... Mainīju Wessā lai ieraksta elektroniskajā servisa grāmatā...
22 Jan 2018, 15:52:41 @Regisss rakstīja:
Ir nevis dziesma, bet tarkšķis vai traktors...
Nu nezinu... Varbūt tagad mobilē jāpameklē kas labs no 330d...
sys9291 - klau, cik ātri Tev uzsilst tas 2.0d? Man vismaz kādas 30min un ~30km ja brauc ārpus pilsētas... Salons uzsilst ļoti ātri...
Un vēl kas nepatīk... pietiek uz 10-15min noslāpēt auto un no pilnīgi uzsiluša motora temperatūra jau samazinājusies līdz pusei...
atklāšu mazu noslēpumu - F30 panelī rāda eļļas temperatūru... un kā zināms eļļa uzsilst lēnāk...(man ~70 grādi pēc 40 km pa trasi)
ja būtu beigts termostats - tad jau sen tiktu uzdots jautājums ko darīt ar DPF...
Salona pečkā iekšā ir elektriskais sildītājs, tapēc arī salons sasilst diezgan ātri (to kurā momentā tas ir aktīvs redz ECO pro statusos displejā, pie izslēgta AC ja pelēks tad strādā elektriskais...)
22 Jan 2018, 18:24:50 @Trakajs rakstīja:
Mans arī silst kādu pusstundu, pēdējā laikā vispār sācis niķoties, ja brīvdienās nolieku mierā uz 2 dienām, tad pirmo stundu kaut kā dīvaini kārba strādā, diezgan asi slēdzās, pēc 2kkm rāda apkopi, laikam jādzen jau tagad. Uz apkopi braucat kad kompis rāda vai arī mainat eļļu ik pa 15?
Bet, auto vispār mani apmierina, pirmos 15k būšu noripinājis, pagaidām nav par ko sūdzēties vispār, pie apdzīšanām biš štromna ar 2.0d, ja pilna mašīna un bagūzī vēl mantas saliktas.
eļļas maiņas intervāls 30K ir mārketings - savam mainu pēc 20K - jo pārsvarā trase, nomaiņas intervālu var pārprogrammēt lai rādītu vēlamo - piem 15K vai 20K
Kas attiecas par kārbu - tad tā ir normāla parādība jo kārba darbojas eļļās sildīšanas režīmā...
22 Jan 2018, 17:55:47 @Juzix rakstīja:
Mans ar silst ilgāk, kā gribētos. Termostatus neesmu mainijis.
Te ir kāds f3* lietotājs ar 200k km. Kas šīem notiek ar ķēdēm. Vieni saka, ka jāmaina pie 200k, otri ka tur viss esot izturīgāks un ilgmūžīgāks. Pamazām sliecos, ka savam vajag samainīt, lai sirds mierīga.
īsti statistikas nav - lai gan esmu redzējis F ar 160K un ķēde pušu..
Kas attiecas par nomaiņu - jautājums diskutabls, jo tāpat kloķenes zobratu nomainīt nevar...a tikai ķēdi mainīt - nu nezinu, ja nu maina visas 3 ar visiem plastmasiem un zobratiem... pie kam kā tauta runā - žvadz sūkņa ķēde - a trūkst motora...
ja kas tad jauns motors ~5KEUR
xvz, eļļu mainu ~10k, labāk seifs nekā žēl. silst diez gan ilgi, tas tiesa, pilsētā braukājot pašvaki - varētu būt tā pusstunda, varbūt 25 minūtes (kad jau kaut cik iesilis, tad jau agresīvāk gāzējot ) (salons gan silst ātri un gana spēcīgi, žopagarelka arī ātri karsē). pa štrāsi liekas gan labi uzsilst.
22 Jan 2018, 17:55:47 @Juzix rakstīja:
Mans ar silst ilgāk, kā gribētos. Termostatus neesmu mainijis.
Te ir kāds f3* lietotājs ar 200k km. Kas šīem notiek ar ķēdēm. Vieni saka, ka jāmaina pie 200k, otri ka tur viss esot izturīgāks un ilgmūžīgāks. Pamazām sliecos, ka savam vajag samainīt, lai sirds mierīga.
īsti statistikas nav - lai gan esmu redzējis F ar 160K un ķēde pušu..
Kas attiecas par nomaiņu - jautājums diskutabls, jo tāpat kloķenes zobratu nomainīt nevar...a tikai ķēdi mainīt - nu nezinu, ja nu maina visas 3 ar visiem plastmasiem un zobratiem... pie kam kā tauta runā - žvadz sūkņa ķēde - a trūkst motora...
ja kas tad jauns motors ~5KEUR
Eļļu mainu ik pēc 15k km
Nu ja maaina, tad maina visu ko var, ķēdes, zobratus, spriegotājus, mierinātājus.
Nu 5k nolocīt ir dumi, ja no tā var izvairīties "apkopē" kura nesasniedz 1k eur robežu.
Intercarā maiņas komplekts bija kkas ap 300eur
Offline
