26 Jan 2011, 11:40:59 Garenais rakstīja:
nu fūres pret kalnu apdzen tikai tad, ja kāds priekšā brauc samērā lēnu un fūrei ir 40t+ sastāvs + ne tas jaudīgākais dzinējs. Ja jāsabremzējās teiksim līdz 60-70, tad garāka kalna beigās fūres ātrums būs 30-40. Un tad atkal visi aizmugurē braucošie dusmīgi.
Un kā gan fūres var lidot tik nenormāli, ja gandrīz visiem stāv ierobežotājs (apt 95km/h) Piekrītu, ka daži to ierobežotāju noņem - tie ir
neesmu nevienu fuuri LV redzeejis,kura brauktu leenaak par 100-110 aarpus pilseetas
26 Jan 2011, 11:40:59 Garenais rakstīja:
nu fūres pret kalnu apdzen tikai tad, ja kāds priekšā brauc samērā lēnu un fūrei ir 40t+ sastāvs + ne tas jaudīgākais dzinējs. Ja jāsabremzējās teiksim līdz 60-70, tad garāka kalna beigās fūres ātrums būs 30-40. Un tad atkal visi aizmugurē braucošie dusmīgi.
Un kā gan fūres var lidot tik nenormāli, ja gandrīz visiem stāv ierobežotājs (apt 95km/h) Piekrītu, ka daži to ierobežotāju noņem - tie ir
neesmu nevienu fuuri LV redzeejis,kura brauktu leenaak par 100-110 aarpus pilseetas
baigi dīvaini, es neesmu nevienu redzējis, kura brauktu uz 110. max uz 100, kad tukšā gan jau brauc!
Kādreiz kārtojot B kategoriju, visiem gudrajiem d*** vajadzētu likt iekāpt smagajā un pabraukt līdzi, paskatīties, cik daudz ir iespējams redzēt spoguļos, saprast kā auto ir iespējams apgriezt un kā tas manevrē, citādāk te daudziem tāds iespaids, ka tas ir tāds pats tr.līdz. kā vieglais auto Lien blakus sānos, un pēc tam brīnās, ka ir piespiests, notaurēts utt.
Nevajag visu vērtēt kategoriski, bet kā jebkurā situācijā, vērtēt visu individuāli
Un jā, ja izņem drošinātāju, tad auto iet labi, solo variantā vispār liekas afigenna, ka vieglajiem iet garā easy
Par fūrēm ruājot....Starptautiskajos pārvadājumos visām ir ierobežojumi uz 90km/h Protams,ka tik precīzi nav visām.Pastāv amplidūta.Teiksim 89-93.Viņi ieslēdz kruīzu uz max ātrumu un kruizerē.Tie nav vieglie auto un līdz ar to viņām notiek lēna apdzīšana.Un braucot kalnā augšā veiklāks būs tas kurš vieglāks.Tas ka apzenamās fūres šofers nenmet ātrumu un nepalaiž jau ir cits jautājums...
P.s. Nevienu neaizstāvu,bet centos radīt priekštatu kāpēc fūres mēdz braukt viena otrai blakus.
26 Jan 2011, 11:40:59 Garenais rakstīja:
nu fūres pret kalnu apdzen tikai tad, ja kāds priekšā brauc samērā lēnu un fūrei ir 40t+ sastāvs + ne tas jaudīgākais dzinējs. Ja jāsabremzējās teiksim līdz 60-70, tad garāka kalna beigās fūres ātrums būs 30-40. Un tad atkal visi aizmugurē braucošie dusmīgi.
Un kā gan fūres var lidot tik nenormāli, ja gandrīz visiem stāv ierobežotājs (apt 95km/h) Piekrītu, ka daži to ierobežotāju noņem - tie ir
neesmu nevienu fuuri LV redzeejis,kura brauktu leenaak par 100-110 aarpus pilseetas
nu nav jau tik vienkaarsi, taa pat jau kartees rakstas aatrumi ieksaa, tikai cik policija skataas taas kartes ir cits jautaajums,
laikam jau ripas sev vairs nav bet gan chipi, un ar tiem jau arii viss ir izdomaats kaa naakas, piesleedz caut kaut kaadu tur parvedotaaju un viss ir oke
nu man jau šķiet, ka fūristam izdevīgāk braukt ar normālu ātrumu, taupot degvielu! Pēc tam nolej -pārdod vai ielej savā vieglajā. Braucot gados pārbraucienus var pieklājīgu litrāžu ieekonomēt.
Pārsvarā visiem ir ripas, jaunākiem čipi. Cik zinu, pēc ripām LV par ātrumu nesoda, bet skatās gan. Ar pirkstu pakrata, bet ja būs vēl kas par ko piesieties, tad piesiesies.
cik no jums ir braukushi ar smago mashiinu? iekshaa seedeet neskaitaas un blakus sedeet braucoshaa arii neskaitaas, kaa vienmeer erudiitu netruukst, kuri visaas jomaas ir gudraakie
26 Jan 2011, 12:42:57 Belluuns rakstīja:
cik no jums ir braukushi ar smago mashiinu? iekshaa seedeet neskaitaas un blakus sedeet braucoshaa arii neskaitaas, kaa vienmeer erudiitu netruukst, kuri visaas jomaas ir gudraakie
braukt ar smago, nemaz nevar salidzināt braukšanā ar vieglo auto. iesaku pamēģināt pabraukt un tad visiem gudriniekiem runāt..