Šie mani uzjautrina. Brendu brilles par mega zemām cenām, ar īpašo piedāvājumu tak visiem tāpat skaidrs ka tie ir lēti pakaļdarinājumi, un tādus pašus var nopirkt jebkurā tirgū. Vai tiešām tas RB uzraksts ir tik svarīgs? Ilgāk stāv?
Kaads nevar pateikt kāpēc man kondiškas ventilators sledzas iekšā pats no sevis.Kondišku šogad vēl neesmu lietojis.Kas tam ventilatoram dod komandu?Spiediena vai termoslēdzis?
E39 523
31 May 2015, 23:58:35 eposs rakstīja:
Kaads nevar pateikt kāpēc man kondiškas ventilators sledzas iekšā pats no sevis.Kondišku šogad vēl neesmu lietojis.Kas tam ventilatoram dod komandu?Spiediena vai termoslēdzis?
E39 523
Sasniedzot pārāk lielu tempeatūru radiatorā slēdzas iekšā. Tas notiek randomā vai vnk pabraukājot ?
Komandu dod vēl kondiška, ja slēdz iekšā.
31 May 2015, 23:58:35 eposs rakstīja:
Kaads nevar pateikt kāpēc man kondiškas ventilators sledzas iekšā pats no sevis.Kondišku šogad vēl neesmu lietojis.Kas tam ventilatoram dod komandu?Spiediena vai termoslēdzis?
E39 523
Sasniedzot pārāk lielu tempeatūru radiatorā slēdzas iekšā. Tas notiek randomā vai vnk pabraukājot ?
Komandu dod vēl kondiška, ja slēdz iekšā.
Logiski butu ka termomufta sasledzas pirmaa un tad A/C ventilators,bet neesmu parliecinats vai vinjs vispar pilda dzineja dzeses funkciju
Gan, gan, vispār tas ir domāts kondicioniera dzesēšanai, kad radiators uzkarst, termoslēdzis ieslēdz otro ātrumu, lai izvilktu pārkaršanu.
Tikpat labi slēdzis sapists vai nepareizs ieskrūvēts. Varbūt ventilators gļuko. Ved uz servisu karoče prasīs naudu
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 01 Jun 2015, 00:39:42 ]
01 Jun 2015, 00:18:53 Re5tepa rakstīja:
ventilatora mufta dzīva?
Praktiski jauna.Tas aux ventilators var stradat kaa papildus coolant dzeses ventilators vai tikai un vieniigi priekh A/C?
jauna om vai kaut kāda krutka par 30 eiro ? tas ventilātors slēdzas iekšā kad dzinējs sasniedzis 98 grādus, nu vismaz manam tā ir
[/quote
Tagad man viss skaidrs,būšu sūdīgu muftu nopircis,man liekas ka Hella bija un no piedāvātajām nopirku visdārgāko.
Paldies par info.
01 Jun 2015, 00:36:01 edzhaans rakstīja:
Gan, gan, vispār tas ir domāts kondicioniera dzesēšanai, kad radiators uzkarst, termoslēdzis ieslēdz otro ātrumu, lai izvilktu pārkaršanu.
Tikpat labi slēdzis sapists vai nepareizs ieskrūvēts. Varbūt ventilators gļuko. Ved uz servisu karoče prasīs naudu
Tak nemīz, pārbaudi muftu, ja baidies. Viņa saslēdzas, kad auto sāk silt riktīgi. Aukstam dzinējam, nevis tikko pielaistam, bet parūcinātam, viņai ar pirkstu var pieskarties, bet ar pirkstu nevajag provēt. Pamēģini ar avīzi vai papīra gabalu apstādināt, tikai lāpstas nenorauj.
Tu jau te drāmu sacel Drošāk būtu ar diagnostikas iekārtu pārbaudīt, bet neemsu pārliecināts, vai var.
Eksperimentam var izraut termoslēdža fišku, nu tjipa bez slēdža paskatīties kas notiek. Jo man nesen gadījās, ventilators iet abos ātrumos, ja ar vadu savieno štekerī, bet kad ieslēdz A/C, viņš neslēdzas ar piespraustu termoslēdzim. Ieslēdzot A/C viņam jāstrādā pirmajā ātrumā, lai neuzlaistu gaisā sistēmu.
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 01 Jun 2015, 00:47:22 ]
01 Jun 2015, 00:36:01 edzhaans rakstīja:
Gan, gan, vispār tas ir domāts kondicioniera dzesēšanai, kad radiators uzkarst, termoslēdzis ieslēdz otro ātrumu, lai izvilktu pārkaršanu.
Tikpat labi slēdzis sapists vai nepareizs ieskrūvēts. Varbūt ventilators gļuko. Ved uz servisu karoče prasīs naudu
Nu ne obligāti , dažiem ne bmw autiņiem safistas muftes gadījumā tas ventilātors kā avārijas variants, tepat viens raudi bez muftes vizinās , ventilātors pie 95 ieslēdzas ......... domā bmw diži atšķirsies ?
Offline
prasīs naudu 
Drošāk būtu ar diagnostikas iekārtu pārbaudīt, bet neemsu pārliecināts, vai var.