22 May 2015, 15:40:24 BigBear rakstīja:
Sakiet kas pa saizi VAG klases dizelauto, ka tuksgaita pastiprinati vibre sture? Motora spilveni nesen mainiti.
farsunkas tagat maini
Nebiedē cilvēku Kas par auto, kāds motors? Ja motoram, kurš ir šķērsām, uzliek neatbilstošu pašu apakšējo buksi, tad viņš kratās. Ja pareizi atceros, tad pati bukse nāk vienāda pēc formas, tikai dīzeļiem ir mīkstāka, nu vai arī jaunā pārāk traki pievilkta un nav gājiena.
Nu bet ja kratījās jau pirms tam, tad gan var būt kāda sprausla
Kārbas vai dzinēja spilveni jāskatās vēlreiz. Kādu firmu liki? Reāli man liekas tikai Lemforderim var uzticēties. Un jāliek uzreiz visi, nevis pa vienam
ir radusies problēma ar m52
nomainīju salona radiatoru, it kā atgaisoju, bet parādījies spiediens dzesēšanas sistēmā, nekarst, bet šļaukas diezgan stingras.
tukšgaitā rūcot, gaisojot, burbuļi vairs nenāca.
pašai pečkai visas trubas uzkarst tā kā jābūt, gaisam tur vairs nevajadzētu būt.
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
22 May 2015, 20:06:11 sergis15 rakstīja:
ir radusies problēma ar m52
nomainīju salona radiatoru, it kā atgaisoju, bet parādījies spiediens dzesēšanas sistēmā, nekarst, bet šļaukas diezgan stingras.
tukšgaitā rūcot, gaisojot, burbuļi vairs nenāca.
pašai pečkai visas trubas uzkarst tā kā jābūt, gaisam tur vairs nevajadzētu būt.
nu pie darba temperaturas tur spiediens varbut pat 1 bar
22 May 2015, 20:06:11 sergis15 rakstīja:
ir radusies problēma ar m52
nomainīju salona radiatoru, it kā atgaisoju, bet parādījies spiediens dzesēšanas sistēmā, nekarst, bet šļaukas diezgan stingras.
tukšgaitā rūcot, gaisojot, burbuļi vairs nenāca.
pašai pečkai visas trubas uzkarst tā kā jābūt, gaisam tur vairs nevajadzētu būt.
nu pie darba temperaturas tur spiediens varbut pat 1 bar
atskrūvējot gaisošanas korķi spiež tosolu ārā mutuļojot.
pirms tam cik braukāju, bija tāpat kā 3.0d
rūcošam varēja resno trubu aizspiest ciet.
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
22 May 2015, 20:06:11 sergis15 rakstīja:
ir radusies problēma ar m52
nomainīju salona radiatoru, it kā atgaisoju, bet parādījies spiediens dzesēšanas sistēmā, nekarst, bet šļaukas diezgan stingras.
tukšgaitā rūcot, gaisojot, burbuļi vairs nenāca.
pašai pečkai visas trubas uzkarst tā kā jābūt, gaisam tur vairs nevajadzētu būt.
nu pie darba temperaturas tur spiediens varbut pat 1 bar
atskrūvējot gaisošanas korķi spiež tosolu ārā mutuļojot.
pirms tam cik braukāju, bija tāpat kā 3.0d
rūcošam varēja resno trubu aizspiest ciet.
varbut pa daudz saliets,varbut tomer vel gaiss iekšā,varbut tomer galvas blive
22 May 2015, 20:06:11 sergis15 rakstīja:
ir radusies problēma ar m52
nomainīju salona radiatoru, it kā atgaisoju, bet parādījies spiediens dzesēšanas sistēmā, nekarst, bet šļaukas diezgan stingras.
tukšgaitā rūcot, gaisojot, burbuļi vairs nenāca.
pašai pečkai visas trubas uzkarst tā kā jābūt, gaisam tur vairs nevajadzētu būt.
nu pie darba temperaturas tur spiediens varbut pat 1 bar
atskrūvējot gaisošanas korķi spiež tosolu ārā mutuļojot.
pirms tam cik braukāju, bija tāpat kā 3.0d
rūcošam varēja resno trubu aizspiest ciet.
varbut pa daudz saliets,varbut tomer vel gaiss iekšā,varbut tomer galvas blive
un ja galvas blīve, ko izmaksā darbs?
benzavoziem cik atceros, nebija nekas traģisks
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
Labāk sāc ar korķi un tad domā. Vēl var izmērīt spiedienu sistēmā, cik tur ir. Citām mašīnām līdz pa 5bar tur spiediens. Galvas blīve nav nekas lēts, ja grib visu kārīgi. Uz 300€ jārēķinās tad.
20 May 2015, 21:05:42 berny757 rakstīja:
Izdarīts..., nekas nemainās
Ar tadu karbas problemu nesen saskaras viens teels uz 523šā modeļa- problema bija slikti stradajosa, bet stradajosa abs dačikā priekšejaa ritenii, bija mainiijis un ielicis jaunu ķīnieti, bet papildus tam bija bonuss, bremzejot minimali vilka uz to pusi, kur bija nomainits devejs
Varbut tev ar kkas arii bija dariits...
nop, nekas tur nav bijis darīts vairākus mēnešus, kopš laboja piekari un mainīja bremzes. Devējus arī čekoja ar kompi, braucošam auto.
Sūds ar visu. Nākoš otrdien pie kārbniekiem, lai tie dod gala slēdzienu. :2-4k:
Vispirms skaties līmeni (AUKSTAM MOTORAM, kā tas ir paredzēts), ja ar līmeni viss ir stīgā, taf atgaiso vēlreiz. Ja problēma neatrisinās, tad nomaini korķi, kas ir lētākais prieks. Ja nu tomēr pēc tā visa problēma saglabājas, tad domās tālāk, bet nevajadzētu iespringt uz to.
22 May 2015, 21:25:25 funkyasshit rakstīja:
Vispirms skaties līmeni (AUKSTAM MOTORAM, kā tas ir paredzēts), ja ar līmeni viss ir stīgā, taf atgaiso vēlreiz. Ja problēma neatrisinās, tad nomaini korķi, kas ir lētākais prieks. Ja nu tomēr pēc tā visa problēma saglabājas, tad domās tālāk, bet nevajadzētu iespringt uz to.
nav man vnk bijusi saskarsme ar to
negribas, lai kkur pa ceļam jobņī kāda caurule
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
22 May 2015, 21:05:19 funkyasshit rakstīja:
Labāk sāc ar korķi un tad domā. Vēl var izmērīt spiedienu sistēmā, cik tur ir. Citām mašīnām līdz pa 5bar tur spiediens. Galvas blīve nav nekas lēts, ja grib visu kārīgi. Uz 300€ jārēķinās tad.
Nu korķis tas, kas traukam.
Savlaik teica ka galvas blīve līdz 100 lati par darbu, bet es domāju, ka huiņa, pizdjoš tas viss, jo pa ceļam tik daudz ko jaunu vajadzētu uzlikt..
p.s. vienreiz čomam pateicu, ka tur 2 bar, viņš tāds bļe tu zini cik ir 2 bar ? Nav ne 2 vai pat 5, penteri visu neatceros, bet tik daudz nevar būt
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 22 May 2015, 21:32:53 ]
Offline
Nav ne 2 vai pat 5, penteri visu neatceros, bet tik daudz nevar būt