06 Nov 2021, 22:03:41 @DiksIrseejs rakstīja:
Man sānāca bik savādāk. Iebraucu taisīt smirdeļtestu, čalis izvelk eļļas taustu, paskatās, iebāž atpakaļ, izvelk vēlreiz un pasaka ka ņifiga, kvēpus šis nemērīs. Eļļas līmenis pa zemu. Pārējo izgāju, dabūju braukt uz tanku pēc eļļas un iet otrreiz visam cauri.
Tas ir kādai citai lamatai, ne bmw? Jo katram normālam bembistam eļļa vienmēr līdzi
Turpat, gāzes kamerā vari pieliet, ja trūkst.
Сто раз так делал
08 Nov 2021, 16:13:53 @chaboska rakstīja:
Iespējams jau izrunāts, ko tagad TA saka par led numura apgaismojumā?
Tantes runā, ka nelaiž cauri. Lai nokomentē kāds spečuks
e61 tiko rīgā, aizmirsu izņemt - neviena vārda vai aizrādījuma... hvz...
Man liekas, ka CSDD pret LED apgaismojumu kā tādu nekas nav pret, galvenais, lai lampai ir preizais marķējums.
Attiecīgi, ja lampiņa ir paredzēta kvēlspuldzei un tiek ieliktas tikai LED spuldzītes tas var neiet cauri, ja inspektors pievērsīs uzmanību.
Ko Tur skatās, kad izdzen a/m cauri pārbaudei? Man visam izdzina cauri, teica, lai izbraucu ārā un pieslēdza kompi?
To tagad visām a/m dara (slēdz pie kompa) ? Vai no noteikta gada/modeļa? Iepriekš neko tādu neatceros vai nepamanīju.
08 Nov 2021, 16:13:53 @chaboska rakstīja:
Iespējams jau izrunāts, ko tagad TA saka par led numura apgaismojumā?
Tantes runā, ka nelaiž cauri. Lai nokomentē kāds spečuks
e61 tiko rīgā, aizmirsu izņemt - neviena vārda vai aizrādījuma... hvz...
Man liekas, ka CSDD pret LED apgaismojumu kā tādu nekas nav pret, galvenais, lai lampai ir preizais marķējums.
Attiecīgi, ja lampiņa ir paredzēta kvēlspuldzei un tiek ieliktas tikai LED spuldzītes tas var neiet cauri, ja inspektors pievērsīs uzmanību.
°
ir likti ledi uz ee39 numuram dazadas versijas
neder led plafons bez markejuma - L burtam jabut, E nepietiek
oem plafos ar led spuldzi/elementu iekšā der.
aftermartket plafons no laikam e70 ar 2x led iekša un marķējumiem L un E der.
Varbūt Mikuzz vai kāds zinošs varētu pakomentēt. Gribu savam auto bucket seats ielikt, lai pa trasi ērtāk un stabilāk justos krēslā. OEM nevaru pacelt - pat lietoti OEM maksā 10+ tukstošu un pie dīlera jauni vēl pāris tūkstoši dārgāk. No aftermarket esmu apstājies pie Recaro Pole Position, jo tie it viegli, izskatās ļoti līdzīgi OEM un kopumā kvalitatīvs un sertificēts produkts. Bet Recaro krēsliem nav regulējama muguras daļa. Auto ir divvietīgs no rūpnīcas - vai ar šādiem krēsliem varēs iziet Latvijā TA? Zinu, ko Porsche arī tagad 911 GT mideļiem, kam tiki 2 vietas un arī 718 modeļos ir OEM CF bucket seats ar fiksētu muguras daļu, bet kā ir tad ja tie nav OEM krēsli?
Varbūt kādam mētājas "lieki" Recaro Pole position no nepabeigta projekta un vēlas no tiem pa labu cenu tikt vaļā? Kaut gan tos nav problēma arī jaunus uzsūtīt no ārzemju veikaliem - atradu vairākas vietas, kur tie ir stokā uzreiz pieejami.
28 Nov 2021, 16:09:32 @kurlis rakstīja:
Mans minējums ir - teorētiski iziet skati nevarēsi, taču praksē varbūt trāpīsies normāls pipars, kam tas liksies okei un skati iziesi
Atzveltnei ir jaaregulejas un kreslam ir jabidas uz prieksu un atpakal. Nesen pat viens sudzejas,ka nelaizas leja benkis,lai ielaistu pasazieri aizmugure,skate ielika 2
[ Šo ziņu laboja spriditis, 28 Nov 2021, 17:36:56 ]
28 Nov 2021, 17:36:34 @spriditis rakstīja:
Atzveltnei ir jaaregulejas un kreslam ir jabidas uz prieksu un atpakal. Nesen pat viens sudzejas,ka nelaizas leja benkis,lai ielaistu pasazieri aizmugure,skate ielika 2
Žēl kā tā Būs jāmeklē cita opcija ar regulējamu atzveltni. Man gan auto ir divvietīgs - aiz vadītāja muguras ir dzinējs un tur nav kur iekāpt, tādēļ cerēju, ka šādā situācijā ir kāds izņēmums. Regulējami, protams, ka būtu, jo liktos uz OEM sliedēm ar sertificētiem Recaro kronšteiniem.
Starp citu tie Recaro Pole Position ir Vācijas TUV "draudzīgi" un tos lieto daudzās ES valstīs, bet laikam Latvijā stingrāki noteikumi.
ABE/TÜV-Teilegutachten (ABE nur in Verbindung mit RECARO-Konsole und Adapter.)
28 Nov 2021, 17:42:06 @CAPSLOCK rakstīja:
Tieši tā. Un gonkās nevarēsi piedalīties
Ja ir puskarkass tad laiž. + 4 puktu jostas vajag.
Smudo vietā, vnk uz skati ieliktu parastos krēslus, cik tur tā darba. Bet piekrītu - stulbi ka nevar. Kā tad iet skati tie auto kam no rūpnīcas neregulējās muguras daļa - kā piem bmw e46m3 csl?
28 Nov 2021, 17:42:06 @CAPSLOCK rakstīja:
Tieši tā. Un gonkās nevarēsi piedalīties
Ja ir puskarkass tad laiž. + 4 puktu jostas vajag.
Smudo vietā, vnk uz skati ieliktu parastos krēslus, cik tur tā darba. Bet piekrītu - stulbi ka nevar. Kā tad iet skati tie auto kam no rūpnīcas neregulējās muguras daļa - kā piem bmw e46m3 csl?
Negribētos katru gadu mainīt uz TA abus krēslus.
Kā jau rakstīju, tad arī Porsche jau samērā daudzus gadus ir pieejams CF kausveida sēdēkļiem bez muguras regulācijas, kas nāca 991 GT3 un aktuālajā 992 GT3 un tos pašu sēdekļus var dabūt arī vairākos 718 modeļos - regulējas tikai augstums un uz priekšu/aizmuguri. PCL zinu vismaz vienu auto ar tiem krēsliem - būs jāpajautā par TA, bet pieņemu, ja redz, ka tā bija jau no rūpnīcas, tad ar to jautājumi beidzas.
Offline
Online
Būs jāmeklē cita opcija ar regulējamu atzveltni. Man gan auto ir divvietīgs - aiz vadītāja muguras ir dzinējs un tur nav kur iekāpt, tādēļ cerēju, ka šādā situācijā ir kāds izņēmums. Regulējami, protams, ka būtu, jo liktos uz OEM sliedēm ar sertificētiem Recaro kronšteiniem.