27 Oct 2021, 09:09:36 @Gachaans rakstīja:
mhm, un elektrība jau rodas pati, ej ar spaini sasmel cik vajag, un ielej savā baterijā gribētu redzēt sejas izteiksmi ,kad tavam EV plānotā brauciena galā, kaut kādu iemeslu dēļ, nebūtu iespējams uzlādēties. Kā tu tad reaģētu ja kāds cits umņiks tev ieteiktu pamīt pedāļus
Pastāstīšu galveu reibinošu faktu - ja dusā nav elektrības, tad dus nestrādā
Pastāstīšu pašu galveno tev - EV uzlādes stacijai vajag tādu jaudu, kuras ir reti kur, un pievilkt ir kosmos. DUS strādā no parasta tīkla.
EV ir dažādas uzlādes stacijas. Par kādu Tu runā?
Man ap 60k ir salādēti no 220v rozetes
Jebkur var uzstādīt arī 11kw wallbox.
Pat uzstrādīt ātro uzlādes staciju ir vienkāršāk nekā uzbūvēt jaunu DUS. Nezinu kādas jaudas elektroenerģijas pieslēgumi ir lielajiem DUSiem, bet es tikai minu ka 3f50A kā minimums.
Tikai iekšdedzes dzinēja gadījumā ir vienkārš risinājums, ko darīt ja vajag tikt tur kur nav nekā.
To protams tu kā trollis ignorē.
vēlreiz - nelien tur, kur nav infrastruktūras. tāpat kā iekšdedzes dzinēju gadījumā tiem lohiem, kas kaut kādu iemeslu pēc domāja nobraukt ar atlikušajiem 10km baterijā 25km - nu pavizinies ar evakuatoru, uzlabo plānošanas spējas evakuators līdz civilizācijai nav pārāk sarežģīti vai dārgi
Pastāstīšu pašu galveno tev - EV uzlādes stacijai vajag tādu jaudu, kuras ir reti kur, un pievilkt ir kosmos. DUS strādā no parasta tīkla.
hm... man gan likās, ka 220V 10A rozete nav nekāda eksotika 21. gadsimtā, Latvijā
mēģinot kaut kā aplikt lietas, ko nesaprotiet, jūs palaižat garām pašu galveno - EV infrastruktūra ir daudz vienkāršāka, daudz piemērotāka off-grid risinājumiem nekā iekšdedzes dzinēji. 220V 50Hz sinusoīda ir tehnoloģiski daudz vienkāršāka par dīzeli, eļļu vai benzīnu. daudz vieglāk ražojama lokāli
27 Oct 2021, 14:42:12 @XK220 rakstīja:
EV ir dažādas uzlādes stacijas. Par kādu Tu runā?
Man ap 60k ir salādēti no 220v rozetes
Jebkur var uzstādīt arī 11kw wallbox.
Pat uzstrādīt ātro uzlādes staciju ir vienkāršāk nekā uzbūvēt jaunu DUS. Nezinu kādas jaudas elektroenerģijas pieslēgumi ir lielajiem DUSiem, bet es tikai minu ka 3f50A kā minimums.
Tādam 11kw wallbox vajag savus 20A - 30A, tātad ar 50A divi čārdžeri knapi sanāk.
3x16a priekš 11kW, ja auto lādējas ar max ātrumu. Pietam nemax tik daudzi auto nelādējas ar visiem 11, Kona39 lādējas ar 7.2.
Šobrīd, un es runāju par šobrīd - pie lielajiem DUS šosejas malās pietiktu ar 2gab 11kW BEZMAKSAS wallbox.
Tas ir domāts tam, lai cilvēks maksimāli ilgi pavadītu laiku dusā, lasi - ēdot. Tāpēc pie DUS nav gudri izvietot ātrās uzlādes. Ātrās uzlādes vajag nekurienes vidū, kur nav nekādi apskates objekti, salādējies 20min un brauc tālāk.
Tas pats pilsētās. Jā, dažas ātrās vajag, bet vajag daudz pusātrās. Ja es aizbraucu uz Venspili pastaigāties, man auto pie lādētāja dirnēs 2-3h. Man nevajag ātro, man pietiek ar lētāku/bezmaksas pusātro. Ātro vajag šosejas malā.
Lādējot pa nakti pilnīgi pietiek ar lēno uzlādi.
Principā, šobrīd ātrās pietiek, nepietiek pusātrās un vēl vairāk nepietiek lēnās mikrorajonos, etc.
mhm, un elektrība jau rodas pati, ej ar spaini sasmel cik vajag, un ielej savā baterijā gribētu redzēt sejas izteiksmi ,kad tavam EV plānotā brauciena galā, kaut kādu iemeslu dēļ, nebūtu iespējams uzlādēties. Kā tu tad reaģētu ja kāds cits umņiks tev ieteiktu pamīt pedāļus
un ja tu iebrauksi ar savu dīzeli Gobi tuksnesī, ko tad darīsi, kad nebūs DUS, kur ielieties?
Labs, bet ko darisi gobi tuksnesī ar tuksu baču? Dīzelim tad vismaz kannās var panemt lidzi, ev nemsi lidzi piekabi ar powerbankām?
Nu ar EV arī kosmosā nevar aizlidot. Everestā nevar uzbraukt. Daudz kur nevar. Vienkārši ar PT Cruiseri neesmu braucis. Moš ar to arī nahuj no šī topika var aizbraukt, jo ar EV nevar?
27 Oct 2021, 09:09:36 @Gachaans rakstīja:
mhm, un elektrība jau rodas pati, ej ar spaini sasmel cik vajag, un ielej savā baterijā gribētu redzēt sejas izteiksmi ,kad tavam EV plānotā brauciena galā, kaut kādu iemeslu dēļ, nebūtu iespējams uzlādēties. Kā tu tad reaģētu ja kāds cits umņiks tev ieteiktu pamīt pedāļus
Pastāstīšu galveu reibinošu faktu - ja dusā nav elektrības, tad dus nestrādā
Ir vēl galvu reibinošs fakts, ka DUS bez elektrības īsti nav iespējams. Jeb tev ir gadījies tādu brīnumu sastapt? Pirms 30 gadiem tāds bija, ja?
27 Oct 2021, 14:42:12 @XK220 rakstīja:
EV ir dažādas uzlādes stacijas. Par kādu Tu runā?
Man ap 60k ir salādēti no 220v rozetes
Jebkur var uzstādīt arī 11kw wallbox.
Pat uzstrādīt ātro uzlādes staciju ir vienkāršāk nekā uzbūvēt jaunu DUS. Nezinu kādas jaudas elektroenerģijas pieslēgumi ir lielajiem DUSiem, bet es tikai minu ka 3f50A kā minimums.
Populārākajam DUS tīklam LV atkarībā no stacijas izmēriem un piedāvatajiem pakalpojumiem EL pieslēgums DUS ir robežās no 160-250A.
27 Oct 2021, 14:56:01 @XK220 rakstīja:
3x16a priekš 11kW, ja auto lādējas ar max ātrumu. Pietam nemax tik daudzi auto nelādējas ar visiem 11, Kona39 lādējas ar 7.2.
Šobrīd, un es runāju par šobrīd - pie lielajiem DUS šosejas malās pietiktu ar 2gab 11kW BEZMAKSAS wallbox.
Tas ir domāts tam, lai cilvēks maksimāli ilgi pavadītu laiku dusā, lasi - ēdot. Tāpēc pie DUS nav gudri izvietot ātrās uzlādes. Ātrās uzlādes vajag nekurienes vidū, kur nav nekādi apskates objekti, salādējies 20min un brauc tālāk.
Tas pats pilsētās. Jā, dažas ātrās vajag, bet vajag daudz pusātrās. Ja es aizbraucu uz Venspili pastaigāties, man auto pie lādētāja dirnēs 2-3h. Man nevajag ātro, man pietiek ar lētāku/bezmaksas pusātro. Ātro vajag šosejas malā.
Lādējot pa nakti pilnīgi pietiek ar lēno uzlādi.
Principā, šobrīd ātrās pietiek, nepietiek pusātrās un vēl vairāk nepietiek lēnās mikrorajonos, etc.
Kādu huiņu tu tikko šeit sarakstīji? Varbūt DUSam, bet tikai varbūt tas būtu izdevīgi. Šaubos vai daudzi piestātu speciāli braukt ēst pusdienas DUSā un lādēties. Man vajag ātro, kamēr aizej uz WC un uzpīpē, tikmēr jau ir pielādējies lai brauktu tālāk.
mhm, un elektrība jau rodas pati, ej ar spaini sasmel cik vajag, un ielej savā baterijā gribētu redzēt sejas izteiksmi ,kad tavam EV plānotā brauciena galā, kaut kādu iemeslu dēļ, nebūtu iespējams uzlādēties. Kā tu tad reaģētu ja kāds cits umņiks tev ieteiktu pamīt pedāļus
un ja tu iebrauksi ar savu dīzeli Gobi tuksnesī, ko tad darīsi, kad nebūs DUS, kur ielieties?
Labs, bet ko darisi gobi tuksnesī ar tuksu baču? Dīzelim tad vismaz kannās var panemt lidzi, ev nemsi lidzi piekabi ar powerbankām?
Par saules baterijām un pārvietoajammajiem vēja ģeneratoriem laika neko nēesi dzirdējis. Tas ir tieši tas ko troops raksta - off grid risinājumi ir daudz un pietiekami elementāri. Uzlādēs ātrums protams atpūšas, bet nav javadā līdzi degvielas cisterna... Savukārt meža vidū var izmantot risinājumus kur elektrību ražo dedzinot "malku"
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
mhm, un elektrība jau rodas pati, ej ar spaini sasmel cik vajag, un ielej savā baterijā gribētu redzēt sejas izteiksmi ,kad tavam EV plānotā brauciena galā, kaut kādu iemeslu dēļ, nebūtu iespējams uzlādēties. Kā tu tad reaģētu ja kāds cits umņiks tev ieteiktu pamīt pedāļus
un ja tu iebrauksi ar savu dīzeli Gobi tuksnesī, ko tad darīsi, kad nebūs DUS, kur ielieties?
Labs, bet ko darisi gobi tuksnesī ar tuksu baču? Dīzelim tad vismaz kannās var panemt lidzi, ev nemsi lidzi piekabi ar powerbankām?
Par saules baterijām un pārvietoajammajiem vēja ģeneratoriem laika neko nēesi dzirdējis. Tas ir tieši tas ko troops raksta - off grid risinājumi ir daudz un pietiekami elementāri. Uzlādēs ātrums protams atpūšas, bet nav javadā līdzi degvielas cisterna... Savukārt meža vidū var izmantot risinājumus kur elektrību ražo dedzinot "malku"
27 Oct 2021, 14:56:01 @XK220 rakstīja:
3x16a priekš 11kW, ja auto lādējas ar max ātrumu. Pietam nemax tik daudzi auto nelādējas ar visiem 11, Kona39 lādējas ar 7.2.
Šobrīd, un es runāju par šobrīd - pie lielajiem DUS šosejas malās pietiktu ar 2gab 11kW BEZMAKSAS wallbox.
Tas ir domāts tam, lai cilvēks maksimāli ilgi pavadītu laiku dusā, lasi - ēdot. Tāpēc pie DUS nav gudri izvietot ātrās uzlādes. Ātrās uzlādes vajag nekurienes vidū, kur nav nekādi apskates objekti, salādējies 20min un brauc tālāk.
Tas pats pilsētās. Jā, dažas ātrās vajag, bet vajag daudz pusātrās. Ja es aizbraucu uz Venspili pastaigāties, man auto pie lādētāja dirnēs 2-3h. Man nevajag ātro, man pietiek ar lētāku/bezmaksas pusātro. Ātro vajag šosejas malā.
Lādējot pa nakti pilnīgi pietiek ar lēno uzlādi.
Principā, šobrīd ātrās pietiek, nepietiek pusātrās un vēl vairāk nepietiek lēnās mikrorajonos, etc.
Kādu huiņu tu tikko šeit sarakstīji? Varbūt DUSam, bet tikai varbūt tas būtu izdevīgi. Šaubos vai daudzi piestātu speciāli braukt ēst pusdienas DUSā un lādēties. Man vajag ātro, kamēr aizej uz WC un uzpīpē, tikmēr jau ir pielādējies lai brauktu tālāk.
Tev nauda normālam ev ir? Nav. Tad ko tu spried?
Jā, es un daudzi citi stātos pie pusātrajām, kas būtu par velti pie ceļmalas krogiem vai dusiem. Šobrīd daži tādi ir, bet par maz.
Offline
