interesē vai uz m52b25TU var uzlikt stūres sūkni no m52b25, tobiš vai viņi ir vienādi ?
Un vai kāds ir licis vanos remkomplektu m52b25TU motoram ? kā tur ir ar taimingu, kad noņem un liek atpakaļ ? Ir kaut kas jāregulē, kam jāpievērš uzmanība ?
[ Šo ziņu laboja valzirgs, 27 Apr 2015, 12:50:52 ]
27 Apr 2015, 00:32:36 aluksnietis rakstīja:
kā tik mitrāks laiks, tā viņš tur iekšā ir, eļļu mainu ik pēc 10k, varbūt eļļa jāpamaina!
Apmaini kartera ventilāciju, tikai uz vietas diez vai atradīsi, viss jāpasūta un jāgaida nedēļu. Man tā bija.
Nu pie beigtas ventilacijas ir pilns ar adaptivam kljudam un misfairingiem un auto iet kaa suc.
Te jau dievojas, ka viss perfekti
kartera ventilāciju mainīju pirms pusgada, kad man viņa bija beigta, un vēl vakumtrubas bija ciet, tad motors slēdza ārā cilindrus, un rādija visas tās kļūdas, ko Driver teica!
Paņem prikola pēc nost to trubu, kas iet uz kartera ventilāciju pie vārstu vāka un palūri iekšā. Tur noteikti būs tas pats dzeltenais, bet skaties vai nesāk pa jaunu augt ciet. Tagad sākas siltāks laiks, ja nomainīsi eļļu un izgāzīsi kārtīgi, tad tur nekam nevajadzētu būt
Izgāzt - tas ir 2.pārnesums pa rajonu
27 Apr 2015, 18:14:28 aluksnietis rakstīja:
Kāda jābūt kompresijai m54b30, internetā atradu 10.2:1, tas ir cik bar?
Nomērīju un sanāca:
1-11,2
2-11,2
3-11,2
4-11
5-11
6-11,2
Tā ir kompresijas pakāpe par ko tu runā, nevis kompresija.
Kompresijai ir jābūt no 10-11 bar. (Pēc AutoData)
[ Šo ziņu laboja funkyasshit, 27 Apr 2015, 18:37:31 ]
27 Apr 2015, 18:14:28 aluksnietis rakstīja:
Kāda jābūt kompresijai m54b30, internetā atradu 10.2:1, tas ir cik bar?
Nomērīju un sanāca:
1-11,2
2-11,2
3-11,2
4-11
5-11
6-11,2
10.2:1 ir kompresijas pakāpe nevis kompresija un to nemēra bar.
Help. m43b18 (96.gada 1.8i)
Šodien parādījās gļuks - kad motors auksts, apgriezieni zemi, bet neraustās, strādā visi podi. pirmais robs uz priekšu iet tikai raustoties, pārējie strādā kā strādājuši labi. kad iebrauc dziļākā bedrē(vai uz izdangāta bruģa) ir sajūta, ka pret mašīnas vidu kaut kas dauzās (pieļauju, ka tas ir arī izpūtējs, jo dreb uz zemiem apgriezieniem, bet liekas, ka tas ir kas masīvāks - var gadīties, ka kustās kārba?
tātad simptomi:
auksts motors - extra zemi apgriezieni
silts/auksts motors, vienalga - pirmais robs iet tikai raustoties ( ne pa jokam, it kā iespiestu līdz galam un atlaistu gāzi)
ļoti kratoties, masīvi sitieni mašīnas vidū un kreisajā pusē.
Offline
Motors m57d30