Pārdodam savu Lexus IS250, ar kuru pēdējā laikā vispār vairs nebraucam (pa pēdējo gadu nobraukti tikai 1600km)
- Autos tehniski ļoti labā stāvoklī, bet ir šur tur švīkas uz priekšējā bampera apakšas no pirmās īpašnieces lietošanas laikiem.. Bet tamdēļ arī cena ir atbilstoša pret pārējo tirgu
- Pie 140k bija taisīta pēdējā apkope ar oriģinālajām svecēm, dzinēja eļļu un visiem filtriem. Tā kā autos pēdējā laikā ir stāvējis, derētu uztaisīt eļļas un filtru apkopi, sveces nav jāmaina!
- pagājušajā nedēļā izieta jauna tehniskā apskate, nodokļi par esošo gadu samaksāti un v/n zīme tagad ir KA506, nevis KM33(!)
Šī cena ir norādīta ar oriģinālajiem vasaras Sport package 18' diskiem, kas bildē, un vēl komplektā ar oriģinālajiem 16' diskiem ar ļoti labām Michelin ziemas riepām!
27 Apr 2015, 10:03:17 einaars rakstīja:
Ko varat teikt par vw touareg 2,5tdi 2004 gads? Kam japievers pastiprinata uzmaniba? Bez pneimo...
Tieši šis dzinējs ir ļoti vājā vieta, bez diagnostikas ņemt nedrīkst kategoriski, jo viņi mirst ātri un daudz. Ar kārbu, kā trāpīsi, bet arī, neko labu par automatiem neēsmu dzirdējis. Manuālā gan dzīvo labi.
Tad uz diagnostikas, lai arī visus blokus parbauda. Čomam bija tieši tāds, dzīvoja servisos, beigās par 3k perekupam atdeva. Ja kaut kur, pat bišķiņ bija sists, tur ar elektroniku var ļoti daudz kā sākties.
2.5tdi pat ar labu čipu nav nekāda raķete.
Un btw, pneimo piekare šim mašīnām ir ļoti laba lieta, jā, viņu vajag remontēt katrus 150-200k un tas nav lēti, bet ļoti komfortabli.
Galvenais saprast, ka tuaregs, it īpaši 2004 gada nekad nebūs lēta mašīna, tur ieglūdīt nāksies tapat, vai pat vairāk, nekā e53 + lukturus zog ļoti bieži.
27 Apr 2015, 10:03:17 einaars rakstīja:
Ko varat teikt par vw touareg 2,5tdi 2004 gads? Kam japievers pastiprinata uzmaniba? Bez pneimo...
Jāpievērš uzmanība ir citām mašīnām. Touareg vispār ir šausmīga mašīna, kuru vajā vienas vienīgas problēmas. Kā man čalis teica no VW centra - Touareg un T5 busi ir tas, kas nes naudu servisam.
Kautka nelimejas kopa tas, ka nauda nav taupita, pus auto nomainits, bet taja pat laika tas ir gazificets.
Labakaja gadijuma velk uz to, ka daudzkas no mainita ir lietots uzlikts vai ljaunakaja bezbrenda jauns no pilnigi letaa gala.
Ja tam auto stav virsu valteki, tad toch nekad neviens man nepariecinas, ka auto ir kopts un viss ir max labs likts.
Tieshi tapeec, ka sagazificeets tapeec ir nauda labaam un jaunaam detaljam
Kautka nelimejas kopa tas, ka nauda nav taupita, pus auto nomainits, bet taja pat laika tas ir gazificets.
Labakaja gadijuma velk uz to, ka daudzkas no mainita ir lietots uzlikts vai ljaunakaja bezbrenda jauns no pilnigi letaa gala.
Ja tam auto stav virsu valteki, tad toch nekad neviens man nepariecinas, ka auto ir kopts un viss ir max labs likts.
Tieshi tapeec, ka sagazificeets tapeec ir nauda labaam un jaunaam detaljam
Tad kad mikuzz atnesis un ieskanes papira lapu, kur shitas bus kaut ar brivu roku uzrakstits un vismaz 1/3 dalja kolegju to apliecinas ar savu zimogu un parakstu, tad sakshu ticet.
Ja parakstisies auzinjs, tad taa paraksts bus triskarsh veerts
Kautka nelimejas kopa tas, ka nauda nav taupita, pus auto nomainits, bet taja pat laika tas ir gazificets.
Labakaja gadijuma velk uz to, ka daudzkas no mainita ir lietots uzlikts vai ljaunakaja bezbrenda jauns no pilnigi letaa gala.
Ja tam auto stav virsu valteki, tad toch nekad neviens man nepariecinas, ka auto ir kopts un viss ir max labs likts.
Tieshi tapeec, ka sagazificeets tapeec ir nauda labaam un jaunaam detaljam
Tad kad mikuzz atnesis un ieskanes papira lapu, kur shitas bus kaut ar brivu roku uzrakstits un vismaz 1/3 dalja kolegju to apliecinas ar savu zimogu un parakstu, tad sakshu ticet.
Ja parakstisies auzinjs, tad taa paraksts bus triskarsh veerts
Ja tev iedos izlozhnjaat auto kuram viss orgjinaalais vai nobdaargaa gala salikts un ar lpg izlozhnjaat visur un viss buus stiigaa, esi gatavs peectam remonteet tikai tdsus un ar taadu paarvietotiess gadu no vietas?
Kautka nelimejas kopa tas, ka nauda nav taupita, pus auto nomainits, bet taja pat laika tas ir gazificets.
Labakaja gadijuma velk uz to, ka daudzkas no mainita ir lietots uzlikts vai ljaunakaja bezbrenda jauns no pilnigi letaa gala.
Ja tam auto stav virsu valteki, tad toch nekad neviens man nepariecinas, ka auto ir kopts un viss ir max labs likts.
Tieshi tapeec, ka sagazificeets tapeec ir nauda labaam un jaunaam detaljam
Tad kad mikuzz atnesis un ieskanes papira lapu, kur shitas bus kaut ar brivu roku uzrakstits un vismaz 1/3 dalja kolegju to apliecinas ar savu zimogu un parakstu, tad sakshu ticet.
Ja parakstisies auzinjs, tad taa paraksts bus triskarsh veerts
Ja tev iedos izlozhnjaat auto kuram viss orgjinaalais vai nobdaargaa gala salikts un ar lpg izlozhnjaat visur un viss buus stiigaa, esi gatavs peectam remonteet tikai tdsus un ar taadu paarvietotiess gadu no vietas?
Pārvietoties tas ir divi pirksti apmīzt, pārvietoties un kopt pienācīgi tas gan būtu izaicinājums
27 Apr 2015, 15:51:24 user rakstīja:
tagad jāpaskatās vai darbojas tikai.
vēl jautājums - ir auto, kuriem cena pilna un bez PVN eksportam.
vai tie auto, kuriem cena tikai viena (sauksim pilnā), bet tirgo "handler" tā cena tāda arī ir, ja pērku uz uzņēmum vai tomēr eksportam tas PVN tiek noņemts un maksāju mazāk?
handlers tirgo autosu bez PVN daļas/par pilnu summu jebkurā gadījumā (nonācis tirgošanā no privātpersonas)
IMHO, Handler arī var tirgot privātpersonas auto, un tad nekāds PVN ietaupījums nesanāk.
Gadās arī otrs variants - sludinājumā nav atķeksēts MwSt ausw. (PVN iekļauts), bet tekstā ir ierakstīts.
Jetis vispār labs drots. TSI dzinēju bērnu kaites novērstas, DSG kārba arī ir ok, ir 4x4, ir rūpnīcas gāze, panorāmas lūkas un kas tik vēl ne. Īsts lauku biznesa kaplis, X5 tiešs konkurents. Pilna Latvija ar viņiem, bet tā īsti neviens negrib tikt vaļā.
Offline
man ir ar manuali 
Vismaz bildēs panelī ir aparāts bez navigācijas...