23 Jan 2017, 21:46:09 @Araajz rakstīja:
Man jau liekas, ja kārba apstājas, tad zvans Marihuānam un liekam lietotu, griežot laimes ratu visa tā restaurēšana/remontēšana izklausās pēc zāļu iekikšanas sāpošā zobā, bet plombi neieliekot
Tas pie nosacījuma, ja tas vāgens +/- ok, bet tā zvans Marihuānam un lai savāc to ļerkatu
Nu un cik ta tas izmaksā? Izgāju šitam šrota variantam ar volvo tomātu cauri...tieši 10 000 šrota kārba noripoja... Protams nākošā šrota kārba,un cipars jau tāds pats kā pilna restaurācija... Tā ka
23 Jan 2017, 21:46:09 @Araajz rakstīja:
Man jau liekas, ja kārba apstājas, tad zvans Marihuānam un liekam lietotu, griežot laimes ratu visa tā restaurēšana/remontēšana izklausās pēc zāļu iekikšanas sāpošā zobā, bet plombi neieliekot
Tas pie nosacījuma, ja tas vāgens +/- ok, bet tā zvans Marihuānam un lai savāc to ļerkatu
Nu un cik ta tas izmaksā? Izgāju šitam šrota variantam ar volvo tomātu cauri...tieši 10 000 šrota kārba noripoja... Protams nākošā šrota kārba,un cipars jau tāds pats kā pilna restaurācija... Tā ka
23 Jan 2017, 21:46:09 @Araajz rakstīja:
Man jau liekas, ja kārba apstājas, tad zvans Marihuānam un liekam lietotu, griežot laimes ratu visa tā restaurēšana/remontēšana izklausās pēc zāļu iekikšanas sāpošā zobā, bet plombi neieliekot
Tas pie nosacījuma, ja tas vāgens +/- ok, bet tā zvans Marihuānam un lai savāc to ļerkatu
Nu un cik ta tas izmaksā? Izgāju šitam šrota variantam ar volvo tomātu cauri...tieši 10 000 šrota kārba noripoja... Protams nākošā šrota kārba,un cipars jau tāds pats kā pilna restaurācija... Tā ka
Nu un tu domā, ka ar restaurēto nebūs laimes spēle?
Es nez, man paziņu lolā ir tik daudz tās pieredzes i ar vienu, i ar otru variantu, ka es teiktu, ka jāmet uz svariem pēc šitās šaizes, bet jūs jau to negribas ne dzirdēt...
23 Jan 2017, 21:46:09 @Araajz rakstīja:
Man jau liekas, ja kārba apstājas, tad zvans Marihuānam un liekam lietotu, griežot laimes ratu visa tā restaurēšana/remontēšana izklausās pēc zāļu iekikšanas sāpošā zobā, bet plombi neieliekot
Tas pie nosacījuma, ja tas vāgens +/- ok, bet tā zvans Marihuānam un lai savāc to ļerkatu
Nu un cik ta tas izmaksā? Izgāju šitam šrota variantam ar volvo tomātu cauri...tieši 10 000 šrota kārba noripoja... Protams nākošā šrota kārba,un cipars jau tāds pats kā pilna restaurācija... Tā ka
Nu un tu domā, ka ar restaurēto nebūs laimes spēle?
Es nez, man paziņu lolā ir tik daudz tās pieredzes i ar vienu, i ar otru variantu, ka es teiktu, ka jāmet uz svariem pēc šitās šaizes, bet jūs jau to negribas ne dzirdēt...
vittransā , piemēram, restaurējot dod garantiju, un , ja pēc tam ir kaut mazākās problēmas, tad brauc atpakaļ un ņemas kamēr ir čotka viss vai paši meklē citu kārbu. Sandis no e53 topika var padalīties pieredzē šajā pasākumā.
23 Jan 2017, 21:46:09 @Araajz rakstīja:
Man jau liekas, ja kārba apstājas, tad zvans Marihuānam un liekam lietotu, griežot laimes ratu visa tā restaurēšana/remontēšana izklausās pēc zāļu iekikšanas sāpošā zobā, bet plombi neieliekot
Tas pie nosacījuma, ja tas vāgens +/- ok, bet tā zvans Marihuānam un lai savāc to ļerkatu
Nu un cik ta tas izmaksā? Izgāju šitam šrota variantam ar volvo tomātu cauri...tieši 10 000 šrota kārba noripoja... Protams nākošā šrota kārba,un cipars jau tāds pats kā pilna restaurācija... Tā ka
Nu un tu domā, ka ar restaurēto nebūs laimes spēle?
Es nez, man paziņu lolā ir tik daudz tās pieredzes i ar vienu, i ar otru variantu, ka es teiktu, ka jāmet uz svariem pēc šitās šaizes, bet jūs jau to negribas ne dzirdēt...
es tomēr atļaušos iepostēt par tām naudām...
Pirms tam negribēju, bet kā reiz Araajz iepostēja, ja auto ir labs. Bet ja nav... Vittrans tev remontu sola pa 800e. Pa 800e sanāk sūdīgs E39 ar skati, normāls auto tas ir 800 x2. Parēķini, es tikai izsaku viedokli, bet tev ir vairāki varianti. Nesaku, ka automāti nav uzticami, bet tev pat tāds variants kā manuāļa swaps būtu sviestmaize...
23 Jan 2017, 21:46:09 @Araajz rakstīja:
Man jau liekas, ja kārba apstājas, tad zvans Marihuānam un liekam lietotu, griežot laimes ratu visa tā restaurēšana/remontēšana izklausās pēc zāļu iekikšanas sāpošā zobā, bet plombi neieliekot
Tas pie nosacījuma, ja tas vāgens +/- ok, bet tā zvans Marihuānam un lai savāc to ļerkatu
Nu un cik ta tas izmaksā? Izgāju šitam šrota variantam ar volvo tomātu cauri...tieši 10 000 šrota kārba noripoja... Protams nākošā šrota kārba,un cipars jau tāds pats kā pilna restaurācija... Tā ka
Nu un tu domā, ka ar restaurēto nebūs laimes spēle?
Es nez, man paziņu lolā ir tik daudz tās pieredzes i ar vienu, i ar otru variantu, ka es teiktu, ka jāmet uz svariem pēc šitās šaizes, bet jūs jau to negribas ne dzirdēt...
vittransā , piemēram, restaurējot dod garantiju, un , ja pēc tam ir kaut mazākās problēmas, tad brauc atpakaļ un ņemas kamēr ir čotka viss vai paši meklē citu kārbu. Sandis no e53 topika var padalīties pieredzē šajā pasākumā.
Varu personīgi tev atbildēt par servisniekiem, krāsotājiem un garantijām. Tas viss ir līdz sētai. Mutiski tev viņi dod to garnatiju, bet padomā reāli, tās garantijas ir gads, max 2. Palasot powerā par recro tur vispār nekas garantijai neatbilst, kārba veca, izjāta, tas ko mēs samainījām ir ok, tev kārba vecīt veca, un garantija to nesedz, sitieni utt. ir normāli. Par tekošām reikām es tev noticētu, ka pēc 3 mēnešiem tu brauc atpakaļ reika tek, pieņēmējs ņem meistaru uz desas, bet citos variantos, nu grūti man noticēt, ka dos kāds garantiju. Bet varbūt tas ir mans pesimistiskais viedoklis. Vienkārši, pieredze vēsta, ka parasti tu pats visu sanāk saplēs un serviss nav pie vainas.
23 Jan 2017, 20:30:44 @Ridlihs rakstīja:
ja neliksi citu kārbu, tad labāk nebrauc ar šo vairāk. kad tam e39 norāvu kārbu, tad visa eļļa bija ar metāla skaidām un maziem metāla gabaliem + mufta bija plēsta jau vaļā un metināta ciet izskatījas tā nesmuki.
kāds pašam bija rīcības plāns ko tagad darīt?
Par lietotas kārbas likšanu hvz. Man jau liekas, labāks ieguldījums būs ar tiem 300, 400 eur aiziet uz Fēniksu vienroci paraustīt
Nav tā, ka daudz varianti. Ja restaurēju, tad gribu pa smuko, pilnībā kapitālo, ieskaitot transformatoru. Otrs variants ir manuālis, bet tas pa smuko tāpat diez vai būs diži lētāk par restaurāciju. Es neko daudz nezinu par automātu uzbūvi, bet liekas dīvaini, ka nopisās uzreiz 4,5 ātrumam frikcijas vai kas tur. Moš pie vienais kāds solenoīds vai kā, bet tāpat jau droši vien visos kantoros teiks tikai kapitalku.
Pagaidām tēlošu Bertonu un braukšu ar Juke
nolej eļļu un būs skaidrs ir deguši frikcioni vai nē
Un frikcioni tāpat vien nenodeg, sākumā spiedienu sāk laist garām teflona redzeni
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Varbūt kāds var palīdzēt ar kādu ieteikumi? vai arī var pateikt kas pie vainas?
Braucu, piestāju uz 10min , atnācu atpakaļ , laidu klāt un izmeta kļūdu, griež bet nelec klāt vairs.
Iepriekš 1x arī tā bija gadijies,bet ar vairākiem piegājieniem un pieliekot pie krokšiem pieleca un kļūdas no paneļa pazuda. (Bmw e34 2.5tds)
23 Jan 2017, 22:08:11 @Ridlihs rakstīja:
pa 1600 normāls e39?
nu nu, cik manuāļa swaps nostājas viss kopā?
Manuāli, skatoties, kas taisa. Ja tu visu sadabuj, tev būs būs zem 800e, jo es tagad netaisos meklēt šrotu izcenojumus, bet padomā reāli, manuālim jūs eļļas neviens nemaina tun uz BMW viņi ir praktiski bulletproof, ja vien neesi idiots un vismaz reizi mūžā neesi mainījis pat manuālim eļļu.
Pa 1600 sanāk labs auto, esmu pa 500e redzējis E39, tici man, ne ar ko neatšķirās, un pie tam tam auto bija skate uz gadu. Bet piemestu M paku un uztaisītu drēbes salonam ķīmisko aizietu pa 5k kā vairums smirdīgo dīzeļu
23 Jan 2017, 21:46:09 @Araajz rakstīja:
Man jau liekas, ja kārba apstājas, tad zvans Marihuānam un liekam lietotu, griežot laimes ratu visa tā restaurēšana/remontēšana izklausās pēc zāļu iekikšanas sāpošā zobā, bet plombi neieliekot
Tas pie nosacījuma, ja tas vāgens +/- ok, bet tā zvans Marihuānam un lai savāc to ļerkatu
Nu un cik ta tas izmaksā? Izgāju šitam šrota variantam ar volvo tomātu cauri...tieši 10 000 šrota kārba noripoja... Protams nākošā šrota kārba,un cipars jau tāds pats kā pilna restaurācija... Tā ka
Nu un tu domā, ka ar restaurēto nebūs laimes spēle?
Es nez, man paziņu lolā ir tik daudz tās pieredzes i ar vienu, i ar otru variantu, ka es teiktu, ka jāmet uz svariem pēc šitās šaizes, bet jūs jau to negribas ne dzirdēt...
vittransā , piemēram, restaurējot dod garantiju, un , ja pēc tam ir kaut mazākās problēmas, tad brauc atpakaļ un ņemas kamēr ir čotka viss vai paši meklē citu kārbu. Sandis no e53 topika var padalīties pieredzē šajā pasākumā.
Varu personīgi tev atbildēt par servisniekiem, krāsotājiem un garantijām. Tas viss ir līdz sētai. Mutiski tev viņi dod to garnatiju, bet padomā reāli, tās garantijas ir gads, max 2. Palasot powerā par recro tur vispār nekas garantijai neatbilst, kārba veca, izjāta, tas ko mēs samainījām ir ok, tev kārba vecīt veca, un garantija to nesedz, sitieni utt. ir normāli. Par tekošām reikām es tev noticētu, ka pēc 3 mēnešiem tu brauc atpakaļ reika tek, pieņēmējs ņem meistaru uz desas, bet citos variantos, nu grūti man noticēt, ka dos kāds garantiju. Bet varbūt tas ir mans pesimistiskais viedoklis. Vienkārši, pieredze vēsta, ka parasti tu pats visu sanāk saplēs un serviss nav pie vainas.
tepat powerā ir reāls cilvēks ar pieredzi par kuru rakstīju, liekas, ka ar vitranss tas bija, citu uz tās ielas nezinu. nebūs slinkums pameklēšu vecos viņa komentus. liekas ar to arī beidzās, ka kārbu nevarēja savest kārtībā un paši ņēma citu, pārlasija un lika virsū.
mirgo PDC, ka noteikt, kursh sensors kirdik? LAsiju, ka varot saklausit, kursh *izda 
Offline
man arī viens parkings gļuko, bet šorbīd pie kājas tas viss 
visa tā restaurēšana/remontēšana izklausās pēc zāļu iekikšanas sāpošā zobā, bet plombi neieliekot 
