29 Mar 2015, 19:59:57 blackone rakstīja:
Cik sarežģīti nomainīt mājas apstākļos ventilatora termomuftu E46 320i?
ja tiek uzdotys jautajums tad loti gruti.
taks beidz smirdet , normalu jautajumu uzdeva
dums jautajums, ja prasitu vai var majas apstaklos varstus caur izputeju samainit, tad butu..
te kur mineja par atslegam, bija gadijums ka vajadzeja 92mm atslegu.. pasi metinajam no 7mm dzelza ja rodas jautajums kur tada nak, tad deutz fahr aizmugurejiem parvadiem tilta..
29 Mar 2015, 22:02:14 Meeris rakstīja:
Ja kompresijas pakāpe ir kkur starp 10.5-11.0 : 1, tad var gāzt 95. benzinu?
var būt gan ka var, gan arī ka nē, drīzāk jāskatās ir uz konkrēto aizdedzes vadību, vai tai ir iespēja adaptēties pietiekami plašā diapazonā, lai tiktu galā ar iespējamu detonāciju
var būt un ir motori, kam, pie kompresijas pakāpes pat zem 9:1, ar 95 braukāt ir ļoti neieteicams
29 Mar 2015, 22:02:14 Meeris rakstīja:
Ja kompresijas pakāpe ir kkur starp 10.5-11.0 : 1, tad var gāzt 95. benzinu?
var būt gan ka var, gan arī ka nē, drīzāk jāskatās ir uz konkrēto aizdedzes vadību, vai tai ir iespēja adaptēties pietiekami plašā diapazonā, lai tiktu galā ar iespējamu detonāciju
var būt un ir motori, kam, pie kompresijas pakāpes pat zem 9:1, ar 95 braukāt ir ļoti neieteicams
bosh 413 red label vadība.
motors m50 vanos
standarta kompresijas pakāpe vinam jau nāk 10.5:1
Auto e53 3.0d
doma profilaksei iztīrīt intercooleri + egr un nomainīt kartera vent. Ir vēl kas ko derētu bonusā izdarīt un ar ko un kā labāk to intercooleri tiiriit?
29 Mar 2015, 18:03:18 Mixxx2005 rakstīja:
e46 grab reika pie pilnīgi izgrieztiem ratiem, citas problēmas nav (nav novērota brīvkustība).
Pie vainas varētu būt sazobe vai arī tur iekšā galos ir kādas bukses ,ko varētu nomainīt?
p.s. kur varētu redzēt reikas "parts breakout" rasējumu?
p.s.s. apmēram 30° kritumā pie noslāpēta dzinēja ,ieliekot otrajā pārnesumā nedaudz kustās uz priekšu. šādu lauku kompresijas testa rezultātu ir vērts izmeklēt tālāk?
mosk sajugs iesakuma pie tiem slipumiem? mosk divmasnieks tik daudz padodas?
otrajā lēni ripo un var dzirdēt kā virzuļi kustas .
trešajā diezgan labi jau ripo.
Kads varbūt zin vai ir spēlējies ar kādu no zirnekļa dizaina programmām? Kādu varbūt var ieteikt, kuru papētīt. Šobrīd atradu 4T header wizard, bet nevaru nekādu info atrast par viņu.
29 Mar 2015, 22:31:21 gintc rakstīja:
Auto e53 3.0d
doma profilaksei iztīrīt intercooleri + egr un nomainīt kartera vent. Ir vēl kas ko derētu bonusā izdarīt un ar ko un kā labāk to intercooleri tiiriit?
Paldies!
ko tur daudz tirit to intercooleru, ja nu vienigi izliet elju. drizaak aizaug iepludes kolektors, ir redzeti diezgan aizauguši.
Lieta sekojoša pamaniju kad pie gaisa filtra gofras ir caurums no sakuma domāju kad varbūt tas radies no vecuma saplaisājis vai kaut kā tamlīdzīgi,bet apskatos sīkāk gofru var redzēt kad tas caurums ir jau tur rūpnieciski.Kad mašīna ir iedarbināta apgriezieni nelēkā un neraustas viss ok,Pēkšņi atradu trubu kurai gals ir tieši paradzēts pēc stiprināju iespraust tur iekš gaisa filtra gofras iespraudu to trubu iekša,bet nekādas izmaiņas nemaniju ne tukšgaita,ne braucot.Tad nu ta gribētu zināt kas tā ir par trubu?
ieliec normalu bildi,bet es ta noprotu ka vinu noshava gazes iekarta,taka uz hamuta vinu neliec lai nakmreiz tev tur visu lupatas nesaspridzina,kamer neuzliksi bypass varstu iepludei
30 Mar 2015, 10:57:49 nagla rakstīja:
ieliec normalu bildi,bet es ta noprotu ka vinu noshava gazes iekarta,taka uz hamuta vinu neliec lai nakmreiz tev tur visu lupatas nesaspridzina,kamer neuzliksi bypass varstu iepludei
Īstenībā varētu tā būt jo nesen tieši bija tāds normāls sprādziens uz gāzes!
29 Mar 2015, 18:03:18 Mixxx2005 rakstīja:
e46 grab reika pie pilnīgi izgrieztiem ratiem, citas problēmas nav (nav novērota brīvkustība).
Pie vainas varētu būt sazobe vai arī tur iekšā galos ir kādas bukses ,ko varētu nomainīt?
p.s. kur varētu redzēt reikas "parts breakout" rasējumu?
p.s.s. apmēram 30° kritumā pie noslāpēta dzinēja ,ieliekot otrajā pārnesumā nedaudz kustās uz priekšu. šādu lauku kompresijas testa rezultātu ir vērts izmeklēt tālāk?
mosk sajugs iesakuma pie tiem slipumiem? mosk divmasnieks tik daudz padodas?
otrajā lēni ripo un var dzirdēt kā virzuļi kustas .
trešajā diezgan labi jau ripo.
Par reiku laikam svarīgāk, ir parts breakdown?
manuprat tas ir normali pat dizelim,ja gribi lai neripo izskruve sveces ielej udeni cilindra un ieskruve sveces,doma ka gredzeni tev to kompresiju tur taja viena cilindra muzhigi notures? vel vareji 5 vai 6 atruma ielikt un brinities ka ripo mashina
pasi metinajam no 7mm dzelza 
ja rodas jautajums kur tada nak, tad deutz fahr aizmugurejiem parvadiem tilta.. 
Offline
