25 May 2018, 10:12:39 @Agritis rakstīja:
Golfs der, tik te viens personāžs izteicās, ka tas esot "sifiliss"
Uz šo brīdi varianti ir golfs un auris. Golfs tiek ņemts kā etalons un pēc viņa tiek mērīti citi auto - pēc cenas, pēc aprīkojuma tajā cenā, pēc salona kvalitātes utml.
Škodai nebija neviena piemērota modeļa pēc izmēriem, oktāvija ir par lielu
Pamēģini Hyundai i30, ja labi aprīkots, tad ļoti forša mašīna, es biju ļoti pārsteigts cik sakarīgs viņš ir, jo iepriekšējais i30 bija pilnīgs sifiliss.
Kia Ceed ir sūds. Automāts piemēram darbojas idiotiski un nenormāli lēni. Man besīja tas auto jau no pirmajiem norbauktajiem kilometriem. Es no Kia biju gaidījis krietni labāku mašīnu. Sajūtās jaunais Cee'd ir tāds pats kā vecais i30 = mēsls.
25 May 2018, 09:53:09 @Agritis rakstīja:
Mini piemēru šim tavam jaunajam "sapņu" auto, kurš neskaitās "sifiliss". Auto ir jābūt ar benzīna dzinēju un automātu, tās ir "sarkanās līnijas". Izmērā jābūt ~ kā 4.golfam, oktāvija jau ir par lielu un pretīgi izskatās. BMW/MB/Audi nekvalificējas dēļ cenas, franči dēļ tizluma, opeļiem nav automāta, škodām vispār īsti nav pareizais izmērs pieejams, līdz korejiešiem un citiem vēl neesam tikuši. Visi apskatītie tiek "piemērīti" pēc Golf 7.5, jo polo izrādījās diezgan patizls. Auris vēl ir kā variants pagaidām, bet tiem visiem esot variatori. Jāpamēģina testā salīdzināt dsg7 ar to tojotas cvt
Kapēc Opelim nav automāta? Ar 1.0 vienīgi nepiedāvā, arī 1.6 dīzeli var aprīkot ar at!
Honda-Jazz ir foršs, taču ar vienu trūkumu. Paskaļš tas ir! Manējam nobraukti 29 tūkstoši km, nekādu tehnisku problēmu nav bijis.
Tajā kategorijā, domāju, tādi kā Ceed nebūs, klusāks. Taxifajā pakaļbeņķī sēžot no universāla bagūža ceļa/riepu troksnis bija dzirdams, ka likās bagūzī apšuvums būtu noņemts.
25 May 2018, 11:11:47 @sn rakstīja:
vēvēfan, viss ok. Visas Hondas grab.
tikai tās kurās tu iesēdies un patiesībā grab tavas ribas Pilnīgi nopietni, reizes 10 tu šo esi teicis, esmu braucis ar daudzām gan pavecām gan jaunām. Nu negrab. Skaņas izolācija jā, tā ir švaka kā vairumam japāņu, bet tā nav grabēšana.
25 May 2018, 10:44:19 @Eicheberg rakstīja:
Es domaju ka jaunajam golfam sobrid del MQB platformas isti pat nav konkurentu, pohuj ja kadam citam auto ir labaks aprikojums, kada jega spaidit kkadas extra podzinas, ja piekari tu jutisi katru dienu? Pa to cenu tas auto braucas vnk pizdata.
Lielākā daļa vagA tiek liktas uz šīs platformas, tākā Skoda un Seat braucas tāpat
[ Šo ziņu laboja protams, 25 May 2018, 11:17:02 ]
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
23 May 2018, 19:12:55 @kwgreen rakstīja:
tikai dīvaini liekas tas, ka daudz tirgojās 1,4 VAGi, kas relatīvi nesen paņemti jauni salonos un ar maziem nobraukumiem
Pilna servisa līzingi no Avis vai autonoma sixt. Avis viss ir ok un ir iegādāts, autonomas atkrita, jo kakaini sasmērēti griesti ko diez vai varētu iztīrīt. Avis Passatus dodot kaut kādiem auditoriem un uzņēmums ļaujot izvēlēties bez maksas vienu extru. Tad ir vai nu automāti vai garie. Par to naudu izvēlējos tādu ar 40k nevis ekstrām un 150k+. Galīgi nenožēloju un vienīgā ekstra ko gribētu ir kruīzs ar radaru lai kājas var karināt aiz ausīm un nebūtu pašam jāatslēdz/ jābremzē , bet nav liela bēda un ja būtu pašam par to jāpiemaksā tad nezinu vai pat to darītu jo zem 1k nebūtu.
25 May 2018, 11:11:47 @sn rakstīja:
vēvēfan, viss ok. Visas Hondas grab.
tikai tās kurās tu iesēdies un patiesībā grab tavas ribas Pilnīgi nopietni, reizes 10 tu šo esi teicis, esmu braucis ar daudzām gan pavecām gan jaunām. Nu negrab. Skaņas izolācija jā, tā ir švaka kā vairumam japāņu, bet tā nav grabēšana.
es esmu braucis tikai ar mazlietotām un nullītēm. visām paneļi grabēja, gan civiciem, gan cr-v. pamēģini kādreiz pabraukt pa Nila Rīgas gludajām ielām
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
Kopā ar vasaras riepu maiņu pie 14000 uztaisiju pirmo apkopi. Neparedzēti izdevumi nav bijuši.
Pagaidām vienīgais mīnus, ka varētu būt drusku lielāks. Divus velosipēdus pagrūti ielikt, bet var. Ā un iebūvētā navigācija ir sūds - neko atrast nemāk.
Ja svarīgākais nosacījums ir skaņas izolācija, tad ko tur daudz diskutēt. Bij man reiz veca honda, kurai bija nopakots salons ar vibroplastu, tas bija klusāks par LSu ja jau tas ir tik svarīgi, tad iegulda tos 300eur un padara to negrabošu un komfortablu. IMHO, vairāk jāstraucas par apdares materiāliem, motora un kārbas ilgmūžību.
25 May 2018, 11:11:47 @sn rakstīja:
vēvēfan, viss ok. Visas Hondas grab.
tikai tās kurās tu iesēdies un patiesībā grab tavas ribas Pilnīgi nopietni, reizes 10 tu šo esi teicis, esmu braucis ar daudzām gan pavecām gan jaunām. Nu negrab. Skaņas izolācija jā, tā ir švaka kā vairumam japāņu, bet tā nav grabēšana.
es esmu braucis tikai ar mazlietotām un nullītēm. visām paneļi grabēja, gan civiciem, gan cr-v. pamēģini kādreiz pabraukt pa Nila Rīgas gludajām ielām
izņem sīceni no kabatām un turi ar abām rokām ribas. Redzēsi, graboņa pāries un ņila rīgu zinu un baudu ik dienu. Niponā izbraucu ar jauno h-rv, pa to maskavenes laukakmeņu bruģi, kurš tai posmā aiz nipona. Negrab Un jazz tas pats hr-v vien ir.
25 May 2018, 10:44:19 @Eicheberg rakstīja:
Es domaju ka jaunajam golfam sobrid del MQB platformas isti pat nav konkurentu, pohuj ja kadam citam auto ir labaks aprikojums, kada jega spaidit kkadas extra podzinas, ja piekari tu jutisi katru dienu? Pa to cenu tas auto braucas vnk pizdata.
Lielākā daļa vagA tiek liktas uz šīs platformas, tākā Skoda un Seat braucas tāpat
25 May 2018, 10:44:19 @Eicheberg rakstīja:
Es domaju ka jaunajam golfam sobrid del MQB platformas isti pat nav konkurentu, pohuj ja kadam citam auto ir labaks aprikojums, kada jega spaidit kkadas extra podzinas, ja piekari tu jutisi katru dienu? Pa to cenu tas auto braucas vnk pizdata.
Lielākā daļa vagA tiek liktas uz šīs platformas, tākā Skoda un Seat braucas tāpat
Varbūt man izpratne par komfortu ir nepareiza bet 6 golfs ir mīkstāks, līganāks un klusāks par 7. Varbūt tur pie vainas ka mazmotoriem nāk monolīts aizmugurējais tilts. Salona apdare arī varbūt uz tausti ir labāka bet pie 50k jau diezgan manāmi sākusi čabēt.
7'ais ir par ~100kg vieglāks par 5'/6' kas noteikti ir + ,droši vien ka tas arī kādā veidā atsaucās uz skaņas izolāciju/komfortu
Continuing a trend weve seen ever since the first VW Golf, the Mk7 model has grown in relation to its predecessor. Its 150mm longer, 13mm wider and slightly lower, but only by 4mm.
Model-for-model the new car is lighter too – dropping from 1229 kg in the old 1.2 TSI, to 1205 kg for the new model. Some variants are up to 100kg lighter, on the new MQB platform.
Aerodynamics have improved too – the new car is 10 percent more aerodynamic than the old model, with a drag coefficient of 0.27 – not far off a Toyota Prius.
25 May 2018, 10:12:39 @Agritis rakstīja:
Golfs der, tik te viens personāžs izteicās, ka tas esot "sifiliss"
Uz šo brīdi varianti ir golfs un auris. Golfs tiek ņemts kā etalons un pēc viņa tiek mērīti citi auto - pēc cenas, pēc aprīkojuma tajā cenā, pēc salona kvalitātes utml.
Škodai nebija neviena piemērota modeļa pēc izmēriem, oktāvija ir par lielu
Ar Auris braucu jau ~60k km
Pa garantiju mainīta stūres reika, atsaites, navigācija un iespējams vēl ko esmu aizmirsis!
Kopš "dzimšanas" kkas grab priekšas hadenē, kur nevar atrast vainu, tāpēc ar Amservs mainījis atsaites, reiku u.tml bet kā grab tā grab!
Mana izvēle krita uz Auri, jo tas "draudzējas" ar gāzi! Patēriņš (ar gāzi) 4-5EUR/100km
Par grabēšanu uz gruntenes piekrītu.Grab priekšējās kolodkas,to var pārliecināties braucot pavisam viegli piespiežot bremzi un turpinot braukt. Graboņa pazūd,risinājumu īsti neesmu atradis,kamēr jaunas kolodkas viss ok.
0-60k km, KIA RIO 2016.g., protams neiet grupā ar Golf 7, i30 un Ceedu, bet izņemot eļļas un br.klučus nekas nav bijis.
Ja uztaisīt vibro un skaņas izolāciju, ir ok, kā dirsas pārvietotājs, sievai darbā ir 2017.g. Golf 7, tīri patika, var redzēt, ka apdares materiāli galvas tiesu augstāki, visādas gudrās fīčas, lai gan Kia ir pilnākajā pakā.
Mūzika atbilstoša, izolācija ir ok, patika adaptīvais kruīzs, kurš sabremzē vai uzņem ātrumu pats, atkarībā no priekšā braucošā un settingiem. Krč, ko gribēju teikt, drusku piemaksātu, bet ņemtu Vācieti
Offline
Pilnīgi nopietni, reizes 10 tu šo esi teicis, esmu braucis ar daudzām gan pavecām gan jaunām. Nu negrab. Skaņas izolācija jā, tā ir švaka kā vairumam japāņu, bet tā nav grabēšana.
ja jau tas ir tik svarīgi, tad iegulda tos 300eur un padara to negrabošu un komfortablu. IMHO, vairāk jāstraucas par apdares materiāliem, motora un kārbas ilgmūžību.
Un jazz tas pats hr-v vien ir.
