G30 sedanam bagaznieks ap 500l. Divus bernu ratus easy ielikt, ja vien abi nav ar kulbām. Bet G31 bus vairak vietas un bus krietni komfortablaks, jo M5 esot pacieta piekare. Best value for money butu 540i ar B58, bet ja gribi V8, tad 550i var pameklet.
Nu M3 Tourings arī bija koka rati, bet tā, kā es pamatā dzīvoju pa dienvidiem, tad šeit ar ceļiem ir +/- ok, bruģis nav jāforsē, tāpēc par piekari super nepārdzīvoju.
Ar to G31 550 ir tā, ka no dīleriem es neko nevaru atrast, vismaz DE, bet nu neesmu baigi arī šobrīd investējies, jo vairāk bija doma par sedanu, bet paskatīšos prātīgāk.
Bija m550i tas bija kā ātrs dīvāns uz ratiem.Šobrid esmu pārsēdies uz m5.Vadāmība protams ir krietni labāka,bet komforta ziņā viss ir salīdzinoši slikti
30 Aug 2023, 10:59:26 @marciss rakstīja:
Cik prātīgi/neprātīgi būtu ņemt G30 530e hibrīdu ar 200k nobraukumu? Tirgū neredzu nevienu atbilsotšu eksemplāru ar ne-melno salonu.
B48 arī ir ķēdes problēmas?
Kāds te lieto BMW plugin hibrīdu un varētu padalīties ar pieredzi braucot pa pilsētu / korķos?
Grantija high voltage bačai cik saprotu ir 6gadi vai 100k km (kas iestājas pirmais).
Danke
ir lietošanā, nu korķos viss labi, miers un klusums. Ieslēdz vēl adapīvo un piestūrēšanu un vari lasīt avīzi korķī Cik vien tā mazā bača (~10kW) spej, vienmēr primāri darbojās uz elektromotora. Kad intersējos, bača itkā maināma pa arī daļēji un cenas nebija kosmosā. pagaidām mani baigi neuztrauc, no "uz papīra" esošajiem ~30km, man pie pilnas ulzādes piedāvā 27km. Ta kā degradācija laikam nav traģiska.
20 Nov 2023, 15:42:59 @Destructo rakstīja:
tad nu kautkā esmu aizlasījies līdz G30 M5, kam šobrīd Vācijā ir sakarīgs piedāvājums ar ok noskrējieniem 40-50k un cenām, kuras atbilst manam budžetam.
kurā vietā var dabūt F90M5 par 40k ar "ok noskrējienu"? par tādu naudu uzpeld tikai sludinājumi, kuros rakstīts "motorschaden"
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
20 Nov 2023, 15:42:59 @Destructo rakstīja:
tad nu kautkā esmu aizlasījies līdz G30 M5, kam šobrīd Vācijā ir sakarīgs piedāvājums ar ok noskrējieniem 40-50k un cenām, kuras atbilst manam budžetam.
kurā vietā var dabūt F90M5 par 40k ar "ok noskrējienu"? par tādu naudu uzpeld tikai sludinājumi, kuros rakstīts "motorschaden"
Izlasi uzmanīgāk
----------------- Nelido ātrāk par savu sargeņģeli!
Vai kāds saskāries ar problēmu un tās risinājumu iesalstošam durvju rokturim? Vakar un šorīt stingrāk taisot vaļā šofera durvis, ručka paliek ļengana un aiztaisīt nevar. Var līst iekšā, pievilkt durvis un aizslēgt. Lai iekšā pectam tiktu ar pulti atver logus (vai ielien pa citām durvīm) un attaisa no iekšās. Diezgan neērta situācija Ir kāds easy fix? vai arī sapūstajam lock de-icer vajadzētu strādāt?
22 Nov 2023, 22:09:33 @marciss rakstīja:
Vai kāds saskāries ar problēmu un tās risinājumu iesalstošam durvju rokturim? Vakar un šorīt stingrāk taisot vaļā šofera durvis, ručka paliek ļengana un aiztaisīt nevar. Var līst iekšā, pievilkt durvis un aizslēgt. Lai iekšā pectam tiktu ar pulti atver logus (vai ielien pa citām durvīm) un attaisa no iekšās. Diezgan neērta situācija Ir kāds easy fix? vai arī sapūstajam lock de-icer vajadzētu strādāt?
Pirms tam neēsi mazgājis auto?
Es mēģinātu sapūst silikonu ručkas mehānismā.
22 Nov 2023, 22:09:33 @marciss rakstīja:
Vai kāds saskāries ar problēmu un tās risinājumu iesalstošam durvju rokturim? Vakar un šorīt stingrāk taisot vaļā šofera durvis, ručka paliek ļengana un aiztaisīt nevar. Var līst iekšā, pievilkt durvis un aizslēgt. Lai iekšā pectam tiktu ar pulti atver logus (vai ielien pa citām durvīm) un attaisa no iekšās. Diezgan neērta situācija Ir kāds easy fix? vai arī sapūstajam lock de-icer vajadzētu strādāt?
Pagājušajā ziemā šada pati problēma bija ar f11 durvīm. Nomainot roktura trosīti problēma pazuda un nav atkārtojusies.
Pēc kā spried, ka Itālis ? Man atkal lielkas, ka šis vai tik nav tas, kurš tirgojās vasarā pa 15k vai 16k euro ar jau atremontētu pakaļu, kura pirms tam bija uzšķilta un tur bija palicis sakrāsot to aizmuguri un salikt salona detaļas
Man čoms tirgo netītu, melnu B57 sedanu, nu nav Mpaka, bet toties ir apkopts, ar iztīrītu ieplūdi un jaunu, oriģinālu ieplūdes kolektoru, jo vecais bija sadilis un servomotors pisināja prātu. Nobraucis gan bija kaut ko starp 200 un 300k
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
23 Nov 2023, 21:17:26 @RSAWorkshop rakstīja:
Man čoms tirgo netītu, melnu B57 sedanu, nu nav Mpaka, bet toties ir apkopts, ar iztīrītu ieplūdi un jaunu, oriģinālu ieplūdes kolektoru, jo vecais bija sadilis un servomotors pisināja prātu. Nobraucis gan bija kaut ko starp 200 un 300k
Ta M-paka man pilnīgi pie vienas vietas, man galvenais b57 dvižoks...
ADbluē bačoku nav mainījis ?! Tas 1200naudas maksā
Moš ir links uz ss.com sludinājumu ?
Jāsaprot par kādām naudām iet runa vai tas man ir pa kabatai...?
Offline
M550i ir G30 jeb sedans. Kūtiņas G31 ir 550d B57B30 nešpetnais dīzelis
Cik vien tā mazā bača (~10kW) spej, vienmēr primāri darbojās uz elektromotora. Kad intersējos, bača itkā maināma pa arī daļēji un cenas nebija kosmosā. pagaidām mani baigi neuztrauc, no "uz papīra" esošajiem ~30km, man pie pilnas ulzādes piedāvā 27km. Ta kā degradācija laikam nav traģiska.
