user - tu tiko pilnīgas muļķības sarakstīji. Busam ir ļoti liela priekšrocība. Paņem kādu dienu t5 1,9tdi nu iesākumā pietiks ar 130zs un caravellu. Tur ir vienkārši kaifs braukt. Visam pāri redzi,ļoti dinamisks un manevrētspējīgs.Apkārtne ļoti labi pārskatāma.
01 May 2013, 12:27:36 Marteens rakstīja:
user - tu tiko pilnīgas muļķības sarakstīji. Busam ir ļoti liela priekšrocība. Paņem kādu dienu t5 1,9tdi nu iesākumā pietiks ar 130zs un caravellu. Tur ir vienkārši kaifs braukt. Visam pāri redzi,ļoti dinamisks un manevrētspējīgs.Apkārtne ļoti labi pārskatāma.
Parastajam auto arī tā var uztaisīt, tikai neesmu drošs par cik ātrāk tad var braukt?
01 May 2013, 12:20:17 user rakstīja:
nu un ko es varu teikt - pilsētā vairs nemukšu no motopelēm pagājušajā vasrā likās, ka paspēšu aizmukt, jo man jau bija ātrums, viņš uz blakus ceļa vispār.. bet pie ostas statoila man jau 160, bet skatos spogulī, bļa motopele jau klāt nācās apstāties..
ja salīdzina jaudīgākos busus ar 1.4 mazmotoriem, tad jau, protams, šķiet, ka iet
bet nu, ja paņem vieglo ar vismaz 150zs, kas ir tāds daudz maz ok jaudas apjoms, tad tie busi var iet atpūsties...
par policiju, protams, cita runa, jo kā jau kāds teica, tā nav tikai viena mašīna, bet ir vairākas, kas jau koordinēti seko + kameras ielas malās, kas vēl vairāk palīdz noteikt bēdzēja atrašānās vietu.
01 May 2013, 12:27:36 Marteens rakstīja:
user - tu tiko pilnīgas muļķības sarakstīji. Busam ir ļoti liela priekšrocība. Paņem kādu dienu t5 1,9tdi nu iesākumā pietiks ar 130zs un caravellu. Tur ir vienkārši kaifs braukt. Visam pāri redzi,ļoti dinamisks un manevrētspējīgs.Apkārtne ļoti labi pārskatāma.
es ar 300zs rr sport esmu pabraukājis - arī tas man nepatika stabilitātes ziņā.. redzamība ok jā..iet arī tas labāk gan par busu, gan arī golfu,
bet nu nepatīk man augsti auto, tāpēc pats arī nepirkšu nekad džipu kamēr vien nedzīvošu mežā..
bet nu labi - gaidu, kad sacensībās vieglo auto vietā parādīsies busi
01 May 2013, 13:24:11 raivis88 rakstīja:
busu spečuki
ja salīdzina jaudīgākos busus ar 1.4 mazmotoriem, tad jau, protams, šķiet, ka iet
bet nu, ja paņem vieglo ar vismaz 150zs, kas ir tāds daudz maz ok jaudas apjoms, tad tie busi var iet atpūsties...
par policiju, protams, cita runa, jo kā jau kāds teica, tā nav tikai viena mašīna, bet ir vairākas, kas jau koordinēti seko + kameras ielas malās, kas vēl vairāk palīdz noteikt bēdzēja atrašānās vietu.
Rīgā gan laikam tikai vecpilsētā ir kameras...
Tu pats pēc ahūna spečuka izklausies "jaudīgākie busi" vispār ir ar vismaz 170zs stockaa,tur tāds vieglais ar 150zs var iet nodirsties.Esat kāds vismaz braukuši kā pašazieri ar T5 ar 2.5 dīzeli?
Nja, cēliens nav ļoti slikts http://youtu.be/Ah-rw-Nb67M?t=12s
Atcerējos kā viens hujzin kāds buss negribēja mani laist priekšā, man 220 zs un es tik sameklēju savu smago kāju, bet tas priekš busa tīri ok centās turēt līdz.
01 May 2013, 13:24:11 raivis88 rakstīja:
busu spečuki
ja salīdzina jaudīgākos busus ar 1.4 mazmotoriem, tad jau, protams, šķiet, ka iet
bet nu, ja paņem vieglo ar vismaz 150zs, kas ir tāds daudz maz ok jaudas apjoms, tad tie busi var iet atpūsties...
par policiju, protams, cita runa, jo kā jau kāds teica, tā nav tikai viena mašīna, bet ir vairākas, kas jau koordinēti seko + kameras ielas malās, kas vēl vairāk palīdz noteikt bēdzēja atrašānās vietu.
Rīgā gan laikam tikai vecpilsētā ir kameras...
Tu pats pēc ahūna spečuka izklausies "jaudīgākie busi" vispār ir ar vismaz 170zs stockaa,tur tāds vieglais ar 150zs var iet nodirsties.Esat kāds vismaz braukuši kā pašazieri ar T5 ar 2.5 dīzeli?
jā, esmu braucis arī ar sprinteri, kam 180zs vai cik nu tur tas jaudīgākais bija. pa 160 gan bail bija ātrāk braukt, jo likās, ka nopūtīs no ceļa nost.
bet priekš paātrinājuma viņam kārbai robi par īsu, lai tur labu uzrāvienu dabūtu. protams, ar otro un trešo, kad iemin izjūta ir, ka iet, bet nu uzrāviena ātrumu tas neuzlabo, ja visu laiku ir jāpārslēdzas.
un vispār. wtf? kādēļ jāsalīdzina manis minētie vismaz 150 zs, ko nosaucu par zemāko robežu, ar pašu jaudīgāko busu? ā, pareizi, jo paņemot kaut vai salīdzinot ar tādas pašas jaudas vieglo, buss tāpat netiek līdzi
01 May 2013, 12:27:36 Marteens rakstīja:
user - tu tiko pilnīgas muļķības sarakstīji. Busam ir ļoti liela priekšrocība. Paņem kādu dienu t5 1,9tdi nu iesākumā pietiks ar 130zs un caravellu. Tur ir vienkārši kaifs braukt. Visam pāri redzi,ļoti dinamisks un manevrētspējīgs.Apkārtne ļoti labi pārskatāma.
Ar ko Tu pirms tam esi braucis? Tas agregāts braukšanas dinamikas ziņā atsit mikroautobusu Latvija (pirms feislifta ), pagriezienos krakšķ visa virsbūve, un, atšķirībā no Latvijas, viņam ir koka piekare (ok, Latvijai ir no puņķiem). Es saprotu, ka dīzeļa cēliens pie zemiem rpm uz dažām sekundēm rada dragreisa auto ilūziju, tomēr spidometrs ir nepielūdzams
01 May 2013, 12:27:36 Marteens rakstīja:
user - tu tiko pilnīgas muļķības sarakstīji. Busam ir ļoti liela priekšrocība. Paņem kādu dienu t5 1,9tdi nu iesākumā pietiks ar 130zs un caravellu. Tur ir vienkārši kaifs braukt. Visam pāri redzi,ļoti dinamisks un manevrētspējīgs.Apkārtne ļoti labi pārskatāma.
Ar ko Tu pirms tam esi braucis? Tas agregāts braukšanas dinamikas ziņā atsit mikroautobusu Latvija (pirms feislifta ), pagriezienos krakšķ visa virsbūve, un, atšķirībā no Latvijas, viņam ir koka piekare (ok, Latvijai ir no puņķiem). Es saprotu, ka dīzeļa cēliens pie zemiem rpm uz dažām sekundēm rada dragreisa auto ilūziju, tomēr spidometrs ir nepielūdzams
Protams. 1.6 4. golfs gan ir raķete. Kims pat savas kodolraķetes esot ar golfa 1.6 dzinēju aprīkojis. ibio.
Nu pljecs, protams ka buss nav raķete, bet nav arī lēnāks par 2/3 vieglo auto.... a te eksperti mēģina iestāstīt ka buss p[ec definīcijas ir lēnāks par jebkuru vieglo.