17 Jan 2017, 19:53:01 @Alxz rakstīja:
kaut kā nav pohuj kāds motors? e39 nav domāts gonšikiem, ja vien tas nav M5. 2.5d man iet labi un komplektācija arī ir tuvu max, tāpēc div'bļa'astoņi onanisti varat turpināt ostīt gāzi.
Ja ja ja.. Dirs talak, katram kam ir 2.5 tie dzili sirdi skumst par 30zs iztrukumu
Bet visi sapņo par M5 vai 4.4. Gan 523i īpašnieki, gan arī 530d īpašnieki.
17 Jan 2017, 19:53:01 @Alxz rakstīja:
kaut kā nav pohuj kāds motors? e39 nav domāts gonšikiem, ja vien tas nav M5. 2.5d man iet labi un komplektācija arī ir tuvu max, tāpēc div'bļa'astoņi onanisti varat turpināt ostīt gāzi.
Ja ja ja.. Dirs talak, katram kam ir 2.5 tie dzili sirdi skumst par 30zs iztrukumu
Bet visi sapņo par M5 vai 4.4. Gan 523i īpašnieki, gan arī 530d īpašnieki.
Gan ari tie kas brauc ar VAG
Labi labi, aizveros
Jā, šī ir pārāk sarežģīta tēma. Būtu labāk opeli ņēmis, vismaz rudens rītos modinātāju nevajadzētu. Izej ārā un skaties rudens rūsā.
17 Jan 2017, 19:53:01 @Alxz rakstīja:
kaut kā nav pohuj kāds motors? e39 nav domāts gonšikiem, ja vien tas nav M5. 2.5d man iet labi un komplektācija arī ir tuvu max, tāpēc div'bļa'astoņi onanisti varat turpināt ostīt gāzi.
Ja ja ja.. Dirs talak, katram kam ir 2.5 tie dzili sirdi skumst par 30zs iztrukumu
Bet visi sapņo par M5 vai 4.4. Gan 523i īpašnieki, gan arī 530d īpašnieki.
tikai m5. gribējās jau, ļoti, tikai ekAnomiskums neder priekš daily car.
17 Jan 2017, 20:02:29 @rekeds rakstīja:
m5 ir 5l, vai ne?
kpc m5 ir tik ļoti vairāk zirgu kā 4.4?
becoz racecar. Gan jau, ka visas komponentes kaltas, visas pielaides ir minimālas, kompresija, galvām kanāli brīvāk plūst, ir droseles un pa virsu litrāža.
kalts "tipo" nozīmē, ka lielākus spiedienus/slodzes tur?
jāiet gūglēt par droselēm, e36 topikā ar lasīju, ka čibriki tur jeņķus pret eiropu salīdzināja, ka eiropai drosele un tpc ar krietni vairāk zirgu kā jeņķu m36.
17 Jan 2017, 20:07:20 @rekeds rakstīja:
kalts "tipo" nozīmē, ka lielākus spiedienus/slodzes tur?
Tu tak zini ar ko ir labāki kaltie diski vs lietie diski. Protams, kalts ir izturīgāks.
edit: USA vispār dabuja to ko dabuja. Lai savā JūEsEj dabūtu M3 man šķiet jeņķu bmw klubs taisīja petīciju, un lai viss ietu gludi viņi dabūja savu US spec E36 M3. Viena drosele un smagi aplasīts S50 un tas bija tikai sākums. Ja pagooglē tas pat īsti nav M dzinējs, abiem tirgiem bija vispār pilnībā dažādi dzinēji. ... ai, karoč lasi. http://www.bmwmregistry.com/model_faq.php?id=14
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 17 Jan 2017, 20:19:14 ]
par diskiem biju dzirdējis, par kaltiem motoriem ne. es tak dīzelists
ja tic powerim, tad mums ir labs tas, kas šrotā
drosele ir tipo gaisa ieplūde, e36 m3 tipo katram cilindram sava "ieplūde"?
blat, man visu laiku drosele ar elektroniku saistījās nevis ar gaisa ieplūdi
17 Jan 2017, 20:16:08 @rekeds rakstīja:
par diskiem biju dzirdējis, par kaltiem motoriem ne. es tak dīzelists
ja tic powerim, tad mums ir labs tas, kas šrotā
drosele ir tipo gaisa ieplūde, e36 m3 tipo katram cilindram sava "ieplūde"?
blat, man visu laiku drosele ar elektroniku saistījās nevis ar gaisa ieplūdi
nejau kalts dzinējs, bet kloķvārpstas, klaņi utt.
Jā, drosele regulē gaisa plūsmu! Veciem dīzeļiem vispār droseles nav!
par M57 nezinu, gan jau ka ir pat MAFs..
sveiki.manam 530d e39 ar automatisko kārbu.auto ir kkada problēma un nevaru noskaidrot kas tieši tas ir.kad pabraucu mazliet agresīvāk tad sāk parādīties skaņa itkā kkas rīvejas.tā skana nāk no no priekšas pa vidu.itkā no spararata,nu vismaz no salota liekas kad ta skaņa nāk no turienes.un kad straujāk uzsāku braukt ir tāds klikščis itkā kkas pakustās priekšā.atpakaļgaita ari kad straujak uzsāku sāk rīvēties kkas.pati kārba pārslēdas un strāda ideāli.kadam ir kādas idejas kas tas varētu būt
17 Jan 2017, 19:47:29 @Mixzzz rakstīja:
Kad aizņemies dīzeli un pa šoseju braucot kājas salst
nu tik traki nebija
šoziem pie pirmā mīnusa ripinot uz rēzekni, skatos, ka bultiņa zem "vidus", tātad ap 70-74 grādiem, nomainīju mazo, 81-86. gaidu, kad atnāks sūknis ar lielo, gribas redzēt, vai būs kā citi te rakstīja, ka pie mīnusiem arī 91-94 turās.
Nevar būt ka dīzelis pie 44+'c dzeses šķidruma vēl nesilda
Tas būs nopists pensīns
Man pie mīnusiem vispār silst kā jauna meitene zem segas
17 Jan 2017, 19:47:29 @Mixzzz rakstīja:
Kad aizņemies dīzeli un pa šoseju braucot kājas salst
nu tik traki nebija
šoziem pie pirmā mīnusa ripinot uz rēzekni, skatos, ka bultiņa zem "vidus", tātad ap 70-74 grādiem, nomainīju mazo, 81-86. gaidu, kad atnāks sūknis ar lielo, gribas redzēt, vai būs kā citi te rakstīja, ka pie mīnusiem arī 91-94 turās.
Nevar būt ka dīzelis pie 44+'c dzeses šķidruma vēl nesilda
Tas būs nopists pensīns
Man pie mīnusiem vispār silst kā jauna meitene zem segas
Nu nez, viņš silst dirsā lēni un uz vietas stāvot uzsilst līdz Max 65C 525 Īpašniekam teicu, ka jāmaina termostati, bet viņš liek mīksto...
17 Jan 2017, 19:47:29 @Mixzzz rakstīja:
Kad aizņemies dīzeli un pa šoseju braucot kājas salst
nu tik traki nebija
šoziem pie pirmā mīnusa ripinot uz rēzekni, skatos, ka bultiņa zem "vidus", tātad ap 70-74 grādiem, nomainīju mazo, 81-86. gaidu, kad atnāks sūknis ar lielo, gribas redzēt, vai būs kā citi te rakstīja, ka pie mīnusiem arī 91-94 turās.
Nevar būt ka dīzelis pie 44+'c dzeses šķidruma vēl nesilda
Tas būs nopists pensīns
Man pie mīnusiem vispār silst kā jauna meitene zem segas
Nu nez, viņš silst dirsā lēni un uz vietas stāvot uzsilst līdz Max 65C 525 Īpašniekam teicu, ka jāmaina termostati, bet viņš liek mīksto...
Radiatora trubas pataustat tacu. Pie cik gradiem mauj silts uz radiatoru
17 Jan 2017, 19:47:29 @Mixzzz rakstīja:
Kad aizņemies dīzeli un pa šoseju braucot kājas salst
nu tik traki nebija
šoziem pie pirmā mīnusa ripinot uz rēzekni, skatos, ka bultiņa zem "vidus", tātad ap 70-74 grādiem, nomainīju mazo, 81-86. gaidu, kad atnāks sūknis ar lielo, gribas redzēt, vai būs kā citi te rakstīja, ka pie mīnusiem arī 91-94 turās.
Nevar būt ka dīzelis pie 44+'c dzeses šķidruma vēl nesilda
Tas būs nopists pensīns
Man pie mīnusiem vispār silst kā jauna meitene zem segas
Nu nez, viņš silst dirsā lēni un uz vietas stāvot uzsilst līdz Max 65C 525 Īpašniekam teicu, ka jāmaina termostati, bet viņš liek mīksto...
Radiatora trubas pataustat tacu. Pie cik gradiem mauj silts uz radiatoru
Nu tur jau bez taustīšanas skaidrs, ka tur iet karstais tosols un termostats ir ieķīlējis
Tikko puelaidu 0'c
Pec 2min 15'c un braucu
Pec 5 min jau pus silto un 44'c
Vel pec 5 min 50
Vel pec 10min 74' bulta pa vidu
Vel pec 10min 84' un slapeju jau nost jo esmu pie darba.
Ta ari sildos ar m57d30
[ Šo ziņu laboja RenegadeX, 18 Jan 2017, 09:05:27 ]
Offline
