14 Jan 2013, 12:12:19 protams rakstīja:
No "burkas" zem spiediena kamēr pa sānu lija laukā.
auto ruuca? karbas Temp?
Rūca rūca, temp.? Hvz, pats neskāros, bet "masķers" teica, ka karsta bija pirms eļļas noliešanas. Nu cik tur pagāja-max. 15-20 minūtes kamēr panna nost-virsū..tik arī atdzisa laikam.Pareizi?
edit.:tikai nezkapēc brīnijās, ka visi 6 litri sagāja
[ Šo ziņu laboja protams, 14 Jan 2013, 12:21:38 ]
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
pareiza teoreetiska karbas ellas nomaina:
1. karbas pannas apkshaa izlieshanas korkjis
2. nomainam pannu, jo taja ir arii karbas filtrs
3. sanos ir uzpildes korkjis, kur visticamak naksies uzpildit vai nu sukniti vai sprici ....
uzpildam liidz ella sak tecet ara pa uzpildes korkji.
4.piedzarbinam un izejam cauri visiem karbas rezhimiem paturot attieciiga rezima 3sec.
noslapejam un papildinat ellu liidz atkal sak tecet no uzpildes korkja.
5.iedarbinam auto un rucinam lidz karbas ellas temperatura sasniedz 30C.
6. pie darbojosha dzineja turpinam uzpildit ellu liidz saak tecet pa uzpildes korkja malu.
uzpildes temp diapazons 30C-50C ja sasniedz 50C auto noslapet un atdzestet.
Pirms slapeshanas uzlikt korkji, jo noslapejot tad teces araa....
14 Jan 2013, 12:21:14 icy rakstīja:
pareiza teoreetiska karbas ellas nomaina:
1. karbas pannas apkshaa izlieshanas korkjis
2. nomainam pannu, jo taja ir arii karbas filtrs
3. sanos ir uzpildes korkjis, kur visticamak naksies uzpildit vai nu sukniti vai sprici ....
uzpildam liidz ella sak tecet ara pa uzpildes korkji.
4.piedzarbinam un izejam cauri visiem karbas rezhimiem paturot attieciiga rezima 3sec.
noslapejam un papildinat ellu liidz atkal sak tecet no uzpildes korkja.
5.iedarbinam auto un rucinam lidz karbas ellas temperatura sasniedz 30C.
6. pie darbojosha dzineja turpinam uzpildit ellu liidz saak tecet pa uzpildes korkja malu.
uzpildes temp diapazons 30C-50C ja sasniedz 50C auto noslapet un atdzestet.
Pirms slapeshanas uzlikt korkji, jo noslapejot tad teces araa....
fig viņ zin... jāpārbauda vēlreiz eļļas līmenis
[ Šo ziņu laboja protams, 14 Jan 2013, 12:28:47 ]
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
14 Jan 2013, 12:21:14 icy rakstīja:
pareiza teoreetiska karbas ellas nomaina:
1. karbas pannas apkshaa izlieshanas korkjis
2. nomainam pannu, jo taja ir arii karbas filtrs
3. sanos ir uzpildes korkjis, kur visticamak naksies uzpildit vai nu sukniti vai sprici ....
uzpildam liidz ella sak tecet ara pa uzpildes korkji.
4.piedzarbinam un izejam cauri visiem karbas rezhimiem paturot attieciiga rezima 3sec.
noslapejam un papildinat ellu liidz atkal sak tecet no uzpildes korkja.
5.iedarbinam auto un rucinam lidz karbas ellas temperatura sasniedz 30C.
6. pie darbojosha dzineja turpinam uzpildit ellu liidz saak tecet pa uzpildes korkja malu.
uzpildes temp diapazons 30C-50C ja sasniedz 50C auto noslapet un atdzestet.
Pirms slapeshanas uzlikt korkji, jo noslapejot tad teces araa....
fig viņ zin... jāpārbauda vēlreiz eļļas līmenis
tik parbaudi kad karbas temp ir kaadi 36C..... that would be the BEST
14 Jan 2013, 12:21:14 icy rakstīja:
pareiza teoreetiska karbas ellas nomaina:
1. karbas pannas apkshaa izlieshanas korkjis
2. nomainam pannu, jo taja ir arii karbas filtrs
3. sanos ir uzpildes korkjis, kur visticamak naksies uzpildit vai nu sukniti vai sprici ....
uzpildam liidz ella sak tecet ara pa uzpildes korkji.
4.piedzarbinam un izejam cauri visiem karbas rezhimiem paturot attieciiga rezima 3sec.
noslapejam un papildinat ellu liidz atkal sak tecet no uzpildes korkja.
5.iedarbinam auto un rucinam lidz karbas ellas temperatura sasniedz 30C.
6. pie darbojosha dzineja turpinam uzpildit ellu liidz saak tecet pa uzpildes korkja malu.
uzpildes temp diapazons 30C-50C ja sasniedz 50C auto noslapet un atdzestet.
Pirms slapeshanas uzlikt korkji, jo noslapejot tad teces araa....
fig viņ zin... jāpārbauda vēlreiz eļļas līmenis
tik parbaudi kad karbas temp ir kaadi 36C..... that would be the BEST
kā to dara?
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
14 Jan 2013, 12:05:24 protams rakstīja:
Par kārbu.
Nomainīja filtru un salēja kautkādu Fuchs 4134, 6 litrus, naudās kopā 120 lv rubļu
Peldošie apgriezieni pazuda bet palika nepārslēgšanās no 5. uz 6. robu pie 65km/h ātruma, zem 60 un virs 70 pārslēdzas pats. M režīmā arī var pārslēgt no 5. uz 6. bet vienalga man kautkas tajā visā nepatīk.
Tomēr ņemt to muftu restaurēt?
Muftas restaurēšana nemainīs pārslēgšanās īpatnības.
Muftu varētu saukt arī par automāta sajūgu - vienkāršoti.
Pārslēgšanās atkarīga no motora vadības bloka darbības un kārbas vadības bloka.
Tikai es bišķīt nesapratu - pie 60km/h viņš slēdz 6.ātrumā? un ja ātri uzmin uz 65km/h, tad vairs neslēdz bet iet ar 5.to? Kaut kas tur neiet kopā. Pirmkārt jau tas, ka viņam nebūtu pie 60km/h jāslēdz 6.pārnesumā.
14 Jan 2013, 12:05:24 protams rakstīja:
Par kārbu.
Nomainīja filtru un salēja kautkādu Fuchs 4134, 6 litrus, naudās kopā 120 lv rubļu
Peldošie apgriezieni pazuda bet palika nepārslēgšanās no 5. uz 6. robu pie 65km/h ātruma, zem 60 un virs 70 pārslēdzas pats. M režīmā arī var pārslēgt no 5. uz 6. bet vienalga man kautkas tajā visā nepatīk.
Tomēr ņemt to muftu restaurēt?
Muftas restaurēšana nemainīs pārslēgšanās īpatnības.
Muftu varētu saukt arī par automāta sajūgu - vienkāršoti.
Pārslēgšanās atkarīga no motora vadības bloka darbības un kārbas vadības bloka.
Tikai es bišķīt nesapratu - pie 60km/h viņš slēdz 6.ātrumā? un ja ātri uzmin uz 65km/h, tad vairs neslēdz bet iet ar 5.to? Kaut kas tur neiet kopā. Pirmkārt jau tas, ka viņam nebūtu pie 60km/h jāslēdz 6.pārnesumā.
Tieši tā, braucot kruizā ar 55 piem. islēdz 6., bet 65 neslēdz, un tālāk pēc 70 atkal slēdz..saprotu, ka slēdz 6. pie 70 bet konkrēti pie 65 zāģē 5-to...pie kam manuāli varu islēgt to 6. arī pie 65 bet ja manuāli ielieku 5. tad D uz 6. neslēdz
edit.:to kārbas reset mēģināju (30 sekundes gāzes pedāli) bet nejūtu atšķirību
[ Šo ziņu laboja protams, 14 Jan 2013, 23:03:41 ]
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
E60 525i nebiju laidis auto vienu dienu,šodien pielaidu un izmet kļūdu High rate of bettery discharger. Aizbraucu līdz Jūrmalai un nu kļuda pazuda. Nedeļu braukāju tikai pa pilseetu, ir iespeja ka aķis nuzlādējās?
e60'ajam tāpat kā e65'ajam nevar paskatīties motora temp.?
Var paskatīties caur hidden menu-skatīt google
Ja pareizi atceros tad to atbloķē ar test 19, jāaizspiež līdz skaitlim kas veidojas no pēdējo 5 ciparu summas VIN kodā un tad 4 vai 7 tests.
Lai aktivizētu hidden menu janospiezh odometra nodzēšanas poga un atslēga jāgriež līdz aizdedzei. Varu arī kļūdīties.. tāpēc labāk google. domāju ka e65 arī var redzē temp.
17 Jan 2013, 16:30:01 BorissE60 rakstīja:
E60 525i nebiju laidis auto vienu dienu,šodien pielaidu un izmet kļūdu High rate of bettery discharger. Aizbraucu līdz Jūrmalai un nu kļuda pazuda. Nedeļu braukāju tikai pa pilseetu, ir iespeja ka aķis nuzlādējās?
Visdrīzāk aķis,E60 Decembra sākumā bija tas pats,jauns aķis un viss TIP TOP!!
To - protams.
Kārbas temperatūru var redzēt piesledzot pie kompja.
To - Boriss.
IBS - intelligent battery sensor. Kas attiecas uz high battery discharge var noraadiit ka generators iespējams neuzlaade, akiits kirdik, ibs taisa suudus vai autoneaizmieg. Pirms nakamreiz slēdz autiņu vaļā apskaties vai pie atrukparsleega neder P. Ja deg tad auto neaizmieg un tas Tev arī tērē akumulatoru. Tam iemesli varbūt durvju bloki utt, utjp
17 Jan 2013, 20:18:51 icy rakstīja:
To - protams.
Kārbas temperatūru var redzēt piesledzot pie kompja.
To - Boriss.
IBS - intelligent battery sensor. Kas attiecas uz high battery discharge var noraadiit ka generators iespējams neuzlaade, akiits kirdik, ibs taisa suudus vai autoneaizmieg. Pirms nakamreiz slēdz autiņu vaļā apskaties vai pie atrukparsleega neder P. Ja deg tad auto neaizmieg un tas Tev arī tērē akumulatoru. Tam iemesli varbūt durvju bloki utt, utjp
Ok..liels paldies par info.. Tūlīt pat aiziešu pačolēt..jo stāv jau 3h..
P.S. Tiko biju pastijos..Parkings nedeg..Tas Nozīmē ka Čuč auto..Rītā laidīšu klāt un tad redzēšu rāda kļudu vai nē..varbūt vnk pa to nedēļu pilsētā aķis neuzlādējas..
[ Šo ziņu laboja BorissE60, 17 Jan 2013, 21:46:57 ]
17 Jan 2013, 20:18:51 icy rakstīja:
To - protams.
Kārbas temperatūru var redzēt piesledzot pie kompja.
To - Boriss.
IBS - intelligent battery sensor. Kas attiecas uz high battery discharge var noraadiit ka generators iespējams neuzlaade, akiits kirdik, ibs taisa suudus vai autoneaizmieg. Pirms nakamreiz slēdz autiņu vaļā apskaties vai pie atrukparsleega neder P. Ja deg tad auto neaizmieg un tas Tev arī tērē akumulatoru. Tam iemesli varbūt durvju bloki utt, utjp
Ok..liels paldies par info.. Tūlīt pat aiziešu pačolēt..jo stāv jau 3h..
P.S. Tiko biju pastijos..Parkings nedeg..Tas Nozīmē ka Čuč auto..Rītā laidīšu klāt un tad redzēšu rāda kļudu vai nē..varbūt vnk pa to nedēļu pilsētā aķis neuzlādējas..
Nu it ka jau vajadzeeja uzlaadeties, anyway no riita redzeesi kas un kaa..... Iespējams ka akiits jau savu nokalpojis tik neaizmirsti pēc mainjas akb noresetot (ja tādas pašas amperstundas), ja lielākas vai mazākas tad būs jaieprogramme
Offline
