Tēma: Par un ap 5er E60

14. Jan 2013, 12:20

#2621

Kopš: 11. Nov 2005

Ziņojumi: 6235

Braucu ar: NS7

14 Jan 2013, 12:15:51 icy rakstīja:

14 Jan 2013, 12:12:19 protams rakstīja:
No "burkas" zem spiediena kamēr pa sānu lija laukā.

auto ruuca? karbas Temp?

Rūca rūca, temp.? Hvz, pats neskāros, bet "masķers" teica, ka karsta bija pirms eļļas noliešanas. Nu cik tur pagāja-max. 15-20 minūtes kamēr panna nost-virsū..tik arī atdzisa laikam.Pareizi?

edit.:tikai nezkapēc brīnijās, ka visi 6 litri sagāja

[ Šo ziņu laboja protams, 14 Jan 2013, 12:21:38 ]

-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!

Offline

14. Jan 2013, 12:21

#2622

Kopš: 19. Sep 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 474

Braucu ar: E61 530d

pareiza teoreetiska karbas ellas nomaina:
1. karbas pannas apkshaa izlieshanas korkjis
2. nomainam pannu, jo taja ir arii karbas filtrs
3. sanos ir uzpildes korkjis, kur visticamak naksies uzpildit vai nu sukniti vai sprici ....
uzpildam liidz ella sak tecet ara pa uzpildes korkji.
4.piedzarbinam un izejam cauri visiem karbas rezhimiem paturot attieciiga rezima 3sec.
noslapejam un papildinat ellu liidz atkal sak tecet no uzpildes korkja.
5.iedarbinam auto un rucinam lidz karbas ellas temperatura sasniedz 30C.
6. pie darbojosha dzineja turpinam uzpildit ellu liidz saak tecet pa uzpildes korkja malu.
uzpildes temp diapazons 30C-50C ja sasniedz 50C auto noslapet un atdzestet.
Pirms slapeshanas uzlikt korkji, jo noslapejot tad teces araa....

Offline

14. Jan 2013, 12:27

#2623

Kopš: 11. Nov 2005

Ziņojumi: 6235

Braucu ar: NS7

14 Jan 2013, 12:21:14 icy rakstīja:
pareiza teoreetiska karbas ellas nomaina:
1. karbas pannas apkshaa izlieshanas korkjis
2. nomainam pannu, jo taja ir arii karbas filtrs
3. sanos ir uzpildes korkjis, kur visticamak naksies uzpildit vai nu sukniti vai sprici ....
uzpildam liidz ella sak tecet ara pa uzpildes korkji.
4.piedzarbinam un izejam cauri visiem karbas rezhimiem paturot attieciiga rezima 3sec.
noslapejam un papildinat ellu liidz atkal sak tecet no uzpildes korkja.
5.iedarbinam auto un rucinam lidz karbas ellas temperatura sasniedz 30C.
6. pie darbojosha dzineja turpinam uzpildit ellu liidz saak tecet pa uzpildes korkja malu.
uzpildes temp diapazons 30C-50C ja sasniedz 50C auto noslapet un atdzestet.
Pirms slapeshanas uzlikt korkji, jo noslapejot tad teces araa....

fig viņ zin...

jāpārbauda vēlreiz eļļas līmenis

[ Šo ziņu laboja protams, 14 Jan 2013, 12:28:47 ]

-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!

Offline

14. Jan 2013, 12:33

#2624

Kopš: 19. Sep 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 474

Braucu ar: E61 530d

14 Jan 2013, 12:27:08 protams rakstīja:

14 Jan 2013, 12:21:14 icy rakstīja:
pareiza teoreetiska karbas ellas nomaina:
1. karbas pannas apkshaa izlieshanas korkjis
2. nomainam pannu, jo taja ir arii karbas filtrs
3. sanos ir uzpildes korkjis, kur visticamak naksies uzpildit vai nu sukniti vai sprici ....
uzpildam liidz ella sak tecet ara pa uzpildes korkji.
4.piedzarbinam un izejam cauri visiem karbas rezhimiem paturot attieciiga rezima 3sec.
noslapejam un papildinat ellu liidz atkal sak tecet no uzpildes korkja.
5.iedarbinam auto un rucinam lidz karbas ellas temperatura sasniedz 30C.
6. pie darbojosha dzineja turpinam uzpildit ellu liidz saak tecet pa uzpildes korkja malu.
uzpildes temp diapazons 30C-50C ja sasniedz 50C auto noslapet un atdzestet.
Pirms slapeshanas uzlikt korkji, jo noslapejot tad teces araa....

fig viņ zin... jāpārbauda vēlreiz eļļas līmenis

tik parbaudi kad karbas temp ir kaadi 36C..... that would be the BEST

Offline

14. Jan 2013, 20:01

#2625

Kopš: 11. Nov 2005

Ziņojumi: 6235

Braucu ar: NS7

14 Jan 2013, 12:33:09 icy rakstīja:

14 Jan 2013, 12:27:08 protams rakstīja:

14 Jan 2013, 12:21:14 icy rakstīja:
pareiza teoreetiska karbas ellas nomaina:
1. karbas pannas apkshaa izlieshanas korkjis
2. nomainam pannu, jo taja ir arii karbas filtrs
3. sanos ir uzpildes korkjis, kur visticamak naksies uzpildit vai nu sukniti vai sprici ....
uzpildam liidz ella sak tecet ara pa uzpildes korkji.
4.piedzarbinam un izejam cauri visiem karbas rezhimiem paturot attieciiga rezima 3sec.
noslapejam un papildinat ellu liidz atkal sak tecet no uzpildes korkja.
5.iedarbinam auto un rucinam lidz karbas ellas temperatura sasniedz 30C.
6. pie darbojosha dzineja turpinam uzpildit ellu liidz saak tecet pa uzpildes korkja malu.
uzpildes temp diapazons 30C-50C ja sasniedz 50C auto noslapet un atdzestet.
Pirms slapeshanas uzlikt korkji, jo noslapejot tad teces araa....

fig viņ zin... jāpārbauda vēlreiz eļļas līmenis

tik parbaudi kad karbas temp ir kaadi 36C..... that would be the BEST

kā to dara?

-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!

Offline

Kaross

14. Jan 2013, 22:40

#2626

Kopš: 21. Oct 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 4551

Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2

14 Jan 2013, 12:05:24 protams rakstīja:
Par kārbu.
Nomainīja filtru un salēja kautkādu Fuchs 4134, 6 litrus, naudās kopā 120 lv rubļu
Peldošie apgriezieni pazuda bet palika nepārslēgšanās no 5. uz 6. robu pie 65km/h ātruma, zem 60 un virs 70 pārslēdzas pats. M režīmā arī var pārslēgt no 5. uz 6. bet vienalga man kautkas tajā visā nepatīk.
Tomēr ņemt to muftu restaurēt?

Muftas restaurēšana nemainīs pārslēgšanās īpatnības.
Muftu varētu saukt arī par automāta sajūgu - vienkāršoti.
Pārslēgšanās atkarīga no motora vadības bloka darbības un kārbas vadības bloka.
Tikai es bišķīt nesapratu - pie 60km/h viņš slēdz 6.ātrumā? un ja ātri uzmin uz 65km/h, tad vairs neslēdz bet iet ar 5.to? Kaut kas tur neiet kopā. Pirmkārt jau tas, ka viņam nebūtu pie 60km/h jāslēdz 6.pārnesumā.

-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts

Offline

Kaross

14. Jan 2013, 22:42

#2627

Kopš: 21. Oct 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 4551

Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2

10 Jan 2013, 12:18:39 delfins01 rakstīja:
Bet at mufti viss esot ok!
Kas ir DIY?

Kas tev teica, ka ar muftu viss ir kārtībā?
Tavā gadījumā 99% muftas remonts.

-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts

Offline

14. Jan 2013, 23:01

#2628

Kopš: 11. Nov 2005

Ziņojumi: 6235

Braucu ar: NS7

14 Jan 2013, 22:40:01 Kaross rakstīja:

14 Jan 2013, 12:05:24 protams rakstīja:
Par kārbu.
Nomainīja filtru un salēja kautkādu Fuchs 4134, 6 litrus, naudās kopā 120 lv rubļu
Peldošie apgriezieni pazuda bet palika nepārslēgšanās no 5. uz 6. robu pie 65km/h ātruma, zem 60 un virs 70 pārslēdzas pats. M režīmā arī var pārslēgt no 5. uz 6. bet vienalga man kautkas tajā visā nepatīk.
Tomēr ņemt to muftu restaurēt?

Muftas restaurēšana nemainīs pārslēgšanās īpatnības.
Muftu varētu saukt arī par automāta sajūgu - vienkāršoti.
Pārslēgšanās atkarīga no motora vadības bloka darbības un kārbas vadības bloka.
Tikai es bišķīt nesapratu - pie 60km/h viņš slēdz 6.ātrumā? un ja ātri uzmin uz 65km/h, tad vairs neslēdz bet iet ar 5.to? Kaut kas tur neiet kopā. Pirmkārt jau tas, ka viņam nebūtu pie 60km/h jāslēdz 6.pārnesumā.

Tieši tā, braucot kruizā ar 55 piem. islēdz 6., bet 65 neslēdz, un tālāk pēc 70 atkal slēdz..saprotu, ka slēdz 6. pie 70 bet konkrēti pie 65 zāģē 5-to...pie kam manuāli varu islēgt to 6. arī pie 65 bet ja manuāli ielieku 5. tad D uz 6. neslēdz
edit.:to kārbas reset mēģināju (30 sekundes gāzes pedāli) bet nejūtu atšķirību

[ Šo ziņu laboja protams, 14 Jan 2013, 23:03:41 ]

-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!

Offline

17. Jan 2013, 16:30

#2629

Kopš: 13. Jan 2013

No: Tukums

Ziņojumi: 395

Braucu ar: E60 525i

E60 525i nebiju laidis auto vienu dienu,šodien pielaidu un izmet kļūdu High rate of bettery discharger. Aizbraucu līdz Jūrmalai un nu kļuda pazuda. Nedeļu braukāju tikai pa pilseetu, ir iespeja ka aķis nuzlādējās?

Offline

Puxxx

17. Jan 2013, 16:56

#2630

Kopš: 01. Jul 2005

No: Rīga

Ziņojumi: 4204

Braucu ar: 840i, e61 LCI, 740d, 328is, 344TT, M3 Sport Evolution - e30: M5 e39 ; GANG BANG bus 5.7l

vai nu aķis pašvaks, vai IBS piš prātu!

-----------------
Happy Drift Friends

RJ Motorsports - Auto remonts - nebūs pa kapeikām, bet sataisīsim pa rubli!

Offline

17. Jan 2013, 17:18

#2631

Kopš: 13. Jan 2013

No: Tukums

Ziņojumi: 395

Braucu ar: E60 525i

17 Jan 2013, 16:56:44 Puxxx rakstīja:
vai nu aķis pašvaks, vai IBS piš prātu!

Ko nozīmē IBS?

Offline

Puxxx

17. Jan 2013, 17:24

#2632

Kopš: 01. Jul 2005

No: Rīga

Ziņojumi: 4204

Braucu ar: 840i, e61 LCI, 740d, 328is, 344TT, M3 Sport Evolution - e30: M5 e39 ; GANG BANG bus 5.7l

gūgle ibiomāt!

-----------------
Happy Drift Friends

RJ Motorsports - Auto remonts - nebūs pa kapeikām, bet sataisīsim pa rubli!

Offline

janchikz

17. Jan 2013, 17:35

#2633

Kopš: 15. Jul 2007

No: Jūrmala

Ziņojumi: 7718

Braucu ar:

b*e kas visiem jāzin ko nozīmē saīsinājumi? tak uzraksti normāliem vārdiem ko nozīmē ibs!

Offline

janchikz

17. Jan 2013, 17:38

#2634

Kopš: 15. Jul 2007

No: Jūrmala

Ziņojumi: 7718

Braucu ar:

p.s.

e60'ajam tāpat kā e65'ajam nevar paskatīties motora temp.?

Offline

Martiii

17. Jan 2013, 18:33

#2635

Kopš: 09. Jun 2003

Ziņojumi: 1111

Braucu ar: F11

17 Jan 2013, 17:38:34 janchikz rakstīja:
p.s.

e60'ajam tāpat kā e65'ajam nevar paskatīties motora temp.?

Var paskatīties caur hidden menu-skatīt google
Ja pareizi atceros tad to atbloķē ar test 19, jāaizspiež līdz skaitlim kas veidojas no pēdējo 5 ciparu summas VIN kodā un tad 4 vai 7 tests.
Lai aktivizētu hidden menu janospiezh odometra nodzēšanas poga un atslēga jāgriež līdz aizdedzei. Varu arī kļūdīties.. tāpēc labāk google. domāju ka e65 arī var redzē temp.

Offline

shurikz

17. Jan 2013, 18:48

#2636

Kopš: 16. Jan 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 11

Braucu ar: L200

17 Jan 2013, 16:30:01 BorissE60 rakstīja:
E60 525i nebiju laidis auto vienu dienu,šodien pielaidu un izmet kļūdu High rate of bettery discharger. Aizbraucu līdz Jūrmalai un nu kļuda pazuda. Nedeļu braukāju tikai pa pilseetu, ir iespeja ka aķis nuzlādējās?

Visdrīzāk aķis,E60 Decembra sākumā bija tas pats,jauns aķis un viss TIP TOP!!

Offline

17. Jan 2013, 19:53

#2637

Kopš: 13. Jan 2013

No: Tukums

Ziņojumi: 395

Braucu ar: E60 525i

17 Jan 2013, 17:24:03 Puxxx rakstīja:
gūgle ibiomāt!

Tu ko domaa ka pēc katra saīsinājuma jameklē googlēe..Sakarīgs cilvēks apskaidrotu..ta na..j vajag forumu JA VISU GOOGLĒ VAR MEKLĒT???

Offline

17. Jan 2013, 20:18

#2638

Kopš: 19. Sep 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 474

Braucu ar: E61 530d

To - protams.
Kārbas temperatūru var redzēt piesledzot pie kompja.
To - Boriss.
IBS - intelligent battery sensor. Kas attiecas uz high battery discharge var noraadiit ka generators iespējams neuzlaade, akiits kirdik, ibs taisa suudus vai autoneaizmieg. Pirms nakamreiz slēdz autiņu vaļā apskaties vai pie atrukparsleega neder P. Ja deg tad auto neaizmieg un tas Tev arī tērē akumulatoru. Tam iemesli varbūt durvju bloki utt, utjp

Offline

17. Jan 2013, 21:39

#2639

Kopš: 13. Jan 2013

No: Tukums

Ziņojumi: 395

Braucu ar: E60 525i

17 Jan 2013, 20:18:51 icy rakstīja:
To - protams.
Kārbas temperatūru var redzēt piesledzot pie kompja.
To - Boriss.
IBS - intelligent battery sensor. Kas attiecas uz high battery discharge var noraadiit ka generators iespējams neuzlaade, akiits kirdik, ibs taisa suudus vai autoneaizmieg. Pirms nakamreiz slēdz autiņu vaļā apskaties vai pie atrukparsleega neder P. Ja deg tad auto neaizmieg un tas Tev arī tērē akumulatoru. Tam iemesli varbūt durvju bloki utt, utjp

Ok..liels paldies par info..

Tūlīt pat aiziešu pačolēt..jo stāv jau 3h..

P.S. Tiko biju pastijos..Parkings nedeg..Tas Nozīmē ka Čuč auto..Rītā laidīšu klāt un tad redzēšu rāda kļudu vai nē..varbūt vnk pa to nedēļu pilsētā aķis neuzlādējas..

[ Šo ziņu laboja BorissE60, 17 Jan 2013, 21:46:57 ]

Offline