Paldies par sveicieniem!
"Pastāstīšu" par 7dienas gonku -
sākās ar to, ka pēc 3dienas testbrauciena atklāju dažas tehniskas nepilnības, kuru novēršanai gandrīz, gandrīz pietrūka laika, t.i. negulēta nakts pirms sacīkstes. No kļūdām mācās
Piedalījās 9 B600.
Ofic. treniņos kvalificējos kā 6ais, no līdera atpaliku vairāk par 2 sekundēm. Sevišķi nestresoju, jo Smiltenes trasē biju 1o reizi. Uzlecu trampalīnos, pieņēmu lēmumu ka nākošos braucienos sēdināšu un braukšu taupot bagiju.
1. kvalif. 6. starta vieta -finišā 4. Nogulēts starts. Špikoju priekšā braucošā trajektorijas, meklēju pareizos bremzēšanas punktus.
2. kvalif. 4. starta vieta - finišā 3. Nogulēts starts. Atradu "savas trajektorijas". Apla atstarpe no līdera vēl joprojām zem 2 sec.
3. kvalif. 3. starta vieta - Nogulēts starts, pazaudēta vieta, kuru gan ātri atguvu. Braucu kā 3ais, tieši priekšā kūleni uzmet 2ais, pēc pusapļa pusasi nolauž 1ais. Esmu 1ais, 2ā vieta finišā + 1 sec. Best lap zaudēju vairāk par 1.5 sec
Fināls - 2. starta vieta. Neliels kuriozs -pirmais piebraucu pie vārtiem. Vārtu tiesnesis pēc neilga brīža parāda, ka varu braukt uz starta laukumu. Nonākot tur, starta laukuma tiesnesis mani aicina izvēlēties starta vietu, kaut gan man bija 2a "roka". "Tiesneša lēmumu neapstrīd" - un nostājos iekšmalā.
Starts (7 apļi). Minimāli noguļu - blakus bagijs izraujas priekšā, bet tā kā viņam sūdīgāks segums ātri tieki blakus starp viņu un margām (tuvu bija ) Iespējams, bija neliels kontakts. 1aja līkumā iekšā un ārā kā pirmais. Riņķoju, līdz 2 līkumā nokļūdos un esmu 2ais, pozīciju izdevās ātri atgūt ar nelielu bakstīšanos starp 3. un 4. līkumu.
Vēl daži apļi un FINIŠS. 1. vieta
2. vieta + 1 sec
Best lap zaudēju 2 desmitdaļas.
Biju viens no retajiem, kurš neko nesalauza vai nekūleņoja.
Kopā pa visiem B600 braucieniem bija 10 "vāki"
Emocijas super!
Paldies visiem kuri palīdzēja un atbalstīja
Jāgatavojas ECh support race 24.25. maijā Mūsā
p.s. RaimisK varēji tak piekāpt - vismaz zinātu kurš tu esi
p.s.2 sorry, ka manā tekstā nav pieminēts impreza vai evo
27 Apr 2009, 14:50:46 RV rakstīja:
Paldies par sveicieniem!
"Pastāstīšu" par 7dienas gonku -
konkrētāk par tiem nogulētajiem startiem. Kā tur ir - lampas kautkādas nodziest vai kāds karogu vicina? Kur problēma, kāpēc tā sanāk?
Ko dara ja ir bijis trasē kontakts? tiešneši lemj kurš vainīgs? Kā ar objektivitāti?
Lampiņa vienreiz nomirgo pēc tam, kad tiesnesis pa priekšu nostaigājis ar uzrakstu "5", ka laikam 5 sekunžu laikā būs starts.
Nu kontakti jau it kā ir atļauti, bet nu līdz zināmai robežai.
Gandrīz visās apļu sacīkstēs ir luksofors - droši vien zini kā F1.
Ljā starts pārsvarā tiek dots iedegoties signālam - krosisti saka zibsnis. Reakcija ir mana problēma - iespējams, tāpēc, ka nebiju gulējis pēdējas 24h.
Par kontaktiem - ja ir bijis rupjš pārkāpums, tad tiesneši lemj.
Hvz neesmu vēl nevienu sitis un preti mani arī pagaidām viss ok.
2008.g.pēdējā posmā vienā no salonauto klasēm bija saķeršanās, rezultātus apstiprināja speciāla komisija pēc apmēram nedēļas.
Man gonka izmaksāja - dalības maksa Ls 50 + degviela Ls 20 + transports. Weekenda papētīšu bagiju kārtīgāk, pagaidām liekas, ka varu braukt uz nākošo posmu neveicot remontus
27 Apr 2009, 16:24:58 RV rakstīja:
Gandrīz visās apļu sacīkstēs ir luksofors - droši vien zini kā F1.
es esmu ļoti daudz motokrosā redzējis pēcfiniša skaidrošanos, tāpēc prasu sākās tur visādi variani- tu man pastuumi, sagriezi, nobloķēji , pi.. tāds ! ir kautiņi redzēti gan starp braucējiem gan viņu vecākiem , ieskaitot braucēju mammām
un tad atnāk vietējais tiesnesis un dod savu subjektīvo vērtējumu... ka esi diskvalificēts
rallijā ir savādāk - cīnies pats ar sevi un rudzu lauku
Savāds jautājums par tiem startiem - kādi nu tur konflikti, falšstartus tiesneši fiksē un miers. Motokrosā problēma slēpjas tajā apstāklī, ka ir subjektīvais moments - vai tu pacēli pr.ratu pāri bomim vai nē, kā arī mēdz būt, ka bomis vispār nenokrīt man tā vienreiz gadījās 2x