Akmens, pirms pāris mēn. ss.lv stāvēja vis maz 2gb E92 M3 līdz 25k, ja nemaldos, neviens no tiem nepalika LV. Nevienam Latvijā vinus īsti nevajag, jo īpaši ziemā.
Akmens, pirms pāris mēn. ss.lv stāvēja vis maz 2gb E92 M3 līdz 25k, ja nemaldos, neviens no tiem nepalika LV. Nevienam Latvijā vinus īsti nevajag, jo īpaši ziemā.
Vai tad?
- fleika pa 30, vasaras beigās. Plus viņš samainīja šāles un vēl kaut ko pie lielās apkopes sadarīja, un 359M diskus uzlika
- mans pa 26, vasaras vidū
- sarkanais pa 26, kas tagad ar EE nr braukā, vasaras vidū
- IR3 pa 39
- t. pelēks pa 35, vasaras beigās
- e-mobile kupja ar foxred salonu pa 27, vasaras vidū
- e-mobile krabis pa 28, vasaras vidū
Pierēķini reģistrāciju 1400eur klāt, fleikam ir LCI modelis, šis ir pre-face, un es neticētu Lietuviešu pārdevējam uz vārda par šāļu maiņu, līdz ar to tur vēl salasīsies 1500eur ar visu eļļas un filtru apkopi..
Par manu M3 bīja samērā liela interese, ņemot vērā ka pa lēto netirgoju.
Drīz jau būs DE
Bet tā reāli-Neesmu braucis ar izturīgāku un labāku auto par E92 M3 Pa gadu nobraucu 45000km un iegūldījumi tuvu 0.
05 Nov 2016, 14:32:12 @IR3 rakstīja:
Par manu M3 bīja samērā liela interese, ņemot vērā ka pa lēto netirgoju.
Drīz jau būs DE
Bet tā reāli-Neesmu braucis ar izturīgāku un labāku auto par E92 M3 Pa gadu nobraucu 45000km un iegūldījumi tuvu 0.
700 eur mēnesī par degvielu vien nav tas praktiskākais auto tādam nobraukumam
05 Jan 2017, 08:58:35 @Papakarlo rakstīja:
Pēcāk par manuāļiem vienmēr būs jāpiemaksā vairāk it īpaši tiem kas tika saražoti nelielā skaitā
Tas pats, kas ar E46 M3, manual maksā vairāk Automatizētās kārbas ir pozeriem, kas nezina, kā izmantot sajūga pedāli*
Rekur par E9x M3 saražotajiem daudzumiem:
E90 M3 sedan = 4,318 manual versus 5,288 M DCT
E92 M3 coupe = 14,766 manual versus 25,188 M DCT
E93 M3 convertible = 3,511 manual versus 12,708 M DCT
*labi, labi, nedaudz pārspīlēti, bet bieži vien tā ir.