07 Apr 2024, 21:19:10 @RSAWorkshop rakstīja:
es skatos jā, ka pa kādiem 1,5k var visu salasīt. Domāju moš te kādam mētājas nevajadzīga, viņas tak savā laikā diezgan daudz te bija
nu man ir ķīnas galvas klons un DIS uz IBM T21... savulaik par skarbu naudu pirku...
Sveiks visiem. Varbūt kāds var palīdzēt uzinstelēt ista+ softu?
Pēdējie mēģinājumi, no dažādiem citiem forumiem nesekmīgi. Kaut kas līdz galam nesanāk. Protams alīdzināšu par palīdzību.
man ar parastāko aliexpress puļķi un https://www.carscanner.info/ uz 2019 Volvo
rāda vai notiek nenotiek regen, pasīvā/aktīvā, cik % līdz regen, vidēji ik pēc cik km regen notiek, speidieni, grami, utml. un vēl čupa visādu parametru liekas ar dpf saistītus, kurus nesaprotu.
kko dzirdēju ka carly papildus vēl katrai auto markai vai modelim jāpiepērk kklāt abonements.
Carly ir OK vai nav OK? Vajag saprast, kas ar DPF/reģenerāciju notiek.
Par to cenu Carly nav ok, maz auto, kuriem paplašinātu funkciju. BMW gan šo to var saprogrammēt un DPF regen palaist, bet tad jau labāk inpu vai istu ar ķīniešu vadu uzlikt uz PC.
Carly ir OK vai nav OK? Vajag saprast, kas ar DPF/reģenerāciju notiek.
Bļāā, pilnīgs mēsls tas kārlī. Tikko pamēģināju. Rāda ka ir kļūdas un viss, ja gribi redzēt kas tās ir par kļūdām maksā vēl. Tas mēsls jau tā tika nopirkt pa 100 € pilnajā versijā un ne sūda nerāda. Izrādās pēc gada nerādīs vispār neko atkal jāpērk būs no jauna. Metēju kantoris. OBD no aļika pa 15€ rādīja kļūdas un paskaidrojumus kastas ir un varēji nodzēst visas ja vajag. Šitas mēsls kārlis neko no tā visa bez papildus maksas nedara.
Kāds šobrīd labākais price/performance tūlis priekš maza servisa, lai var veikt padziļinātu diagnostiku, piekodēt sprauslas, lampas utt.? Tas pats ķīniešu lauztais Launch analogs?
Varbūt ir ieteikumi, kas darbojas visstabilāk?
Es skatītos autel virzienā, jā, tā pati Ķīna, bet liekas, ka tomēr nopietnāks produkts.
Ar Launch ļoti negatīva pieredze, 2x pazaudētas daudz h darba, jo Launch nepareizi "iztulkoja" kļūdas nr/aprakstu.
Offline
Online
