nav gluži tas pats, bet kopumā varbūt komentārs būs daudz maz par tēmu
pats braucu ar jauno vRS Octavia DSG.
Pasēdēju auto izstādē Superbā - man Octavia jau liekas plaša salonā, Superbs ir vēl jūtami lielāks. Salona elementi visi tie paši, kas Octavia - navigācija, krēsli, stūre, klimatkontrole utt. tikai izvietoti nedaudz plašāk...
Par manu 2.0TSI ar 230zs. Pagaidām 7k km (4.5 mēneši). Nav daudz, bet pilnībā apmierina - iet ļoti labi, tērē līdzīgi kā e90 325d automāts (mans iepriekšējais auto). Vienīgi varēja būt 4x4, citādi bieži spolē
Kopumā pēc e90 esmu sajūsmā.
Es saprotu, ka naudas ziņā esi sajūsmā, bet kā ar braukšanas prieku e90 vs Octavia? Jauda ok, kā ar stūres reakciju, vadāmību līkumos, sēdpozīciju utt., kad gribas pabraukt fiksāk? Disku izmērs 18 vai 19 collu?
20 Apr 2018, 11:36:53 @protams rakstīja:
RS Octavia ir pirmais auto uz ko pārkāpt no BMW
tiko pārkāpu otrādi.nobraucu 6 men ar rs octavia.ir pietiekoshi daudz visādi trūkumu,kas kaitina.un tā skaņas izolācija sit pušu visu.kā var but tik skaļa mašina.
Octavia man jau ir, par to viss skaidrs, nu jau 30k nobraukti pa vairāk kā gadu, tur viss labi
Cik angļu testos palasīju, viss tur labi ar to 280zs + dsg.
Man jautājums vairāk par to, cik reālajā dzīvē šis tērē degvielu (vai iekļaujas vismaz 10l vai tomēr ir krietni pāri), kādas lietas no papildaprīkojuma būtu must-have utt.
Vienā long-term testā baigā sajūsma bija par Škoda adaptīvo kruīzkontroli. Tā kā pašam nevienam auto tāda nav bijusi, nebiju pēc tādas arī izjutis nepieciešamību, bet nu moš tomēr vajag
Tāpat par to ADAPTIVE CHASSIS CONTROL nav skaidrības, vai tas ir vajadzīgs
Latvija labs value for money bija M2, jo starta cena krietni zem vacijas + jau starta ir labak aprikots. Pa nepilni 60k var dabut forsu auto, RWD, blokis, R6. Zel, ka nav ar 4 durvim, lai berniem vieglak iekapt aizmugure.
nav gluži tas pats, bet kopumā varbūt komentārs būs daudz maz par tēmu
pats braucu ar jauno vRS Octavia DSG.
Pasēdēju auto izstādē Superbā - man Octavia jau liekas plaša salonā, Superbs ir vēl jūtami lielāks. Salona elementi visi tie paši, kas Octavia - navigācija, krēsli, stūre, klimatkontrole utt. tikai izvietoti nedaudz plašāk...
Par manu 2.0TSI ar 230zs. Pagaidām 7k km (4.5 mēneši). Nav daudz, bet pilnībā apmierina - iet ļoti labi, tērē līdzīgi kā e90 325d automāts (mans iepriekšējais auto). Vienīgi varēja būt 4x4, citādi bieži spolē
Kopumā pēc e90 esmu sajūsmā.
Es saprotu, ka naudas ziņā esi sajūsmā, bet kā ar braukšanas prieku e90 vs Octavia? Jauda ok, kā ar stūres reakciju, vadāmību līkumos, sēdpozīciju utt., kad gribas pabraukt fiksāk? Disku izmērs 18 vai 19 collu?
Man ar R18 vasarā un R17 ziemā.
Naudas ziņā, jā, nedaudz lētāk par e90 sanāk, bet nu tur tā sajūsma nav baigā, tad jau daudz lielāks prieks, ka nav bieži jābrauc uz servisu
Liels prieks ir par visu autiņu kopumā (salīdzinot ar e90). Elektroierīcēm interfeiss ir daudz modernāks, ekrāna izšķirtspēja tiešām kā normālam monitoram nevis ar kubiciņiem, var strīmot mūziku caur blootooth no telefona utml. LED gaismas labāk spīd par adaptīvo xenonu.
Protams, dīzeli ar benzīnu nevar salīdzināt, bet nu nav tās vibrācijas, klusāks motors un nav dīzeļa smakas. Tas nu tā.
Salons, protams, daudz plašāks par e90.
Par braukšanu.
DSG slēdzas nemanāmāk, ātrāk un daudz patīkamāk kā BMW. Stūrēšanā atšķirības īpašas nav, ja atskaita, ka stūre nedaudz vieglāka. Mīkstāks par e90 ar m piekari, attiecīgi ikdienā ir foršāk, bet, ja ir vēlme kaut kur pabraukt ātrāk pa līkumotiem ceļiem un pa labu segumu, tad droši vien prasītos cietāku, bet tas ir risināms, ja pasūta adaptīvo piekari (1k Eur). Piedziņa, protams, priekšējā nevis aizmugurējā. Ir nedaudz citādāk, bet atkal - vairāk pieraduma jautājums, ņemot vērā, ka ar "driftēšanu" pēdējos dažus gadus jau tāpat nesanāca nodarboties. Prasītos jau 4x4, lai tik bieži nespolē, bet nu tad auto gan jau būtu dārgāks un arī patēriņš lielāks.
Krēsli baigi patīk gan vizuāli (āda/alcantara), gan ērtuma ziņā. Regulēt arī var gan ļoti zemu, gan augstu.
Rites trokšņi, jā, varēja būt klusāk, bet nav traki skaļāk par e90.
Kaitinošā lieta: mazā bāka. Maksimums ir izdevies iepildīt kaut ko ap 46 litriem, kas ir dikti maz.
Pats šobrīd nožēloju, ka nepaņēmu aklo zonu asistentu, jo spoguļi ir salīdzinoši mazi (nav sfēriskās daļas), ja gibas ātri pārkārtoties pa joslām, tad kvairāk jāgroza galva. Bet nu varbūt tik pieraduma jautājums.
p.s. jauns BMW gan jau ir labāks, bet arī cena ir krietni augstāka.
20 Apr 2018, 12:46:30 @Maxis rakstīja:
Octavia man jau ir, par to viss skaidrs, nu jau 30k nobraukti pa vairāk kā gadu, tur viss labi
Cik angļu testos palasīju, viss tur labi ar to 280zs + dsg.
Man jautājums vairāk par to, cik reālajā dzīvē šis tērē degvielu (vai iekļaujas vismaz 10l vai tomēr ir krietni pāri), kādas lietas no papildaprīkojuma būtu must-have utt.
Vienā long-term testā baigā sajūsma bija par Škoda adaptīvo kruīzkontroli. Tā kā pašam nevienam auto tāda nav bijusi, nebiju pēc tādas arī izjutis nepieciešamību, bet nu moš tomēr vajag
Tāpat par to ADAPTIVE CHASSIS CONTROL nav skaidrības, vai tas ir vajadzīgs
par patēriņu varbūt nedaudz salīdzinājumam derēs mana pieredze ar RSu.
Man tērē tāpat, kā 325d e90. Ja par skaitļiem, tad vidēji tas ir ap 9l/100km, bet mans maršruts ir no rītiem astoņos 5km pa šoseju, tad caur centru cauri visai Rīgai un vakarā piecos atpakaļ - sanāk daudz pa sastrēgumiem, kā arī patīk braukt dinamiski (bet bieži ar pilnu gāzi nesanāk). Ziemā bija tuvāk 10l/100km šajā maršrutā.
Pieņemu, ka Superbs ar 4x4 līdzīgā maršrutā varētu tērēt par 1 litru vairāk.
Patēriņš ir ļoti atkarīgs no maršruta, bet tas jau visiem.
20 Apr 2018, 12:46:15 @smudo rakstīja:
Ta skoda laikam bija ap 30k EUR un lidzigi aprikots F30 ap 50k (ar nelielu atlaidi), ja palike pie 4 cilindru dzineja.
blja nu arii, nopeerk 20 pakas leetaaku kjerru un briinaas ka salons skalsh
20 Apr 2018, 15:16:40 @Pauliic rakstīja:
Biedrs tikko panema superb sport pakaa utt ar dsg un 280 zs
Pilseta 13 litri, brauc normali
Kad piebrauksies gan jau bus kads litrs mazak
Nebūs... būs vairāk.
ps. Brake assistant pilsētā ir huiņa, jau vairākas reizes nobremzēja, tā, ka likās wtf. Bet huiņa tikai pie nosacījuma, ja skaties kas notiek priekšā, visādām citādi vistveidīgām, kuras lūr telefonā, tas ir must have.
Offline
