nedomāju, ka 10 ir pelnīts jautājums bija - kas tā par mašīnu?
tas ir Subaru WRX sedans ar 2.5 motoru
Dzinējs
Tips DOHC
Degviela Benzīns E98
Padeves sistēma Daudzpunktu iesmidzināšana
Pārnesumkārba MT5
Darba tilpums (cm3) 2457
Cilindru / Vārstu skaits 4/16
Jauda (Zs/apgr.min) 230/5600
Griezes moments (Nm/apgr.min) 320/3600
Ieskrējiens 0-100 km/h 5.9
Max ātrums (km/h) 230
Degvielas patēriņš
Pilsētā (l/100 km) 14.4
Āropus pilsētas (l/100km) 7.9
Jaukts (l/100km) 10.3
CO2 izmeši (g/km) 244
Degvielas tvertne (l) 60
Izmēri un masa
Garums (mm) 4465
Platums (mm) 1740
Augstums (mm) 1440
Riteņu bāze 2525
Virsbūves tips Sedans
Durvju skaits 4
Sēdvietu skaits 5
Bagāžas telpa min/max (l) 401/401
Pašmasa (kg) 1400
Pilnā masa (kg) 1860
Kravnesība (kg) 460
Max. piekabes masa (kg) 500
Max. piekabes masa ar bremzēm (kg) 1200
Seškante ir stulbākais skrūves veids ko cilvēks jebkad ir varējis izdomāt Nevarēja visas eļļas trubas būt uz uzgriežņiem, nē stulbajam fašistam obligāti ir divas skrūves jāatstāj uz seškanti, kuras, protams, nav iespējams atskrūvēt. Stulbais rAudi dusmu aizdeva.
23 Apr 2009, 11:03:26 us rakstīja:
Seškante ir stulbākais skrūves veids ko cilvēks jebkad ir varējis izdomāt Nevarēja visas eļļas trubas būt uz uzgriežņiem, nē stulbajam fašistam obligāti ir divas skrūves jāatstāj uz seškanti, kuras, protams, nav iespējams atskrūvēt. Stulbais rAudi dusmu aizdeva.
vai nu nav pareizais instrumunta izmērs gadījies vai arī "pareizais" instruments
seškanti vajag ar pirmo reizi atskrūvēt jo otrās reizes parasti nav
vajag sakumā parliecināties vai caurums nav pilns ar kautkādiem sūdiem un tad izvēlēties pareizo izmēru no lielās / dārgās instrumentu kastes iebāzt līdz galam un skrūvē - nekādu problēmu!
P.S
man piemēram ir 1mm un pat 0.5mm seškantis un tādi paši arī collas
ā. ir vēl viens variants kāpēc nesanāk - bet par to parasti sazobi saregulē
pēc aprautas seškantes vienmēr ir vēl viens mēģinājums, kas 9 no 10 gadījumiem palīdzēs, tajā aprautajā seškantes ligzdā iedzen iekšā šo <- tas nav torx, līdzīgs, tik ar vairāk un zemākām kantēm, un, par cik tur tā skrūve ir paklapēta ar āmuru, tad tā gandrīz vienmēr atnāk vaļā, ja nē, tad nogriež galvu, kas aizstāj ciršanu ar meiseli
tikai ņem tādu, kam tās "saulītes" iekšējais diametrs knapi iet iekšā tajā aprautajā seškantē un ir jādzen iekšā ar āmuru, sanāks tādas kā ievalcētas jaunas šlices
Offline
jautājums bija - kas tā par mašīnu? 
Nevarēja visas eļļas trubas būt uz uzgriežņiem, nē stulbajam fašistam obligāti ir divas skrūves jāatstāj uz seškanti, kuras, protams, nav iespējams atskrūvēt. Stulbais rAudi dusmu aizdeva. 
