03 Nov 2013, 10:21:29 toyokawa rakstīja:
Kas tagad notiek ar to p80 ir gatavs - nodots. Cik dzirdēju tad plāns bija oktobra beigās nododt ekspuatācijā.
03 Nov 2013, 10:21:29 toyokawa rakstīja:
Kas tagad notiek ar to p80 ir gatavs - nodots. Cik dzirdēju tad plāns bija oktobra beigās nododt ekspuatācijā.
03 Nov 2013, 10:21:29 toyokawa rakstīja:
Kas tagad notiek ar to p80 ir gatavs - nodots. Cik dzirdēju tad plāns bija oktobra beigās nododt ekspuatācijā.
brauc.. tikai mieriigi.. cp patiik tur seedeet
Pateicos.
Iemēģināsim.
satiksmes praktiski tur nav.. pirms menesha braucu uz Pļaviņām, labi ja 5 mašinas redzēju lidz Koknesei... vienigi tur kur turpinaas darbi ir atruma ierobezhojumi...
Tā kā tur ir ļoti taisni gabali, tad ar parastā iedzīvotāja mašīnām tur ir garlaicīgi. Ar moci pie 3.0 jau drusku interesantāk bet tik un tā garlaicīgi jo tas ceļš ir taisns kā diegs, barjeras gar malām un zaļie arī jau tusē. Venīgi nav īsti šiem kur nolīst krūmos jo barjeras neļauj un gar malām un krustojumu tā īsti nav.
viss pareizi - tas labais ir pārredzams un nemaz nav tik ass ... samērā ātri izbraucams līkums.
a ja nezinātu, kaaiz tiem kokiem ir pa kreisi, tad padomā - normāli iztamborēsi šito labo un tur galā - opā - kreisais līkums un 'ciet' - laksti garantēti
Man patīk tas formulējums: "Atklās kopš Latvijas neatkarības atgūšanas lielāko jaunizbūvēto autoceļa posmu" - uzsvars tāds, it kā būtu autobānis līdz Daugavpilij uzbūvēts, nevis 70 km divjoslu ceļš ar viaduktiem
Salīdzinājumam - Horvātijā 10 gadu laikā pēc kara (reālas karadarbības, kur blieza artilērija un spridzināja tiltus) jau bija sabūvēti autobāņi krustām un šķērsām valstij.
Aizmirsa pieminēt ka nelīdzenākais no pēdējo gadu megabūvēm Sestdien nācās tur pabraukāt ar sēdinātu drapaku, konkrēti jūt, lielākais veļas dēlis ir no posma sākuma līdz pagriezienam un Mālpili.
Man patīk tas formulējums: "Atklās kopš Latvijas neatkarības atgūšanas lielāko jaunizbūvēto autoceļa posmu" - uzsvars tāds, it kā būtu autobānis līdz Daugavpilij uzbūvēts, nevis 70 km divjoslu ceļš ar viaduktiem
Salīdzinājumam - Horvātijā 10 gadu laikā pēc kara (reālas karadarbības, kur blieza artilērija un spridzināja tiltus) jau bija sabūvēti autobāņi krustām un šķērsām valstij.
Toties Vecpiebalgas ceļš bez visas karadarbības izskatās kā pēc uzlidojuma . Bail pat iedomāties kāds būs pēc ziemas
Par Horvātiju nerunāsim Tā valsts manuprāt ir paraugs ceļu būvē. Ceļi gan labas kvalitātes, gan ar superīgiem skatiem. Šogad atkal tur biju un nu jau pa bāni gandrīz līdz pašai Dubrovnikai dienvidos var aizbraukt! Nez kā viņiem tur finansējums ceļiem top, jo tā maksa pa bāņa posmiem nav pārāk dārga?
Custom nobrauktuves / uzbrauktuves uz P80 manos laukos. Šādas 200-300m posmā bez barjerām ir kādas trīs un skaits gan jau tikai pieaugs.
Jācer, ka tur kādam varētu arī nejauši izbirt kāda šķembu krava un ceļa uzturētāji tomēr neuzskrūvēs barjeru.
Vispār šis ir stulbi, šoseja iet gar pašu ciemu (Krape), bet nobrauktuves nav. Turklāt, tas ceļš, no kura ir uzņemta bilde, izskatās, ir speciāli uzbūvēts līdz P80, jo kādreiz tāda nebija un tas vienkārši ieiet pļavā, kādus 150m iet paralēli P80 un vienā mirklī vienkārši beidzas.
Tā sagdījies, ka, laikam Apollo, komentāros uzgāju, ka ar to Krapi ir tā, ka vainojams ir iepriekšējās domes sasakums, kas izdomājis, ka viņiem nevajadzēs piesaisti automaģistrālei. It kā tā lēmuma eksemplāru tur varot vēl dabūt.
Tas tā, gan jau, ka kāds var pakomentēt sīkāk.
[ Šo ziņu laboja e36hadene, 08 Nov 2013, 12:14:57 ]
Tā sagdījies, ka, laikam Apollo, komentāros uzgāju, ka ar to Krapi ir tā, ka vainojams ir iepriekšējās domes sasakums, kas izdomājis, ka viņiem nevajadzēs piesaisti automaģistrālei. It kā tā lēmuma eksemplāru tur varot vēl dabūt.
Tas tā, gan jau, ka kāds var pakomentēt sīkāk.
Jā, šo stāstu es zinu.
Tur esot tā, ka tie pamuļķi esot izdomājuši, ka tiešām piesaisti nevajag, citādāk "sāks te visādi braukāt". Ciemam, kurš līdz šim bija gandrīz nekurienē, pēkšņi nonākot tāda forša ceļa malā, būtu reāla iespēja pacelties - uzbliezt kādu DUS (kuru uz tā ceļa vēl nav neviena), tāpat te arī ir vecās dzirnavas, kurās kaut kas notiek un tā tālāk. Visu to ceļa malu kaut kā varētu apdzīvot un ģenrēt piķi.
Bet nē, šie pieņem lēmumu, ka vajag nīkuļot tālāk.
08 Nov 2013, 12:19:48 Reinis_m rakstīja:
būtu reāla iespēja pacelties - uzbliezt kādu DUS (kuru uz tā ceļa vēl nav neviena),
Nu tad vajag būvēt to DUS tieši tajā vietā - tā, lai no vienas puses šoseja un no otras tas mazais ceļš, būs divi zaķi ar vienu šāvienu, gan DUS uzbūvēta, gan normāla piebraukšana caur DUS
no lubānas uz cesvaines vairs kreisā nav. lukosfors un tikai taisni. no rīta jau drusku čakarē satiksmi kreisā gribētāji, bet nu ne jau tik, lai būtu jāliek tikai taisni zīme. tagad jāpisās, lai nogrieztos pa kreisi. neviens gan neievēro un griežas kā parasti, gan jau drīz zaļie dežūrēs http://goo.gl/maps/toH66
08 Nov 2013, 12:07:13 Reinis_m rakstīja:
Custom nobrauktuves / uzbrauktuves uz P80 manos laukos. Šādas 200-300m posmā bez barjerām ir kādas trīs un skaits gan jau tikai pieaugs.
Jācer, ka tur kādam varētu arī nejauši izbirt kāda šķembu krava un ceļa uzturētāji tomēr neuzskrūvēs barjeru.
Vispār šis ir stulbi, šoseja iet gar pašu ciemu (Krape), bet nobrauktuves nav. Turklāt, tas ceļš, no kura ir uzņemta bilde, izskatās, ir speciāli uzbūvēts līdz P80, jo kādreiz tāda nebija un tas vienkārši ieiet pļavā, kādus 150m iet paralēli P80 un vienā mirklī vienkārši beidzas.
Pieļauju, ka ceļš beidzās pļavā, jo kāds gribu kosmosa summu par savu zemes pleķi.
Offline
Tā valsts manuprāt ir paraugs ceļu būvē. Ceļi gan labas kvalitātes, gan ar superīgiem skatiem. Šogad atkal tur biju un nu jau pa bāni gandrīz līdz pašai Dubrovnikai dienvidos var aizbraukt! Nez kā viņiem tur finansējums ceļiem top, jo tā maksa pa bāņa posmiem nav pārāk dārga?
neviens gan neievēro un griežas kā parasti, gan jau drīz zaļie dežūrēs 