23 Nov 2016, 22:23:11 @mob7 rakstīja:
Nesanāk atgaisot 523i e39. Mainīju termostatu, tā korpusu, ūdens sūkni, radioatoru. Pēc tā visa mēģināju atgaisot dzesēšanas sistēmu. Cēlu purnu gaisā, skrūvēju vaļā gaisošanas skrūvītes, bet nekā. Motors uzsilst līdz darba temperetūrai, bet visas radiatora caurules aukstas un pa atgaisošanas skrūvēm nāk tvaiks ārā. Siltā gaisa, protams, salonā arī nav. Visādi izmēģināju, bet kā nav tā nav. Kas jādara, lai viņu atgaisotu?
Ja nāk ārā tvaiks, tad kaut kur ir gaiss. Tā kā tā ir noslēgta sistēma gaisam nav kur tikt ārā. Tiek ārā tikai tur, kur Tu izlaid, ja visu mainīji, Tev tur vēl ir pilns ar gaisa burbuļiem, atgaiso kamēr tvaiks beidzas un lej tik klāt antifrīzu
23 Nov 2016, 22:23:11 @mob7 rakstīja:
Nesanāk atgaisot 523i e39. Mainīju termostatu, tā korpusu, ūdens sūkni, radioatoru. Pēc tā visa mēģināju atgaisot dzesēšanas sistēmu. Cēlu purnu gaisā, skrūvēju vaļā gaisošanas skrūvītes, bet nekā. Motors uzsilst līdz darba temperetūrai, bet visas radiatora caurules aukstas un pa atgaisošanas skrūvēm nāk tvaiks ārā. Siltā gaisa, protams, salonā arī nav. Visādi izmēģināju, bet kā nav tā nav. Kas jādara, lai viņu atgaisotu?
Ja nāk ārā tvaiks, tad kaut kur ir gaiss. Tā kā tā ir noslēgta sistēma gaisam nav kur tikt ārā. Tiek ārā tikai tur, kur Tu izlaid, ja visu mainīji, Tev tur vēl ir pilns ar gaisa burbuļiem, atgaiso kamēr tvaiks beidzas un lej tik klāt antifrīzu
Atskrūvē abas skrūves vaļā, lej tik iekšā tosolu, līdz pa abām skrūvēm nāk ārā. Aiztaisi ciet tās abas skrūves. Nezinu, kā precīzi jādara tālāk, bet es vienmēr daru tā, ka ar trubiņu nosūcu to līmeni līdz aukstā atzīmei, izbraucu ar mašīnu un pēc tam, kad atdziest vienk pārbaudu līmeni vēl vienu reizi.
Cik es lasu, tik vienmer nesaprotu, kapec veselam baram cilveku ir problemas atgaisot dzeses sistemu.
Auto purns gaisa jacel, utt.
Kur problema atskruvet gaisosanas skruvi, atskruvet valja korkji, pieliet sistemu pilnu. Iedarbinat dzineju, pieliet vel klat tik, cik iesuca sisuzsk un aizskruvet gaisotaju un korkji.
Kaa ieksha vairs nesuc un kaa radiatora trauka tek regulara maza struklinja, taa var uzskatit, ka ir atgaisots
Man bij līdzīgi, tikai ieslēdzot viņas apstājās vidū un vairs nekustējās vispār. Paņēmu ar roku un bez jeb kādas pretestības nostūmu viņas līdz lejai un viss atkal aizgāja itkā nekas nebūtu bijis.
Kopš tā laika viss strādā un vairs nav gļukojis. Kar tur bij par vainu hvz.
Atdosu 3 jaunus komplektus ar LED vnz apgaismojumiem prieks universala. Viss plafons kopa. Pretestibas jaielode lai kludas nerauj un nepulse atdosu pret 3kg mandarinu sikajam
23 Nov 2016, 22:23:11 @mob7 rakstīja:
Nesanāk atgaisot 523i e39. Mainīju termostatu, tā korpusu, ūdens sūkni, radioatoru. Pēc tā visa mēģināju atgaisot dzesēšanas sistēmu. Cēlu purnu gaisā, skrūvēju vaļā gaisošanas skrūvītes, bet nekā. Motors uzsilst līdz darba temperetūrai, bet visas radiatora caurules aukstas un pa atgaisošanas skrūvēm nāk tvaiks ārā. Siltā gaisa, protams, salonā arī nav. Visādi izmēģināju, bet kā nav tā nav. Kas jādara, lai viņu atgaisotu?
Ja nāk ārā tvaiks, tad kaut kur ir gaiss. Tā kā tā ir noslēgta sistēma gaisam nav kur tikt ārā. Tiek ārā tikai tur, kur Tu izlaid, ja visu mainīji, Tev tur vēl ir pilns ar gaisa burbuļiem, atgaiso kamēr tvaiks beidzas un lej tik klāt antifrīzu
Atskrūvē abas skrūves vaļā, lej tik iekšā tosolu, līdz pa abām skrūvēm nāk ārā. Aiztaisi ciet tās abas skrūves. Nezinu, kā precīzi jādara tālāk, bet es vienmēr daru tā, ka ar trubiņu nosūcu to līmeni līdz aukstā atzīmei, izbraucu ar mašīnu un pēc tam, kad atdziest vienk pārbaudu līmeni vēl vienu reizi.
P.S. Ceru siksnu atpakaļ uzliki
Šodien tā arī izdarīju. Atskrūvēju tās abas atgaisošanas skrūvītes, pielēju līdz sāka nākt ārā pa turieni tosols. Bet tosols palika virs vajadzīgā līmeņa, domāju, ka to izspiedīs ārā un tādēļ baigi cieši neaizskrūvēju korķīti. Aizskrūvēju tās mazās skrūvītes un darbināju mašīnu. Tad ik pa brīdim paskrūvēju vaļā tās mazās skrūvītes, lai it kā gaiss nāktu ārā, gaiss izgāja, sāka nākt tikai tosols ārā. Pēc kādā brīža motors uzsila un pa pečku jau pūta siltu gaisu. Domāju, ka ir atgaisojies, tad izbraucu kādu gabaliņu un skatos, ka tek tosols tā strauji, gribēju nedaudz atskrūvēt bačoka koršķiti, bet tas ar spiedienu noleca nost un tosols pa zemi. Un tā atkal viss no jauna. Pečka aukstu gaisu pūš, tvaiks nāk pa atgaisošanas skrūvēm. Vēlreiz mēģināt tā pat gaisot? Varbūt man problēmas sagādā tas, ka man ir gāze un caur to reduktoru iet vēl tās dzesēsanas caurules? Nevienam auto nav bijušas šādas problēmas ar gaisošanu.
23 Nov 2016, 22:23:11 @mob7 rakstīja:
Nesanāk atgaisot 523i e39. Mainīju termostatu, tā korpusu, ūdens sūkni, radioatoru. Pēc tā visa mēģināju atgaisot dzesēšanas sistēmu. Cēlu purnu gaisā, skrūvēju vaļā gaisošanas skrūvītes, bet nekā. Motors uzsilst līdz darba temperetūrai, bet visas radiatora caurules aukstas un pa atgaisošanas skrūvēm nāk tvaiks ārā. Siltā gaisa, protams, salonā arī nav. Visādi izmēģināju, bet kā nav tā nav. Kas jādara, lai viņu atgaisotu?
Ja nāk ārā tvaiks, tad kaut kur ir gaiss. Tā kā tā ir noslēgta sistēma gaisam nav kur tikt ārā. Tiek ārā tikai tur, kur Tu izlaid, ja visu mainīji, Tev tur vēl ir pilns ar gaisa burbuļiem, atgaiso kamēr tvaiks beidzas un lej tik klāt antifrīzu
Atskrūvē abas skrūves vaļā, lej tik iekšā tosolu, līdz pa abām skrūvēm nāk ārā. Aiztaisi ciet tās abas skrūves. Nezinu, kā precīzi jādara tālāk, bet es vienmēr daru tā, ka ar trubiņu nosūcu to līmeni līdz aukstā atzīmei, izbraucu ar mašīnu un pēc tam, kad atdziest vienk pārbaudu līmeni vēl vienu reizi.
P.S. Ceru siksnu atpakaļ uzliki
Šodien tā arī izdarīju. Atskrūvēju tās abas atgaisošanas skrūvītes, pielēju līdz sāka nākt ārā pa turieni tosols. Bet tosols palika virs vajadzīgā līmeņa, domāju, ka to izspiedīs ārā un tādēļ baigi cieši neaizskrūvēju korķīti. Aizskrūvēju tās mazās skrūvītes un darbināju mašīnu. Tad ik pa brīdim paskrūvēju vaļā tās mazās skrūvītes, lai it kā gaiss nāktu ārā, gaiss izgāja, sāka nākt tikai tosols ārā. Pēc kādā brīža motors uzsila un pa pečku jau pūta siltu gaisu. Domāju, ka ir atgaisojies, tad izbraucu kādu gabaliņu un skatos, ka tek tosols tā strauji, gribēju nedaudz atskrūvēt bačoka koršķiti, bet tas ar spiedienu noleca nost un tosols pa zemi. Un tā atkal viss no jauna. Pečka aukstu gaisu pūš, tvaiks nāk pa atgaisošanas skrūvēm. Vēlreiz mēģināt tā pat gaisot? Varbūt man problēmas sagādā tas, ka man ir gāze un caur to reduktoru iet vēl tās dzesēsanas caurules? Nevienam auto nav bijušas šādas problēmas ar gaisošanu.
Pielej to gāzes reduktoru pilnu ar dzesēšanas šķidrumu un problēmām nevajadzētu būt
23 Nov 2016, 22:23:11 @mob7 rakstīja:
Nesanāk atgaisot 523i e39. Mainīju termostatu, tā korpusu, ūdens sūkni, radioatoru. Pēc tā visa mēģināju atgaisot dzesēšanas sistēmu. Cēlu purnu gaisā, skrūvēju vaļā gaisošanas skrūvītes, bet nekā. Motors uzsilst līdz darba temperetūrai, bet visas radiatora caurules aukstas un pa atgaisošanas skrūvēm nāk tvaiks ārā. Siltā gaisa, protams, salonā arī nav. Visādi izmēģināju, bet kā nav tā nav. Kas jādara, lai viņu atgaisotu?
Ja nāk ārā tvaiks, tad kaut kur ir gaiss. Tā kā tā ir noslēgta sistēma gaisam nav kur tikt ārā. Tiek ārā tikai tur, kur Tu izlaid, ja visu mainīji, Tev tur vēl ir pilns ar gaisa burbuļiem, atgaiso kamēr tvaiks beidzas un lej tik klāt antifrīzu
Atskrūvē abas skrūves vaļā, lej tik iekšā tosolu, līdz pa abām skrūvēm nāk ārā. Aiztaisi ciet tās abas skrūves. Nezinu, kā precīzi jādara tālāk, bet es vienmēr daru tā, ka ar trubiņu nosūcu to līmeni līdz aukstā atzīmei, izbraucu ar mašīnu un pēc tam, kad atdziest vienk pārbaudu līmeni vēl vienu reizi.
P.S. Ceru siksnu atpakaļ uzliki
Šodien tā arī izdarīju. Atskrūvēju tās abas atgaisošanas skrūvītes, pielēju līdz sāka nākt ārā pa turieni tosols. Bet tosols palika virs vajadzīgā līmeņa, domāju, ka to izspiedīs ārā un tādēļ baigi cieši neaizskrūvēju korķīti. Aizskrūvēju tās mazās skrūvītes un darbināju mašīnu. Tad ik pa brīdim paskrūvēju vaļā tās mazās skrūvītes, lai it kā gaiss nāktu ārā, gaiss izgāja, sāka nākt tikai tosols ārā. Pēc kādā brīža motors uzsila un pa pečku jau pūta siltu gaisu. Domāju, ka ir atgaisojies, tad izbraucu kādu gabaliņu un skatos, ka tek tosols tā strauji, gribēju nedaudz atskrūvēt bačoka koršķiti, bet tas ar spiedienu noleca nost un tosols pa zemi. Un tā atkal viss no jauna. Pečka aukstu gaisu pūš, tvaiks nāk pa atgaisošanas skrūvēm. Vēlreiz mēģināt tā pat gaisot? Varbūt man problēmas sagādā tas, ka man ir gāze un caur to reduktoru iet vēl tās dzesēsanas caurules? Nevienam auto nav bijušas šādas problēmas ar gaisošanu.
Pielej to gāzes reduktoru pilnu ar dzesēšanas šķidrumu un problēmām nevajadzētu būt
Tad kad pielej pilnu to sistēmu, aizskrūvē tos mazos korķus un ar mazu trubiņu nosūc tosolu līdz līmenim. Ceru ka atceries savienoto trauku principu... Un arī izdari to ko teica augstāk, maybe gaiss paliek redaktorā ja hujova uzlikts.
23 Nov 2016, 22:23:11 @mob7 rakstīja:
Nesanāk atgaisot 523i e39. Mainīju termostatu, tā korpusu, ūdens sūkni, radioatoru. Pēc tā visa mēģināju atgaisot dzesēšanas sistēmu. Cēlu purnu gaisā, skrūvēju vaļā gaisošanas skrūvītes, bet nekā. Motors uzsilst līdz darba temperetūrai, bet visas radiatora caurules aukstas un pa atgaisošanas skrūvēm nāk tvaiks ārā. Siltā gaisa, protams, salonā arī nav. Visādi izmēģināju, bet kā nav tā nav. Kas jādara, lai viņu atgaisotu?
Ja nāk ārā tvaiks, tad kaut kur ir gaiss. Tā kā tā ir noslēgta sistēma gaisam nav kur tikt ārā. Tiek ārā tikai tur, kur Tu izlaid, ja visu mainīji, Tev tur vēl ir pilns ar gaisa burbuļiem, atgaiso kamēr tvaiks beidzas un lej tik klāt antifrīzu
Atskrūvē abas skrūves vaļā, lej tik iekšā tosolu, līdz pa abām skrūvēm nāk ārā. Aiztaisi ciet tās abas skrūves. Nezinu, kā precīzi jādara tālāk, bet es vienmēr daru tā, ka ar trubiņu nosūcu to līmeni līdz aukstā atzīmei, izbraucu ar mašīnu un pēc tam, kad atdziest vienk pārbaudu līmeni vēl vienu reizi.
P.S. Ceru siksnu atpakaļ uzliki
Šodien tā arī izdarīju. Atskrūvēju tās abas atgaisošanas skrūvītes, pielēju līdz sāka nākt ārā pa turieni tosols. Bet tosols palika virs vajadzīgā līmeņa, domāju, ka to izspiedīs ārā un tādēļ baigi cieši neaizskrūvēju korķīti. Aizskrūvēju tās mazās skrūvītes un darbināju mašīnu. Tad ik pa brīdim paskrūvēju vaļā tās mazās skrūvītes, lai it kā gaiss nāktu ārā, gaiss izgāja, sāka nākt tikai tosols ārā. Pēc kādā brīža motors uzsila un pa pečku jau pūta siltu gaisu. Domāju, ka ir atgaisojies, tad izbraucu kādu gabaliņu un skatos, ka tek tosols tā strauji, gribēju nedaudz atskrūvēt bačoka koršķiti, bet tas ar spiedienu noleca nost un tosols pa zemi. Un tā atkal viss no jauna. Pečka aukstu gaisu pūš, tvaiks nāk pa atgaisošanas skrūvēm. Vēlreiz mēģināt tā pat gaisot? Varbūt man problēmas sagādā tas, ka man ir gāze un caur to reduktoru iet vēl tās dzesēsanas caurules? Nevienam auto nav bijušas šādas problēmas ar gaisošanu.
Nu un nahujam neaizskruveji korki ciet lidz galam un nahujam sagribeji to atskruvet?
Offline
