Kāds var pakomentētt I-ROBOT viņu tur tik daudz un cenas ar mētājas no 300-1200 neko nevar saprast kuru pirkt!
Vajag flīžu grīdām un ja māk tad arī paklājiem otraja stāvā
22 Dec 2014, 11:05:22 PowerBMW rakstīja:
Kāds var pakomentētt I-ROBOT viņu tur tik daudz un cenas ar mētājas no 300-1200 neko nevar saprast kuru pirkt!
Vajag flīžu grīdām un ja māk tad arī paklājiem otraja stāvā
njem tadu, uz kuram tavam pohu kakjim bus ertak sedet Links
Sveiki, ieliku aktīvo subi, visu laiku bija atstāts pie akulumātora ieslegts, pēc kāda laika nobeidzās ģenerātors pēc neilgas klausīšanās. Tagad ģenerators nomainīts un negribas slēgt klāt subi. Vai subis varētu būt vainīgs, kad nevienmerīgi tērē strāvu?
22 Dec 2014, 13:09:53 krazyx rakstīja:
Sveiki, ieliku aktīvo subi, visu laiku bija atstāts pie akulumātora ieslegts, pēc kāda laika nobeidzās ģenerātors pēc neilgas klausīšanās. Tagad ģenerators nomainīts un negribas slēgt klāt subi. Vai subis varētu būt vainīgs, kad nevienmerīgi tērē strāvu?
No 2008.g 2.0d Volvo v70 tika noņemts sajūgs ar grozu un nr uz sajūga ir 6M51-7550-D1A vai 3072 5166 Luk ražojums..
Jautājums sekojošs - kur lai atrod kuriem autiņiem der šis sajūgs? Izmeklēta google un dažādākie katalogi un pēc tiem nr neko neatrod
[ Šo ziņu laboja Inspector, 22 Dec 2014, 14:47:45 ]
BMW X5 e53 2001 3,0d
Problēma - pēc akumulatora atvienošanas prasa kodu navigācijā, itkā kods zināms bet nepieņemj, laika atskaite arī stāv uz vietas... pielaist nevar. radio skan un pārējais strādā, bet vnk negriež starteri... ir kādi risinājumi??
22 Dec 2014, 15:00:52 Foxijs rakstīja:
BMW X5 e53 2001 3,0d
Problēma - pēc akumulatora atvienošanas prasa kodu navigācijā, itkā kods zināms bet nepieņemj, laika atskaite arī stāv uz vietas... pielaist nevar. radio skan un pārējais strādā, bet vnk negriež starteri... ir kādi risinājumi??
Vajag kādu ar PA Soft, ar to ieejot IKE ir opcija nomainīt/deaktivizēt to kodu.
Mašīnai ir kādi bloki mainīti,varbūt nav piekodēti un tapēc tādu gļuku taisa
[ Šo ziņu laboja IngusSeflers, 22 Dec 2014, 16:03:20 ]
22 Dec 2014, 15:00:52 Foxijs rakstīja:
BMW X5 e53 2001 3,0d
Problēma - pēc akumulatora atvienošanas prasa kodu navigācijā, itkā kods zināms bet nepieņemj, laika atskaite arī stāv uz vietas... pielaist nevar. radio skan un pārējais strādā, bet vnk negriež starteri... ir kādi risinājumi??
Vajag kādu ar PA Soft, ar to ieejot IKE ir opcija nomainīt/deaktivizēt to kodu.
Mašīnai ir kādi bloki mainīti,varbūt nav piekodēti un tapēc tādu gļuku taisa
Cik izgooglēju tad tā arī laikam ir, jāslēdz klāt softs pie šitāda gļuka...
Steidzami nepieciešams meistars kas saprot no audi 3.0tdi Q7 2007g varbūt kāds var ieteikt kādu labu meistaru, kas zin ko dara un saprot! Sāka grabēt motors šofera pusē Paldies iepriekš!
28301029
varetu man ludzu kads izskaidrot kaapeec parriiveejas tosola truba tieshi pie stures pastiprinataja? vai nu es esmu stulbs vai pats dzinejs stav skiibi. 3.0 d m57
22 Dec 2014, 18:49:58 dzuris rakstīja:
Kur normali taisa tos opela augstspiediena suknus? Nerings? Mosk kads sejienietis, tad drosi pm.
A kas tev ar to sūkni ir!Nosprāga mehāniski vai elektronika,simptomi?Neringu veci neieteiktu,ir ņemts ģenerātors turbīna,abos gadijumos gateris!!!
P1660 -fuel cutoff solenoid circuit high input
P1631 - injection pump malfunction
Elektronika, ka visiem. Vot par to neringu ari pats dzirdejis esmu gan gateri gan baigos veiksmes stastus..
22 Dec 2014, 13:09:53 krazyx rakstīja:
Sveiki, ieliku aktīvo subi, visu laiku bija atstāts pie akulumātora ieslegts, pēc kāda laika nobeidzās ģenerātors pēc neilgas klausīšanās. Tagad ģenerators nomainīts un negribas slēgt klāt subi. Vai subis varētu būt vainīgs, kad nevienmerīgi tērē strāvu?
subu piesledz pareizi, + pie aķa, - pie virsbūves un remote pie maģa (vai aizdedzes).
ja ģenerators bija mironis tad būtu tāpat nosprādzis. par kondensatoru aizmirsti
22 Dec 2014, 13:09:53 krazyx rakstīja:
Sveiki, ieliku aktīvo subi, visu laiku bija atstāts pie akulumātora ieslegts, pēc kāda laika nobeidzās ģenerātors pēc neilgas klausīšanās. Tagad ģenerators nomainīts un negribas slēgt klāt subi. Vai subis varētu būt vainīgs, kad nevienmerīgi tērē strāvu?
klausoties muzonu, lampas neraustijās ? tumšākas gaišākas ?
bet pēc idejas ieliec kondensatoru.
subu piesledz pareizi, + pie aķa, - pie virsbūves un remote pie maģa (vai aizdedzes).
ja ģenerators bija mironis tad būtu tāpat nosprādzis. par kondensatoru aizmirsti
Veel pareizaak buus arii - vilkt no AKB.
Par C taisniiba, nafig nivajag, vajag pareiza shkeersgriezuma vadus.
Offline
Izmeklēta google un dažādākie katalogi un pēc tiem nr neko neatrod
