22 Nov 2021, 10:08:00 @RR04 rakstīja:
nākamajā posmā jānobrauc tieši tāpat, tad 2 punkti starp ham un maxi. Pēdējā posmā maxis ieliek sānos tā, lai abi izstājas. Čempis rokā
tieši tā. un, ja Hamis aizmūk startā, tad sagaida pa apli un ieliek tad sānā
22 Nov 2021, 10:08:00 @RR04 rakstīja:
nākamajā posmā jānobrauc tieši tāpat, tad 2 punkti starp ham un maxi. Pēdējā posmā maxis ieliek sānos tā, lai abi izstājas. Čempis rokā
tieši tā. un, ja Hamis aizmūk startā, tad sagaida pa apli un ieliek tad sānā
vai arī yuki kko izdara
Vēl jau checo varētu, bet nu tam vēl iespēja tikt troikā čempī
22 Nov 2021, 10:08:00 @RR04 rakstīja:
nākamajā posmā jānobrauc tieši tāpat, tad 2 punkti starp ham un maxi. Pēdējā posmā maxis ieliek sānos tā, lai abi izstājas. Čempis rokā
Sens stāsts. Viens no 7 šumja tituliem. Atšķirība gan, ka maxim nav tāda ietekme vēl šobrīd un mazu avansu jau iedeva Brazīlijā.
Jā, Verstappenam nepaveicās Budapeštā / Baku (šeit gan izskatās, ka RBR paši žuļijās kaut ko ar riepu spiedieniem), bet ir paveicies daudzos citos posmos - tā pati Brazīlija (kur nedabūja obvious sodu), Imola (kur nostūma Hami no trases T1 un nedabūja sodu), Monzā (kur T4 nostūma Hami no trases un pēc tam izraisīja avāriju), utt. Arī tā pati Silverstona - abi divi bija vainīgi, jo Hamis nepiekāpās; vienīgā atšķirība starp Silverstonu un Brazīliju ir fakts, ka Hamis līkuma izejā palika uz trases. Ja Hamis būtu braucis kā Verstappens Silverstonā, tad būtu kontakts bijis - bet, zinot, ka Hamis nevar atļauties nevienu DNF, atmetās.
Verstappens diezgan daudzas no savām uzvarām / punktiem ir dabūjis par savu agresīvo braukšanu - Silverstonā / Imolā / Spānijā / Brazīlijā viņš vienkārši grieza iekšā līkumā itkā neviens tur nebūtu, paļaudamies uz to ka Hamiltons piekāpsies un atmetīsies. Silverstonā šī agresīvā braukšana pašam atnāca un atspēlējās.
[ Šo ziņu laboja shirminieks, 22 Nov 2021, 12:27:10 ]
22 Nov 2021, 12:25:47 @shirminieks rakstīja:
Redzu, ka atkal vaimanalogu brigāde ieradusies
Jā, Verstappenam nepaveicās Budapeštā / Baku (šeit gan izskatās, ka RBR paši žuļijās kaut ko ar riepu spiedieniem), bet ir paveicies daudzos citos posmos - tā pati Brazīlija (kur nedabūja obvious sodu), Imola (kur nostūma Hami no trases T1 un nedabūja sodu), Monzā (kur T4 nostūma Hami no trases un pēc tam izraisīja avāriju), utt. Arī tā pati Silverstona - abi divi bija vainīgi, jo Hamis nepiekāpās; vienīgā atšķirība starp Silverstonu un Brazīliju ir fakts, ka Hamis līkuma izejā palika uz trases. Ja Hamis būtu braucis kā Verstappens Silverstonā, tad būtu kontakts bijis - bet, zinot, ka Hamis nevar atļauties nevienu DNF, atmetās.
Verstappens diezgan daudzas no savām uzvarām / punktiem ir dabūjis par savu agresīvo braukšanu - Silverstonā / Imolā / Spānijā / Brazīlijā viņš vienkārši grieza iekšā līkumā itkā neviens tur nebūtu, paļaudamies uz to ka Hamiltons piekāpsies un atmetīsies. Silverstonā šī agresīvā braukšana pašam atnāca un atspēlējās.
Mazliet Tu dzen. Viens no Taviem piemēriem - Imola. Sods par ko? Noteikumi visiem vienādi. Iekšējā mala? Līkums Tavs. Tas kurš ir ārpusē var vai nu atkāpties vai aizvērt acis un cerēt, ka saies. Tas nav sodāms un ja FIA izdomātu sodīt tad atvērtu pandoras lādi ar protestiem par nez cik šādiem atgadijumiem.
Jā Vērsis iet agresīvi, bet nav variantu, ja viņš neies ar elkoņiem Mersis vnk aizbrauks. Tas auto ir par ātru un par konstantu. (Ja tas vispār ir vārds )
Offtopic, bet Russela pagāšās nedēļas komentu lasījāt. RBR jau sen vajadzēja šo titulu noslēgt, esot daudz pārāks par Mersi. Šamējais laikam matemātiku kavējis skolā.
te jau daži laikam grib - mersis ātrākā mašīna, citi pavācaties malā no ceļa! ir trases, kurās vispār nav normālu iespēju apdzīt, ja nu vienīgi ar 2+ sekundes aplī ātrāku auto vai apdzenot ļoti uz robežas un jāpriecājas, ka kaut kas tāds notiek. Nepatīk Maks, tad nepatīk, tā arī sakiet, nevis sāciet izdomāt kaut ko par braukšanu
22 Nov 2021, 12:25:47 @shirminieks rakstīja:
Redzu, ka atkal vaimanalogu brigāde ieradusies
Jā, Verstappenam nepaveicās Budapeštā / Baku (šeit gan izskatās, ka RBR paši žuļijās kaut ko ar riepu spiedieniem), bet ir paveicies daudzos citos posmos - tā pati Brazīlija (kur nedabūja obvious sodu), Imola (kur nostūma Hami no trases T1 un nedabūja sodu), Monzā (kur T4 nostūma Hami no trases un pēc tam izraisīja avāriju), utt. Arī tā pati Silverstona - abi divi bija vainīgi, jo Hamis nepiekāpās; vienīgā atšķirība starp Silverstonu un Brazīliju ir fakts, ka Hamis līkuma izejā palika uz trases. Ja Hamis būtu braucis kā Verstappens Silverstonā, tad būtu kontakts bijis - bet, zinot, ka Hamis nevar atļauties nevienu DNF, atmetās.
Verstappens diezgan daudzas no savām uzvarām / punktiem ir dabūjis par savu agresīvo braukšanu - Silverstonā / Imolā / Spānijā / Brazīlijā viņš vienkārši grieza iekšā līkumā itkā neviens tur nebūtu, paļaudamies uz to ka Hamiltons piekāpsies un atmetīsies. Silverstonā šī agresīvā braukšana pašam atnāca un atspēlējās.
Mazliet Tu dzen. Viens no Taviem piemēriem - Imola. Sods par ko? Noteikumi visiem vienādi. Iekšējā mala? Līkums Tavs. Tas kurš ir ārpusē var vai nu atkāpties vai aizvērt acis un cerēt, ka saies. Tas nav sodāms un ja FIA izdomātu sodīt tad atvērtu pandoras lādi ar protestiem par nez cik šādiem atgadijumiem.
Jā Vērsis iet agresīvi, bet nav variantu, ja viņš neies ar elkoņiem Mersis vnk aizbrauks. Tas auto ir par ātru un par konstantu. (Ja tas vispār ir vārds )
Offtopic, bet Russela pagāšās nedēļas komentu lasījāt. RBR jau sen vajadzēja šo titulu noslēgt, esot daudz pārāks par Mersi. Šamējais laikam matemātiku kavējis skolā.
Visu Verstappena fanboju vienīgais arguments ir “bet RB ir sliktāka formula un tāpēc Maksim vajag agresīvi braukt”, jeb “ja Verstappens uzvar, tad dēļ prasmēm, ja Hamiltons - tad dēļ ātrākas formulas”. Tieši šie agresīvie manevri no Max’a noved pie tā, ka wheel-to-wheel cīņa beidzas pēc pirmā līkuma, nevis turpinās apļa garumā - paskaties 19’ gada Silverstonas pirmo apli kā Bottas ar Hami cīnijās.
Principā visu sezonu RB/MERC bijuši vienādi, tik kopš Brazīlijas Merc pamanījušies atrast kaut kur būtiskus ieguvumus - visticamāk tas ir dēļ agresīvāka dzinēja režīma kopā ar labu set-up.
22 Nov 2021, 12:25:47 @shirminieks rakstīja:
Redzu, ka atkal vaimanalogu brigāde ieradusies
Jā, Verstappenam nepaveicās Budapeštā / Baku (šeit gan izskatās, ka RBR paši žuļijās kaut ko ar riepu spiedieniem), bet ir paveicies daudzos citos posmos - tā pati Brazīlija (kur nedabūja obvious sodu), Imola (kur nostūma Hami no trases T1 un nedabūja sodu), Monzā (kur T4 nostūma Hami no trases un pēc tam izraisīja avāriju), utt. Arī tā pati Silverstona - abi divi bija vainīgi, jo Hamis nepiekāpās; vienīgā atšķirība starp Silverstonu un Brazīliju ir fakts, ka Hamis līkuma izejā palika uz trases. Ja Hamis būtu braucis kā Verstappens Silverstonā, tad būtu kontakts bijis - bet, zinot, ka Hamis nevar atļauties nevienu DNF, atmetās.
Verstappens diezgan daudzas no savām uzvarām / punktiem ir dabūjis par savu agresīvo braukšanu - Silverstonā / Imolā / Spānijā / Brazīlijā viņš vienkārši grieza iekšā līkumā itkā neviens tur nebūtu, paļaudamies uz to ka Hamiltons piekāpsies un atmetīsies. Silverstonā šī agresīvā braukšana pašam atnāca un atspēlējās.
Mazliet Tu dzen. Viens no Taviem piemēriem - Imola. Sods par ko? Noteikumi visiem vienādi. Iekšējā mala? Līkums Tavs. Tas kurš ir ārpusē var vai nu atkāpties vai aizvērt acis un cerēt, ka saies. Tas nav sodāms un ja FIA izdomātu sodīt tad atvērtu pandoras lādi ar protestiem par nez cik šādiem atgadijumiem.
Jā Vērsis iet agresīvi, bet nav variantu, ja viņš neies ar elkoņiem Mersis vnk aizbrauks. Tas auto ir par ātru un par konstantu. (Ja tas vispār ir vārds )
Offtopic, bet Russela pagāšās nedēļas komentu lasījāt. RBR jau sen vajadzēja šo titulu noslēgt, esot daudz pārāks par Mersi. Šamējais laikam matemātiku kavējis skolā.
Visu Verstappena fanboju vienīgais arguments ir “bet RB ir sliktāka formula un tāpēc Maksim vajag agresīvi braukt”, jeb “ja Verstappens uzvar, tad dēļ prasmēm, ja Hamiltons - tad dēļ ātrākas formulas”. Tieši šie agresīvie manevri no Max’a noved pie tā, ka wheel-to-wheel cīņa beidzas pēc pirmā līkuma, nevis turpinās apļa garumā - paskaties 19’ gada Silverstonas pirmo apli kā Bottas ar Hami cīnijās.
Principā visu sezonu RB/MERC bijuši vienādi, tik kopš Brazīlijas Merc pamanījušies atrast kaut kur būtiskus ieguvumus - visticamāk tas ir dēļ agresīvāka dzinēja režīma kopā ar labu set-up.
nez, max brauc ahujenna! Tev tā nešķiet? Max ar Hami šobrīd ir biš citas klases braucēji. vēl tur kāds jaunais parādīsies liekas, bet jābūt loham, lai noniecināt maxu. Hamis arī, kad pakaļa sāka svilt sāka psc gāzt + mersis kaut ko atrada
VER un HAM ir abi no augstākās līgas, es gan fanoju tikai par intrigu. Nefanoju ne par vienu, ne par otru. Bet sezona tik interesanta sen nav bijusi Redzēs, kas būs nākamgad ar jaunajām formulām. Varbūt NOR LEC RUS vai SAI izšaus.
Visu Verstappena fanboju vienīgais arguments ir “bet RB ir sliktāka formula un tāpēc Maksim vajag agresīvi braukt”, jeb “ja Verstappens uzvar, tad dēļ prasmēm, ja Hamiltons - tad dēļ ātrākas formulas”. Tieši šie agresīvie manevri no Max’a noved pie tā, ka wheel-to-wheel cīņa beidzas pēc pirmā līkuma, nevis turpinās apļa garumā - paskaties 19’ gada Silverstonas pirmo apli kā Bottas ar Hami cīnijās.
Principā visu sezonu RB/MERC bijuši vienādi, tik kopš Brazīlijas Merc pamanījušies atrast kaut kur būtiskus ieguvumus - visticamāk tas ir dēļ agresīvāka dzinēja režīma kopā ar labu set-up.
Nedomāju, ka Hamiltons jebkurā brīdī Botasu ir uzskatījis par nopietnu pretinieku, pret kuru vajadzētu vērst bezkompromisa cīņu. Rosbergu - to gan cītīgi spieda ārā no trases, nu gluži kā Maksis tagad pašu dresē.
Un manuprāt merši garās taisnēs palika ātrāki jau Silverstonā, varbūt tikai tās sezonā pa vidu esošās trases ne gluži labi tiem derēja.
22 Nov 2021, 14:51:40 @seal rakstīja:
VER un HAM ir abi no augstākās līgas, es gan fanoju tikai par intrigu. Nefanoju ne par vienu, ne par otru. Bet sezona tik interesanta sen nav bijusi Redzēs, kas būs nākamgad ar jaunajām formulām. Varbūt NOR LEC RUS vai SAI izšaus.
aha, es arī neatceros, kad tik interesanta seozna bijusi. Gan pašas sacīksts ļoti interesantas, gan kopvērtējums. Arī laikapstākļi tricky daudz bijuši, vienkārši skaties un kaifo
22 Nov 2021, 12:25:47 @shirminieks rakstīja:
Redzu, ka atkal vaimanalogu brigāde ieradusies
Jā, Verstappenam nepaveicās Budapeštā / Baku (šeit gan izskatās, ka RBR paši žuļijās kaut ko ar riepu spiedieniem), bet ir paveicies daudzos citos posmos - tā pati Brazīlija (kur nedabūja obvious sodu), Imola (kur nostūma Hami no trases T1 un nedabūja sodu), Monzā (kur T4 nostūma Hami no trases un pēc tam izraisīja avāriju), utt. Arī tā pati Silverstona - abi divi bija vainīgi, jo Hamis nepiekāpās; vienīgā atšķirība starp Silverstonu un Brazīliju ir fakts, ka Hamis līkuma izejā palika uz trases. Ja Hamis būtu braucis kā Verstappens Silverstonā, tad būtu kontakts bijis - bet, zinot, ka Hamis nevar atļauties nevienu DNF, atmetās.
Verstappens diezgan daudzas no savām uzvarām / punktiem ir dabūjis par savu agresīvo braukšanu - Silverstonā / Imolā / Spānijā / Brazīlijā viņš vienkārši grieza iekšā līkumā itkā neviens tur nebūtu, paļaudamies uz to ka Hamiltons piekāpsies un atmetīsies. Silverstonā šī agresīvā braukšana pašam atnāca un atspēlējās.
Mazliet Tu dzen. Viens no Taviem piemēriem - Imola. Sods par ko? Noteikumi visiem vienādi. Iekšējā mala? Līkums Tavs. Tas kurš ir ārpusē var vai nu atkāpties vai aizvērt acis un cerēt, ka saies. Tas nav sodāms un ja FIA izdomātu sodīt tad atvērtu pandoras lādi ar protestiem par nez cik šādiem atgadijumiem.
Jā Vērsis iet agresīvi, bet nav variantu, ja viņš neies ar elkoņiem Mersis vnk aizbrauks. Tas auto ir par ātru un par konstantu. (Ja tas vispār ir vārds )
Offtopic, bet Russela pagāšās nedēļas komentu lasījāt. RBR jau sen vajadzēja šo titulu noslēgt, esot daudz pārāks par Mersi. Šamējais laikam matemātiku kavējis skolā.
Visu Verstappena fanboju vienīgais arguments ir “bet RB ir sliktāka formula un tāpēc Maksim vajag agresīvi braukt”, jeb “ja Verstappens uzvar, tad dēļ prasmēm, ja Hamiltons - tad dēļ ātrākas formulas”. Tieši šie agresīvie manevri no Max’a noved pie tā, ka wheel-to-wheel cīņa beidzas pēc pirmā līkuma, nevis turpinās apļa garumā - paskaties 19’ gada Silverstonas pirmo apli kā Bottas ar Hami cīnijās.
Principā visu sezonu RB/MERC bijuši vienādi, tik kopš Brazīlijas Merc pamanījušies atrast kaut kur būtiskus ieguvumus - visticamāk tas ir dēļ agresīvāka dzinēja režīma kopā ar labu set-up.
nez, max brauc ahujenna! Tev tā nešķiet? Max ar Hami šobrīd ir biš citas klases braucēji. vēl tur kāds jaunais parādīsies liekas, bet jābūt loham, lai noniecināt maxu. Hamis arī, kad pakaļa sāka svilt sāka psc gāzt + mersis kaut ko atrada
Neviens nenoniecina Verstappenu - uz 110% piekrītu, ka abi ar Hami šobrīd ir citā līmenī pret pārējiem. Man vienkārši riebjas Verstappena netīrais braukšanas stils - ne tikai pret Hami, bet pret Leclercu, Bottas, Kimi, utt. Es nenoliedzu, ka viņam ir milzīgs talants un prasmes.
Un šis netīrais stils sāk kļūt par normu - tāpat bija ar Perezu/Leclerc un Perez/Norris Austrijā; tā vietā lai turpinātu wheel-to-wheel cīņas nākamajos līkumos, pie pirmās izdevības pretinieku izstumj laukā un cīņa beidzas
22 Nov 2021, 12:25:47 @shirminieks rakstīja:
Redzu, ka atkal vaimanalogu brigāde ieradusies
Jā, Verstappenam nepaveicās Budapeštā / Baku (šeit gan izskatās, ka RBR paši žuļijās kaut ko ar riepu spiedieniem), bet ir paveicies daudzos citos posmos - tā pati Brazīlija (kur nedabūja obvious sodu), Imola (kur nostūma Hami no trases T1 un nedabūja sodu), Monzā (kur T4 nostūma Hami no trases un pēc tam izraisīja avāriju), utt. Arī tā pati Silverstona - abi divi bija vainīgi, jo Hamis nepiekāpās; vienīgā atšķirība starp Silverstonu un Brazīliju ir fakts, ka Hamis līkuma izejā palika uz trases. Ja Hamis būtu braucis kā Verstappens Silverstonā, tad būtu kontakts bijis - bet, zinot, ka Hamis nevar atļauties nevienu DNF, atmetās.
Verstappens diezgan daudzas no savām uzvarām / punktiem ir dabūjis par savu agresīvo braukšanu - Silverstonā / Imolā / Spānijā / Brazīlijā viņš vienkārši grieza iekšā līkumā itkā neviens tur nebūtu, paļaudamies uz to ka Hamiltons piekāpsies un atmetīsies. Silverstonā šī agresīvā braukšana pašam atnāca un atspēlējās.
Mazliet Tu dzen. Viens no Taviem piemēriem - Imola. Sods par ko? Noteikumi visiem vienādi. Iekšējā mala? Līkums Tavs. Tas kurš ir ārpusē var vai nu atkāpties vai aizvērt acis un cerēt, ka saies. Tas nav sodāms un ja FIA izdomātu sodīt tad atvērtu pandoras lādi ar protestiem par nez cik šādiem atgadijumiem.
Un tik un tā ir jāatstāj vieta ārmalā esošajam, laikam jau Austrija ir piemirsusies
Neuzskatu, ka ir tik izteiktas "netīrās" cīņas. Tā nu tas ir bijis pilnīgi vienmēr, ne jau tikai šogad un tikai no VER puses. Ja tu neizvilksi elkonīšus, to pret tevi izdarīs kāds cits un tad tas viens pakāstais līkums atspēlējas ne jau uz vienu apli, bet gan vairākiem.
Visu Verstappena fanboju vienīgais arguments ir “bet RB ir sliktāka formula un tāpēc Maksim vajag agresīvi braukt”, jeb “ja Verstappens uzvar, tad dēļ prasmēm, ja Hamiltons - tad dēļ ātrākas formulas”. Tieši šie agresīvie manevri no Max’a noved pie tā, ka wheel-to-wheel cīņa beidzas pēc pirmā līkuma, nevis turpinās apļa garumā - paskaties 19’ gada Silverstonas pirmo apli kā Bottas ar Hami cīnijās.
Principā visu sezonu RB/MERC bijuši vienādi, tik kopš Brazīlijas Merc pamanījušies atrast kaut kur būtiskus ieguvumus - visticamāk tas ir dēļ agresīvāka dzinēja režīma kopā ar labu set-up.
Nedomāju, ka Hamiltons jebkurā brīdī Botasu ir uzskatījis par nopietnu pretinieku, pret kuru vajadzētu vērst bezkompromisa cīņu. Rosbergu - to gan cītīgi spieda ārā no trases, nu gluži kā Maksis tagad pašu dresē.
Un manuprāt merši garās taisnēs palika ātrāki jau Silverstonā, varbūt tikai tās sezonā pa vidu esošās trases ne gluži labi tiem derēja.
Precizi ! Atri gan hamis ir aizmirsis, ka stuma ros ara no trases, un tad, kad nak tas pats pasam atpakal, tad tiek ieslegts lielais vaimanologs.
Neatceries, kad toto izteicas, ka pec Silverstonas mersi aptur "formulas uzlabosanu un izpeti", lai koncentretos nakosajai sezonai, nu bet protams, tas pats variants, ka pirmssezonas testi, kad vaiamana, cik gan leni esam, un ferrari un rb ir tik loti atraki! :facepalm:
Visu Verstappena fanboju vienīgais arguments ir “bet RB ir sliktāka formula un tāpēc Maksim vajag agresīvi braukt”, jeb “ja Verstappens uzvar, tad dēļ prasmēm, ja Hamiltons - tad dēļ ātrākas formulas”. Tieši šie agresīvie manevri no Max’a noved pie tā, ka wheel-to-wheel cīņa beidzas pēc pirmā līkuma, nevis turpinās apļa garumā - paskaties 19’ gada Silverstonas pirmo apli kā Bottas ar Hami cīnijās.
Principā visu sezonu RB/MERC bijuši vienādi, tik kopš Brazīlijas Merc pamanījušies atrast kaut kur būtiskus ieguvumus - visticamāk tas ir dēļ agresīvāka dzinēja režīma kopā ar labu set-up.
Nedomāju, ka Hamiltons jebkurā brīdī Botasu ir uzskatījis par nopietnu pretinieku, pret kuru vajadzētu vērst bezkompromisa cīņu. Rosbergu - to gan cītīgi spieda ārā no trases, nu gluži kā Maksis tagad pašu dresē.
Un manuprāt merši garās taisnēs palika ātrāki jau Silverstonā, varbūt tikai tās sezonā pa vidu esošās trases ne gluži labi tiem derēja.
Precizi ! Atri gan hamis ir aizmirsis, ka stuma ros ara no trases, un tad, kad nak tas pats pasam atpakal, tad tiek ieslegts lielais vaimanologs.
Neatceries, kad toto izteicas, ka pec Silverstonas mersi aptur "formulas uzlabosanu un izpeti", lai koncentretos nakosajai sezonai, nu bet protams, tas pats variants, ka pirmssezonas testi, kad vaiamana, cik gan leni esam, un ferrari un rb ir tik loti atraki! :facepalm:
Bet paskaties pats galvenos Ham/Ros incidentus:
- SPA 2014: Rosbergs tuvojās (bet bremzēšanas zonas sākumā/vidū bija Hamiltonam aizmugurē), Hamiltons bija atstājis ārpusē gana daudz vietas, tēmēja uz otrā līkuma apex'u.
- Spain 2016: Rosbergs bija priekšā, Hamiltons tuvojās, bet Rosbergs 'aizcirta durvis' un Hamis bija spiests nobraukt no trases - beigās ieslīdēja Rosbergam sānos.
- Austria 2016: Rosbergs pirms taisnes bija priekšā, bet Hamiltons taisnē pagāja garām un bremzēšanas zonā jau bija priekšā; Rosbergs nesabremzēja un nostūma Hamiltonu no trases (Hamis neatmetās), pats sadursmē salaužot priekšējo spārnu. Bet Hamiltons bremzēšanas zonā bija priekšā. Incidents ļoti līdzīgs Ver/Lec incidentam 2019. gadā.
SPA / Austrijā es galvenokārt redzu Rosberga vainu, Spānijā abi divi nolohojās.
[ Šo ziņu laboja shirminieks, 23 Nov 2021, 16:15:56 ]
Tad jau arī vajag pieminēt, ka bija situācijas, kuras nebeidzās ar incidentiem - gan 2015. gadā US, gan 2016. gadā Kanādas GP, kurās abās pirmajā līkumā Ham izspieda Rosbergu no trases.
23 Nov 2021, 16:47:33 @josi rakstīja:
Tad jau arī vajag pieminēt, ka bija situācijas, kuras nebeidzās ar incidentiem - gan 2015. gadā US, gan 2016. gadā Kanādas GP, kurās abās pirmajā līkumā Ham izspieda Rosbergu no trases.
Paskatījos - fair enough, Hamis abos divos gadījumos nospieda no trases
Visu Verstappena fanboju vienīgais arguments ir “bet RB ir sliktāka formula un tāpēc Maksim vajag agresīvi braukt”, jeb “ja Verstappens uzvar, tad dēļ prasmēm, ja Hamiltons - tad dēļ ātrākas formulas”. Tieši šie agresīvie manevri no Max’a noved pie tā, ka wheel-to-wheel cīņa beidzas pēc pirmā līkuma, nevis turpinās apļa garumā - paskaties 19’ gada Silverstonas pirmo apli kā Bottas ar Hami cīnijās.
Principā visu sezonu RB/MERC bijuši vienādi, tik kopš Brazīlijas Merc pamanījušies atrast kaut kur būtiskus ieguvumus - visticamāk tas ir dēļ agresīvāka dzinēja režīma kopā ar labu set-up.
Nedomāju, ka Hamiltons jebkurā brīdī Botasu ir uzskatījis par nopietnu pretinieku, pret kuru vajadzētu vērst bezkompromisa cīņu. Rosbergu - to gan cītīgi spieda ārā no trases, nu gluži kā Maksis tagad pašu dresē.
Un manuprāt merši garās taisnēs palika ātrāki jau Silverstonā, varbūt tikai tās sezonā pa vidu esošās trases ne gluži labi tiem derēja.
Precizi ! Atri gan hamis ir aizmirsis, ka stuma ros ara no trases, un tad, kad nak tas pats pasam atpakal, tad tiek ieslegts lielais vaimanologs.
Neatceries, kad toto izteicas, ka pec Silverstonas mersi aptur "formulas uzlabosanu un izpeti", lai koncentretos nakosajai sezonai, nu bet protams, tas pats variants, ka pirmssezonas testi, kad vaiamana, cik gan leni esam, un ferrari un rb ir tik loti atraki! :facepalm:
Bet paskaties pats galvenos Ham/Ros incidentus:
- SPA 2014: Rosbergs tuvojās (bet bremzēšanas zonas sākumā/vidū bija Hamiltonam aizmugurē), Hamiltons bija atstājis ārpusē gana daudz vietas, tēmēja uz otrā līkuma apex'u.
- Spain 2016: Rosbergs bija priekšā, Hamiltons tuvojās, bet Rosbergs 'aizcirta durvis' un Hamis bija spiests nobraukt no trases - beigās ieslīdēja Rosbergam sānos.
- Austria 2016: Rosbergs pirms taisnes bija priekšā, bet Hamiltons taisnē pagāja garām un bremzēšanas zonā jau bija priekšā; Rosbergs nesabremzēja un nostūma Hamiltonu no trases (Hamis neatmetās), pats sadursmē salaužot priekšējo spārnu. Bet Hamiltons bremzēšanas zonā bija priekšā. Incidents ļoti līdzīgs Ver/Lec incidentam 2019. gadā.
SPA / Austrijā es galvenokārt redzu Rosberga vainu, Spānijā abi divi nolohojās.
Par Ham/Ros...
vnk sākumā Ros šādās situācijās visu laiku "atmetās", lai nebūtu kontakta un Ham to zināja un izmantoja. Kā arī komandas vadība vienmēr atbalstīja Ham un nostājās viņa pusē. Pārāk smuki tas viss neizskatījās. Bet vispār Ros bija pieklājīgs un ātras braucējs. Tajā brīdī, kad Ros saprata, ka lai vinnētu čempionātā ir jābrauc ar Ham metodēm, tad viņš sāka rīkoties tāpat kā Ham. Un rezultātā arī bija kontakti.
Offline
Redzēs, kas būs nākamgad ar jaunajām formulām. Varbūt NOR LEC RUS vai SAI izšaus.
