Skaidrs... īsāk sakot miglas pa Rīgu nelietot. Paldies.
edit: ok, vismaz jāuzzina pie reizes cik ir oficiāls sods, ja uzķer ar miglām uz normāli apgaismota ceļa apdzīvotā vietā? Vienk. es šodien tā pavēroju, ka ar ieslēgtām brauc visi kam nav slinkums... tā jau viņas neko nedod, vienkārši labāk izskatās
[ Šo ziņu laboja SCHNITZEL, 06 Jan 2010, 23:03:30 ]
06 Jan 2010, 22:56:55 SCHNITZEL rakstīja:
Skaidrs... īsāk sakot miglas pa Rīgu nelietot. Paldies.
edit: ok, vismaz jāuzzina pie reizes cik ir oficiāls sods, ja uzķer ar miglām uz normāli apgaismota ceļa apdzīvotā vietā? Vienk. es šodien tā pavēroju, ka ar ieslēgtām brauc visi kam nav slinkums... tā jau viņas neko nedod, vienkārši labāk izskatās
Tante pieturā pačukstēja ka esot pieteikts karš bmw vadītājiem- eņģeļi+miglas tumšā diennakts laikā apdzīvotās vietās, hvz kāpēc, bet avots- večiņa izskatījās ticama... sodiņš ir zem punkta par neatbilstošu gaismas ierīču lietošanu, laikam bija līdz 30 nedevalvētajiem
Paldies tantei par informāciju tumšā laikā miglu pogu neaiztikšu. Pa dienu vismaz drīkst miglas+tuvie? Eņģeļu man nav un nebūs, bet gabarīti vieni paši diezgan anāli izskatās, jo sakarā ar zenona uzstādīšanu nācās likt led, lai tonis iet kopā.
[ Šo ziņu laboja SCHNITZEL, 06 Jan 2010, 23:17:52 ]
06 Jan 2010, 23:17:14 SCHNITZEL rakstīja:
Paldies tantei par informāciju tumšā laikā miglu pogu neaiztikšu. Pa dienu vismaz drīkst miglas+tuvie? Eņģeļu man nav un nebūs, bet gabarīti vieni paši diezgan anāli izskatās, jo sakarā ar zenona uzstādīšanu nācās likt led, lai tonis iet kopā.
06 Jan 2010, 23:17:14 SCHNITZEL rakstīja:
Paldies tantei par informāciju tumšā laikā miglu pogu neaiztikšu. Pa dienu vismaz drīkst miglas+tuvie? Eņģeļu man nav un nebūs, bet gabarīti vieni paši diezgan anāli izskatās, jo sakarā ar zenona uzstādīšanu nācās likt led, lai tonis iet kopā.
kurs man sitos diskus atjaunos???
ari rupnicas laka panakusi nost...
drosi vien japiepule un japarklaj ar laku...
nezinu,kaa isti ir...bet pavasaris jau nak...
problēma sekojoša, m20b20 motors pamatiigi gļuko, iztiirot un izdedzinot sveces var pielaist uz kādām 20 minūtēm un tad arī mašīna diezgan pamatīgi dūmo un ik pa laikam pazūd kāds stobrs, tad noslāpst un nevar atkal pielaist. Kompresija uz 4 vidējiem stobriem 110 psi, bet uz abiem malējiem 120 psi. Laikam jau ka pa mazu. Interesē vai varētu būt galvas blīve vai kas cits. Varbūt kādam ir idejas.
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
07 Jan 2010, 12:52:33 AE rakstīja:
problēma sekojoša, m20b20 motors pamatiigi gļuko, iztiirot un izdedzinot sveces var pielaist uz kādām 20 minūtēm un tad arī mašīna diezgan pamatīgi dūmo un ik pa laikam pazūd kāds stobrs, tad noslāpst un nevar atkal pielaist. Kompresija uz 4 vidējiem stobriem 110 psi, bet uz abiem malējiem 120 psi. Laikam jau ka pa mazu. Interesē vai varētu būt galvas blīve vai kas cits. Varbūt kādam ir idejas.
Izklausās pēc vienkāršas pārliešanas. Nepareizs degmaisījums- skaties gaisa mērītāju, gaisa trubas. Tur jau daudz variantu nav.
Tu gribi, lai es tevi apsveicu ar to, ka akjim vadus pieliki otradi?
pirmais ir lukturu augstuma korektors
otrais antenas signala padtiprinatajs/dalitajs
treshais ZKE galvenais moduliss
06 Jan 2010, 20:08:31 Prusis rakstīja:
05 Jan 2010, 22:56:37 Prusis rakstīja:
šis jautājums BMW elektiskās daļas spečukiem
kas šie četri ir pa figņiem!?
un šādi ir divi, katrs savā aizm stoikā
lieta tāda ka pēc AKB klemju sajaukšanas vairs nestrādā ne atslegas pults, ne lidzdzen webasto, bet viss pārejais darbojas
07 Jan 2010, 12:52:33 AE rakstīja:
problēma sekojoša, m20b20 motors pamatiigi gļuko, iztiirot un izdedzinot sveces var pielaist uz kādām 20 minūtēm un tad arī mašīna diezgan pamatīgi dūmo un ik pa laikam pazūd kāds stobrs, tad noslāpst un nevar atkal pielaist. Kompresija uz 4 vidējiem stobriem 110 psi, bet uz abiem malējiem 120 psi. Laikam jau ka pa mazu. Interesē vai varētu būt galvas blīve vai kas cits. Varbūt kādam ir idejas.
Izklausās pēc vienkāršas pārliešanas. Nepareizs degmaisījums- skaties gaisa mērītāju, gaisa trubas. Tur jau daudz variantu nav.