Cirks turpinaas. Servii pateica , ka no lazzas ar disku sajaukssanu prieksseejais reduktors ir kaput tagad mekleejam variantus. Ko dariit? Pirkt lietotu vai arii ir iespeeja vinnu atrestaureet? Iemetiet kontaktus vai pm ja ir detallas vai meistars kas nodarbojaas ar restaureesaanu.
Kaads zin cik kas var izmaksaat?
2004.09 FL 30.d kods laikam 31507512665
❤ Eiroskeptiķu Rīcības Partija, Putins un Ždanoka ❤
Cik tad pabrauca ar nepareizi uzliktām riepām? Vienu dienu? Vai pirms braukāja ar dažādām riepām un dažādiem protektoriem?
Reduktors jau gaudo pie 80-90kmh?
----------------- 36 reizes banots, bet es turpinu reģistrēt jaunus nikus un rakstīt sūdu. Gribu dzīvot Krievijā!
Kas par huinu? Ka vareja pabeigties prieksejais reduktors? Ja riepas originalajos izmeros, tad nekas tur nevareja pabeigties. Kko tur bus jau iepriks sapisusi, bet jebkura gadijuma nevar saprast kas un ka
Nu man ar doma ka kkas tur saliimeets jau no rumbulas atnaacis, bet sakritiiba vai nee redzees kad izjauks. Riepas uzmeta otraadi, priekssaa plataas aizmuguree ssauraas. Sanaak reaali ka nomainot riepas pabrauca labi ja 3km kad nobira. Pirmastam kan ar 19 gan 17 nomoccija ap3k kopaa
28 Apr 2016, 00:53:31 @tsvilans rakstīja:
šodien saskāros ar problēmu kā getriebenot programm. (angliski laikam lec transmission failsafe programm.
Iedegās ABS lampiņa, check engine, dzeltenā izsaukuma zīme un vēl akumulators. Kā ziemassvētku eglīte tiku līdz mājas vārtiem, tur laimīgi atslēdzās pilnīgi viss, knapi tiku pa vārtiem iekšā.
Cik lasīju bimmerforum'ā, tad kārba tajā brīdī neliekas pirmajos divos ātrumos.
Googlē ir vairāk varianti nekā var iedomāties, kā reset'ot to visu utt.
Varbūt kāds iepriekš ir saskāries ar šo problēmu?
Failsafe atkrita, salabojot ģeneratoru.
Nebiju iedomājies par šo variantu, jo it kā februārī tika taisīts un labots, a vot, kaut kas nebija līdz galam sataisīts.
Drīzumā jāmaina indukcijas spoles, savādāk , kamēr nav uzsilis, motors kaut ko bubina.
Ir kāds maģisks risinājums problēmai ar durvju ručkām, lai tās ik pa pāris mēnešiem nav jāmaina?
Kaut kad , iespējams, martā nomainīju pr.pasažiera puses durvīm roktura mehānismu un šodien atkal kaut kas nolūza/saliecās un nevar vairs atvērt no ārpuses?
Nevar būt, ka nav kaut kāds aftermarket risinājums?
10 May 2016, 23:11:48 @tsvilans rakstīja:
Ir kāds maģisks risinājums problēmai ar durvju ručkām, lai tās ik pa pāris mēnešiem nav jāmaina?
Kaut kad , iespējams, martā nomainīju pr.pasažiera puses durvīm roktura mehānismu un šodien atkal kaut kas nolūza/saliecās un nevar vairs atvērt no ārpuses?
Nevar būt, ka nav kaut kāds aftermarket risinājums?
ss.lv māku
Pats arī tikko mainīju. Nedaudz virs 30€ man tas rokturis izmaksāja. Nav oriģinal, bet lētāks reizes 3-4 bija.
Doma tāda, gribu izraut e53 fl subi, ielikt kaut ko niknāku, kāda pieredze, pietiek pasīvo piekabināt pie tiem pašiem vadiem vai vajag aktīvo? Kāds process? Kas un kā labāk?
tagad mekleejam variantus. Ko dariit? Pirkt lietotu vai arii ir iespeeja vinnu atrestaureet? Iemetiet kontaktus vai pm ja ir detallas vai meistars kas nodarbojaas ar restaureesaanu. 
Offline
