Vakar pēc 17:00 iekūlos savas desmitgades lielākajā strēdzienā Bez avāriju iemesla uz A5 pāris km rinda, kas virzās start stop režīmā. Laikam kāds 50min aizņēma Būtu ilgāk, bet pa kaut kādu ofrodu tiku Jaunmārupe un labu kumosu saīsināju.
Kad visi raudāja ,ka vajag bāni uz Liepājenes,tad padomāju,ka uz apvedceļa ,noteikti,vajag. Tā jau ir parodija pa apv edceļu. Apvedceļam vajadzētu būt ātrākajam ceļam,nevis tādam pašam vai lēnākam ,kā caur pilsētu braukt.
Uz A9 bieži braucu un satiksmes intensitāte kaut kādās atsevišķās reizēs atbilstoša vienam no valsts galvenajiem ceļiem,pārējā laikā pašķidrs,ja neskaita kādu atsevišķu zosu gājienu. Turpretī apvedceļš ir bieži korķos..
16 Aug 2025, 12:43:17 @Fandulis rakstīja:
Mēs esam bezcerīgi atpalikuši un ar to būs jāsamierinās. Nekad nebūs to bāņu.
pofig, saka, ka izmirstam, tad jau pamazām tie mūsu bāņi atbrīvosies gadu no gada, nav ko tērēties
Ne, ne, pilns ar visas EU un UK autiņiem. Latvieši var sēdēt kokos, autiņi te tāpat būs.
Kamēr PL ir bāņi, neviens vairs nerunā par prāmjiem, jo ar auto pēc 10h ir jau Amsterdamā. Ir absurdi nedomāt uz priekšu
16 Aug 2025, 12:43:17 @Fandulis rakstīja:
Mēs esam bezcerīgi atpalikuši un ar to būs jāsamierinās. Nekad nebūs to bāņu.
pofig, saka, ka izmirstam, tad jau pamazām tie mūsu bāņi atbrīvosies gadu no gada, nav ko tērēties
Ne, ne, pilns ar visas EU un UK autiņiem. Latvieši var sēdēt kokos, autiņi te tāpat būs.
Kamēr PL ir bāņi, neviens vairs nerunā par prāmjiem, jo ar auto pēc 10h ir jau Amsterdamā. Ir absurdi nedomāt uz priekšu
Nevajag salidzinat p ar p
Polija iedzivotaju blivums ir 5x lielaks ka Latvija !!!
Uz katru polijas celu km ir 5x vairak nodoklu makstaju, 5 x vairak brauceju utt
16 Aug 2025, 12:43:17 @Fandulis rakstīja:
Mēs esam bezcerīgi atpalikuši un ar to būs jāsamierinās. Nekad nebūs to bāņu.
pofig, saka, ka izmirstam, tad jau pamazām tie mūsu bāņi atbrīvosies gadu no gada, nav ko tērēties
Ne, ne, pilns ar visas EU un UK autiņiem. Latvieši var sēdēt kokos, autiņi te tāpat būs.
Kamēr PL ir bāņi, neviens vairs nerunā par prāmjiem, jo ar auto pēc 10h ir jau Amsterdamā. Ir absurdi nedomāt uz priekšu
Nevajag salidzinat p ar p
Polija iedzivotaju blivums ir 5x lielaks ka Latvija !!!
Uz katru polijas celu km ir 5x vairak nodoklu makstaju, 5 x vairak brauceju utt
16 Aug 2025, 12:43:17 @Fandulis rakstīja:
Mēs esam bezcerīgi atpalikuši un ar to būs jāsamierinās. Nekad nebūs to bāņu.
pofig, saka, ka izmirstam, tad jau pamazām tie mūsu bāņi atbrīvosies gadu no gada, nav ko tērēties
Ne, ne, pilns ar visas EU un UK autiņiem. Latvieši var sēdēt kokos, autiņi te tāpat būs.
Kamēr PL ir bāņi, neviens vairs nerunā par prāmjiem, jo ar auto pēc 10h ir jau Amsterdamā. Ir absurdi nedomāt uz priekšu
Nevajag salidzinat p ar p
Polija iedzivotaju blivums ir 5x lielaks ka Latvija !!!
Uz katru polijas celu km ir 5x vairak nodoklu makstaju, 5 x vairak brauceju utt
nu redz, ka nemāk lasīt Man pajāt, cik tur poļi, es runāju par latviešiem, kuri, neatlaižot gāzi, izlido cauri Polijai.
Ok, varam arī par nodokļiem parunāt. No Rīgas līdz Grenctālei ir kā no LT robežas līdz Elk jeb ~85 km
Kā reiz Rīgas apvedceļu (A4 un A5) ir plānots pārbūvēt uz 4 joslām - retorisks jautājums tikai, kad tas reāli dzīvē notiks...
Problēma ir tajā, ka to joprojām tautā sauc par apvedceļu (jo sākotnēji tas tiešām bija paredzēts, lai tranzīts apbrauktu Rīgu), bet mūsdienās reāli tas ir kļuvis par pievedceļu jaunajiem Pierīgas ciematiem.
Savukārt Jūrmalas gadījumā caurlaižu punkts ir tikai viena no problēmām. Plūsmu bremzē arī pirmais luksofors aiz Lielupes tilta. Tas krustojums nespēj izlaist cauri tik daudz. Aizvērt to ciet pavisam arī nevar, jo tehnikuma pusē ir dzīvojamais rajons no kura ir jābūt iespējai tikt ārā.
Nevajag salidzinat p ar p
Polija iedzivotaju blivums ir 5x lielaks ka Latvija !!!
Uz katru polijas celu km ir 5x vairak nodoklu makstaju, 5 x vairak brauceju utt
Tak var vienreiz beigt gvelzt šito sūdu?
Var to saukt visādos vārdos, kā vien pašam šķiet sulīgāk, bet tas ir excelis un cipari - un tie ir tādi, kādi tie ir.
Autovadītājam tika piespriests 900 eiro naudas sods, divi soda punkti un braukšanas aizliegums uz trim mēnešiem.
Autovadītāju pieķēra ceļa malā novietots radars. Tas uzrādījis, ka ātruma pārkāpējs traucies ar ātrumu 321 km/h, kas, pēc policijas apgalvotā, ir visaugstākais reģistrētais ātrums uz autobāņa.
Autovadītājam tika piespriests 900 eiro naudas sods, divi soda punkti un braukšanas aizliegums uz trim mēnešiem.
Autovadītāju pieķēra ceļa malā novietots radars. Tas uzrādījis, ka ātruma pārkāpējs traucies ar ātrumu 321 km/h, kas, pēc policijas apgalvotā, ir visaugstākais reģistrētais ātrums uz autobāņa.
+200
Cik pie mums būtu sods?
Tas ir labs piemērs, ka Latvijā sodi ir daudz skarbāki. Latvijā soda griesti ir jau no +70 km/h: 1400-2000 EUR un 1-3 gadi kājniekos. Aizmirsi izkopēt no raksta, ka Vācijā par šo ir 3 mēneši ar kājām.
Gribētos arī pieminēt, to ka tur piemēram arī neviens neķersta tos 10-20kmh pārkāpējus...Nav tikai pie mums tas viss.
NL arī līdzīgi. Netrafarētās policijas mašīnas maz, pārsvāra meklē lielos lidotājus, radari, ekipāžas ceļa malā viss atzīmēts Waze un pat pa radio vēl ik pa 30 min ziņo kur kurā vietā stāv policija, kurš kilometrs, marķieris utt
Autovadītājam tika piespriests 900 eiro naudas sods, divi soda punkti un braukšanas aizliegums uz trim mēnešiem.
Autovadītāju pieķēra ceļa malā novietots radars. Tas uzrādījis, ka ātruma pārkāpējs traucies ar ātrumu 321 km/h, kas, pēc policijas apgalvotā, ir visaugstākais reģistrētais ātrums uz autobāņa.
+200
Cik pie mums būtu sods?
Tas ir labs piemērs, ka Latvijā sodi ir daudz skarbāki. Latvijā soda griesti ir jau no +70 km/h: 1400-2000 EUR un 1-3 gadi kājniekos. Aizmirsi izkopēt no raksta, ka Vācijā par šo ir 3 mēneši ar kājām.
Neesmu pētijis, bet domāju, ka šāds sods Vācijā piemērots, jo pārkāpums fiksēts uz autobāņa. Ja tas būtu fiksēts uz parasta ceļa, līdzīgi kā mūsu Ventspils vai Liepājas šoseja, sods noteikti būtu skarbāks, nerunājot par pilsētu vai kādu mazāka ātruma zonu.
Manuprāt mums pietrūkts samērībā, proti, ka, jā, mums ir viens, īss ātrgaitas ceļš, bet, arī ceļus ārpus apdzīvotām vietām ar atdalītām braukšanas joslām, kur vasarās uzliek ceļazīmi 110km/h arī prastos nodalīt CSN no pārējiem un tad sadalīt. Dzīvojamā zonā, pārsniedz 20+, tiesības nost un jo vairāk jo uz ilgāku laiku, visur, kur zem 50 atļauts ( 30 vai 40 ), tiesības nost par 30+, kur 50, 70, 80, par +40, kur 90, par +50. Atdalītās braukšanas joslās +60, Ātrgaitas ceļš +70.
Arī naudas sodus pakārtot šīm zonām un, protams, atrisināt to, lai ir arī kāds, kas kontrolē, uz šosejas pārbauda tos, kas tiešām brauc 80 (bieži vien cilvēkam rāda spidometrā 90 un pat tiem auto, kurus lielākā sabiedrības daļa uzskata par "jauniem" 10 - 15 gadus veci, arī kļūdas mēdz būt pat 7 - 10km/h ja pamainijušās riepas vai vnk. ražotājs k.kāda velna pēc to ir izdabujis cauri sertifikācijai un tad pilsonis brauc 90 spidometrā, bet faktiski ir 83-85 un gps spidometra vērtoājs cemmīgs un nespēj izpildīt kvalitātīvu apdzīšanas manevru.
Mēs, kā sabiedrība, neesam gatavi sodu samērībai. Kamēr valdīs tāds bardaks un pārkāpumu attaisnošana, tikmēr es teikšu ka sodu sistēma pie mums vēl ir diezgan maiga.
Bez avāriju iemesla uz A5 pāris km rinda, kas virzās start stop režīmā. Laikam kāds 50min aizņēma 
Offline
Man pajāt, cik tur poļi, es runāju par latviešiem, kuri, neatlaižot gāzi, izlido cauri Polijai.
