03 Dec 2014, 13:10:55 Driver rakstīja:
Ielej karba normalu ellju, kuru ziemas salaa motoram griezt nav piepule
nu problēma arī bija pie plusiem, bet tad bija citas problēmas, kuras tika atrisinātas, tagad nākamās problēmas jārisina
ātrumkarba nesen mainīta ar visiem pričendāļiem, bet to eļļu paskatīšos.
Tas, ka sajūgs nav atgaisots nevarētu būt vaininieks?
03 Dec 2014, 13:10:55 Driver rakstīja:
Ielej karba normalu ellju, kuru ziemas salaa motoram griezt nav piepule
nu problēma arī bija pie plusiem, bet tad bija citas problēmas, kuras tika atrisinātas, tagad nākamās problēmas jārisina
ātrumkarba nesen mainīta ar visiem pričendāļiem, bet to eļļu paskatīšos.
Tas, ka sajūgs nav atgaisots nevarētu būt vaininieks?
Es drīzāk vainotu clutch delay valve. Izņemt to, pie reizes ataisosi, kā arī būs x10 labāk pārslēgties starp 1-2 augstos apgriezienos.
04 Dec 2014, 10:37:37 sssandis rakstīja:
Jau kādu laiku ir problēma, ka piedarbinot aukstu e92 325d automāts (145 KW, M57 D30 (306D3)) pēc apmēram kādām 5 sekundēm ir novērojama nevienmērīga motora darbība - tādi kā "pārsitieni". Motors gan auksts, gan silts lec bez problēmām. Simptomi parādās, kad ārā temperatūra ir vai noslīd zem nulles.
Novembrī nomainīju visus filtrus, bet tikko visas kvēlsveces (diagnostika rādīja, ka 3 beigtas, bet reāli dzīvē tikai 1, jo bloks gāja uz beigām) un kvēlsveču vadības bloku, bet simptomi tie paši - nevienmērīgi motora pārsitieni ik pēc dažām sekundēm. Kad mašīna pēc dažām minūtēm uzsilst, tad viss ok. Ar diagnostikas palīdzību pārbaudīja visu krustu šķērsu, rāda, ka ar sprauslām un visu pārējo it kā viss ok. Degvielu leju tikai Nestē.
Varbūt kāds ar ko līdzīgu ir saskāries, un ir varianti kas varētu būt par vainu?
Čoks diesel edition.
Apgriezieni paceļās, palēka un nokrīt pēc kāda laika? Bet ne baigi, ap 1200k?
nopistenis tavs 325d
tas 5sek pec pielaishanas ir taa saucama peckvele, kad auto jau ir pielaists, bet sveces turpina vel sildit, lai dzinejam butu vieglak aukstam darboties.
kad tas 5sek paiet, sveces atsledzas un motors sak purinaties...
04 Dec 2014, 12:29:26 Driver rakstīja:
nopistenis tavs 325d
tas 5sek pec pielaishanas ir taa saucama peckvele, kad auto jau ir pielaists, bet sveces turpina vel sildit, lai dzinejam butu vieglak aukstam darboties.
kad tas 5sek paiet, sveces atsledzas un motors sak purinaties...
Es biju iedomājies, ka tas ir līdzīgi čokam tikai man apgriezieni nelēkā. Iedarbini, uzlec lildz 1000-1200 uz 2-3 sec, varbūt palēkā 100apgr. robežā un nokrīt uz 750/850, grūti teikt. Vajadzētu it kā 750 būt.
Driver, motors nepurinās un apgriezieni baigi nelēkā, vnk aukstam ik pa laikam kaut kas nedaudz noraustās, hzv kāpēc
Nav jau nemaz tik nop**ts viņš
04 Dec 2014, 12:29:26 Driver rakstīja:
nopistenis tavs 325d
tas 5sek pec pielaishanas ir taa saucama peckvele, kad auto jau ir pielaists, bet sveces turpina vel sildit, lai dzinejam butu vieglak aukstam darboties.
kad tas 5sek paiet, sveces atsledzas un motors sak purinaties...
04 Dec 2014, 12:47:03 aaziits rakstīja:
hallo, 96 gada e39 nav nācis no rūpnīcas jau ksenons? kur ir kkads saits, kur var atrast pēc VIN visu? rubmw nestrādā
realoem.lv
Ksenonus var salikt. Tikai Dieva dēļ netaisi šķūni. Pre-facelift arī nāca ksenons.
[ Šo ziņu laboja funkyasshit, 04 Dec 2014, 13:26:44 ]
04 Dec 2014, 14:10:46 aaziits rakstīja:
es prasu vai no rūpnīcas var būt jau ksenons? jo ksenons man jau ir oriģinālais, visi marķējumi , bet automatiskā korekcija nav.
Kāds pirms tevis jau pabijis un vnk ksenonu iebāzis, bet tā jau pusbēda, jo lukturi ir pareizie. Man ir pre fl ar mazgātājiem un līmeņa devējiem. Un jā, no rūpnīcas var būt, vismaz realoem jau rāda no 1995.gada. Tikai tā ir opcija, nevis standartaprīkojums.
04 Dec 2014, 14:10:46 aaziits rakstīja:
es prasu vai no rūpnīcas var būt jau ksenons? jo ksenons man jau ir oriģinālais, visi marķējumi , bet automatiskā korekcija nav.
Kāds pirms tevis jau pabijis un vnk ksenonu iebāzis, bet tā jau pusbēda, jo lukturi ir pareizie. Man ir pre fl ar mazgātājiem un līmeņa devējiem. Un jā, no rūpnīcas var būt, vismaz realoem jau rāda no 1995.gada. Tikai tā ir opcija, nevis standartaprīkojums.
Līmeņa devējus var uzlikt, bet mazgātāji jau ir problēma. Ne tā?
Man nāca no rūpnīcas. Mazgātājiem droši vien vajag vēl šļaukas, lauku variantā, izurbt bamperi. Līmeņa devēji jau nu būs tas grūtākais. Jo mazgātāji visu laiku nemazgā lukturus (nu defaultā), un tie devēji noteikti kaut kur jāpieprogrammē.
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 04 Dec 2014, 15:45:21 ]
04 Dec 2014, 15:44:47 edzhaans rakstīja:
Man nāca no rūpnīcas. Mazgātājiem droši vien vajag vēl šļaukas, lauku variantā, izurbt bamperi. Līmeņa devēji jau nu būs tas grūtākais. Jo mazgātāji visu laiku nemazgā lukturus (nu defaultā), un tie devēji noteikti kaut kur jāpieprogrammē.
Salikt mazgātājus beidzas ar - lol nau vērc.
Saraksts ir pagarš un parēķini pats bampers ar mazgātāja caurmiem/mazgātāji/trubiņas utt.
Trubiņas neko (saimnicības preces), mazgātājus droši vien šrotā atsevišķi diez vai pārdos, bet nu gaterī viskaut ko var izdomāt, citus mīzējus, kaut kādus samopalus, cilvēka kreativitātei nav robežu
Cits jautājums, vai tas kas postē ir skati gājis ?
03 Dec 2014, 14:28:56 mailovs rakstīja:
Hallo. Problēma sekojoša, degviela netiek pārsūknēta no šofera puses. No sākuma nesapratu, kapēc auto noslāpst, kaut gan rāda, ka degviela vēl ir. Labā puse gandrīz pilna, bet otra puse tukša. Auto e36 1.8tds, bija m40 1.8. Sūknis bākas nomainīts pret dīzeļa. Nepiepisties, lūdzu, par šāda motora izvēli, bet gan dot kādu vērtīgu padomu
04 Dec 2014, 15:44:47 edzhaans rakstīja:
Man nāca no rūpnīcas. Mazgātājiem droši vien vajag vēl šļaukas, lauku variantā, izurbt bamperi. Līmeņa devēji jau nu būs tas grūtākais. Jo mazgātāji visu laiku nemazgā lukturus (nu defaultā), un tie devēji noteikti kaut kur jāpieprogrammē.
Salikt mazgātājus beidzas ar - lol nau vērc.
Saraksts ir pagarš un parēķini pats bampers ar mazgātāja caurmiem/mazgātāji/trubiņas utt.
Offline
