Ruff te pirms kāda laika bija iemetis video no viena rallija, kurā dedzināja arī vecais Ur Quattro. Veicu nelielu izpēti un uzzināju, kas tas ir par fruktu + vēl atļāvos no viņas mājas lapas saglabāt kaudzīti ar video un uztaisīt mazu kopsavilkumu.
US, tu vel bez darba? vidjikus maaki monteet? es te beidzot dabuju safilmeeto meterialu, kur pa 333 ar veco RA teeloju drifteri, kaa ari bish smukaaks drifts ar sti ra-r, ari @ 333 moš ja tev nav ko darīt, vari samontēt, a to drifteru topika pajautaaju, kursh tur ko kaa montee un taa, bet tur man pinciti uzlika un neviens nepieteicaas
----------------- Quotes are easy, the execution is hard.
ratos viens reporteja par shito pasakumu (pec bildem spriezot starteja ar sti) - esot ka kadreiz pie mums standartauto rallijs, bez stenja, ar roadbook'u - respektiivi viss labi
----------------- I'm done with 'the winning' because I've already won. (c) C.Sheen
17 Apr 2009, 11:49:14 us rakstīja:
Ruff te pirms kāda laika bija iemetis video no viena rallija, kurā dedzināja arī vecais Ur Quattro. Veicu nelielu izpēti un uzzināju, kas tas ir par fruktu + vēl atļāvos no viņas mājas lapas saglabāt kaudzīti ar video un uztaisīt mazu kopsavilkumu.
15 Apr 2009, 09:47:17 briinums rakstīja:
JZ, kur 3sgte galvai ir probleema?
nu tādas problēmas īsti nav, vienkārši gen1 (~198 un gen2 (~1991) galvas ir sliktas dizaina ziņā, itkā tur ir visādas fiškas, bet viņas tur nafig nav vajadzīgas, attiecīgi, ja grib djoševo i serdjito, tad vajag ~1995/6 gada 3S-GE galvu uzmānīt (maksā viņas salīdzinoši neko) ar tām pašām atmosfēriskajām sadalenēm uz 3S-GTE bloka (un der jebkurš, arī no 1988 gada, pie nosacījuma ka labā stāvoklī), salikt regulējamos zobratus sadalenēm un arī kaut kādu regulējamu kompi ieteicams, ct26 upgreids (tā pati ct20b vai kāds cits modernāks turbo) ar būtu ļoti vēlams
var būt kaut kāda problēma ar profilu sadaleņu kulaciņiem, bet tās pašas atmosfēriskās var pārfrēzēt vai arī iepirkt uzreiz kaut ko no HKS
iegūs motoru, kas griezīsies daudz daudz daudz labāk augšā (jo tā ir tipiska gen2 problēma un galvenais jaudas ierobežojums), bet tikai nedaudz sliktāk apakšā
paldies, ta jau ar laiku vnk jaanopeerk kaads shrots202 ar veselu galvu un iepluudi, pagaidaam nav tik daudz liidzeklju, jaaiekraaj pusliidz deriigam kompim vai vismaz AEM FIC / SMT.. btw, varbuut tev ir uz paardoshanu kaads kompis/fic/smt6? man 1990 st185
SU*** PI***
Neizgāju TA
Vobšem jaunais pienāk izmēra saka OK, atnāk vecais, saku pie 3rpm ir kaut kādi 88db, šis paskātās baigi skaļš, iekāpj mašīnā uzgriež līdz ~5-6rpm un saka re 95db
17 Apr 2009, 17:03:39 mrred rakstīja:
SU*** PI***
Neizgāju TA
Vobšem jaunais pienāk izmēra saka OK, atnāk vecais, saku pie 3rpm ir kaut kādi 88db, šis paskātās baigi skaļš, iekāpj mašīnā uzgriež līdz ~5-6rpm un saka re 95db
tak sūti jamo tālāk, ir procedūra definēta kā ir jāmēra torkšņu līmenis, pie tam telpās to nemaz nav reāli izdarīt, tā kā izlasi noteikumus un ej runāties (un nav jāmēra pie 6k rpm)
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Offline
un uzzināju, kas tas ir par fruktu + vēl atļāvos no viņas mājas lapas saglabāt kaudzīti ar video un uztaisīt mazu kopsavilkumu.
es te beidzot dabuju safilmeeto meterialu, kur pa 333 ar veco RA teeloju drifteri, kaa ari bish smukaaks drifts ar sti ra-r, ari @ 333 
moš ja tev nav ko darīt, vari samontēt, a to drifteru topika pajautaaju, kursh tur ko kaa montee un taa, bet tur man pinciti uzlika un neviens nepieteicaas 
Dod šurp tos video! 
, kur es vareetu uzmest?
