26 Nov 2014, 14:18:54 Mixzzz rakstīja:
Ir probleema taada, ka man e34 ar m20b25 pie ieslegta motora prieksheejaa labajaa apaksheejaa tumbinaa ir snaakonja. Vienk uzgaazeejot vinja nepazuud bet kad saak braukt, tad virs kaadiem 2k apgriezieniem vinja pazuud. Kaads ir saskaaries ar kko taadu?
ganjau ir ta skaņa vienkārši nevar dzirdēt jo riepas vel dūkonu piedod kopa ar dzinēju... kr€ sodien jautri te topiki
Nu nee, vinja pietiekami skala, var dzirdeet ka vinja peeksni pazuud
26 Nov 2014, 14:18:54 Mixzzz rakstīja:
Ir probleema taada, ka man e34 ar m20b25 pie ieslegta motora prieksheejaa labajaa apaksheejaa tumbinaa ir snaakonja. Vienk uzgaazeejot vinja nepazuud bet kad saak braukt, tad virs kaadiem 2k apgriezieniem vinja pazuud. Kaads ir saskaaries ar kko taadu?
ganjau ir ta skaņa vienkārši nevar dzirdēt jo riepas vel dūkonu piedod kopa ar dzinēju... kr€ sodien jautri te topiki
Nez, kurš ir to jautro topiku autors. Labi vismaz, ka jaunu tēmu neuzcepi par savu problēmu.
P.S Maini nost ausgstspiediena sūkni, tikko kā iedarbini mašīnu viņš nespēj uzsūknēt spiedienu un čīkst un mokās uz max A, kad nedaudz pasūknē, tad A nokrītās un šņākona pazūd.
26 Nov 2014, 14:18:54 Mixzzz rakstīja:
Ir probleema taada, ka man e34 ar m20b25 pie ieslegta motora prieksheejaa labajaa apaksheejaa tumbinaa ir snaakonja. Vienk uzgaazeejot vinja nepazuud bet kad saak braukt, tad virs kaadiem 2k apgriezieniem vinja pazuud. Kaads ir saskaaries ar kko taadu?
ganjau ir ta skaņa vienkārši nevar dzirdēt jo riepas vel dūkonu piedod kopa ar dzinēju... kr€ sodien jautri te topiki
Nez, kurš ir to jautro topiku autors. Labi vismaz, ka jaunu tēmu neuzcepi par savu problēmu.
P.S Maini nost ausgstspiediena sūkni, tikko kā iedarbini mašīnu viņš nespēj uzsūknēt spiedienu un čīkst un mokās uz max A, kad nedaudz pasūknē, tad A nokrītās un šņākona pazūd.
Kāds var palīdzēt?
Pagājušo nedēļu mainīju e36 salona gaisa filtru. Tā kā sūdīgi tikt klāt, tika bardačoks noņemts, nomainīts filtrs un viss ķipa salikts kopā. Pēc tam parādījās gļuks ar signalizāciju.
Aizslēdzot mašīnu ar pulti, pēc kāda brīža sāk siķene psihot. Neviens itkā pa salonu neskraida, tā kā tas nebūs tas.
Bail šitā atstāt, jo ziemā pa ļubomu aizsals slēdzene un nevarēs ar atslēgu slēgalēt vaļā ciet un tačka vai nu paliks vaļā, vai arī kliegs visu laiku.
26 Nov 2014, 14:32:54 Cibulis rakstīja:
Kāds var palīdzēt?
Pagājušo nedēļu mainīju e36 salona gaisa filtru. Tā kā sūdīgi tikt klāt, tika bardačoks noņemts, nomainīts filtrs un viss ķipa salikts kopā. Pēc tam parādījās gļuks ar signalizāciju.
Aizslēdzot mašīnu ar pulti, pēc kāda brīža sāk siķene psihot. Neviens itkā pa salonu neskraida, tā kā tas nebūs tas.
Bail šitā atstāt, jo ziemā pa ļubomu aizsals slēdzene un nevarēs ar atslēgu slēgalēt vaļā ciet un tačka vai nu paliks vaļā, vai arī kliegs visu laiku.
Nu bet ja tas paradijās pēc tavam darbībam, tad jauc atkal visu ārā un skaties ko esi sapiisis!
Vai kautko nepiespraudis, norāvis, iespiedis...
26 Nov 2014, 14:32:54 Cibulis rakstīja:
Kāds var palīdzēt?
Pagājušo nedēļu mainīju e36 salona gaisa filtru. Tā kā sūdīgi tikt klāt, tika bardačoks noņemts, nomainīts filtrs un viss ķipa salikts kopā. Pēc tam parādījās gļuks ar signalizāciju.
Aizslēdzot mašīnu ar pulti, pēc kāda brīža sāk siķene psihot. Neviens itkā pa salonu neskraida, tā kā tas nebūs tas.
Bail šitā atstāt, jo ziemā pa ļubomu aizsals slēdzene un nevarēs ar atslēgu slēgalēt vaļā ciet un tačka vai nu paliks vaļā, vai arī kliegs visu laiku.
Nu bet ja tas paradijās pēc tavam darbībam, tad jauc atkal visu ārā un skaties ko esi sapiisis!
Vai kautko nepiespraudis, norāvis, iespiedis...
Nu, jā, diezgan loģiski. Vienīgi, neko tur tādu nedarīju, ka varētu noraut kādu vadu vai kko atvienot..
26 Nov 2014, 10:34:36 Edzhus rakstīja:
Kādu eļļu ieteiksiet liet? BMW 320D 110kw, Iepriekš bija lieta Castrol 0W30! Kur pērkat? Kāds varbūt var piedāvāt labu cenu! Vajag arī salona filtru un eļļas filtru!
26 Nov 2014, 16:08:47 Agrish rakstīja:
Nu ja, mudīgi jānotin nobraukums atpakaļ uz 120tk, un vot tad var liet labu eļļu
No kurienes tev tāds uzskats par tiem 200-300tk
Jautājums tapēc, ka nevar zināt, cik laicīgi un kādas eļļas lējuši iepriekšējie īpašnieki. Ir taču tādi, kas eļļu maina pēc 20k km un pat lielākiem intervāliem
Nevis ir tadi, kas maina pec 20kkm, bet by default tam auto ellas mainjas intervals bus ap 20kkm ieprogrammets un vairus ljauzu skatas uz uzrakstiem paneli, nevis skaita km uz odo. Ir pat auto, kam intervals 30kkm un pat vairak.
Nonakot musu bananrepublika lielaka beda ir taa, ka sak liet apshaubamas kvalitates ellju "no choma, kam ir laba pa leeto" un braukt "pec lampnjam", laigan pareizak butu liet labu ellju un mainit pec 10kkm, ieprieksh parprogramnejot auto, lai var vadities pec uzrakstiem, nevis pec odo kilometeiem.
Jautājums zinātajiem;
Teorija par MAF rādijumiem... g/s ir ~ 80% no dzinēja jaudas? Ja zem,tad MAF 'metams' ?
200zs dzinējam ir jābūt nemazāk par 160g/s?
26 Nov 2014, 17:34:58 IngusSeflers rakstīja:
Jautājums zinātajiem;
Teorija par MAF rādijumiem... g/s ir ~ 80% no dzinēja jaudas? Ja zem,tad MAF 'metams' ?
200zs dzinējam ir jābūt nemazāk par 160g/s?
isti nesapratu jautajumu,bet ja rada mazak ka vajadzetu varbut egr palicis vaļā
E38 4,0d stāvot uz vietas nepus salona gaisu! Konsule grādi regulējas un spaidot variacijas var dzirdet ka lukas virinās, bet slēdzot puteja atrumus nekas nemainās, braucot nāk karstais gaiss... Tad nu salona ventilatoram hana, vai tomer varetu but ari pasa peckas konsulē vaina?
Offline
sapīpējos atkal!